JPH0131776Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は、例えば車両の駆動源と速度計とを連
結して、駆動源の回転力を速度計に伝達するたわ
み軸において、該たわみ軸内の潤滑油が速度計側
へ流れ込むことを防止することができるようにし
たたわみ軸の潤滑油上り防止装置に関するもので
ある。

〔考案の背景〕

この種の潤滑油上り防止装置に関しては、例え
ば本考案者等が既に開発提案している、実願昭54
−14571号がある。これは、第５図に示すように
たわみ軸３１のインナ軸３６と外管３５との間に
は、潤滑油、即ちグリース３８が充填されてい
る。３７はその外管３５の一端に固定された連結
金具であつて、この連結金具３７は速度計３２の
ステム部３４に、袋ナツト３３を介して連結され
るようになつている。またこの連結金具３７とス
テム部３４との連結時においては、インナ軸３６
の先端が速度計３２の回転軸３９に回転力伝達可
能に連結されるものである。４０はその回転軸３
９の外周面と連結金具３７の内周面との間に嵌込
められたオイルシールであつて、このオイルシー
ル４０の作用によつて、たわみ軸３１内に充填さ
れているグリース３８が速度計３２内に流入すれ
ないようになつている。４１は回転軸３９の外周
面に強嵌された抜止め用ブツシユである。しかし
ながら、このような先願の潤滑油上り防止装置に
あつては、連結金具３７の内周面と、この連結金
具３７が嵌着する速度計３２のステム部３４の外
周面との間に間隙があるために、速度計３２とた
わみ軸３１との連結時において、オイルシール４
０と回転軸３９との中心線が一致しない場合が生
じ、このような場合にあつては、オイルシール４
０が偏心方向に押動されて効果的なグリースの上
り防止ができないという問題点があつた。

〔考案の目的〕

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、オイルシールと回転軸との中心
線が不一致となつても、そのオイルシールの側面
全体を速度計側のシール部材側面に弾圧的に当接
できるようにして、効果的なグリース上り防止を
行なうことができる潤滑油上り防止装置を提供す
ることを目的とするものである。

〔考案の実施例〕

以下に本考案を図面に示す実施例に基いて詳細
に説明する。

第１図及び第２図において、１は速度計であつ
て、この速度計１のステム部２の外周面には、環
状溝３が形成され、またそのステム部２の内部に
は、ブツシユ４を介して回転軸５が枢支されてお
り、またこの回転軸５の内部には、横断面が正方
形をした中心孔６が形成されている。７はたわみ
軸であつて、このたわみ軸７の外管８内に回転自
在に収容されたインナ軸９の先端は、横断面が角
形をした角出し部１０に形成されている。この角
出し部１０が前記の中心孔６内に嵌入されること
によりインナ軸９の回転が回転軸５に伝達される
ようになつている。前記回転軸５の先端部外周に
は、黄銅製のブツシユ１１が密着状態で嵌着され
ており、さらにそのブツシユ１１と、ステム部２
との間隙内には、オイルシール１２が圧入されて
いる。このオイルシール１２は、ゴム等の弾性体
からなる弾性リング１３と、この弾性リング１３
を支持する硬質樹脂製の硬質リング１４とからな
つており、この弾性リング１３に設けられた環状
のリツプ部１５が、ブツシユ１１の外周面に摺接
されて、ステム部２内に潤滑油が入り込まないよ
うに構成されている。１６はブツシユ１１の端面
と、ブツシユ４の端面との間に介装されたワツシ
ヤである。１７は外管８の端部外側に嵌着された
樹脂製の連結具であつて、この連結具１７には、
先端に係合爪１９を有するアーム１８が設けられ
ている。２０は上記連結具１７の内側に設けたシ
ール部材の嵌合段部であつて、この嵌合段部２０
に、ゴム等の可撓弾性材料からなる環状の弾性リ
ング材２１が嵌合されている。この弾性リング材
２１は、その両側端面に、同心円状の環状の突条
２２が形成され、またそのリング材２１の円周面
には、環状溝２３が形成されているものである。

以上が本実施例の構造であるが、次にその作用
について述べると、上記構造の連結具１７内に、
速度計１のステム部２を嵌合すると、連結具１７
に設けられているアーム１８の係合爪１９が、ス
テム部２の環状溝３内に入り込み、その結果ステ
ム部２と連結具１７との連結が保持されると共
に、インナ軸９と速度計１の回転軸５とが、角形
中心孔６と角出し部１０を介して連結状態が保持
されるものである。このようなステム部２と連結
具１７と嵌合時においては、その連結具１７の段
部２０に嵌合されている弾性リング材２１の一方
の突条２２が、連結具１７の段部２０に当接さ
れ、他方の突条２２は、ステム部２に取付けられ
ているオイルシール１２の側端面に当接され、即
ち上記弾性リング材２１は、連結具１７の段部２
０とオイルシール１２との間に弾性的に挟持され
ることから、その弾性リング材２１の両側面に設
けた突条２２により、たわみ軸７内のグリース２
４が速度計１内へ流入されることが阻止される。
このように、本実施例によれば、たわみ軸内のグ
リース上りが、弾性リング材２１の両側面で阻止
されていることから、その弾性リング材２１の中
心と、回転軸５の中心線とが不一致であつても、
グリース上りを効果的に防止することができる。

第３図及び第４図は、この考案の他の実施例を
示し、この実施例においては、弾性シール以外は
第１図及び第２図の実施例と同様なので、その部
分については同じ符号を付してその説明を省略す
る。この弾性リング材２１は、環状溝２３により
区分形成されるステム部側のリツプ部２５の外径
を連結具１７の内径面と当接しないように小径に
形成したものである。従つてこの弾性リング材２
１によれば、そのリツプ部２５が連結具１７の内
周面に当接されることがないので、比較的容易に
撓み、その結果速度計のステム部２を、連結具１
７内に嵌合するときの弾性リング材２１の弾圧抵
抗が弱められ、そのステム２と連結具１７との完
全嵌合が容易かつ確実に行なえる効果がある。

〔考案の概要〕

以上のように本考案は、外管８内に可撓性を有
するインナ軸９が回転自在に挿入されたたわみ軸
７の前記外管８の端部に、該端部を速度計１のス
テム部２に連結させる連結具１７を固着し、全体
が弾性材料からなり周面には環状溝２３が、両側
面には環状をした突条２２が設けられた弾性リン
グ２１を前記連結具１７内に装置し、前記ステム
部２にオイルシール１２をその環状リツプ１５が
該ステム部２に枢支され、かつ前記インナ軸９と
連結してその回転によつて回転する回転軸５の周
面に摺接するように装着し、前記連結具１７を前
記ステム部２に連結したとき、前記オイルシール
１２と前記連結具１７とが前記突条２２と接触し
ながら前記弾性リング材２１を挟持するようにし
たことを特徴とするたわみ軸の潤滑油上り防止装
置である。

〔考案の効果〕

従つてこの装置によれば、環状に形成されてい
る弾性リング材２１の両側面が、連結具１７とス
テム部２との間で挟持されるものであるから、例
え、弾性リング材２１の中心とステム部２内に位
置される回転軸５の中心線とが不一致であつて
も、グリース上りを有効に防止することができる
特長がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案よりなるたわみ軸潤滑油上り防
止装置の実施例を示した断面図、第２図はその結
合作用状態を示した断面図、第３図は本考案の他
の実施例を示した断面図、第４図はその結合作用
状態を示した断面図、第５図は従来例の断面図で
ある。 １……速度計、２……ステム部、３……環状
溝、４……ブツシユ、５……回転軸、６……中心
孔、７……たわみ軸、８……外管、９……インナ
軸、１０……角出し部、１１……ブツシユ、１２
……オイルシール、１３……弾性シール、１４…
…硬質リング、１５……リツプ部、１６……ワツ
シヤ、１７……連結具、１８……アーム、１９…
…係合爪、２０……嵌合段部、２１……弾性リン
グ材、２２……突条、２３……環状溝、２４……
グリース、２５……リツプ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外管８内に可撓性を有するインナ軸９が回転自
   在に挿入されたたわみ軸７の前記外管８の端部
   に、該端部を速度計１のステム部２に連結させる
   連結具１７を固着し、全体が弾性材料からなり周
   面には環状溝２３が、両側面には環状をした突条
   ２２が設けられた弾性リング２１を前記連結具１
   ７内に装着し、前記ステム部２にオイルシール１
   ２をその環状リツプ１５が該ステム部２に枢支さ
   れ、かつ前記インナ軸９と連結してその回転によ
   つて回転する回転軸５の周面に摺接するように装
   着し、前記連結具１７を前記ステム部２に連結し
   たとき、前記オイルシール１２と前記連結具１７
   とが前記突条２２と接触しながら前記弾性リング
   材２１を挾持するようにしたことを特徴とするた
   わみ軸の潤滑油上り防止装置。