JPH01300061A - 燃料噴射装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、絞弁上流に燃料を供給する燃料噴射装置に係
り、エアフローセンサの出力変動、ひいては空燃比のば
らつきを減少させるのに好適な燃料噴射装置に関する。

〔従来の技術〕

従来の装置は、特開昭５８−１４８２６７号に記載のよ
うに燃料噴射器を吸気通路内の絞弁上方に配置する構造
となっていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、噴射器締付部体と噴射器保持体の組付
のズレによる空気流への影響の点について配慮されてお
らず、エアフローセンサの出力変動、ひいては空燃比の
変動につながる問題があった。

本発明の目的は、噴射器締付部体と噴射器保持体のズレ
をなくすことにより空気流への影響をなくし、上記不具
合を防止することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的は、噴射器締付部体と噴射器保持体に合芯部を
設けてズレ減少させ、吸入空気流のみだれをなくすこと
により達成される。

〔作用〕

機関に安定した混合気を供給するためには、吸入空気量
を正確に計測することが必要である。

従来の電子制御燃料噴射装置のように、噴射器締付部体
と噴射器保持体にズレが生じる構造であると吸入空気流
にみだれを生じ、エアフローセンサの出力に影響を与え
る。そのためセンサ出力が規定範囲外の値となり、計測
値が不正確となるため、空燃比の変動へとつながる。又
、噴射器交換等の解体再組時にも同様の不具合が生じる
。しかしながら、締付体と保持体に合芯部がもうけであ
ると１両者のズレはなくなり吸入空気流にもみだれを生
じないため上記の様な不具合は発生しない。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図により説明する。

第１図は、電子制御燃料噴射装置を示す。この装置は、
吸気通路体（Ａ）１．（Ｂ）２を本体とし。

吸気通路体（Ａ）１には吸入空気量を計測するエアフロ
ーセンサ５．燃料を噴射する噴射器３．噴射器３を締付
る締付部体４を有し、吸気通路体（Ｂ）２には、空気量
を計量する絞弁６を有する。

ここで噴射器締付部体４の形状は、流入空気の流れをみ
ださないなめらかな曲線で形成されている。

吸入空気量の測定は、空気量測定通路導入部７から流入
した空気がエアフローセンサ５の測定部を通り、主空気
通路８をへて吸引通路９から吸気通路体（Ａ）１の内部
へ吸引される量から求められる。しかしながら、従来の
電子制御燃料噴射装置では、吸気通路体（Ａ）１と噴射
器締付部体４に第２図の如くズレが生じうる構造である
ため、吸入空気がみだされ空気量規定通路へ入る空気量
が変動し、第３図の様にエアフローセンサ出力が規定範
囲外の値になる場合があった。又、前述の構□造である
ため解体再組の作業は不可であった。しかし、第４図の
如く、噴射器保持体と噴射器締付部体４との合せ部寸法
を各部間軸度、径公差を選定しズレをなくす最適の値と
し、合芯部とすると流入空気流がみだれることがないた
めエアフローセンサ出力値が変動することはない。

〔発明の効果〕

本発明によ九ば、エアフローセンサ出力の変動がないた
め、電子制御燃料噴射装置の組立状態がどの様な場合に
でも正確に吸入空気量を測定できるので、空燃比が変動
することはなく、解体再組立を何度でもできる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）、（ｂ）は電子制御燃料噴射装置の説明図
、第２図は不具合発生時の空気流のみだれの状態図、第
３図はその時のエアフローセンサ出力の変動図、第４図
は本発明の実施例を示す図である。 １・・・吸気通路体（Ａ）−１２・・・吸気通路体（Ｂ
）、３・・・燃料噴射器、４・・・噴射器締付体、５・
・エアフローセンサ、６・・・絞弁、７・・・空気量測
定通路導入部、８・・・空気量測定主通路、９・・・吸
引通路。 第１図 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、機関に空気を供給する吸気通路、該吸気通路に設け
   られた絞弁、該絞弁の上流に有り燃料を吸気通路内に供
   給する噴射器、該吸気通路内空気流量を計測するエアフ
   ローセンサ、該噴射器を噴射器保持体に組み付ける締付
   部体を有する燃料噴射装置において、噴射器保持体と締
   付部体の組付時の位置決め部を設けたことを特徴とする
   燃料噴射装置。