JPH01305970A - 無電源降下装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、二階性て家屋等の比較的背の低い建造物や
、必要に応じて高層ビル等の背の高い建造物に設置して
、火災用の避難具等として使用することのできる無電源
降下装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、この種の無電源降下装置には、制動機構を設けた
巻胴や滑車に巻き取ったロープの先端に致命帯を取り付
け、この救命帯に避難者の身体を縛り付け、制動機構に
より徐々に降下させるものが存在する。　　・ 〔発明が解決しようとする課題〕 しかしながら、上記のような無電源降下装置では、巻胴
や滑車側に制動機構を設けているので、避難者が降下中
に降下速度を調整することができないという課題があり
、又救命帯に避難者の身体゛を縛り付けて降下させる場
合に、避難者に恐怖心を与えるので実用に供することが
できないという課題があった。

そこで、この発明の無電源降下装置は、上記従来の無電
源降下装置が有する課題を解決するためになされたもの
である。

〔課題を解決するための手段〕

そのため、この発明の無電源降下装置は、定滑車（８）
に巻き掛けたロープ（９）の一端に、ランク（１０）に
沿って回転しながら昇降動するピニオン（１１）の車軸
（１２）に軸支した吊下具（１３）を取り付け、さらに
前記ピニオン（１１）の車軸（１２）に乗降設備（２）
を軸支し、−方前記ロープ（９）の他端に、前記乗降設
備（２）の全重量よりも重い重量物（１５）を取り付け
たものとしている。そして、前記乗降設備（２）に、前
記ピニオン（１１）の車軸（１２）の回転制御手段（１
９）を設けたものとしたり、前記乗降設備（２）に、位
置止手段（２３）を設けたものとしたり、前記乗降設備
（２）に、緩衝手段（２７）を設けたものとしている。

〔作用〕 この発明の無電源降下装置は、上記手段を施した結果、
ピニオン（１１）の車軸（１２）に軸支された乗降設備
（２）は、ピニオン（１１）がランク（１０）に沿って
回転しながら昇降動するために、ピニオン（１１）の歯
数を変更することにより、乗降設備（２）の降下速度を
適宜の速度に８周節することができる。

〔実施例〕

以下、この発明の構成を一実施例として示した図面に基
づいて説明する。

第１図は、この発明の無電源降下装置の全体斜視図を示
しており、（１）は、乗降設備（２）の両側部にそれぞ
れ配された溝形レールであり、（３）は、前記溝形レー
ル（１）の外側にそれぞれ配された角バイブである。そ
して、これら溝形レール（１）及び角パイプ（３）は、
この発明の無電源降下装置を設置する建造物の側壁等に
固着具（４）により固定される。

前記乗降設備（２）は、四角枠とした吊下体（５）の略
下半部を乗降体（６）としている。この乗降体（６）は
、避難者に恐怖心を与えないように枠組みしており、必
要に応じ枠組みの底部に平板（図示せず）を敷設する等
して、車椅子を利用する身障者等の避難者が車椅子に乗
ったままでも乗降できるようにしており、又乗降体（６
）の側部には脱出のための扉（７）を設けている。尚、
この乗降設備（２）は、火災用め避難具等として使用し
ないときにはベランダ等としても使用することができる
。

前記溝形レール（１）と角パイプ（３）の雨上端部には
、両者に跨がって定滑車（８）が設けられており、これ
ら定滑車（８）に巻き掛けたロープ（９）の一端には、
前記溝形レール（１）内に配設したラック（１０）に沿
って回転しながら昇降動するピニオン（１１）の車軸（
１２）に軸支した吊下具（１３）を取り付けている。そ
して、前記ピニオン（１１）の車軸（１２）には、前記
溝形レール（１）内に配設したラック（１０）に対向す
る溝形レール（１）内壁を転勤してピニオン（１１）を
ラック（１０）側に押し付ける押車輪（１４）を設けて
おり、ピニオン（１１）がラック（１０）から外れない
ようにしている。さらに、前記ピニオン（１１）の車軸
（１２）には、乗降設備（２）の吊下体（５）の上部両
側部を軸支している。一方、前記定滑車（８）にそれぞ
れ巻き掛けたロープ（９）の他端には、それぞれを合わ
せた重量が前記乗降設備（２）の全重量よりも重い重量
物（１５）を取り付けており、この重量物（１５）が前
記角パイプ（３）内を昇降動するようにしている。

尚、前記乗降設備（２）の吊下体（５）は、上述したよ
うに、ピニオン（１１）の車軸（１２）にその上端両側
部を軸支する以外に、その下端両側部を溝形レール（１
）内に配設したラック（１０）に沿って回転しながら昇
降動する別のピニオン（１６）の車軸（１７）に軸支し
ている。そして、このピニオン（１６）の車軸（１７）
にも、前記溝形レール（１）内に配設したラック（１０
）に対向する溝形レール（１）内壁を転勤してピニオン
（１６）をランク（１０）側に押し付ける押車輪（１８
）を設けており、ピニオン（１６）がランク（１０）か
ら外れないようにしている。

前記乗降設備（２）の吊下体（５）上端中央部には、前
記ピニオン（１１）の車軸（１２）の回転制御手段（１
９）を設けている。この回転制御手段（１９）は、実施
例で示したものでは、前記車軸（１２）に設けたブレー
キドラム（２０）を挟持体（２１）により挟持するよう
にしたものであり、この挟持体（２１）の挟持力を調節
することにより、前記車軸（１２）の回転を制御してい
る。

前記乗降設備（２）の吊下体（５）上端両側部及び下端
両側部には、溝形レール（１）を外側から挟み込むロー
ラ（２２）を取り付け、この溝形レール（１）を外側か
ら補強している。

前記乗降設備（２）の下部には、乗降設備（２）の位置
止手段（２３）を設けている。この位置止手段（２３）
は、この発明の無電源降下装置を設置する建造物の側壁
等に設けた係止体（図示せず）に乗降設備（２）に設け
た係止棒（２５）を係止させたものであり、乗降設備（
２）を降下させる時には、操作レバー（２６）により係
止棒（２５）を操作して、係止棒（２５）を係止体（図
示せず）から外せるようにしている。

さらに、前記乗降設備（２）の下部には、緩衝手段（２
７）を設けている。この緩衝手段（２７）は、スプリン
グ、ゴム、空気圧、油圧などを使用した適宜のものとす
ることができる。

上記のように構成されたこの発明の無電源降下装置は、
火災用の避難具等として使用する場合には、以下に述べ
るようにして操作される。

先ず、避難者がビルの窓等からこの発明の無電源降下装
置の乗降体（６）に乗り移り、操作レバー（２６）を操
作して係止棒（２５）を係止体（図示せず）から外すと
、乗降設備（２）に避難者の体重が加わって、乗降設備
（２）側が角パイプ（３）内を昇降動する重量物（１５
）よりも重くなり、避難者が乗り移った乗降設備（２）
は降下し始める。この場合、乗降設備（２）の降下速度
は、適宜の歯数のピニオン（１１）　　（１６）を使用
することにより、乗降設備（２）の降下速度を好適な速
度に調節しているが、乗降設備（２）に乗り移った避難
者の数などによって、乗降設備（２）の降下速度が早く
成り過ぎた時には、乗降設備（２）の吊下体（５）に設
けた回転制御手段（１９）によってピニオン（１１）の
車軸（１２）の回転を制御することにより、乗降設備（
２）の降下速度を好適な速度に調節することができる。

そして、避難者が乗り移った乗降設備（２）が地上に降
下し、乗降体（６）の扉（７）を開いて乗降体（６）か
ら避難者が降りると、この乗降設備（２）の重量よりも
重量物（１５）の方が重くなるので、乗降設備（２）は
他の避難者を救助するために自動的に上昇するので、再
び上述したように使用することができる。

〔発明の効果〕

この発明の無電源降下装置は、以上に述べたように構成
されており、乗降設備の降下速度をあらかじめ適宜の速
度に調節することができると共に、避難者が降下中に降
下速度を適宜の速度に調整することもできるので、使用
に対して非常に安全であり、又致命帯に避難者の身体を
縛り付けて降下させる場合のように避難者に恐怖心を与
えることもなく、安心して避難者が降下することができ
る等、優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の無電源降下装置の全体を示す部分
切欠斜視図。第２図は、同無電源降下装置の主要部を拡
大して示す説明図。第３図は、第１図中Ａ−Ａ線による
断面図。第４図は、第１図中Ｂ−Ｂ線による断面図。 （２）・・・乗降設備　（８）・・・定滑車　（９）・
・・ロープ　（１０）・・・ラック　　（１１）・・・
ピニオン　（１２）・・・車軸　（１３）・・・吊下具
（１５）・・・重量物　（１９）・・・回転制御手段　
（２３）・・・位置止手段　（２７）・・・緩衝手段

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、定滑車（８）に巻き掛けたロープ（９）の一端に、
   ラック（１０）に沿って回転しながら昇降動するピニオ
   ン（１１）の車軸（１２）に軸支した吊下具（１３）を
   取り付け、さらに前記ピニオン（１１）の車軸（１２）
   に乗降設備（２）を軸支し、一方前記ロープ（９）の他
   端に、前記乗降設備（２）の全重量よりも重い重量物（
   １５）を取り付けたことを特徴とする無電源降下装置。 ２、前記乗降設備（２）に、前記ピニオン（１１）の車
   軸（１２）の回転制御手段（１９）を設けたことを特徴
   とする請求項１記載の無電源降下装置。 ３、前記乗降設備（２）に、位置止手段（２３）を設け
   たことを特徴とする請求項１記載の無電源降下装置。 ４、前記乗降設備（２）に、緩衝手段（２７）を設けた
   ことを特徴とする請求項１記載の無電源降下装置。