JPH0130280Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0130280Y2 JPH0130280Y2 JP9934183U JP9934183U JPH0130280Y2 JP H0130280 Y2 JPH0130280 Y2 JP H0130280Y2 JP 9934183 U JP9934183 U JP 9934183U JP 9934183 U JP9934183 U JP 9934183U JP H0130280 Y2 JPH0130280 Y2 JP H0130280Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- windshield wiper
- aircraft
- fence
- windshield
- rotating shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は航空機の風防ワイパ着氷改善装置に係
るものである。
るものである。
航空機の風防ワイパは風防直前の機体表面に装
着される場合が多く、着氷状態（Icing
Condition）に遭遇した場合、第１図の破線によ
つて示された風防ワイパａの基端の回転軸部ｂ近
傍に着氷し、これが発達すると着氷は飛散してエ
ンジンインテークに入り、エンジンを破損する場
合があつた。
着される場合が多く、着氷状態（Icing
Condition）に遭遇した場合、第１図の破線によ
つて示された風防ワイパａの基端の回転軸部ｂ近
傍に着氷し、これが発達すると着氷は飛散してエ
ンジンインテークに入り、エンジンを破損する場
合があつた。
本考案はこのような問題点を解決するために提
案されたもので、航空機々体における風防ワイパ
の基端回転軸部の直前に、気流に対して鋭角に交
叉するフエンスを装着してなることを特徴とする
航空機の風防ワイパ着氷改善装置に係るものであ
る。
案されたもので、航空機々体における風防ワイパ
の基端回転軸部の直前に、気流に対して鋭角に交
叉するフエンスを装着してなることを特徴とする
航空機の風防ワイパ着氷改善装置に係るものであ
る。
本考案においては前記したように、航空機々体
における風防ワイパの基端回転軸部の直前にフエ
ンスが装着され、しかも同フエンスが気流に対し
て鋭角に交叉しているので、前記風防ワイパの基
端回転軸部に対する着氷が防止され、また着氷し
ても発達せず、従つて着氷の飛散による機体後
部、特にエンジンを後部胴体に装着した機体では
エンジンの破損が防止される。
における風防ワイパの基端回転軸部の直前にフエ
ンスが装着され、しかも同フエンスが気流に対し
て鋭角に交叉しているので、前記風防ワイパの基
端回転軸部に対する着氷が防止され、また着氷し
ても発達せず、従つて着氷の飛散による機体後
部、特にエンジンを後部胴体に装着した機体では
エンジンの破損が防止される。
以下本考案を図示の実施例について説明する。
１は飛行機胴体、２は風防、３は同風防２の直
前において胴体１に装着された風防ワイパであ
る。
前において胴体１に装着された風防ワイパであ
る。
前記風防ワイパ３の胴体１に対する基端回転軸
部４の直前にフエンス５が装着されている。
部４の直前にフエンス５が装着されている。
同フエンス５は第４図、第５図、第６図に示す
ように、平面形状が傘形、扇形または矩形状に形
成され、第８図に示すように気流に対して鋭角に
交叉するように配設されている。また前記フエン
ス５は第７図及び第９図に示すように、気流に対
して鋭角に交叉する三角錐体より構成されてもよ
い。
ように、平面形状が傘形、扇形または矩形状に形
成され、第８図に示すように気流に対して鋭角に
交叉するように配設されている。また前記フエン
ス５は第７図及び第９図に示すように、気流に対
して鋭角に交叉する三角錐体より構成されてもよ
い。
前記したように風防ワイパ３の胴体１に対する
基端回転軸部４の直前に装着されたフエンス５と
気流のなす角度が鋭角になるように構成されてい
るので、前記風防ワイパ３の基端回転軸部４に対
する着氷が防止され、また多少着氷しても発達せ
ず、従つて着氷の飛散が生起することがないの
で、着氷の飛散による機体後部の破損、特にエン
ジンを後部胴体に装着した機体ではエンジンの破
損が防止されるものである。
基端回転軸部４の直前に装着されたフエンス５と
気流のなす角度が鋭角になるように構成されてい
るので、前記風防ワイパ３の基端回転軸部４に対
する着氷が防止され、また多少着氷しても発達せ
ず、従つて着氷の飛散が生起することがないの
で、着氷の飛散による機体後部の破損、特にエン
ジンを後部胴体に装着した機体ではエンジンの破
損が防止されるものである。
第１図は従来の航空機における風防ワイヤの着
氷状態を示す説明図、第２図は本考案に係る航空
機の風防ワイパの着氷改善装置の一実施例を示す
平面図、第３図はその要部拡大図、第４図乃至第
７図は夫々フエンスの各実施例を示す平面図、第
８図は第４図及び第５図並に第６図の矢視Ａ−Ａ
図、第９図は第７図の矢視Ｂ−Ｂ図である。 １……飛行機胴体、２……風防、３……風防ワ
イパ、４……風防ワイパの基端回転軸部、５……
フエンス。
氷状態を示す説明図、第２図は本考案に係る航空
機の風防ワイパの着氷改善装置の一実施例を示す
平面図、第３図はその要部拡大図、第４図乃至第
７図は夫々フエンスの各実施例を示す平面図、第
８図は第４図及び第５図並に第６図の矢視Ａ−Ａ
図、第９図は第７図の矢視Ｂ−Ｂ図である。 １……飛行機胴体、２……風防、３……風防ワ
イパ、４……風防ワイパの基端回転軸部、５……
フエンス。
Claims (1)
- 航空機々体における風防ワイパの基端回転軸部
の直前に、気流に対して鋭角に交叉するフエンス
を装着してなることを特徴とする航空機の風防ワ
イパ着氷改善装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9934183U JPS607299U (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 航空機の風防ワイパ着氷改善装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9934183U JPS607299U (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 航空機の風防ワイパ着氷改善装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS607299U JPS607299U (ja) | 1985-01-18 |
| JPH0130280Y2 true JPH0130280Y2 (ja) | 1989-09-14 |
Family
ID=30235464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9934183U Granted JPS607299U (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 航空機の風防ワイパ着氷改善装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS607299U (ja) |
-
1983
- 1983-06-29 JP JP9934183U patent/JPS607299U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS607299U (ja) | 1985-01-18 |
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