JPH01290982A - スクロール流体機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、空調装置や冷凍装置等に利用される密閉形の
スクロール流体機械に関する。

（従来の技術） 従来のスクロール流体機械として渦巻状のスクロール部
材を用いたスクロールタイプの電動圧縮機がある。

この種の電動圧縮機は、電動機の駆動軸に偏心してクラ
ンク軸が設けられ、このクランク軸に可動側スクロール
部材が連結される。そして、駆動軸の回転に伴って、可
動側スクロール部材か偏心運動し、ケースに固定された
固定側スクロール部材どの間に形成される枚数の圧縮室
で冷奴ガスの圧縮を行うものである。

また、偏心運動の際に、可動側スクロール部材の回転運
動を防止するために、可動側スクロール部材とケースと
の間に、例えば、ボールベアリングを用いた回転防止機
構が設けられ、これにより、圧縮機駆動時に可動側スク
ロール部材が回転するのを防止している。

上記ボールベアリングを用いた回転防止機構は、ボール
の偏心連動をガイドする二枚のスラストプレー１・を用
いたものである（例えば、特公昭６０−２２１９９号公
報）。

（発明が解決しようとする課Ｂ） ところか、上記ボールベアリングの回転防止機構を用い
た電動圧縮機においては、各々のスラストプレートが単
にボールのガイドを行うものであり、ケース側と可動側
スクロール部材との間に作用するスラスト力を、点接触
による各ボール自体が直接受けることになるため、各ボ
ールの消耗が著しくなって、ベアリング軸受部のスムー
ズな動きを確保することが困難であった。

そこで、本発明では、ピンによる回転防止機構を用い、
ピンに直接作用するスラスト力を緩和し、ピンの損傷や
摩耗を防止するとともに外径の小形化を図るスクロール
流体機械を提供することを目的としている。

（課題を解決するための手段） 本発明のスクロール流体機械は、密閉されるケース内に
、電動機と、前記ケースに固定され前記電動機の駆動軸
の上部を支持する軸受支持部材と、前記駆動軸に連結さ
れ、駆動軸に対し偏心したクランク軸と、前記ケースに
固定された固定側スクロール部材と、前記クランク軸に
連結されクランク軸の駆動に伴ゲて前記固定側スクロー
ル部材に噛み合いながら偏心運動を行う可動側スクロー
ル部材と、この可動側スクロール部材の回転を防止する
回転阻止機構と、更に前記軸受支持部材に設けられ、前
記電動機側からスクロール部材側へ冷媒ガスを通流する
流通路と、を有し、前記回転阻止機構を、前記軸受支持
部材に固定される環状の固定側スラストプレートと、前
記可動側スクロール部材に固定されて前記固定側スラス
トプレートに面接触する環状の可動側スラストプレート
と、前記双方のスラストプレートの穴に挿入されるピン
とにより構成し、前記双方のスラストプレートの前記軸
受支持部材に設けられた流通路と対応する位置に略半円
状の切欠部を設けて構成されている。

（作　用） 電動機の駆動により駆動軸が回転し、これに伴ってクラ
ンク軸が偏心運動を行う。クランク軸の偏心運動により
、クランク軸に連結された可動側スクロール部材が固定
側スクロール部材に噛み合いながら偏心運動を行い、双
方のスクロール部材間に形成される圧縮室内で冷媒ガス
が圧縮される。

上記冷媒ガスは電動機側から流通路を通じて双方のスラ
ストブレーｌ−の切欠部を通じて双方のスクロール部材
側へ通流される。また、この場合、ケース側と可動側ス
クロール部材間に作用するスラスト力は、互いに面接触
する双方のスラストプレートにより受けとめられること
になり、これらを連結するピンには加重されない。した
がって、ピンの損傷や摩耗の軽減が図られ、更には双方
のスラストプレートに切欠部を設けたことにより、冷媒
ガスの流通路を駆動軸で近づけて設けることができ、全
体径の小形化が図れる。

（実施例） 以下に本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図はスクロールタイプの密閉形電動圧縮機（スクロ
ール流体機械）１を示しており、同図中、３．５は上部
ケースおよび下部ケース、７は軸受支持板である。上記
上部ケース３と下部ケース５は、軸受支持板７およびシ
ム９を介装し複数のボルト１１により内部か密閉状態と
なるように互いに連結されている。上記シム９は軸方向
寸法を調節するために設けられている。

上記ケース３，５内の上下方向には駆動軸１３が配設さ
れ、駆動軸１３の下部が軸受１５を介して下部ケース５
の底部中央に支承され、駆動軸１３の上部が軸受１７を
介して軸受部材７に支承されている。尚、図中の１９は
軸受１７のストッパリングである。

上記駆動軸１３の下端側には積層鉄心からなる柱状のロ
ータ２１が固着され、このロータ２１の周面にはＮ極と
Ｓ極を順次構成する永久磁石２３が取付けられている。

また、永久磁石２３の外周には積層鉄心からなる筒状の
固定子２５が配設され、この固定子２５は下部ケース５
に固定されている。この固定子２５の各突極２５ａには
、第２図に示すように、励磁コイル２７が巻回され、こ
れらによりブラシレスの電動機２８を構成している。上
記励磁コイル２７は、第１図に示すように、下部ケース
５に固定される支持部材２９に支持され、また励磁コイ
ル２７は、支持部材２９およびケース５のブツシュ３１
を貫通するリード線３３に接続され、リード線３３はケ
ース５外へ引出されている。

下部ケース５の固定子２５の上側には吸入用のユニオン
３５がケース５を貫通して固着され、このユニオン３５
には吸入バイブ（図示省略）が接続され冷媒が吸入され
る。ユニオン３５にはバイブ３７が接続され、このバイ
ブ３７の先端側開口部３７ａが、第１図、第２図に示す
ように、固定子２５の隣り合う突極２５ａ間の空間部３
９に臨むように屈曲されている。

したがって、冷媒ガスは、第１図中の矢印で示すように
、ユニオン３５からバイブ３７を通じて突極２５ａ間の
空間部３９に導かれ、固定子２５およびコイル２７の冷
却が行われる。更に、空間部３９を通過した冷媒ガスは
下部ケース５底部の内表面に衝突し、ロータ２１と固定
子２５との間の隙間を通って上方へ至り、再びモータ２
８の冷却が行われる。この場合、ケース底部に衝突する
冷媒ガスによって、下部ケース５の底部内表面に付着し
たオイルをミスト（粒子状）にし、オイルミストが混入
された冷媒ガスとして上方に通流される。

上記駆動軸１３の上端側には、第１図に示すように、駆
動軸１３の中心０１から所定寸法文だけその中心０２が
偏心したクランク軸１３Ａが−・体に形成されている。

このクランク軸１３Ａは、可動側スクロール部材４１の
背面側に凹状に形成された連結挿入部４１ａに対しメタ
ル軸受４３を介して挿入されており、駆動軸１３の回転
によりクランク軸１３Ａか旋回し、これによって可動側
スクロール部材４１が旋回駆動される。また、クランク
軸１３Ａが駆動軸１３に対して偏心していることから、
駆動軸１３の回転バランスを安定させるため、駆動軸１
３の軸受１７の下方にバランスウェイト４５がねじ４７
により固着されている。

上記可動側スクロール部材４１と軸受支持板７との間に
は、第３図および第４図に示すように、軸受支持板７に
固着された環状の固定側スラストプレート５３と、可動
側スクロール部材４１の背面部に固着された環状の可動
側スラストプレート５５とが互いに摺接可能に面接触し
た状態で介設されている。また、これらの両スラストプ
レート５３と５５にはピン５１が介装されている。この
ピン５１は、第３図に示すように、周方向に等間隔に４
箇所配設されている。また、ピン５１は、第５図および
第６図に示すように、大径部５１ａと小径部５１ｂとか
らなり、小径部５１ｂの正面円形の外形が大径部５１ａ
の正面円形の外形から突出するように、双方の中心を上
記クランク軸１３Ａの偏心量文と同寸法だけずらして形
成されている。そして、各ピン５１の大径部５１ａは、
上記固定側スラストプレート５３に形成された穴部５３
ａに回動可能に嵌め込まれ、他方、各ピン５１の小径部
５１ｂは、上記可動側スラストプレート５５の穴部５５
ａに、メタル軸受５６を介して回動可能に挿入されてい
る。したがって、クランク軸１３Ａの旋回時においては
、周方向に配設された複数のピン５１により可動側スク
ロール部材４１の回転が抑制される。すなわち、ピン５
１、双方のスラストプレート５３．５５およびメタル軸
受５６により回転阻止機構５日が構成されている。

また、上記固定側および可動側スラスト・プレート５３
，５５の双方には、第３図、第４図に示すように、同形
の略半円形の切欠部５３ｂ、５５ｂがそれぞれ形成され
ている。この切欠部５３ｂ。

５５ｂは、周方向に等間隔に４箇所形成されている。ま
た、これらの切欠部５３ｂ、５５ｂに対応する軸受支持
板７の各位置には、モータ部空間２６に連通する吸入用
ボート（冷媒ガスの流通路）５７が形成され、各吸入用
ボート５７が、各々、双方のスラストプレーＦ・５３．
５５の切欠部５３ｂ、ｓｓｂを通じ”Ｃ後述する第１図
のスクロール部の吸入圧室６５に連通している。したが
って、双方のスラストプレート５３．５５の切欠部５３
ｂ、５５ｂに連通ずるように駆動軸１３に近づけて各吸
入用ボー）−５７を設けることができるので、軸受支持
板７の外径寸法を小さくすることが可能となり、これに
伴って圧縮機自体の外径寸法の小径化を図ることができ
る。

上記固定側スラストプレート５３と可動側スラストプレ
ート５５は、第３図に示すように、クランク軸１３Ａと
ともに可動側スクロール部材４１の旋回に伴って旋回方
向に互いに位置がずれるが、位置ずれの際にも径方向に
亘って広い面積で当接しており、可動側スクロール部材
４１に作用するスラスト力を、単位面積当りでは小さな
スラスト力として受けることを可能としている。また、
モータ部空間２６の冷媒ガスは各吸入用ボート５７から
双方のスラストブレー１”５３．５５の切欠部５３ｂ、
５５ｂを通じてスクロール部の吸入圧室６５に通流され
るが、この際、固定側スラストプレート５３と可動側ス
ラストプレート５５が第３図および第１図のように位置
ずれを生ずるので、固定側スラス）・・プレート５３の
切欠部５３ｂを通過した冷媒ガスが慣性力により可動側
スラストプレート５５の一部の壁部に衝突し、この衝突
に伴って冷媒ガス中のミストオイルが付着し、この付着
したオイルが固定側と可動側のスラストブレート５３と
５５の隙間に流入し、これらの間の潤滑が行われ、互い
に摺接する双方のスラストプレート５３と５５の摺動が
円滑となる。同様に、可動側スラストプレート５５の切
欠部５５ｂに通流された冷媒も可動側スクロール部材４
１の背面に衝突し、これに付着したオイルにより、更に
双方のスラストブレー）５３．５５間に流入し・て潤滑
を行う。

上記可動側スラストプレート５５の固定側スラストプレ
ー　トに摺接する摺接面には、第１図、第３図および第
７図（ａ）　（ｂ）に示すように、環状のオイル溝５５
ｃが形成されている。このオイル溝５５Ｃは全ての上記
切欠部５５ｂおよびピン５１が嵌め込まれる凹部５５ｂ
に連絡するよう設けられており、更にこの環状のオイル
溝５５ｃは径方向に設けられた４つのオイル溝５５ｄに
連通されている。

したがって、両スラストプレート５３．５５の切欠部５
３ｂ、５５ｂからこれらの間に侵入するオイルは、環状
のオイル溝５５ｃを通じて互いの摺接面を潤滑するとと
もに、ピン５１の各様め込み部分を潤滑する。更に径方
向のオイル溝５５ｄを通じて供給されるオイルによりク
ランク軸１３Ａとメタル軸受４３間が潤滑されることに
なり、応力が集中する各部の潤滑を確実なものとするこ
とができる。

また、上記軸受支持板７と固定側スラストブレート５３
と可動側スクロール部材４１とで囲まれる空間５９内に
は、ねじにより駆動軸１３に固着されたファン６１が設
【プられている。このファン６１は駆動軸１３の回転に
伴って、上記空間５９からベアリング１７等の隙間を通
じてモータ２８側の空間２６に送風できるように取付け
られており、したがって、ファン６１の駆動に伴って上
記空間５９内が負圧となり、負圧に伴う吸引により、上
述した上記双方のスラストプレート５３と５５との間に
潤滑油がより供給されることになり、潤滑の向上が図ら
れる。

上記クランク軸１３Ａに支持された可動側スクロール部
材４１は、上部ケース３に複数のボルト６２にて固定さ
れた固定側スクロール部材６３と噛み合っており、例え
ば、第１図および第８図に示すように、吸入圧となる吸
入圧室６５、中間圧に圧縮される中間圧室６７、吐出圧
まで圧縮される吐出圧室６９とに形成され、吐出圧室６
９の中央部には吐出ボート７１が形成され、この吐出ボ
ート７１はリードバルブ７３を介して吐出室７５に連通
している。そして、可動側スクロール部材４１がクラン
ク軸１３Ａの偏心量に従って固定側スクロール部材６３
に摺動し、噛み合いにより形成される密閉圧室６７．６
９の容積を次第に減少させて、吸入圧から中間圧、更に
中間圧から吐出圧へと冷媒を圧縮し、吐出ボート７Ｊよ
り吐出される。尚、図中７６は吐出用ユニオンを示す。

上記可動側スクロール部材４１には、極小径のオイル孔
７７と７９が設けられている。一方のオイル孔７７は、
第１図に示すように、その一端がクランク軸１３Ａ端面
と可動側スクロール部材４１との隙間に連通Ｉノ、その
他端が、第８図に示すように双方のスクロール部材４１
．６３の渦巻状のラップ部４１Ａと６３Ａにより画成さ
れる３種の室６５，６７．６９．のうち、中間圧室６７
に連通している。また、他方のオイル孔７９は、第１図
に示すように、その一端が、固定側スラストプレート５
３と可動側スクロール部材４１との隙間に連通し、その
他端側か、上記同様中間圧室６７に連通されている。

また、これら双方のオイル孔７７．７９が中間圧室６７
に連通する位置は、固定側スクロール部材６３のラップ
部６３Ａにより断続的に連通される位置を選んで設けら
れている。そして、中間圧室６７の中間圧により中間圧
室６７の内壁面に付着したオイルが、オイル孔７７を通
しでクランク軸１３Ａ端面と可動側スクロール部材４１
の隙間に、他方、オイル孔７９を通じて固定側スラスト
プレート５３と可動側スクロール部材４１および可動側
スラストプレート５５との隙間に、それぞれ、断続的に
供給されることになる。

更に、上部ケース３とともに吐出室７５を画成する固定
側スクロール部材６３の上面には、環状のオイル溜り８
１か形成されており、このオイル溜り８１には吐出室７
５内のオイルが溜められる。他方、可動側スクロール部
材４１の固定側スクロール部材６３と向き合う面４１ｂ
には、その周縁に沿う環状のオイル溝８３が形成されて
おり、このオイル溝８３には吸入圧室７５内面のオイル
か溜められ、このオイルにより、圧縮機駆動時にはラッ
プ部６３Ａ先端の摺接面の潤滑が行われる。

また、上記オイル溜り８１には、固定側スクロール部材
６３の可動側スクロール部材４１と向き合う面の周縁部
に至るオイル孔８５が連通されている。このオイル孔８
５にはチエツク弁８７が介装されている。本実施例では
、チエツク弁８７としては、吐出室７５が低圧（吐出圧
以下）のときにオイル孔８５を開通ずるリードバルブに
より構成されている。したがって、圧縮機駆動時にはオ
イル孔８５が閉止され、他方、圧縮機の停止時にはオイ
ル孔８５か開通されてオイル溜り８１のオイルがオイル
孔８５を通じて吸入圧室７５に導かれる。この供給され
たオイルはラップ部４１の壁面を伝わって上記オイル溝
８３に溜められ、圧縮機始動時にラップ部４１Ａ、６３
Ａの潤滑が行われ、始動をスムースにすることができる
。

尚、上述した双方のスラストプレート５３と５５の板厚
を各種用意し、圧縮機組立ての際に、適切なスラストプ
レート５３．５５を選んで組付けることにより、軸方向
の加工寸法誤差があっても、容易に対応することが可能
となり、組立てコストを低減させることができ、前述し
たシム９を不要とする構造とすることも可能である。

このように軸受支持部材と可動側スクロール部材との間
に互いに面摺接するスラストプレートを設けたことによ
り、これらを連結するピンには小さなスラスト力しか作
用しないので、ピンの損傷等を防止できる。また双方の
スラストプレートに半円形状の切欠部を設けたことによ
り、冷媒ガス流通路が中心側に設けることができるよう
になり、外径寸法の小径化が図られる。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明によれば、回転阻′止機構
を、互いに面接する２枚のスラストプレートと、これら
を連結するピンにより構成したので、ケースと可動側ス
クロール部材とに作用するスラスト力を、双方のスラス
トプレートで受けることになり、スラスト力がピンに直
接作用することを軽減でき、ピンの損傷や摩耗が低減で
き、電動圧縮機の長寿命化を図ることができる。また、
双方のスラストプレートに略半円形の切欠部を設けたの
で、軸受支持部材に設けられる冷媒ガスの流通路を駆動
軸に近づけて形成でき、全体の外径の小形化を図ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第８図は、本発明の一実施例に係り、第１
図はスクロール流体機械の縦断面図、第２図は電動機の
要部を示す第１図中のＩＩ　−Ｉ！矢視断面図、第３図
は双方のスラストプレートを示す第３図中のｍ−■矢視
断面図、第４図は双方のスラストプレートの配置構造を
示す一部破砕した斜視図、第５図はピンを抽出して示す
側面図、第６図はピンの斜視図、第７図（ａ）はスラス
トプレートを示す正面図、第７図（ｂ）は第７図（ａ）
中の■−■矢視断面図、第８図は双方のスクロール部材
を示す第１図中の■−■矢視断面図である。 ３．５・・・ケース ７・・・軸受支持部材 １３．１３Ａ・・・駆動軸およびクランク軸２８・・・
電動機 ４１．６３・・・可動側および固定側スクロール部材５
１・・・ピン ５３ｂ・・・固定側スラストプレートの切欠部５５ｂ・
・・可動側スラストプレートの切欠部５７・・・流通路 ５８・・・回転阻止機構 第２図　。 筆３闇 第５図　　　　　第６図 Ｍ７図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 　密閉されるケース内に、 電動機と、 前記ケースに固定され前記電動機の駆動軸の上部を支持
   する軸受支持部材と、 前記駆動軸に連結され、駆動軸に対し偏心したクランク
   軸と、 前記ケースに固定された固定側スクロール部材と、 前記クランク軸に連結されクランク軸の駆動に伴って前
   記固定側スクロール部材に噛み合いながら偏心運動を行
   う可動側スクロール部材と、この可動側スクロール部材
   の回転を防止する回転阻止機構と、 更に前記軸受支持部材に設けられ、前記電動機側からス
   クロール部材側へ冷媒ガスを通流する流通路と、を有し
   、 前記回転阻止機構を、前記軸受支持部材に固定される環
   状の固定側スラストプレートと、前記可動側スクロール
   部材に固定されて前記固定側スラストプレートに面接触
   する環状の可動側スラストプレートと、前記双方のスラ
   ストプレートの穴に挿入されるピンとにより構成し、 前記双方の、スラストプレートの前記軸受支持部材に設
   けられた流通路と対応する位置に略半円状の切欠部を設
   けたことを特徴とするスクロール流体機械。