JPH0128078Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は給油所において自動車へガソリンなど
の油液を供給する時に使用される給油ノズルに関
するものであり、さらに詳しくは送油停止時に開
口されたままの弁を自動的に閉止してノズル一次
側流路になる油が自然に流出するのを防止するの
に有効なものである。

(ロ) 従来技術 近年、あらかじめ指定しておいた給油量になる
とポンプを止めて、あるいは送油路の電磁弁など
で閉止して給油を終了する方式の給油装置が使わ
れ出している。しかしこの給油終了時にはノズル
の流路を開閉操作する弁が開かれたままになつて
いるので、ノズル一次側の管路がノズルの位置よ
りも高所にあるとこの部分に溜つている油が給油
終了後に流れ出してしまい、予定した以上の油が
給油されて容器から溢れ出てしまうといつた不都
合が生じている。なお、満たん時に自動閉止する
機構をもつたノズルにおいては負圧発生の為の補
助弁が流路に設けられているが、この補助弁は流
路を閉止する方向にスプリングで付勢されている
もののその機能上そのままでは流路を完全に閉塞
しきれるようにはなつておらず先の不都合を解消
することが困難である。

(ハ) 目的 本願は流路閉止そのものの為に設けられ完全な
シール機能を有する弁体を利用して送油が停止さ
れた時確実なシールが行なわれるようにすること
を目的とする。

(ニ) 構成および作用 前記目的を達成するための構成は、ノズル本体
内を貫流する油流路に、流圧の作用する方向に付
勢された弁体と、弁体の下流に設けられこの弁体
が着座する弁座と、弁体を開閉動作させるレバー
と、弁体を開弁位置で係止する手段とを備えたノ
ズルにおいて、前記弁座を弁体の変位方向に移動
可能となし、この弁座を弁体の方向へ前記流圧よ
りも弱く付勢する手段を備えたもので、弁体が開
いた状態で送油が停止されても弁座が弁体へ向か
つて変位し、油流路を閉止する。

(ホ) 実施例 第１図において２はノズルの本体、４は流路６
を開閉する主弁（弁体）でそのシールに供する部
分はゴムなどの材料で作られており、８はレバー
でこのレバーの操作に連動して弁軸１０がスプリ
ング１１によつて図で左方へ付勢された副弁１２
を伴つて移動し、さらにその段部１４が当接して
主弁４をも移動開弁させる。

１６は円筒形の弁座で、スプリング１１よりも
弱く流路の流圧よりも弱いスプリング１８によつ
て常時主弁４の方向へ付勢されている。

２０は補助弁で、弁軸１０の大径部２２に対し
て摺動し、スプリング２４によつて流路６のオリ
フイス２６へ当接する方向に付勢されており、２
８は弁座１６の外周に環着されたシールリング
で、３０は主弁４に穿孔され主弁４の一次側流路
と二次側流路とを連絡する小孔、３２は主弁が摺
動する弁軸１０の小径部、３４は給油時に容器の
開口部へ挿入される吐出パイプ、Ａ，Ｂはレバー
ガード３６に形成されたレバー８の先端９を引掛
ける段でレバー８が図示位置から段Ａ、段Ｂと変
位される毎に主弁４は右方へ移動されて流路は大
きく開かれることになる。

３８はダイアフラム４０を含む満たん自動閉止
機構で、油がオリフイス２６を通過する時に発生
される負圧を利用して主弁４を閉止動作させる。
なお、この自動閉止機構の構成については周知事
項であるので詳しい説明は省略する。

以上の構成において、第２〜４図をもとに以下
説明すると、第２図はレバー８が第１図で実線の
位置にある時の状態を示しており、この時弁４へ
ポンプ（図示略）の圧力が作用しているいないに
かかわらず弁座１６と主弁４、主弁４と副弁１２
とが密着しており、流路６は完全に閉塞されてい
る。

次にポンプ圧力を作用させてレバー８を引く
（第１図で先端９を上方へ変位させる）と、弁軸
１０が右方へ移動してまず副弁１２をスプリング
１１の弾性と副弁１２に作用するポンプ圧力に抗
して移動されることになり、主弁４に作用するポ
ンプ圧力の一部が小孔３０を介して逃がされるの
でさらにレバー８を引くことによつて段部１４が
主弁４を右方へ押しやり主弁４が弁座１６から離
座させるのを操作容易にする。

レバー８を引いてその先端９を段Ｂへ引掛ける
と、その時主弁４は第３図の位置までくる。この
時弁座１６はスプリング１８の弾性によつて主弁
４の方向へ移動しようとするが、流路６を流れる
油の勢いによつて図示位置に止められ給油が継続
される。なお、この時補助弁２０も油の勢いによ
つて図示位置の状態となる。

第３図の状態で給油中にポンプを停止させるか
あるいはノズルに繋がる管路を電磁弁などで閉止
するなどして流路６にポンプの圧力が作用しなく
なると弁座１６はスプリング１８の弾性によつて
右方へ移動してまず主弁４に当接し、さらに右方
へ移動して主弁４と副弁１２をも当接させて第４
図の状態となる。

この時弁座１６と主弁４の間、主弁４と副弁１
２との間は確実にシールされる。よつて主弁４の
一次側流路に溜つている油が漏れ出てくる恐れは
ない。この後レバー８を段Ｂから外して第１図の
実線位置へ戻すと弁座１６及び主弁４は第２図の
状態に復位する。

(ヘ) 効果 以上詳述した如く弁座を主弁の方向へ移動可能
となすとともに主弁の方向へ常時付勢させるよう
に構成したので、ポンプの圧力が作用しなくなつ
た時に、本来流路閉止そのものの為に設けられた
シール機能を有する弁体を利用して閉止が行なわ
れるので確実なシールを行なえ、油が漏れ出して
予定した以上の油が給油されて容器から溢れ出す
などの不都合を防止することができるものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本願ノズルの要部を断面で示したもの
で、第２、第３、第４図はそれぞれレバーが閉弁
位置にある時、ポンプ圧力が作用しかつレバーが
開弁位置にある時、ポンプ圧力が無くなりレバー
が開弁位置にある時の主弁と弁座の状態を示した
図である。 ４……主弁、１０……弁軸、１６……弁座。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ノズル本体内を貫流する油流路に、流圧の作用
   する方向に付勢された弁体と、弁体の下流に設け
   られこの弁体が着座する弁座と、弁体を開閉動作
   させるレバーと、弁体を開弁位置で係止する手段
   とを備えたノズルにおいて、前記弁座を弁体の変
   位方向に移動可能となし、この弁座を弁体の方向
   へ前記流圧よりも弱く付勢する手段を備えた給油
   ノズル。