JPH01310064A - マリーナの構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はマリーナの構造に関するものである。

（従来技術） 第１５図に従来型のマリーナを示す、１は岸壁で略直交
する岸壁よりなっている。２はマリーナ水域で、外海に
対し防波用の堰堤３及び４で仕切られている。

防波用堰堤３，４と岸壁１で囲まれたマリーナ水域には
アクセス桟橋５が中央に設けられ、これと直交して両側
に櫛歯状に小桟橋６が設けられ、該小桟橋６の両側に複
数のヨツト桟橋７が設けられている。

８は岸壁上のデインギー（ｄｉｎｇｅｙ）置場で、スロ
ープ９からヨツトを陸揚げ又は進水できるようになって
いる。尚、１０は岸壁１に設けたリフト、１１はガソリ
ンスタンド、１２はレストラン等のアクセススペースで
ある。

さて、このような配置であると、収容効率のみを考える
と優れているが、水面が極めて窮屈でヨツトの操作時に
小桟橋６の先端部で非常に混雑するばかりでなく、デザ
イン的にも好ましくなかった。

又、通常マリーナはエンジンなしのデインギーは陸置、
エンジン艇は水域係留される。最近はエンジン艇も水域
不足のため陸揚が多くなった。しかも出入口は、マリー
ナ内への外海の波の浸入を防ぐため、外海の波の進行方
向に直交する方向に開放された１つだけであり（第１５
図矢印ａ）、朝夕の出入時には操作方法が全く違う２種
類のヨツト（大型のヨツトとデインギー）が入り乱れ、
非常に出し入れの効率が悪かった。

（発明により解決しようとする課題） 従来型の問題点に鑑み、デザイン的に優れ、しかもヨツ
トの出入時の混雑のないマリーナを提供することを課題
とする。

さらに操作方法の異るデインギーの出入口を他の大きな
ヨツトと分離し、出入効率を上げようとするものである
。

（発明により課題の解決手段） マリーナ水域の中央部にアクセススペースを設け、該ス
ペースより放射状に小桟橋を配設して小桟橋先端部を開
放し操船し易くした。

又マリーナ水域を囲む堰堤にゲート板によって開閉可能
なゲートを設けてデインギーは別の出入口から出入りで
きるようにした。勿論該出入口よリ一部エンジン艇も出
入りできる。

（実施例） 第１図に基いて説明する。マリーナ水域２の略中央部に
、例えばレストラン等、アクセススペース１２を設置す
る。そしてこのアクセススペース１２から放射状に小桟
橋を設け、該小桟橋６に直交してヨツト桟橋７を複数設
けた。

１３は堰堤３に設けた出入用のゲートで、ヨツトの出入
時のみ開閉することが可能である。なお第１図は放射状
小桟橋を設けたマリーナの堰堤にゲート１３を設けたも
のであるが、第２図の如〈従来型配置のマリーナの堰堤
に於てもゲート１３を設けて出入り時の効率を向上させ
ることができる。

第３図〜第６図を参照してゲート１３の詳細について説
明する。　１３ａは１対のスライド式ゲー１へ板である
。ゲート板１３ａは第３図に示す如く側面視へ型をなし
、堰堤３の内側の傾斜と堰堤３の頂部に沿って水平方向
に移動可能である。各ゲート板１３ａは堰堤３の内側底
部に設けたレール１４と堰堤３の頂部に設けたレール１
５にガイドされて開閉される。１６はゲート駆動用のモ
ータで、ゲート板１３ａの頂部に設置されている。かく
して。

ヨツトＹ又はデインギー置場８に置かれたデインギーは
ゲート板１３ａを移動して開放された最寄りのゲート１
３から外海に出たり、外海から入ることができる。

第７図〜第１０図はゲートの第２実施例を示す。

１３ｂは起倒式ゲート板で、堰堤３の底部にヒンジ１７
で起倒自在に枢支されている。ゲート板１３ｂの下端に
はゲート板とほぼ直交してレバー１８が固設され、該レ
バーの端にワイヤロープ１９が取付けられている。この
ワイヤロープは堰堤３の頂部に設けたプーリ２０を介し
、ウィンチ２１が巻取・巻戻し可能である。

そしてウィンチ２１を巻上げるとレバー１８を介しゲー
ト板１３ｂを垂直位置に起立させる。垂直位置を越えた
ところで、再びウィンチ２１を巻戻し、ワイヤロープ１
９をたるませると、ゲート板１３ｂは水面下に倒れ（第
７図ｔ３ｂ’　）　、ゲート１３を開き、ヨツトＹ又は
デインギーの出入りが可能となる。

第１１図〜第１４図はゲートの第３実施例を示す、１３
ｃは両開式ゲート板で、夫々堰堤にヒンジ２２で枢着さ
れている。そしてゲートを閉じたときは第１４図の如く
左右ゲート板の自由端が係合して閉塞する。２３は堰堤
３の頂部に設けたモータで、ビニオン２４、ギヤ２５を
介し能動し、ゲート板１３ｃを両側に回動して開放する
ようになっている。

（効果） マリーナの中心に設けたアクセススペースから放射状に
小桟橋を設置したので、小桟橋の先端部が従来より広く
なり、ヨツトの出入時の混雑がなくなった。又中心のア
クセススペースから放射状に配設したので、デザイン的
にも優美となった。

さらに堰堤に開閉可能なゲートを設けたので、大きなヨ
ツトＹと陸上のデインギー置場８のデインギーを別々の
出入口から出入りさせることができるので、これ又出入
時の混雑解消、ひいては安全操作上、極めて効果的であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るマリーナの平面図。 第２図は従来型の配置にゲートを設けたマリーナの平面
図。 第３図はゲートの第１実施例。 第４図は同じく正面図。 第５図は同じく平面図。 第６図は同じく底部平面図。 第７図はゲートの第２実施例。 第８図は同じく正面図。 第９図は同じく平面図。 第１０図は同じく底部平面図。 第１１図はゲートの第３実施例。 第１２図は同じく正面図。 第１３図は同じく平面図。 第１４図は同じく底部平面図。 第１５図は従来型マリーナを示す。 図において； Ｙ　ヨツト １　岸壁　　　　　　２　マリーナ水域３．４　堰堤　
　　　５　アクセス桟橋６　小桟橋　　　　　　７　ヨ
ツト桟橋８　デインギー置場　９　スロープ １０　　リフト　　　　　１１　　ガソリンスタンド１
２　　アクセススペース１３　　ゲート１３ａ　　スラ
イド式ゲート板 １３ｂ　　起倒式ゲート板　１３ｃ　　両開式ゲート板
１４　　レール　　　　　　１５　　レール１６　　モ
ータ　　　　　　１７　　ヒンジ１８　　レバー　　　
　　　１９　　ワイヤロープ２０　　プーリ　　　　　
　２１　　ウィンチ２２　　ヒンジ　　　　　　２３　
　モータ２４　　ピニオン　　　　　２５　　ギヤ以上 出願人　住友重機械工業株式会社 復代理人　弁理士　大　橋　　　勇 第１図 第２図 第３図 第５図 第４図 第６図 しバー 第８図 第１０図 第１１図 第１３図 第１２図 第１４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）マリーナ水域と外海とを仕切る堰堤にゲート板によ
   って開閉可能なゲートを設けたことを特徴とするマリー
   ナの構造。 ２）マリーナ水域の中央部にアクセススペースを設け、
   該スペースより放射状に小桟橋を配設したことを特徴と
   するマリーナの構造。 ３）マリーナ水域を囲む堰堤にゲート板によって開閉可
   能なゲートを設けたことを特徴とする請求項２）記載の
   マリーナの構造。