JPH01291301A - シーケンサ異常検出回路 - Google Patents
シーケンサ異常検出回路Info
- Publication number
- JPH01291301A JPH01291301A JP63121283A JP12128388A JPH01291301A JP H01291301 A JPH01291301 A JP H01291301A JP 63121283 A JP63121283 A JP 63121283A JP 12128388 A JP12128388 A JP 12128388A JP H01291301 A JPH01291301 A JP H01291301A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- timer
- sequencer
- output circuit
- turn
- clock pulse
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 title claims abstract description 37
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 13
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 10
- 239000013256 coordination polymer Substances 0.000 abstract description 16
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、例えば遊園地施設の自動制御等に用いられる
シーケンサの異常検出回路に関する。
シーケンサの異常検出回路に関する。
遊園地施設のうち、例えばジェットコスタ−等の乗物設
備は、移送装置１回転装置、引上げチェーン装置、リタ
ーン装置、ブレーキ装置等の各種装置を備えており、こ
れらは通常の場合、シーケンサによって自動運転制御さ
れるものとなっている。シーケンサに異常が生じると、
各種装置が正常に作動しなくなり、危険な状態を引起こ
すおそれがある。したがって、シーケンサに異常が生じ
た場合には、速やかにその異常を検出し、適切な対処手
段を講じる必要がある。かかる目的で、シーケンサには
異常検出回路が付設されている。
備は、移送装置１回転装置、引上げチェーン装置、リタ
ーン装置、ブレーキ装置等の各種装置を備えており、こ
れらは通常の場合、シーケンサによって自動運転制御さ
れるものとなっている。シーケンサに異常が生じると、
各種装置が正常に作動しなくなり、危険な状態を引起こ
すおそれがある。したがって、シーケンサに異常が生じ
た場合には、速やかにその異常を検出し、適切な対処手
段を講じる必要がある。かかる目的で、シーケンサには
異常検出回路が付設されている。
第３図は従来のシーケンサ異常検出回路の構成を簡略化
して示した回路図である。１０は制御動作を予めプログ
ラムされたシーケンサであり、中央演算処理装置（以下
ＣＰＵと略称する）１１゜出力回路１２．ウオッチドグ
タイマ−１３などを内蔵している。シーケンサ１０の共
通端子２１は接地されており、出力端子２０はバッファ
リレー３０の一端に接続されており、同リレー３０の他
端はｒ＋２４ＶＪの制御電源ライン４０に接続されてい
る。バッファリレー３０は通常の電磁リレーからなり、
その常閉接点３０ｂは負荷駆動回路５０に直列に介挿接
続されている。負荷駆動回路５０は、ｒＡ Ｃ２００Ｖ
Ｊの電源５１に、前記リレー接点３０ｂを介して負荷と
しての例えばブレーキを駆動するための電磁バルブ５２
と、ＣＰ５３とを直列に接続したものとなっている。
して示した回路図である。１０は制御動作を予めプログ
ラムされたシーケンサであり、中央演算処理装置（以下
ＣＰＵと略称する）１１゜出力回路１２．ウオッチドグ
タイマ−１３などを内蔵している。シーケンサ１０の共
通端子２１は接地されており、出力端子２０はバッファ
リレー３０の一端に接続されており、同リレー３０の他
端はｒ＋２４ＶＪの制御電源ライン４０に接続されてい
る。バッファリレー３０は通常の電磁リレーからなり、
その常閉接点３０ｂは負荷駆動回路５０に直列に介挿接
続されている。負荷駆動回路５０は、ｒＡ Ｃ２００Ｖ
Ｊの電源５１に、前記リレー接点３０ｂを介して負荷と
しての例えばブレーキを駆動するための電磁バルブ５２
と、ＣＰ５３とを直列に接続したものとなっている。
上記のように構成された従来のシーケンサ異常検出回路
は次のように作動する。シーケンサ１０に内蔵されてい
るウオッチドグタイマ−１３は、ＣＰＵＩ １の動作を
常時監視している。ＣＰＵ１１に異常が生じると、ウオ
ッチドグタイマ−１３からの指令に基づいて出力回路１
２から出力信号が送出される。このため、リレー３０が
励磁され、同リレー３０の接点３０ｂかＯＦＦとなり、
電磁バルブ５２が消勢される。かくして装置のブレーキ
が駆動され、非常停止等が行なわれる。
は次のように作動する。シーケンサ１０に内蔵されてい
るウオッチドグタイマ−１３は、ＣＰＵＩ １の動作を
常時監視している。ＣＰＵ１１に異常が生じると、ウオ
ッチドグタイマ−１３からの指令に基づいて出力回路１
２から出力信号が送出される。このため、リレー３０が
励磁され、同リレー３０の接点３０ｂかＯＦＦとなり、
電磁バルブ５２が消勢される。かくして装置のブレーキ
が駆動され、非常停止等が行なわれる。
上記した従来のシーケンサ異常検出回路では、ＣＰＵＩ
１をシーケンサ１０内部のウオッチドグタイマ−１３
によって監視し、異常検出を行なうものとなっている為
、ＣＰＵＩ １の異常は検出可能である。しかし例えば
出力回路１２に含まれているリレー接点やトランジスタ
等に異常が生じ、これらがＯＮまたはＯＦＦ状態に固定
化されたような場合には、これらの異常検出は行なえな
い。
１をシーケンサ１０内部のウオッチドグタイマ−１３
によって監視し、異常検出を行なうものとなっている為
、ＣＰＵＩ １の異常は検出可能である。しかし例えば
出力回路１２に含まれているリレー接点やトランジスタ
等に異常が生じ、これらがＯＮまたはＯＦＦ状態に固定
化されたような場合には、これらの異常検出は行なえな
い。
このような出力回路１２の異常動作等を検出するために
は、格別な異常検出手段を別設する必要がある。しかる
に、このような格別の異常検出手段を別設すると、その
分だけ回路が複雑化し、信号性の低下を招く上、コスト
高になる。
は、格別な異常検出手段を別設する必要がある。しかる
に、このような格別の異常検出手段を別設すると、その
分だけ回路が複雑化し、信号性の低下を招く上、コスト
高になる。
そこで本発明は、格別な異常検出手段を別設する必要が
なく、ＣＰＵの異常については勿論、出力回路における
リレー接点やトランジスタ等の異常をも、迅速かつ適確
に検出することができ、構成が簡単で信頼性の高い動作
が期待できる上、低コストで製作可能なシーケンサ異常
検出回路を提供することを目的とする。
なく、ＣＰＵの異常については勿論、出力回路における
リレー接点やトランジスタ等の異常をも、迅速かつ適確
に検出することができ、構成が簡単で信頼性の高い動作
が期待できる上、低コストで製作可能なシーケンサ異常
検出回路を提供することを目的とする。
本発明は上記課題を解決し目的を達成するために次のよ
うな手段を講じた。すなわち、シーケンサの出力回路よ
りクロックパルスからなる監視信号を送出し、これをＯ
Ｎ−ＯＦＦディレィタイマーからなるバッファリレーで
受けて、負荷駆動回路を制御するようにした。
うな手段を講じた。すなわち、シーケンサの出力回路よ
りクロックパルスからなる監視信号を送出し、これをＯ
Ｎ−ＯＦＦディレィタイマーからなるバッファリレーで
受けて、負荷駆動回路を制御するようにした。
このような手段を講じたことにより次のような作用を呈
する。シーケンサのＣＰＵに異常が生じると、クロック
パルスからなる監視信号が断たれ、ＯＮ−ＯＦＦディレ
ィタイマーがＯＦＦ状態になる。またシーケンサの出力
回路におけるリレー接点やトランジスタ等に異常が生じ
、クロックパルスからなる監視信号が、タイマー設定時
間より長い時間に亙り「１」または「０」状態を継続す
ると、ＯＮ−ＯＦＦディレィタイマーがＯＦＦ状態とな
る。ＯＮ−ＯＦＦディレィタイマーがＯＦＦ状態になる
と、負荷駆動回路が作動し、ブレーキなどの負荷を駆動
することになる。したがってＣＰＵの異常については勿
論、出力回路におけるリレー接点やトランジスタ等の異
常をも、迅速かつ適確に検出することが可能となる。な
お、ハードウェアとしては、従来の単なる電磁リレーか
らなるバッファリレーを、ＯＮ −’ ＯＦ Ｆディレ
ィタイマーからなるバッファリレーに置き換えるだけの
変更ですむ。またシーケンサ内のプログラムも、従来の
出力回路から監視信号としてのクロックパルスを送出さ
せるための変更を施すだけでよい。
する。シーケンサのＣＰＵに異常が生じると、クロック
パルスからなる監視信号が断たれ、ＯＮ−ＯＦＦディレ
ィタイマーがＯＦＦ状態になる。またシーケンサの出力
回路におけるリレー接点やトランジスタ等に異常が生じ
、クロックパルスからなる監視信号が、タイマー設定時
間より長い時間に亙り「１」または「０」状態を継続す
ると、ＯＮ−ＯＦＦディレィタイマーがＯＦＦ状態とな
る。ＯＮ−ＯＦＦディレィタイマーがＯＦＦ状態になる
と、負荷駆動回路が作動し、ブレーキなどの負荷を駆動
することになる。したがってＣＰＵの異常については勿
論、出力回路におけるリレー接点やトランジスタ等の異
常をも、迅速かつ適確に検出することが可能となる。な
お、ハードウェアとしては、従来の単なる電磁リレーか
らなるバッファリレーを、ＯＮ −’ ＯＦ Ｆディレ
ィタイマーからなるバッファリレーに置き換えるだけの
変更ですむ。またシーケンサ内のプログラムも、従来の
出力回路から監視信号としてのクロックパルスを送出さ
せるための変更を施すだけでよい。
したがって構成は極めて簡単なものとなる。
第１図は本発明の一実施例の回路構成を示す図である。
なお第３図と同一部分には同一符号を付しである。
シーケンサ１０は基本的には従来のものと変りがないが
、出力回路１２にクロックパルス発生器１４を付設した
ものとなっている。出力端子２０と制御電源ライン４０
との間にはバッファリレーとしてＯＮ−ＯＦＦディレィ
タイマー６０が接続されている。このＯＮ−ＯＦＦディ
レィタイマー６０は、前記シーケンサ１０の出力回路１
２から監視信号としてのクロックパルスＣＰが供給され
ているときにはＯＮ状態となり、クロックパルスＣＰが
供給されず、「１」または「０」の信号がタイマー設定
時間ＴＡ以上に亙り継続的に供給されているときは、Ｏ
ＦＦ状態となる如く構成されている。なお、上記タイマ
ー６０の常開接点６０ａが負荷駆動回路５０に直列に介
挿接続されており、ＯＮ’−０ＦＦディレィタイマー６
０がＯＦＦ状態になると、常開接点６０ａが開き、負荷
駆動回路５０が作動する（電磁バルブ５２の消勢）もの
となっている。
、出力回路１２にクロックパルス発生器１４を付設した
ものとなっている。出力端子２０と制御電源ライン４０
との間にはバッファリレーとしてＯＮ−ＯＦＦディレィ
タイマー６０が接続されている。このＯＮ−ＯＦＦディ
レィタイマー６０は、前記シーケンサ１０の出力回路１
２から監視信号としてのクロックパルスＣＰが供給され
ているときにはＯＮ状態となり、クロックパルスＣＰが
供給されず、「１」または「０」の信号がタイマー設定
時間ＴＡ以上に亙り継続的に供給されているときは、Ｏ
ＦＦ状態となる如く構成されている。なお、上記タイマ
ー６０の常開接点６０ａが負荷駆動回路５０に直列に介
挿接続されており、ＯＮ’−０ＦＦディレィタイマー６
０がＯＦＦ状態になると、常開接点６０ａが開き、負荷
駆動回路５０が作動する（電磁バルブ５２の消勢）もの
となっている。
次に上記のように構成されたシーケンサ異常検出回路の
作用を説明する。シーケンサ１０の出力端子２０からは
、第２図に示すようなりロックパルスＣＰが監視信号と
して常時出力されている。
作用を説明する。シーケンサ１０の出力端子２０からは
、第２図に示すようなりロックパルスＣＰが監視信号と
して常時出力されている。
上記クロックパルスＣＰの周期ＴＢは、ＯＮ−ＯＦＦデ
ィレィタイマー６０の設定時間ＴＡより時間幅が若干短
いものとなっている。このクロックパルスＣＰがＯＮ−
ＯＦＦディレィタイマー６０に入力すると、上記タイマ
ー６０は、クロックパルスＣＰが「１」のときにＯＮ状
態となり、クロックパルスＣＰが設定時間ＴＡ内で一貝
、ｒＯＪになったのち再び「］」になると、ＯＦＦとな
らずにそのままＯＮ状態を保つ。
ィレィタイマー６０の設定時間ＴＡより時間幅が若干短
いものとなっている。このクロックパルスＣＰがＯＮ−
ＯＦＦディレィタイマー６０に入力すると、上記タイマ
ー６０は、クロックパルスＣＰが「１」のときにＯＮ状
態となり、クロックパルスＣＰが設定時間ＴＡ内で一貝
、ｒＯＪになったのち再び「］」になると、ＯＦＦとな
らずにそのままＯＮ状態を保つ。
今、時点ｔ１において、シーケンサ１０の出力回路１２
におけるリレー接点がＯＮ状態に固定化された異常が発
生したとする。そうすると出力回路１２からそれまでの
間、送出されていたクロックパルスＣＰが中断され、第
２図のように「１」の状態が継続した信号となる。この
状態がタイマー設定時間ＴＡを経過した時点ｔ２まで続
（と、ＯＮ−ＯＦＦディレィタイマー６０が、いわゆる
ｒＯＦＦデイレイ動作」をし、同タイマー６０は時点ｔ
２においてＯＦＦ状態となる。
におけるリレー接点がＯＮ状態に固定化された異常が発
生したとする。そうすると出力回路１２からそれまでの
間、送出されていたクロックパルスＣＰが中断され、第
２図のように「１」の状態が継続した信号となる。この
状態がタイマー設定時間ＴＡを経過した時点ｔ２まで続
（と、ＯＮ−ＯＦＦディレィタイマー６０が、いわゆる
ｒＯＦＦデイレイ動作」をし、同タイマー６０は時点ｔ
２においてＯＦＦ状態となる。
また時点ｔ３において、シーケンサ１０の出力回路１２
におけるリレー接点がＯＦＦ状態に固定化された異常が
発生したとする。そうすると出力回路１２からそれまで
の間、送出されていたクロックパルスＣＰが中断され、
第２図のように「０」の状態が継続した信号となる。こ
の状態がタイマー設定時間ＴＡを経過した時点ｔ４まで
続くと、ＯＮ−ＯＦ Ｆディレィタイマー６０が、いわ
ゆるｒＯＮデイレイ動作」をし、同タイマー６０は時点
ｔ４においてＯＦＦ状態となる。
におけるリレー接点がＯＦＦ状態に固定化された異常が
発生したとする。そうすると出力回路１２からそれまで
の間、送出されていたクロックパルスＣＰが中断され、
第２図のように「０」の状態が継続した信号となる。こ
の状態がタイマー設定時間ＴＡを経過した時点ｔ４まで
続くと、ＯＮ−ＯＦ Ｆディレィタイマー６０が、いわ
ゆるｒＯＮデイレイ動作」をし、同タイマー６０は時点
ｔ４においてＯＦＦ状態となる。
このように、タイマー設定時間ＴＡより短い周期ＴＢの
クロックパルスＣＰが送出されているときは、タイマー
６０はＯＮ状態となる。そしてシーケンサ１０の出力回
路１２におけるリレー接点やトランジスタ等に異常が生
じ、タイマー設定時間ＴＡより長い時間に亙り、クロッ
クパルスＣＰか「１」または「０」の状態を呈すると、
タイマー６０はＯＦＦ状態になる。そしてＯＮ−ＯＦＦ
ディレィタイマー６０がＯＦＦ状態になると、負荷駆動
回路５０がタイマー６０の常開接点６０ａの開放動作に
より作動する。すなわち、電磁バルブ５２が消勢され、
ブレーキなどの負荷を駆動することになる。かくして装
置の非常停止等が行なわれ、必要に応じて関係するシス
テムを全て止めることができる。
クロックパルスＣＰが送出されているときは、タイマー
６０はＯＮ状態となる。そしてシーケンサ１０の出力回
路１２におけるリレー接点やトランジスタ等に異常が生
じ、タイマー設定時間ＴＡより長い時間に亙り、クロッ
クパルスＣＰか「１」または「０」の状態を呈すると、
タイマー６０はＯＦＦ状態になる。そしてＯＮ−ＯＦＦ
ディレィタイマー６０がＯＦＦ状態になると、負荷駆動
回路５０がタイマー６０の常開接点６０ａの開放動作に
より作動する。すなわち、電磁バルブ５２が消勢され、
ブレーキなどの負荷を駆動することになる。かくして装
置の非常停止等が行なわれ、必要に応じて関係するシス
テムを全て止めることができる。
なおシーケンサ１０のＣＰＵＩ １に異常が生じると、
クロックパルスＣＰからなる監視信号が断たれる。その
結果、前述したクロックパルスＣＰが途中で「０」の状
態を継続的に呈した場合と同様に、ＯＮ−ＯＦＦディレ
ィタイマー６０がＯＦＦ状態になる。したがってこの場
合も、前記同様にタイマー６０の常開接点６０ａの開放
動作により、電磁バルブ５２が消勢され、ブレーキなど
の負荷を駆動することになる。
クロックパルスＣＰからなる監視信号が断たれる。その
結果、前述したクロックパルスＣＰが途中で「０」の状
態を継続的に呈した場合と同様に、ＯＮ−ＯＦＦディレ
ィタイマー６０がＯＦＦ状態になる。したがってこの場
合も、前記同様にタイマー６０の常開接点６０ａの開放
動作により、電磁バルブ５２が消勢され、ブレーキなど
の負荷を駆動することになる。
かくして本実施例によれば、ＣＰＵＩＩの異常について
は勿論、出力回路１２におけるリレー接点やトランジス
タ等の異常をも、迅速かつ適確に検出することが可能と
なる。なお、／＼−ドウエアとしては、従来の単なる電
磁リレーからなるバッファリレー３０を、ＯＮ−ＯＦＦ
ディレィタイマー６０からなるバッファリレーに置き換
えるだけの変更ですむ。またシーケンサ１０内のプログ
ラムも、従来の出力回路１２から監視信号としてのクロ
ックパルスＣＰを送出させるための変更を施すだけでよ
い。したがって構成は極めて簡単である。
は勿論、出力回路１２におけるリレー接点やトランジス
タ等の異常をも、迅速かつ適確に検出することが可能と
なる。なお、／＼−ドウエアとしては、従来の単なる電
磁リレーからなるバッファリレー３０を、ＯＮ−ＯＦＦ
ディレィタイマー６０からなるバッファリレーに置き換
えるだけの変更ですむ。またシーケンサ１０内のプログ
ラムも、従来の出力回路１２から監視信号としてのクロ
ックパルスＣＰを送出させるための変更を施すだけでよ
い。したがって構成は極めて簡単である。
なお本発明は上記実施例に限定されることなく、本発明
の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であるのは
勿論である。
の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であるのは
勿論である。
本発明によれば、シーケンサの出力回路からクロックパ
ルスからなる監視信号を送出し、これをＯＮ−ＯＦＦデ
ィレィタイマーからなるバッファー １〇 − リレーで受けて、負荷駆動回路を制御するようにしたの
で、格別な異常検出手段を別設する必要がなく、ＣＰＵ
の異常については勿論、出力回路におけるリレー接点や
トランジスタ等の異常をも、迅速かつ適確に検出するこ
とができ、構成が簡単で信頼性の高い動作が期待できる
上、低コストで製作可能なシーケンサ異常検出回路を提
供できる。
ルスからなる監視信号を送出し、これをＯＮ−ＯＦＦデ
ィレィタイマーからなるバッファー １〇 − リレーで受けて、負荷駆動回路を制御するようにしたの
で、格別な異常検出手段を別設する必要がなく、ＣＰＵ
の異常については勿論、出力回路におけるリレー接点や
トランジスタ等の異常をも、迅速かつ適確に検出するこ
とができ、構成が簡単で信頼性の高い動作が期待できる
上、低コストで製作可能なシーケンサ異常検出回路を提
供できる。
第１図および第２図は本発明の一実施例を示す図であり
、第１図は回路構成を示す図、第２図は回路の動作タイ
ミング示す図である。第３図は従来例の回路構成を示す
図である。 １０・・・シーケンサ、１１・・・ＣＰＵ、１２・・・
出力回路、１３・・・ウォッチングタイマー、１４・・
・クロックパルス発生器、２０・・・出力端子、２１・
・・共通端子、３０・・・バッファリレー（電磁リレ）
、３０ｂ・・・リレー常閉接点、４０・・・制御電源ラ
イン、５０・・・負荷駆動回路、５２・・・電磁バルブ
、６０・・・ＯＮ−ＯＦＦディレィタイマー、６１ａ・
・・タイマー常開接点。 第３図
、第１図は回路構成を示す図、第２図は回路の動作タイ
ミング示す図である。第３図は従来例の回路構成を示す
図である。 １０・・・シーケンサ、１１・・・ＣＰＵ、１２・・・
出力回路、１３・・・ウォッチングタイマー、１４・・
・クロックパルス発生器、２０・・・出力端子、２１・
・・共通端子、３０・・・バッファリレー（電磁リレ）
、３０ｂ・・・リレー常閉接点、４０・・・制御電源ラ
イン、５０・・・負荷駆動回路、５２・・・電磁バルブ
、６０・・・ＯＮ−ＯＦＦディレィタイマー、６１ａ・
・・タイマー常開接点。 第３図
Claims (1)
- シーケンサの出力回路よりクロックパルスからなる監視
信号を送出し、これをＯＮ−ＯＦＦディレイタイマーか
らなるバッファリレーで受けて負荷駆動回路を制御する
ようにしたことを特徴とするシーケンサ異常検出回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63121283A JPH01291301A (ja) | 1988-05-18 | 1988-05-18 | シーケンサ異常検出回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63121283A JPH01291301A (ja) | 1988-05-18 | 1988-05-18 | シーケンサ異常検出回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01291301A true JPH01291301A (ja) | 1989-11-22 |
Family
ID=14807423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63121283A Pending JPH01291301A (ja) | 1988-05-18 | 1988-05-18 | シーケンサ異常検出回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01291301A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014075613A1 (zh) * | 2012-11-14 | 2014-05-22 | Du Ruoping | 无须更换电池的无线监控系统及控制无线设备运行的方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6130102B2 (ja) * | 1978-12-27 | 1986-07-11 | Shimizu Construction Co Ltd | |
| JPS61240302A (ja) * | 1985-02-19 | 1986-10-25 | アメリカン・スタンダ−ド・インコ−ポレイテツド | フエ−ルセ−フパルス列存在検出装置 |
| JPS6299838A (ja) * | 1985-10-25 | 1987-05-09 | Matsushita Electric Works Ltd | シ−ケンサの出力回路 |
-
1988
- 1988-05-18 JP JP63121283A patent/JPH01291301A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6130102B2 (ja) * | 1978-12-27 | 1986-07-11 | Shimizu Construction Co Ltd | |
| JPS61240302A (ja) * | 1985-02-19 | 1986-10-25 | アメリカン・スタンダ−ド・インコ−ポレイテツド | フエ−ルセ−フパルス列存在検出装置 |
| JPS6299838A (ja) * | 1985-10-25 | 1987-05-09 | Matsushita Electric Works Ltd | シ−ケンサの出力回路 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014075613A1 (zh) * | 2012-11-14 | 2014-05-22 | Du Ruoping | 无须更换电池的无线监控系统及控制无线设备运行的方法 |
| CN104871104A (zh) * | 2012-11-14 | 2015-08-26 | 杜若平 | 无须更换电池的无线监控系统及控制无线设备运行的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6498403B1 (en) | Fail-safe mechanism having a driver circuit for controlling driving of an electrical system of a vehicle | |
| JPWO1998010452A1 (ja) | 負荷駆動回路 | |
| US4106820A (en) | Circuit arrangement for periodically testing the operating reliability of an electronic antiskid control system | |
| EP0809822A1 (en) | Delayed safety braking apparatus for a servomotor control system | |
| RU97106763A (ru) | Предохранительное тормозное устройство с выдержкой времени для системы управления серводвигателем | |
| US5515278A (en) | Circuit for controlling, monitoring, and terminating control of, inductive loads, particularly magnetic valves in an anti-lock control system | |
| JPH01291301A (ja) | シーケンサ異常検出回路 | |
| KR200146089Y1 (ko) | 공작기계의 릴레이 채터링 검출장치 | |
| US11760203B2 (en) | On-vehicle control device | |
| KR0151239B1 (ko) | 모터구동제어장치 | |
| JP2527261B2 (ja) | 電磁接触器 | |
| JPH048320Y2 (ja) | ||
| JP2830381B2 (ja) | 自動変速機の制御装置 | |
| JP2001119854A (ja) | 故障検出回路 | |
| JP2003004132A (ja) | 負荷駆動装置 | |
| JP3216731B2 (ja) | 半導体スイッチの異常検出方法及び系統切り換え制御方法 | |
| JPS56125998A (en) | Step motor driving circuit | |
| KR200158879Y1 (ko) | 직류마그네트브레이크제어장치 | |
| GB2293703A (en) | Mains failure protection for refrigerated loads | |
| KR200156069Y1 (ko) | 돌입전원 방지장치 | |
| KR900001483B1 (ko) | 시스템 콘트롤러가 내장된 전원 제어회로의 구동방법 | |
| JPH01175601A (ja) | 電子制御回路の安全装置 | |
| JPS6228801A (ja) | 自動交互運転回路 | |
| JP2565898Y2 (ja) | マグネトロン制御回路 | |
| KR100227939B1 (ko) | 차량의 컴프레셔 제어장치 |