JPH0132510Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0132510Y2 JPH0132510Y2 JP13325083U JP13325083U JPH0132510Y2 JP H0132510 Y2 JPH0132510 Y2 JP H0132510Y2 JP 13325083 U JP13325083 U JP 13325083U JP 13325083 U JP13325083 U JP 13325083U JP H0132510 Y2 JPH0132510 Y2 JP H0132510Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- operating rod
- throttle
- throttle wire
- rod
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、携帯式刈払機におけるスロツトルワ
イヤーの繋止装置に関する。
イヤーの繋止装置に関する。
すなわち、エンジンより操作杆を延出させ、該
操作杆の途中にハンドル杆を連結させ、該ハンド
ル杆に装備させたスロツトルレバーから前記エン
ジンにスロツトルワイヤーを延設して構成する携
帯式刈払機において、前記スロツトルワイヤーが
操作に邪魔になつたりひつかかつたりしないよ
う、操作杆に良好にそうように繋止できるように
したもので、とくに、操作杆にハンドル杆を連結
する連結部材の部分に繋止できるようにしてスロ
ツトルワイヤーが外れないように、また従来のよ
うに撓んで邪魔になつたりしないように良好に繋
止でき、ワイヤー取付けも容易となり簡単な構造
で製作も容易となつて好適に実施できるよう提供
するものである。
操作杆の途中にハンドル杆を連結させ、該ハンド
ル杆に装備させたスロツトルレバーから前記エン
ジンにスロツトルワイヤーを延設して構成する携
帯式刈払機において、前記スロツトルワイヤーが
操作に邪魔になつたりひつかかつたりしないよ
う、操作杆に良好にそうように繋止できるように
したもので、とくに、操作杆にハンドル杆を連結
する連結部材の部分に繋止できるようにしてスロ
ツトルワイヤーが外れないように、また従来のよ
うに撓んで邪魔になつたりしないように良好に繋
止でき、ワイヤー取付けも容易となり簡単な構造
で製作も容易となつて好適に実施できるよう提供
するものである。
次に、図面に示す実施例について説明する。
第1図は刈払機全体の斜視図を示し、エンジン
Eからは駆動軸12を内装する長い操作杆1を延
設し、該操作杆1の先端側には一部に安全カバー
13を被着した刈刃14を装設し、エンジンEの
近傍となる操作杆1の部分には吊下げ金具を腰当
て15で被覆し、該腰当て15の近傍となる操作
杆1の部分には両先端側にグリツプ2a,2bを
装着したハンドル杆2の中間部を連結体7,8,
9を介して連結し、右側のグリツプ2aに装着し
たスロツトルレバー3から前記エンジンE側にス
ロツトルワイヤー4を延出連繋して従来形構造同
様に構成する。
Eからは駆動軸12を内装する長い操作杆1を延
設し、該操作杆1の先端側には一部に安全カバー
13を被着した刈刃14を装設し、エンジンEの
近傍となる操作杆1の部分には吊下げ金具を腰当
て15で被覆し、該腰当て15の近傍となる操作
杆1の部分には両先端側にグリツプ2a,2bを
装着したハンドル杆2の中間部を連結体7,8,
9を介して連結し、右側のグリツプ2aに装着し
たスロツトルレバー3から前記エンジンE側にス
ロツトルワイヤー4を延出連繋して従来形構造同
様に構成する。
また、操作杆1の上下には前記連結体8,9を
嵌合して、4本のボルト6を連結体9から連結体
8に螺挿して固定し、操作杆1に対し直交する方
向にしたハンドル杆2を連結体8の上部に嵌合す
るとともにハンドル杆2の上方に連結体7を嵌合
し、4本のボルト5を連結体7から連結体8に螺
挿して固定し、従来形構造同様に構成する。
嵌合して、4本のボルト6を連結体9から連結体
8に螺挿して固定し、操作杆1に対し直交する方
向にしたハンドル杆2を連結体8の上部に嵌合す
るとともにハンドル杆2の上方に連結体7を嵌合
し、4本のボルト5を連結体7から連結体8に螺
挿して固定し、従来形構造同様に構成する。
前記スロツトルレバー3の側となる両連結体
8,9の右側部にはそれぞれ突出部10,11を
一体にして突設するが、上方となる両連結体7,
8の右端部7a,8aより外側方に突出部10,
11が出張らない程度に形成し、上方となる突出
部10は内方に凹欠部10aを有して下向きのフ
ツク形となるように形成し、下方となる突出部1
1は内方に凹欠部11aを有して上向きのフツク
形となるように形成し、その凹欠部10a,11
aの内方に前記スロツトルワイヤー4が挿通でき
るようにして、対面することになる両突出部1
0,11の先端10b,11b間はスロツトルワ
イヤー4が外れない程度の間隙Cを有するように
形成して構成する。
8,9の右側部にはそれぞれ突出部10,11を
一体にして突設するが、上方となる両連結体7,
8の右端部7a,8aより外側方に突出部10,
11が出張らない程度に形成し、上方となる突出
部10は内方に凹欠部10aを有して下向きのフ
ツク形となるように形成し、下方となる突出部1
1は内方に凹欠部11aを有して上向きのフツク
形となるように形成し、その凹欠部10a,11
aの内方に前記スロツトルワイヤー4が挿通でき
るようにして、対面することになる両突出部1
0,11の先端10b,11b間はスロツトルワ
イヤー4が外れない程度の間隙Cを有するように
形成して構成する。
なお、両突出部10,11の一方のみをフツク
形にして、フツク形でない方の突出部は凹欠部を
有しない形状にして構成することもできる。
形にして、フツク形でない方の突出部は凹欠部を
有しない形状にして構成することもできる。
したがつて、スロツトルレバー3から延出する
スロツトルワイヤー4はハンドル杆2にそうよう
に延出するとともに、そのハンドル杆2の下方側
となる両突出部10,11の凹欠部10a,11
a内を繋止されるように挿通延出して、そのまま
操作杆1にそうようにしてエンジンE側に延出す
ることになる。
スロツトルワイヤー4はハンドル杆2にそうよう
に延出するとともに、そのハンドル杆2の下方側
となる両突出部10,11の凹欠部10a,11
a内を繋止されるように挿通延出して、そのまま
操作杆1にそうようにしてエンジンE側に延出す
ることになる。
なお、各ボルト6により連結体8,9を締付け
る際に、締付状態により連結体8に対し連結体9
が少しく偏位した回動状態となつても、間隙Cを
有するよう設定してあるので支障なく両突出体1
0,11を対応させることができることになる。
る際に、締付状態により連結体8に対し連結体9
が少しく偏位した回動状態となつても、間隙Cを
有するよう設定してあるので支障なく両突出体1
0,11を対応させることができることになる。
このように本考案は、エンジンより延出の操作
杆の途中に連結するハンドル杆に装備したスロツ
トルレバーから前記エンジンにスロツトルワイヤ
ーを延設して構成する携帯式刈払機において、前
記操作杆にハンドル杆を連結するためにそれぞれ
に嵌合して各ボルトにより連結する複数の連結体
のうち、接近対応する両連結体の側部には、前記
スロツトルワイヤーを挿通できる凹欠部を有して
少なくとも一方がフツク形となる両突出部を、対
面する相互の先端間に隙間ができるようにそれぞ
れ突設して構成したから、操作杆にハンドル杆を
連結する連結体の部分にスロツトルワイヤーを繋
止できることになつてスロツトルワイヤーが操作
に邪魔になつたりひつかかつたりしないよう操作
杆に良好にそうように繋止できることになり、ス
ロツトルワイヤーの取付けも容易に行なうことが
でき、簡単な構造で製作も容易となり好適に実施
でる特長を有する。
杆の途中に連結するハンドル杆に装備したスロツ
トルレバーから前記エンジンにスロツトルワイヤ
ーを延設して構成する携帯式刈払機において、前
記操作杆にハンドル杆を連結するためにそれぞれ
に嵌合して各ボルトにより連結する複数の連結体
のうち、接近対応する両連結体の側部には、前記
スロツトルワイヤーを挿通できる凹欠部を有して
少なくとも一方がフツク形となる両突出部を、対
面する相互の先端間に隙間ができるようにそれぞ
れ突設して構成したから、操作杆にハンドル杆を
連結する連結体の部分にスロツトルワイヤーを繋
止できることになつてスロツトルワイヤーが操作
に邪魔になつたりひつかかつたりしないよう操作
杆に良好にそうように繋止できることになり、ス
ロツトルワイヤーの取付けも容易に行なうことが
でき、簡単な構造で製作も容易となり好適に実施
でる特長を有する。
図面は本考案の実施例を示し、第1図は刈払機
全体の斜視図、第2図はその一部の平面図を示
し、第3図は第2図の−線における視図、第
4図は第2図の−線における略視図、第5図
は第3図のスロツトルワイヤーを除く断面図、第
6図は第3図の一部を示し、第7図は第6図の右
側面図、第8図は第6図の底面図、第9図は第3
図の一部を示し、第10図は第9図の右側面図、
第11図は第9図の平面図を示す。 E……エンジン、1……操作杆、2……ハンド
ル杆、3……スロツトルレバー、4……スロツト
ルワイヤー、5,6……ボルト、7,8,9……
連結体、10a,11a……凹欠部、10,11
……突出部、10b,11b……先端、C……隙
間。
全体の斜視図、第2図はその一部の平面図を示
し、第3図は第2図の−線における視図、第
4図は第2図の−線における略視図、第5図
は第3図のスロツトルワイヤーを除く断面図、第
6図は第3図の一部を示し、第7図は第6図の右
側面図、第8図は第6図の底面図、第9図は第3
図の一部を示し、第10図は第9図の右側面図、
第11図は第9図の平面図を示す。 E……エンジン、1……操作杆、2……ハンド
ル杆、3……スロツトルレバー、4……スロツト
ルワイヤー、5,6……ボルト、7,8,9……
連結体、10a,11a……凹欠部、10,11
……突出部、10b,11b……先端、C……隙
間。
Claims (1)
- エンジンより操作杆を延出させ、該操作杆の途
中にハンドル杆を連結させ、該ハンドル杆に装備
させたスロツトルレバーから前記エンジンにスロ
ツトルワイヤーを延設して構成する携帯式刈払機
において、前記操作杆にハンドル杆を連結するた
めにそれぞれに嵌合して各ボルトにより連結する
複数の連結体のうち、接近対応する両連結体の側
部には、前記スロツトルワイヤーを挿通できる凹
欠部を有して少なくとも一方がフツク形となる両
突出部を、対面する相互の先端間に隙間ができる
ようにそれぞれ突設して構成したことを特徴とす
るスロツトルワイヤーの繋止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13325083U JPS6041126U (ja) | 1983-08-29 | 1983-08-29 | 携帯式刈払機におけるスロツトルワイヤ−の繋止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13325083U JPS6041126U (ja) | 1983-08-29 | 1983-08-29 | 携帯式刈払機におけるスロツトルワイヤ−の繋止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6041126U JPS6041126U (ja) | 1985-03-23 |
| JPH0132510Y2 true JPH0132510Y2 (ja) | 1989-10-04 |
Family
ID=30300650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13325083U Granted JPS6041126U (ja) | 1983-08-29 | 1983-08-29 | 携帯式刈払機におけるスロツトルワイヤ−の繋止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6041126U (ja) |
-
1983
- 1983-08-29 JP JP13325083U patent/JPS6041126U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6041126U (ja) | 1985-03-23 |