JPH0128091Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、アスフアルトフイニツシヤ等の敷
ならし機械に設置され、該敷ならし機械に備えら
れたホツパ内のアスフアルト合材を路面に送り出
すバーフイーダ装置に関する。

一般に、アスフアルトフイニツシヤ等の敷なら
し機械は、走行車体を走行させながら、該走行車
体の前方に取付けられたホツパ内のアスフアルト
合材をバーフイーダ装置により走行車体の後方に
備えられたスプレツデイングスクリユに送り、上
記スプレツデイングスクリユにより路面に上記ア
スフアルト合材を左右一様に広げるとともにスク
リードにより平らに敷きならすものである。

そして、上記バーフイーダ装置は、上記走行車
体の前部から後部にかけて形成され搬送溝に沿つ
て設置されたものであり、走行車体の車体フレー
ムに取付けられたドラグパンと、上記ドラグパン
の上面に当接して移動する搬送バーが二条の無端
チエーン間に所定間隔離間させて架設された搬送
帯とから構成され、アスフアルト合材を搬送バー
によりドラグパン上を上記走行車体の前部から後
部に送つて搬送するものである。

ところで、従来上記ドラグパンの取付け構造
は、第５図に示すようにドラグパン１の所定位置
に複数の皿穴２を形成するとともに、車体フレー
ム３に取付けられたフランジ状の支持板４に上記
皿穴２と対応させて貫通孔５を形成し、上記皿穴
２と貫通孔５を合致させてドラグパン１の上部か
ら皿ボルト６を挿入するとともに、支持板４の下
部において上記皿ボルト６にナツト７を締付けた
ものである。バーフイーダ装置は、搬送バーによ
り搬送されるアスフアルト合材等がドラグパンを
車体フレームに取付けるボルト等の影響を受ける
ことなく上記ドラグパン上面を円滑に搬送するこ
とができる。

しかしながら、上記のようなドラグパンの取付
け構造においては、ドラグパンを取付ける際ドラ
グパンに形成された皿穴のピツチと、車体フレー
ムの取付け部に形成された貫通孔のピツチとを合
致させることが非常に困難であり、また、上記ド
ラグパンの上面と車体フレームとの間がトンネル
状になつているため、皿ボルトをドラグパンの上
方から締付けることができず取付け部の下方から
ナツトを締める必要がありドラグパンを挾んで上
下両方から取付け作業を行なわなければならない
ために、ドラグパンの取付け作業が非常に面倒で
ある等の欠点を有するものであつた。

この考案の目的は、ドラグパンを車体フレーム
に取付ける作業を容易に行うことができる敷なら
し機械等のバーフイーダ装置を提供することであ
る。

そして、この考案は、上記の目的を達成するた
めに、ドラグパンを、該ドラグパンの下面にドラ
グパンとほぼ平行に配設された複数の固定ボルト
を固定片にそれぞれ上記車体フレーに固定した構
成とした。

以下、図面を参照してこの考案の一実施例を詳
細に説明する。

第３図および第４図はこの考案によるバーフイ
ーダ装置を備えたアスフアルトフイニツシヤ（敷
ならし機械）１１である。このアスフアルトフイ
ニツシヤ１１は、前述したように、走行車体１２
を走行させながら、ホツパ１３内に投入されたア
スフアルト合材をバーフイーダ装置１４により走
行車体１２の後方に備えられたスプレツデイング
スクリユ１５に送り、上記スプレツデイングスク
リユ１５により路面に上記アスフアルト合材を左
右一様に広げるとともにスクリード１６により平
らに敷きならすものである。

そして、上記バーフイーダ装置１４は、その一
端をホツパ１３の底部に露出させて、走行車体１
２に形成され該走行車体１２の前面および後面に
おいて開口した搬送溝１７内に設置されたもので
あつて、第１図および第２図に示すようにドラグ
パン１８と搬送帯１９とからなるものである。そ
して、上記ドラグパン１８は、その下面の所定個
所に下方に向つて突出しドラグパン１８の幅方向
に螺子孔２０を形成した取付け部２１が形成さ
れ、上記取付け部２１に形成された螺子孔２０に
固定ボルト２２を螺合させて該固定ボルト２２と
ドラグパン１８との間に車体フレーム２３に取付
けられた固定片２４を挾込むようにして車体フレ
ーム２３に固定されている。一方、上記搬送帯１
９は、二条の無端チエーン２５の間に複数の搬送
バー２６を所定間隔離間させて架設されたもの
で、上記ドラグパン１８の上方において搬送バー
２６がドラグパン１８の上面に当接して走行車体
１２の前部から後部に向つて移動し、ドラグパン
１８の下方において該ドラグパン１８と離間して
走行車体１２の後部から前部に向つて移動するよ
うに上記無端チエーン２５が図示しないスプロケ
ツトに巻回され駆動装置により作動せしめられる
ようになつている。

次に、上記のように構成された装置の作用につ
いて説明する。

上述したアスフアルトフイニツシヤ１１は、従
来のものと同様に、走行車体１２を走行させなが
らダンプトラツク等によりホツパ１３内にアスフ
アルト合材が投入され、該アスフアルト合材を搬
送バーによりドラグパン１８の上面に沿つて走行
車体１２の後部へ搬送し、更にスプレツデイング
スクリユ１５により路面に左右一様に広げスクリ
ード１６により平らに敷きならしてアスフアルト
舗装を行う。

ところで、上記アスフアルトフイニツシヤ１１
の製造工程において、バーフイーダ装置１４のド
ラグパン１８を車体フレーム２３に取付ける場合
には、該ドラグパン１８を車体フレーム２３に設
けられた固定片２４上に置き、ドラグパン１８の
下面に形成された取付け部２１の螺子孔２０に該
ドラグパン１８の幅方向外方へ向つて固定ボルト
２２を螺合させて該ボルト２２とドラグパン１８
の間に上記固定片２４を挾込むようにする。上記
の状態において、上記ドラグパン１８は、固定片
２４に係止され、ズレや浮き上がりが押えられ
る。

なお、上記実施例においては、アスフアルトフ
イニツシヤに設置されたバーフイーダ装置につい
て説明したがこれに限られることはなく、例えば
リベーバ等の他機械に設置されているものにあつ
ても同様に実施することができる。

以上詳細に説明したように、この考案によれ
ば、ドラグパンの下面にこのドラグパンとほぼ平
行な螺子孔が形成された取付け部を設けるととも
に、この螺子孔に螺合したボルトとドラグパンに
より固定片を挾着することにより、ドラグパンを
車体フレームに取付ける際、ドラグパンに形成さ
れた皿穴と車体フレームに形成された貫通孔とを
合致させるような煩わしい作業を行うことなく、
ドラグパンの下方から容易に取付け作業を行うこ
とができる。従つて、ドラグパンの取付け作業が
簡単になり、それに伴ない作業時間を短縮するこ
とができる等の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図はこの考案の一実施例を示
すものであつて、第１図はこの考案によるバーフ
イーダ装置の縦断面図、第２図は同横断面図、第
３図は第１図および第２図に示すバーフイーダ装
置を備えたアスフアルトフイニツシヤの構成図、
第４図は第３図に示すアスフアルトフイニツシヤ
のホツパ部分の拡大斜視図、また第５図は従来の
バーフイーダ装置を示す断面図である。 １１……アスフアルトフイニツシヤ（敷ならし
機械）、１４……バーフイーダ装置、１８……ド
ラグパン、１９……搬送帯、２０……螺子孔、２
１……取付け部、２２……固定ボルト、２３……
車体フレーム、２４……固定片、２５……無端チ
エーン、２６……搬送バー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 アスフアルトフイニツシヤ等の敷ならし機械の
   車体フレームに取付けられたドラグパンと、この
   ドラグパンの上面に当接して移動する複数の搬送
   バーが二条の無端チエーンの間に所定間隔離間し
   て架設された搬送帯とからなり、アスフアルト合
   材等の被搬送物を搬送バーによりドラグパンに沿
   つて搬送するようにした敷ならし機械等のバーフ
   イーダ装置において、 上記ドラグパンの下方位置には車体フレームよ
   りドラグパンの中央側に延びる固定片が上記車体
   フレームに固定して設けられ、 上記ドラグパンは、該ドラグパンの下面の所定
   箇所に突出して設けた取付け部にドラグパンの下
   面にほぼ平行な方向に螺合して配設された複数の
   固定ボルトと該ドラグパンの間に上記固定片を挾
   むようにして車体フレームに取り付けられている
   ことを特徴とする敷ならし機械等のバーフイーダ
   装置。