JPH0131933Y2

JPH0131933Y2 -

Info

Publication number: JPH0131933Y2
Application number: JP12490281U
Authority: JP
Priority date: 1981-08-24
Filing date: 1981-08-24
Publication date: 1989-10-02
Also published as: JPS5830811U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、大型トラツクに使用されているタコ
グラフを備えた車両用計器板に関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle instrument panel equipped with a tachograph used in large trucks.

大型トラツクには、時間の経過に応じて各種運
行記録が自動的に行なわれるタコグラフの装着が
義務付けられており、タコグラフ自体の形状も、
法規上勝手に変更することができないよう定めら
れている。 Large trucks are required to be equipped with tachographs that automatically record various operation records over time, and the shape of the tachograph itself also changes.
It is stipulated by law that it cannot be changed arbitrarily.

従つて、これを計器板に取り付けた場合、その
メーター表示部の外観上の体裁は、計器板全体の
デザイン上のレイアウトを考慮した場合、他のメ
ーターとのバランスにおいて、それが不適当であ
つても変えられず、一つのデザイン決定上の制約
となつている。 Therefore, when this is installed on the instrument panel, the appearance of the meter display section may be inappropriate in balance with other meters when considering the overall design layout of the instrument panel. However, it cannot be changed and becomes a constraint on design decisions.

本考案は以上の欠点を除去することを主たる目
的としてなされたもので、その他の目的は、以下
に説明する実施例の中から理解できるものであ
る。 The present invention was made primarily to eliminate the above-mentioned drawbacks, and other objectives can be understood from the embodiments described below.

第１図〜第６図において、１は車両用計器板の
一部を構成するメーターフードであつて、運転席
前方に配置されている。２は同メーターフード内
のベース１０に固着された公知のタコグラフであ
つて、そのふた２０は、ヒンジ機構により本体２
１に対し運転席手前側に開くことができ、チヤー
ト紙の交換などが行なわれる。２２はタコグラフ
２のふた２０と本体２１間に設けられたキーであ
る。 In FIGS. 1 to 6, reference numeral 1 denotes a meter hood constituting a part of a vehicle instrument panel, and is disposed in front of the driver's seat. Reference numeral 2 denotes a known tachograph fixed to a base 10 in the meter hood, and its lid 20 is attached to the main body 2 by a hinge mechanism.
1, it can be opened in front of the driver's seat, and charts can be exchanged. 22 is a key provided between the lid 20 and the main body 21 of the tachograph 2.

３はメーターカバーであつて、タコグラフ２の
ふたを覆うよう、メーターフード１に設けられて
いる。このメーターカバー３は、この例では、非
透明な合成樹脂例えばABSあるいは透明な合成
樹脂例えばアクリル樹脂の裏面を塗装その他の手
段により非透明としたものが使用される。このメ
ーターカバー３は、また、この例では平滑な矩形
の板状に形成され、そのほゞ中央部およびその下
方には、二つの開口部３０，３１が設けられてい
る。両開口部はこの例では横長の矩形であり、開
口部３０の方が大きい。 3 is a meter cover, which is provided on the meter hood 1 so as to cover the lid of the tachograph 2. In this example, the meter cover 3 is made of a non-transparent synthetic resin such as ABS or a transparent synthetic resin such as acrylic resin whose back surface is rendered non-transparent by painting or other means. The meter cover 3 is also formed into a smooth rectangular plate shape in this example, and two openings 30 and 31 are provided approximately at the center and below. Both openings are horizontally elongated rectangles in this example, and opening 30 is larger.

メーターカバー３の、開口部３０の裏側には、
デジタル表示体４が固定されている。デジタル表
示体は、第４図に示すように、ベース４０とデジ
タル表示部４１から構成され、ベース４０をメー
ターカバー３にビス等により固定して取り付け
る。デジタル表示部は蛍光表示管、液晶パネル等
により構成され、タコグラフの速度検出部と電気
的に連絡することにより車両の速度を表示する数
字が表わされる。 On the back side of the opening 30 of the meter cover 3,
A digital display 4 is fixed. As shown in FIG. 4, the digital display body is composed of a base 40 and a digital display section 41, and the base 40 is fixed and attached to the meter cover 3 with screws or the like. The digital display section is comprised of a fluorescent display tube, a liquid crystal panel, etc., and displays numbers indicating the speed of the vehicle by electrically communicating with the speed detection section of the tachograph.

開口部３１は、タコグラフの走行距離積算計を
読み取れる「のぞき窓」のために設けられてい
る。この開口部３１の裏側の周囲にはフランジ３
１ａが設けられ、タコグラフ２のふた２０との間
のスキマにより見えにくくなるのを防止してい
る。 The opening 31 is provided as a "peephole" through which the tachograph mileage totalizer can be read. A flange 3 is provided around the back side of this opening 31.
1a is provided to prevent the tachograph 2 from becoming difficult to see due to a gap between the lid 20 and the tachograph 2.

ヒンジ装置３２は、メーターフード１の下方寄
りに設けられ、その軸心０は、タコグラフ２のふ
た２０のヒンジ機構の軸心０と同軸に配置されて
いる。第１図と第６図に示すように、メーターカ
バー３の下方両端部には下方に突出する一対のフ
ランジ３３と３４が形成され、この各フランジ端
から側方にヒンジ用の軸３３ａと３４ａが突出す
るよう一体成形されている。 The hinge device 32 is provided near the bottom of the meter hood 1, and its axis 0 is coaxial with the axis 0 of the hinge mechanism of the lid 20 of the tachograph 2. As shown in FIGS. 1 and 6, a pair of flanges 33 and 34 projecting downward are formed at both lower ends of the meter cover 3, and hinge shafts 33a and 34a extend laterally from each flange end. It is integrally molded so that it protrudes.

この軸３３ａと３４ａは、これに対応するメー
ターフード１の垂直部に形成した一対の孔（軸
受）１１内に挿入され、これにより、メーターカ
バー３は、同軸を中心に開閉自在にメーターフー
ド１上に支持される。 The shafts 33a and 34a are inserted into a pair of holes (bearings) 11 formed in the corresponding vertical portions of the meter hood 1, so that the meter cover 3 can be freely opened and closed around the same axis. supported above.

１２はメーターフード１の上方に形成された突
起、３５はメーターカバー３に形成されたフツク
であつて、前記突起１２と係合して、メーターカ
バー３を閉じた状態に保持（ロツク）するよう構
成されている。 12 is a protrusion formed above the meter hood 1, and 35 is a hook formed on the meter cover 3, which engages with the protrusion 12 and holds (locks) the meter cover 3 in a closed state. It is configured.

３６，３７はメーターカバー３の上方両端下面
に取り付けたゴム等のダンパーであつて、これに
対応するメーターフード１側には、これを受ける
部分が設けられ、カバー３を閉じたときのシヨツ
クを吸収するようになつている。 Reference numerals 36 and 37 are dampers made of rubber or the like attached to the lower surface of both upper ends of the meter cover 3, and a corresponding part is provided on the meter hood 1 side to receive the dampers, so that the shock when the cover 3 is closed is provided. It's starting to absorb.

第７図、第８図は、同ヒンジ装置３２の他の実
施例を示すもので、第５図に対応する部分で説明
すると、フランジ３４とメーターフード１間には
同一軸心の孔が設けられ、これに頭付きのピン５
が挿入され、Ｅリング（スナツプリング）５０に
より抜け止めされる。同ピン５の頭とフランジ３
４間にはダイヤフラムスプリング５１が、また、
フランジ３４とフード１間には合成樹脂製ワツシ
ヤ５２がそれぞれ挿入支持されている。これによ
り、同ヒンジ装置３２はフリクシヨンが得られ、
メーターカバー３を、全開までの適当な開度位置
に保持できる。 7 and 8 show other embodiments of the hinge device 32. To explain the part corresponding to FIG. 5, a coaxial hole is provided between the flange 34 and the meter hood 1. pin 5 with a head on this
is inserted and is prevented from coming off by an E ring (snap spring) 50. Head of pin 5 and flange 3
There is a diaphragm spring 51 between the four, and
A synthetic resin washer 52 is inserted and supported between the flange 34 and the hood 1, respectively. As a result, the hinge device 32 obtains friction,
The meter cover 3 can be held at an appropriate opening position up to full opening.

３８はタコグラフのキー２２挿入用の孔であつ
て、メーターカバー３に形成されているものであ
る。 Reference numeral 38 is a hole for inserting the tachograph key 22, which is formed in the meter cover 3.

タコグラフ２のふた２０を開く場合には、メー
ターカバー３から突出したキー２２を操作して本
体２１とのロツクを解除した後、同キー２２を手
前に（運転席側に）引けば、前記突起１２とフツ
ク３５の係合が外れ、ふた２０は、メーターカバ
ー３と共に、それらの共通の回転軸０まわりに回
転し、第２図の２点鎖線の位置まで開くことがで
きる。この位置はこの例では、メーターフード１
の下端面１３により保持され、特別なロツク装置
を用いていない。ヒンジ装置３２の軸０は、メー
ターフード１の内方に突出した位置にあるため、
メーターフード１の開閉軌跡はメーターフード寄
りとなり、ステアリングホイール６やその他の操
作装置がその付近にあつても干渉を避けることが
できる。 When opening the lid 20 of the tachograph 2, operate the key 22 protruding from the meter cover 3 to unlock the main body 21, and then pull the key 22 toward you (towards the driver's seat) to open the protrusion. 12 and the hook 35 are disengaged, the lid 20 rotates together with the meter cover 3 around their common rotation axis 0, and can be opened to the position indicated by the two-dot chain line in FIG. This location is meter hood 1 in this example.
It is held by the lower end surface 13 of the holder without using any special locking device. Since the axis 0 of the hinge device 32 is located at a position that projects inward of the meter hood 1,
The opening/closing locus of the meter hood 1 is closer to the meter hood, and even if the steering wheel 6 or other operating devices are located near it, interference can be avoided.

軸心０とメーターフード１の下端面１３の距離
が大きいほど、ふた２０とメーターカバー３の支
持には有利である。 The larger the distance between the axis 0 and the lower end surface 13 of the meter hood 1 is, the more advantageous it is for supporting the lid 20 and the meter cover 3.

閉じるときには前記と逆の操作をすればよい。 To close it, just do the opposite operation to the above.

本考案は以上のように構成したので、次のよう
な効果を有する。 Since the present invention is constructed as described above, it has the following effects.

(1) メーターカバーのヒンジ機構とタコグラフの
ふたのヒンジ機構の軸心を同軸としたので、タ
コグラフのふたを開閉するキーを、つまみとし
て利用し、メーターカバーと共に、ワンタツチ
でタコグラフのふたを開閉することができ、メ
ーターカバーとタコグラフのふたを別々に開く
場合に較べ、一般と、その操作性を向上させる
ことができる。(1) Since the hinge mechanism of the meter cover and the hinge mechanism of the tachograph lid are coaxial, the key for opening and closing the tachograph lid can be used as a knob, and the tachograph lid can be opened and closed with a single touch along with the meter cover. Compared to the case where the meter cover and the tachograph lid are opened separately, the general ease of operation can be improved.

(2) メーターカバーの開口部形状を比較的自由に
しかも容易に選ぶことができ、またその断面形
状も周囲の形状に応じて容易かつ自由に選定で
きるので、計器板全体のデザインを、タコメー
ターの形状に制約されることなく、自由に行な
うことができる。(2) The opening shape of the meter cover can be selected relatively freely and easily, and the cross-sectional shape can also be easily and freely selected according to the surrounding shape, so the overall design of the instrument panel can be adjusted to match the tachometer. It can be done freely without being restricted by the shape of the

(3) メーターカバーのヒンジの軸が同カバーより
内方に突出した位置にあるので、開いたときの
軸跡をメーターフード側に寄せることができ、
他部材との干渉を避けることができる。(3) The axis of the meter cover hinge is located in a position that protrudes inward from the cover, so the axis mark when opened can be moved towards the meter hood side.
Interference with other members can be avoided.

(4) メーターカバー中央部開口裏側にデジタル表
示体を取り付け、同開口部から見えるように
し、また、他の開口部から直接タコグラフの走
行距離積算計を読むことができるようにしたの
で、メーターカバーでタコグラフを覆うことに
よるデメリツトは一切なく、また同開口部の形
状、位置を選ぶことも比較的自由に行なえるの
で、メーター（計器板）全体としてのデザイン
上きわめて有利である。(4) A digital display is attached to the back of the opening in the center of the meter cover so that it can be seen through the opening, and the tachograph mileage totalizer can be read directly from the other opening. There are no disadvantages to covering the tachograph with an opening, and the shape and position of the opening can be chosen relatively freely, which is extremely advantageous in terms of the overall design of the meter (instrument panel).

[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の一実施例を備えた計器板の一
部を示す上面概略図、第２図は第１図の−矢
視断面図、第３図および第４図は本考案の一部を
示す斜視図、第５図は第１図の−矢視断面
図、第６図は第５図の−矢視断面図、第７図
及び第８図は本考案の一部の他の実施例であつ
て、第７図は第５図に対応する断面図、第８図は
第７図の構成部品を分解して示す斜視図である。符号、１……メーターフード、２……タコグラ
フ、３……メーターカバー、３０，３１……開口
部、４……デジタル表示体。 Fig. 1 is a schematic top view showing a part of an instrument panel equipped with an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a sectional view taken along the - arrow in Fig. 1, and Figs. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the - arrow of FIG. 1, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the - arrow of FIG. 5, and FIGS. 7 is a sectional view corresponding to FIG. 5, and FIG. 8 is an exploded perspective view showing the components of FIG. 7. Code, 1...meter hood, 2...tachograph, 3...meter cover, 30, 31...opening, 4...digital display.

Claims

[Scope of utility model registration request]

A meter cover that covers the tachograph attached to the base of the meter hood is supported by the meter hood so that it can be opened and closed using a hinge device, and this meter cover has two openings, with a digital display on the back side of one opening. A vehicle instrument panel characterized in that a tachograph mileage totalizer is visible from the other opening.