JPH01301492A - 梯子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、例えば航空機、車輛、船舶などに適用される
梯子に関する。

〔従来の技術〕

第５図および第６図は従来の梯子の外観図である。図に
於いて、従来の例えば航空機、車輛、船舶などの昇降に
は格納可能な梯子が適用されており、第５図に示すよう
に伸縮するロッドにステップを取付けて垂直に昇降する
形式のもの。

或いは第６図に示すように通常は機体などの側部に格納
されていて使用時には地上の要員が取出して回転させ垂
直に昇降する形式のものが多く使用されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記のようＫ、従来の梯子に於いては垂直に昇降する形
式のものが多く使用されているために、梯子を懸架した
途中に機体などの装置が突出している場合には格納式に
することができない。また、梯子の開閉が地上で行われ
るために搭乗者の搭乗後に地上の要員により格納される
とと本に、搭乗者が降りる場合も地上の要員により開い
て貰う必要があるなどの不具合を抱えている。

〔課題を解決するための手段〕

本発明に係る梯子は上記の！！題を解決することを目的
にしており、被装着体の側部に半転可能に格納された複
数のステップと、該ステップを連結し一部を捩ることに
より上記全ステップを反転させて開く曲折自在のシャフ
トとを備えてなる構成を特徴としている。

〔作用〕

即ち１本発明に係る梯子に於いては各段のステップを例
えばフレキシブルシャフト或いはユニバーサルジヨイン
トを介したロッドなどにより連結しており、これにより
各段のステップが一直線上にある必要がなくなって自由
に各段のステップの位置が選定でき、また−段のステッ
プを開くか閉じることＫより他の全段のステップも同時
に開閉させることができる。

〔実施例〕

本発明゛の実施例を第１図乃至第４図に基づき説明する
。第１図は本発明の一実施例に係る梯子の外観図、第２
図はその作用説明図、第３図はその構造説明図、第４図
は本発明の他の実施例に係る梯子の構造説明図である。

第１図乃至第３図に於いて、本実施例に係る梯子は第１
図に示すように半転して開閉するステップ１とステップ
１を連結して半転させる７レキシプルシヤフト２などか
らなっており、本梯子を例えば航空機などに懸架して梯
子の直登経路の途中に機体などの装置が突出している場
合には、これを避けて懸架し昇降することができる構造
になっている。即ち、ステップ１は第２図（ａ）、（ｂ
）に実線で示すように通常は機体などの側部に格納され
ているが、第２図（ｂ）に破線で示すようにフレキシブ
ルシャフト２に、より半転されて開く。

ステップ１とフレキシブルシャフト２とは第２図に示す
ように固定金具３により固定されており、フレキシブル
シャフト２は捩シや軸方向の引張または圧縮に対しては
剛性を有しているが曲げに対しては可撓性を有している
ので、何れの段のステップ１でも格納状態或いは開いた
状態から半転させるとフレキシブルシャフト２が捩れて
その捩れが他の全搬のステップ１に伝達されて全段のス
テップ１が同じように半転する。

７レキシプルシヤフト２には第３図（ａ）に示すように
ステップ１に対応する面にスプライン加工が施されてお
り、固定金具３をねじ６で締め付けることによりステッ
プ１とフレキシブルシャフト２とが固定されている。ま
た、格納されたステップ１が風圧や振動によシ容易に開
かないようにステップ１の先端が第３図（ｂ）に示すよ
うにばね５により挾持されている。また、開いた状態の
ステップ１に手足を乗せ九ときにステップ１が手足の力
で回転せずに全開位置を保っているように、ステップ１
は第３図（ｃ）、（ｄ）に示すようにばね４により常に
下向きに押えられており、ステップ１と軸受側との凹凸
が噛み合い回転が拘束されるようになっている。本梯子
を使用した後はステップ１を持ち上げるととＫより上記
凹凸の噛み合いを外して半転させ、ばね５にステップ１
の先端を押し込んで格納する。

なお、第４図に示すようにフレキシブルシャフトを廃し
てその代りにユニバーサルジヨイント８により結合され
たロッド７を用いても同様の作用が得られる。

このように、上記の各実施例に係る梯子に於いては各段
のステップ１をフレキシブルシャフト２やユニバーサル
ジヨイント８を介したロッド７により機械的に連結して
いるので、垂直にでも斜めＫでも懸架が可能になり途中
に障害があってもそれを避けて懸架することができる。

また、地上の要員からでも機上の搭乗者からでも開閉が
可能となり地上の要員による助力がなくても搭乗者が単
独で昇降することができる。

なお、上記の各実施例に係る梯子と第５図或いは第６図
に於ける従来の梯子とを組合わせて使用しても良い。

〔発明の効果〕

本発明に係る梯子は前記の通り構成されており、各段の
昇降ステップの位置が任意に選定できるので例えば航空
機、車輛、船舶など被装着体の設計自由度が拡がる。ま
た、地上の要員による操作が不要になるので緊急時には
搭乗者自身の操作により降りることができ安全性が高ま
るなどの効果が奏せられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る梯子の外観図、第２図
はその作用説明図、第３図はその構造説明図で第３図（
ａ）はステップとフレキシブルシャフトの組立図、第３
図（ｂ）はステップの正面図、第３図（ｃ）、（ｄ）は
ステ′ツブの斜視図、第４図は本発明の他の実施例に係
る梯子の構造説明図、第５図および第６図は従来の梯子
の外観図である。 １・・−ステップ、　　２・・・フレキシブルシャフト
。 ７・・・ロッド、　８・・ユニバーサルジヨイント。 代理人　弁理士　　坂　間　　　暁　　外２名Ａ１門 Ａ４国 Ａ２圓 （！ｇ） −−Ｊ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 被装着体の側部に半転可能に格納された複数のステップ
   と、該ステップを連結し一部を捩ることにより上記全ス
   テップを反転させて開く曲折自在のシャフトとを備えて
   なることを特徴とする梯子。