JPH01313283A

JPH01313283A - エレベータの非常運転装置

Info

Publication number: JPH01313283A
Application number: JP13955288A
Authority: JP
Inventors: Toshio Shimazaki; 島崎　敏雄
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1988-06-08
Filing date: 1988-06-08
Publication date: 1989-12-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［発明の目的］（産業上の利用分野）本発明は、たとえば個人住宅向などの低階層用エレベー
タ、特に、ドラム式巻上機により乗りかごを昇降させる
エレベータに適用されるエレベータの非常運転装置に関
する。

（従来の技術）従来、小規模建物向エレベータ、特に個人住宅向等のエ
レベータにおいては、建物の高さ制限や機械室スペース
節約の点から昇降路上部に機械室を確保することができ
ず、昇降路底部にドラム式巻上機を設置する場合が多い
。この種の低階層用エレベータは第７図に示すような構
成となっている。すなわち、図中ａは乗りかごであり、
この乗りかごａは連結したロープｂを昇降路Ｃの上部に
配置されたそらせ車（そらせシーブ）ｄに巻掛けて反転
させ昇降路底部側に配設されたドラム式巻上機ｅのドラ
ムｆに巻付けた状態となっている。

ドラム式巻上機ｅは、モータｇの駆動力を歯車減速機り
を介して減速してドラムｆに伝達することにより乗りか
ごａを昇降させるようになっているとともにドラムｆを
停止させるための電磁ブレーキｉが取付けられている。

この電磁ブレーキｉとしては安全装置としての性格上、
無励磁動作型電磁ブレーキが用いられる。

そして、乗りかごａが最寄りの階に到着するとモータｇ
および電磁ブレーキｉへの通電が遮断され、ドラムｆが
制止されて乗りかごａは停止状態を保つようになってい
る。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、このような、従来のエレベータにおいて
は、乗りかごａが昇降中に停電やエレベータの故障によ
り巻上機ｅへの電源供給が途絶えた場合、モータｇは停
止するとともに電磁ブレーキｉが働いた状態となるため
乗りかごａが昇降路Ｃ内に停止してしま、乗客は乗りか
ごａ内に閉じ込められた状態となる。

小規模住宅、特に個人住宅用エレベータでは、このよう
にして乗客が乗りかごａ内に閉じ込められた場合、外部
との連絡がとりずらく、長時間乗りかごａ内に閉じ込め
られたままの状態となる危険がある。また、乗客が無理
に乗りかごａから脱出しようとすると昇降路Ｃ内に転落
する虞れもあり、極めて危険であるといった問題があっ
た。

本発明は上記事情に着目してなされたもので、その目的
とするところは、停電や故障などにより巻上機への電源
供給が途絶え、乗客が乗りかご内に閉じ込められた場合
に、乗客が安全かつ速やかに乗りかごから脱出すること
ができるようにしたエレベータの非常運転装置を提供す
ることにある。

［発明の構成］（課題を解決するための手段）本発明は上記課題を解決すべく、乗りかごに結合された
ロープを巻付けたドラム、このドラムを駆動するドラム
駆動手段、およびドラムを停止させる無励磁動作型電磁
ブレーキを有したドラム式巻上機を備え、前記ドラム駆
動手段によりドラムを駆動させることにより乗りかごを
昇降させるとともに乗りかごが最寄りの階に到着すると
ドラム駆動手段および無励磁動作型電磁ブレーキへの通
電を遮断して乗りかごをその位置に停止させるようにし
たエレベータに適用される非常運転装置であって、前記
乗りかご内に設けられ乗りかごが昇降路の途中に停止し
た場合に操作する非常運転用スイッチと、この非常運転
用スイッチの操作に伴い前記無励磁動作型電磁ブレーキ
に所定時間電源を供給してブレーキ解除状態とし乗りか
ごを自重で下降させるブレーキ開放用電源供給手段とを
具備してなる構成としたものである。

（作用）すなわち、本発明は上記の構成としたことにより、停電
時やエレベータの故障により乗りかごが昇降路の途中に
停止した場合、乗客自身が乗りかご内に設けられた非常
運転スイッチを操作することにより乗りかごを最寄りの
階まで下降させるでき、これにより乗客は安全かつ速や
かに乗りかごから脱出することが可能となる。また、無
励磁動作型電磁ブレーキがブレーキ解除状態になるだけ
の電源を供給すればよく、モータを駆動するときのよう
な大きな電源設備と制御装置が不要であり、製造コスト
の低減や設置スペースの縮小化が可能となるばかりでな
く、既に設置しであるエレベータへの適用も容易に可能
となる。

（実施例）以下、本発明の一実施例を第１図ないし第６図を参照し
て参照して説明する。

第１図は、本発明の非常運転装置を適用した低階層用エ
レベータの構成を示すもので、図中１は乗りかごであり
、この乗りかご１は連結したロープ２を昇降路３の上部
に配置されたそらせ車（そらせシーブ）４に巻掛けて反
転させ昇降路底部側に配設されたドラム式巻上機５のド
ラム６に巻付けた状態となっている。

ドラム式巻上機５は、モータ７および歯車減速機８から
なるドラム駆動手段を有し、モータ７の駆動力を歯車減
速機８を介して減速してドラム６に伝達することにより
乗りかご１を昇降させるようになっているとともにドラ
ム６を停止させるための無励磁動作型電磁ブレーキ９が
取付けられている。

そして、乗りかご１が最寄りの階ＩＦあるいは２Ｆある
いは３Ｆに到着するとモータ７および電磁ブレーキ９へ
の通電が遮断され、ドラム６が制止されて乗りかご１は
停止状態を保つようになっている。

また、乗りかご１と昇降路３外に配置された制御盤１０
とがテールコード（移動ケーブル）１１を介して接続さ
れており、照明などの電源供給や制御信号の授受が行な
えるようになっている。また、制御盤１０は、前記モー
タ７および電磁ブレーキ９への電源供給制御を行なうよ
うになっているとともに、各階ＩＦ、２Ｆ、３Ｆに設け
られた操作盤１２・・・と信号の授受を行なうようにな
っている。

なお、１３は乗りかご１内に配置された操作盤である。

つぎに、第２図を参照して巻上機５の構成について説明
する。図中１５は歯車減速機８のギヤケースであり、こ
のギヤケース１５には軸受１６・・・を介して人力軸１
７、中間軸１８、および出力軸１９が回転自在に軸支さ
れているとともに、上記入力軸１７には中間軸１８に取
付けられた大径歯車２０と噛合する小径歯車２１が、ま
た、出力軸１９には中間軸１８に取付けられた小径歯車
２２と噛合する大径歯車２３が設けられている。そして
１、これら歯車群２０〜２３により入力軸１７の回転を
出力軸１９に減速して伝達するようになっている。

また、入力軸１７の両端はギヤケース１５を貫通してお
り、その一端側はカップリング２４を介してモータ７の
駆動軸と連結され、他端側は軸貫通型の無励磁動作型電
磁ブレーキ９（公知のため詳細な説明は省略する）に連
結している。また、出力軸１９のギヤケース１５を貫通
した一端部には前記ドラム６が取付けられた状態となっ
ている。

第３図は、停電や故障などによりドラム式巻上機５への
電源供給が途絶え、乗客Ｍが乗りかご１内に閉じ込めら
れた場合に、乗客Ｍの操作により乗りかご１を最寄りの
階まで下降させるための非常運転装置２５を構成する非
常時ブレーキ開放回路２６である。この非常時ブレーキ
開放回路２６は、乗りかご１内の操作盤１３に配置され
た非常運転用スイッチとしての押しボタンスイッチ２７
と、タイマー２８と、無励磁動作型電磁ブレーキ９のブ
レーキコイル９ａと、制御盤１０内に収容され電池２９
とを直列接続したものである。そして、押しボタンスイ
ッチ２７を押すと非常時ブレーキ開放回路２６が閉じ、
タイマー２８に働きで０．１〜０．５秒の間ブレーキコ
イル９ａに通電され、その間電磁ブレーキ９がブレーキ
解除状態となるようになっている。また、ブレーキコイ
ル９ａに直列接続されたタイマー２８および電池２９に
より、上記押しボタンスイッチ２７の操作に伴って電磁
ブレーキ９に所定時間電源を供給してブレーキ解除状態
とするブレーキ開放用電源供給手段３０を構成している
。

しかして、エレベータを使用している際に、停電や故障
などによりドラム式巻上機５への電源供給が途絶え、た
とえば第４図に示すように乗りかご１が１階ＩＦと２階
２Ｆとの中間に停止してしまい乗客Ｍが乗りかご１内に
閉じ込められた場合、乗客Ｍは第５図に示すように非常
運転スイッチであるところの押しボタンスイッチ２７を
押す。これにより、前述したように０．１〜０．５秒と
いった短い時間電磁ブレーキ９がブレーキ解除状態とな
り、乗りかご１が短い距離を自重で下降する。

乗客Ｍはこの押しボタンスイッチ２７の投入を繰り返す
インチング操作を行なうことにより少しずつ乗かごを下
降させ、第６図に示すように乗りかご１を最寄りの階、
すなわち、１階ＩＦに着床させる。この後、乗客Ｍは手
動でドアを開いて乗りかご１から安全に脱出することが
できる。

［発明の効果］以上説明したように、本発明によれば、停電時やエレベ
ータの故障により乗りかごが昇降路の途中に停止した場
合、乗客自身が乗りかご内に設けられた非常運転スイッ
チを操作することにより乗りかごを最寄りの階まで下降
させるでき、これにより乗客は安全かつ速やかに乗りか
ごから脱出することが可能となる。また、無励磁動作型
電磁ブレーキがブレーキ解除状態になるだけの電源を供
給すればよく、モータを駆動するときのような大きな電
源設備と制御装置が不要であり、製造コストの低減や設
置スペースの縮小化が可能となるばかりでなく、既に設
置しであるエレベータへの適用も容易に可能となるエレ
ベータの非常運転装置を提供できるといった効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図は本発明の一実施例を示すもので、
第１図は本発明を適用したドラム式巻上機を備えたエレ
ベータの概略的構成図、第２図はドラム式巻上機の一部
断面平面図、第３図は本発明の非常運転装置を構成する
非常時ブレーキ開放回路を示す図、第４図ないし第６図
は乗りかごが途中で止まった場合の脱出手順を説明する
ための図、第７図は従来のドラム式巻上機を備えたエレ
ベータの概略的構成図である。１・・・乗りかご、２・・・ロープ、５・・・ドラム式
巻上機、６・・・ドラム、７・・・モータ、８・・・歯
車減速機、９・・・電磁ブレーキ、２５・・・非常運転
装置、２６・・・非常時ブレーキ開放回路、２７・・・
非常運転用スイッチ（押しボタンスイッチ）、２８・・
・タイマー、２９・・・電池、３０・・・ブレーキ開放
用電源供給手段。出願人代理人　弁理士　鈴江武彦第１図第２図窮３図第６図第７図

Claims

【特許請求の範囲】

乗りかごに結合されたロープを巻付けたドラム、このド
ラムを駆動するドラム駆動手段、およびドラムを停止さ
せる無励磁動作型電磁ブレーキを有したドラム式巻上機
を備え、前記ドラム駆動手段によりドラムを駆動させる
ことにより乗りかごを昇降させるとともに乗りかごが最
寄りの階に到着するとドラム駆動手段および無励磁動作
型電磁ブレーキへの通電を遮断して乗りかごをその位置
に停止させるようにしたエレベータに適用される非常運
転装置であって、前記乗りかご内に設けられ乗りかごが
昇降路の途中に停止した場合に操作する非常運転用スイ
ッチと、この非常運転用スイッチの操作に伴い前記無励
磁動作型電磁ブレーキに所定時間電源を供給してブレー
キ解除状態とし乗りかごを自重で下降させるブレーキ開
放用電源供給手段とを具備してなることを特徴とするエ
レベータの非常運転装置。