JPH0132248Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は発光ダイオードを光源として使用する
車輛用灯具に関し、特に光軸に対して前面レンズ
が斜めに設けられる灯具において均一照明を行い
得るように改良したものである。

〔従来の技術〕

近年、半導体技術の発達により輝度の高い発光
ダイオードが開発され、しかも安価に入手できる
ようになつたことから、車輛用灯具、例えば制動
灯、尾灯などの光源として検討されている。その
大きな理由は、上述した高い輝度のものが安価に
入手できるようになつたこと以外にも、一般の電
球と異なりフイラメントを有さないため寿命が半
永久的である。フイラメントの断線がないため交
換を必要とせず灯具自体および取付位置に対する
制約が少ない、灯具を薄型化でき取付加工が容易
である、電球と比較して発熱が著しく少なくかつ
小型化が可能となる等の多くの優れた特徴を備え
ていることによるもので、今後の灯具の方向を指
し示すものと云える。

第６図にこの種灯具の従来例を示すと、灯具１
は灯具ボデイ２と、灯具ボデイ２の前面開口部に
取付けられた前面レンズ３と、灯具ボデイ２内に
配設された多数の発光ダイオード４と、発光ダイ
オード４を収納保持する保持体５と、保持体５の
背面に配設されたプリント基板６等で構成されて
いる。保持体５が不透明なプラスチツク材料等で
形成されて、その前面には各発光ダイオード４を
収納する多数のダイオード収納凹部７が形成され
ている。各ダイオード収納凹部７の壁面は回転放
物反射面８を形成している。したがつて、発光ダ
イオード４から出た光のうち回転放物反射面８に
よつて反射した光は灯具１は光軸Ｌと略平行な平
行光線となつて前方に向い前面レンズ３を透過す
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、第６図に示す如く前面レンズ３が光
軸Ｌに対して傾斜して設けられた灯具１において
は、各発光ダイオード４から前面レンズ３までの
距離が異なるため、距離が大きくなるにしたがつ
て前面レンズ３の明るさが徐々に低下し、均一照
明と云う点で問題があつた。また、前面レンズ３
の内側面に設けられている拡散レンズ９の光軸
L₁は該前面レンズ３の表面と直交し、灯具１の
光軸Ｌに対して傾斜しているため、発光ダイオー
ド４から出た光が拡散レンズ９を通つて前面レン
ズ２を透過すると、灯具１の斜め上方を照射する
光の量が増え、灯具前方を照射する光の量が減少
する。そのため、照度が低下するという問題があ
り、これを防ぐため発光ダイオード４の数を増や
すと、今度はコストアツプになるという別の問題
が発生する。

加えて、灯具１自体の奥行き寸法も大きくなる
などの不都合があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案に係る車輛用灯具は上述したような問題
点を解決すべくなされたもので、灯具ボデイと、
この灯具ボデイ内にマトリツクス状に配列された
多数の発光ダイオードと、表面が灯具の光軸に対
して所定角度で傾斜し内面に多数の拡散レンズが
各発光ダイオードに対応して形成された前面レン
ズと、前記発光ダイオードをそれぞれ任意個数収
納保持する複数個の保持体とを備え、前記各保持
体を前記前面レンズからの距離が等しくなるよう
階段状に段重み結合し、前記前面レンズの拡散レ
ンズをその光軸が灯具の光軸とほぼ平行になるよ
う前面レンズの表面に対して斜めに形成したもの
である。

〔作用〕

本考案においては各列の発光ダイオードを前面
レンズに対して階段状に配設し、各拡散レンズを
その光軸が灯具の光軸とほぼ平行になるよう形成
しているので、前面レンズが灯具光軸に対して傾
斜しているにも拘わらず前面レンズを均一に照明
し、また灯具前方を照度が低下することなく効果
的に照明する。

〔実施例〕

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。

第１図は本考案に係る車輛用灯具の一実施例を
示す要部の断面図、第２図は保持体の背面図であ
る。なお、図中第４図と同一構成部材のものに対
しては、同一符号を以つて示し、その説明を省略
する。これらの図において、灯具ボデイ２は、浅
底箱形で底面２ａが灯具２０の光軸Ｌに対する前
面レンズ３の傾斜角度θとほぼ同一の角度で傾斜
するボデイ本体２１Ａと、このボデイ本体２１Ａ
の前面開口部に止めねじ２３によつて固定された
枠体２１Ｂとで構成され、この枠体２１Ｂの前面
開口部を前記前面レンズ３が覆つている。

前記灯具ボデイ２内に配設される多数の発光ダ
イオード４はｍ×ｎのマトリツクス状に配列さ
れ、また各列の発光ダイオード４に対応してｎ個
の保持体５が該灯具ボデイ２内に積重配設されて
いる。各保持体５は、同一形状に形成されて各列
の発光ダイオード４に対して共通に延在する長さ
を有し、その前面にはｍ個のダイオード収納凹部
７が長手方向に並設され、上面両側部には略逆丁
字状の溝からなる一対の係合凹部２４，２５が形
成され、さらに下面両側部には前記係合凹部２
４，２５に対応して略逆Ｔ字状の突条体からなる
一対の係合突起２６，２７が一体に突設されてい
る。前記各係合凹部２４，２５はその後端が保持
体５の背面に開放し、かつ前記係合突起２６，２
７より短かいか、もしくは係合突起２６，２７よ
り後方にずれて形成されている。このため、各列
の保持体５を重ね合わせて上側の保持体５の係合
突起２６，２７を下側の保持体５の係合凹部２
４，２５に嵌合して一体的に結合すると、下側の
保持体５が上側の保持体５より前方に所定寸法だ
け突出し、これによつてすべての保持体５が階段
状に結合されて各列の発光ダイオード４と前面レ
ンズ３との距離を等しく設定している。そして、
最上段の保持体５の係合凹部２４，２５には第１
図に示すように前記枠体２１Ｂの上側内面に突設
された一対の係合突起２８，２９（２９は図示せ
ず）が係合し、最下段の保持体５の係合突起（図
示せず）は、前記枠体２１Ｂのの下側内面形成さ
れた係合凹部（図示せず）に嵌合している。

前記発光ダイオード４は、半導体チツプ３０、
一対のリード線３１Ａ，３１Ｂ、金線３２等で構
成されて各保持体５のダイオード収納凹部７内に
配設され、かつ透明樹脂３５によつてモールドさ
れている。前記一対のリード線３１Ａ，３１Ｂは
その一端が前記保持体５の背面側に突出してフレ
キシブルプリント基板３６の電気回路に接続され
ている。フレキシブルプリント基板３６は前記保
持体５の後方に配設されて、その周縁部が前記ボ
デイ本体２１Ａと枠体２１Ｂによつて挾持保持さ
れている。前記ダイオード収納凹部７の壁面は回
転放物反射面を形成し、その焦点位置に前記半導
体チツプ３２が配置されている。前記透明樹脂３
５の表面には魚眼集光レンズ３８が一体に形成さ
れている。

前記前面レンズ３の内側面には凹レンズからな
る多数の拡散レンズ９が各発光ダイオード４に対
応して形成されている。この拡散レンズ９はその
光軸が灯具２０の光軸Ｌと略平行になるよう前面
レンズ３の表面に対して斜めに形成されている。

かくして、このような構成からなる車輛用灯具
２０によれば、各発光ダイオード４から前面レン
ズ３までの距離が一定であるため、前面レンズ３
を全面に亘つてほぼ均一な明るさで照明すること
ができる。また、前面レンズ３の各拡散レンズ９
はその光軸が灯具２０の光軸Ｌと略平行になるよ
う形成されているので、前面レンズ３が傾斜して
いるにも拘わらず灯具前方を明るく照明すること
ができる。また、ボデイ本体２１Ａの底面２ａを
前面レンズ３とほぼ平行になるよう傾斜させてい
るので、灯具２０自体の奥行寸法を高さ方向にお
いて等しくすることができ、灯具２０の小型化を
可能にする。

第３図は本考案の他の実施例を示す保持体の結
合状態の断面図である。この実施例は上側の保持
体５Ａ内に収納配置された発光ダイオード４Ａの
プラス側リード線３１Ａを該保持体５Ａの下方に
突出させて下側に配置される保持体５Ｂの上面に
形成されたリード線挿入孔４０に挿入して両保持
体５Ａと５Ｂを一体的にかつ階段状に結合すると
同時に、前記保持体５Ｂ内に配設された発光ダイ
オード４Ｂのマイナス側リード線３１Ｂに前記リ
ード線３１Ａを接触させて両ダイオード４Ａ，４
Ｂを直列接続したものである。

第４図および第５図は本考案のさらに他の実施
例を示す斜視図および一部破断側面図である。各
保持体５は略立方体に形成されて発光ダイオード
（図示せず）を１つずつ収納し、その上下面５０
ａ，５０ｂには係合凹部５２と係合突起５３が形
成され、また両側面５０ｃ，５０ｄにも係合突起
５４と係合凹部５５が形成されている。係合凹部
５２は係合突起５３より後方にずれて設けられ、
これによつて前面レンズからの距離が等しくなる
よう階段状に段重み結合される。一方、係合突起
５４と係合凹部５５は互いに対応する位置に設け
られ、これによつて左右に隣接して配設される他
の保持体と前面レンズからの距離が等しくなるよ
う結合される。

なお、本考案は上記実施例に何ら特定されるこ
となく種々の変更が可能であり、例えば前面レン
ズ３の拡散レンズ９を凸レンズで構成したり、あ
るいはまた発光ダイオード４として透明樹脂製の
外囲器で半導体チツプを保護した一般市販のもの
を使用してもよいことは勿論である。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案に係る車輛用灯具
は、前面レンズが灯具の光軸に対して傾斜したも
のにおいて、マトリツクス状に配置される多数の
発光ダイオードを保持体内に収納配置し、各列の
保持体を前面レンズからの距離が等しくなるよう
階段状に段重み結合し、かつ前記前面レンズの拡
散レンズをその光軸が灯具光軸とほぼ平行になる
よう形成して構成したので、前面レンズをほぼ均
一な明るさで照明でき、また前面レンズの傾斜に
よる光の損失が少なく灯具前方を明るく照明する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車輛用灯具の一実施例を
示す要部断面図、第２図は保持体の背面図、第３
図は本考案の他の実施例を示す保持体の結合状態
の断面図、第４図および第５図は本考案の更に他
の実施例を示す斜視図および一部破断側面図、第
６図は車輛用灯具の従来例を示す要部断面図であ
る。 ２……灯具ボデイ、３……前面レンズ、４……
発光ダイオード、５……保持体、７……ダイオー
ド収納凹部、９……拡散レンズ、２４，２５……
係合凹部、２６，２７……係合突起、３０……半
導体チツプ、３１Ａ，３１Ｂ……リード線、Ｌ…
…灯具の光軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯具ボデイと、この灯具ボデイ内にマトリツク
   ス状に配列された多数の発光ダイオードと、表面
   が灯具の光軸に対して所定角度で傾斜し内側面に
   多数の拡散レンズが形成された前面レンズと、前
   記発光ダイオードをそれぞれ任意個数収納保持す
   る複数個の保持体とを備え、前記各保持体は前記
   前面レンズからの距離が等しくなるよう階段状に
   段重み結合され、前記前面レンズの拡散レンズは
   その光軸が灯具の光軸とほぼ平行になるよう前面
   レンズの表面に対して斜めに形成されていること
   を特徴とする車輛用灯具。