JPH0132839Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0132839Y2 JPH0132839Y2 JP1982019006U JP1900682U JPH0132839Y2 JP H0132839 Y2 JPH0132839 Y2 JP H0132839Y2 JP 1982019006 U JP1982019006 U JP 1982019006U JP 1900682 U JP1900682 U JP 1900682U JP H0132839 Y2 JPH0132839 Y2 JP H0132839Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- reaping
- acting
- vehicle body
- valve
- Prior art date
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- Expired
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- Combines (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、稲、麦、大豆、エンドウ豆、とうも
ろこし等の茎稈を刈り取つて、その刈取茎稈の全
体を脱穀部に導入して脱穀処理するようにした普
通型コンバインに関し、詳しくは、タイヤ走行式
とクローラ走行式とに交換自在な前部走行装置を
備えた走行車体に、刈取茎稈の全体を導入して脱
穀処理する脱穀部を搭載し、前記走行車体の前部
側に横軸まわりで昇降自在な刈取前処理部を取り
付けると共に、前記走行車体と刈取前処理部にわ
たつてシリンダを連結してある普通型コンバイン
に関する。
ろこし等の茎稈を刈り取つて、その刈取茎稈の全
体を脱穀部に導入して脱穀処理するようにした普
通型コンバインに関し、詳しくは、タイヤ走行式
とクローラ走行式とに交換自在な前部走行装置を
備えた走行車体に、刈取茎稈の全体を導入して脱
穀処理する脱穀部を搭載し、前記走行車体の前部
側に横軸まわりで昇降自在な刈取前処理部を取り
付けると共に、前記走行車体と刈取前処理部にわ
たつてシリンダを連結してある普通型コンバイン
に関する。
上記コンバインは軟質圃場での走行に適するク
ローラ式の走行形態と硬質圃場や整地路上での走
行に適するタイヤ式の走行形態とに切り換えられ
るようにしたものであり、更には、コンバインを
運搬車に搭載して輸送する際に、交換自在に構成
された前部走行装置を取り外すことによつて、全
高を低くすることができるようにしたものであ
る。
ローラ式の走行形態と硬質圃場や整地路上での走
行に適するタイヤ式の走行形態とに切り換えられ
るようにしたものであり、更には、コンバインを
運搬車に搭載して輸送する際に、交換自在に構成
された前部走行装置を取り外すことによつて、全
高を低くすることができるようにしたものであ
る。
従来は、別途ジヤツキを用意しておいて、この
ジヤツキによる車体の持ち上げにより、走行装置
を交換したり取り外したりしていた。
ジヤツキによる車体の持ち上げにより、走行装置
を交換したり取り外したりしていた。
このように従来の技術では、特別にジヤツキを
常備させておく必要があり、コンバイン自体のコ
ストアツプを伴い勝ちであつた。
常備させておく必要があり、コンバイン自体のコ
ストアツプを伴い勝ちであつた。
本考案は、本来備える刈取前処理部昇降用のシ
リンダを有効に利用して、走行装置の交換や取り
外しに際しての車体の昇降を、特別にジヤツキを
用いることなく容易に行わせることができるよう
にし、もつて、コンバイン自体のコストダウンを
図ることを目的とする。
リンダを有効に利用して、走行装置の交換や取り
外しに際しての車体の昇降を、特別にジヤツキを
用いることなく容易に行わせることができるよう
にし、もつて、コンバイン自体のコストダウンを
図ることを目的とする。
上記の目的を達成するために、本考案の普通型
コンバインは、走行車体刈取前処理部にわたつて
連結してあるシリンダを刈取前処理部に対して連
結解除自在にかつ走行車体に対して横軸まわりで
回動自在に設けると共に、このシリンダを伸長方
向にのみ駆動操作するための単動操作バルブと伸
縮駆動操作するための複動操作バルブとを設け、
前記シリンダを刈取前処理部より連結解除するこ
とによつて自動的に前記単動操作バルブによつて
操作する第1状態を前記複動操作バルブによつて
操作する第2状態に切り換え、前記シリンダの刈
取前処理部に対する連結解除状態において、前記
シリンダの第2状態により前記走行車体の前部側
を対地昇降させるべく構成したものである。
コンバインは、走行車体刈取前処理部にわたつて
連結してあるシリンダを刈取前処理部に対して連
結解除自在にかつ走行車体に対して横軸まわりで
回動自在に設けると共に、このシリンダを伸長方
向にのみ駆動操作するための単動操作バルブと伸
縮駆動操作するための複動操作バルブとを設け、
前記シリンダを刈取前処理部より連結解除するこ
とによつて自動的に前記単動操作バルブによつて
操作する第1状態を前記複動操作バルブによつて
操作する第2状態に切り換え、前記シリンダの刈
取前処理部に対する連結解除状態において、前記
シリンダの第2状態により前記走行車体の前部側
を対地昇降させるべく構成したものである。
〔作用〕
従つて、走行車体と刈取前処理部とにわたつて
前記シリンダを連結した状態において、前記シリ
ンダを伸長方向にのみ駆動操作する単動操作バル
ブの第1状態の操作形態をとることにより、刈高
さ調節や畦越え等の通常の刈取作業のための刈取
前処理部の昇降制御が行えるように働く。
前記シリンダを連結した状態において、前記シリ
ンダを伸長方向にのみ駆動操作する単動操作バル
ブの第1状態の操作形態をとることにより、刈高
さ調節や畦越え等の通常の刈取作業のための刈取
前処理部の昇降制御が行えるように働く。
一方、刈取前処理部を上昇させ、該刈取前処理
部に対するシリンダの連結を解除することによつ
て自動的にこのシリンダを複動操作バルブで操作
する第2状態の操作形態をとり、走行車体の前部
側を対地昇降させるように働く。
部に対するシリンダの連結を解除することによつ
て自動的にこのシリンダを複動操作バルブで操作
する第2状態の操作形態をとり、走行車体の前部
側を対地昇降させるように働く。
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
第1図において、前部と後部にタイヤ走行式の
走行装置1,2を備えた走行車体3の前部側に、
刈取前処理部4を横軸まわりで昇降自在に取り付
けると共に、該刈取前処理部4と走行車体3にわ
たつてシリンダ5を連結し、前記刈取前処理部4
からの刈取茎稈の全体を導入して脱穀処理する脱
穀部6と、該脱穀部6からの処理物から穀粒を回
収する第1選別部7、及び、前記脱穀部6から排
稈中の穀粒を前記第1選別部7に回収する第2選
別部8を、夫々前記走行車体3に搭載すると共
に、前記脱穀部6の上部側に、操縦部9とグレン
タンク10及びエンジン11を配置して、もつ
て、植立茎稈を刈り取つて脱穀処理すると共にそ
の処理物から穀粒を回収し、かつ、排稈を機外に
放出する普通型コンバインが構成されている。
走行装置1,2を備えた走行車体3の前部側に、
刈取前処理部4を横軸まわりで昇降自在に取り付
けると共に、該刈取前処理部4と走行車体3にわ
たつてシリンダ5を連結し、前記刈取前処理部4
からの刈取茎稈の全体を導入して脱穀処理する脱
穀部6と、該脱穀部6からの処理物から穀粒を回
収する第1選別部7、及び、前記脱穀部6から排
稈中の穀粒を前記第1選別部7に回収する第2選
別部8を、夫々前記走行車体3に搭載すると共
に、前記脱穀部6の上部側に、操縦部9とグレン
タンク10及びエンジン11を配置して、もつ
て、植立茎稈を刈り取つて脱穀処理すると共にそ
の処理物から穀粒を回収し、かつ、排稈を機外に
放出する普通型コンバインが構成されている。
前記シリンダ5は、刈取前処理部4を駆動上昇
させるべく伸長方向にのみ駆動操作されるもので
あり、このシリンダ5を車体3と前処理部4の間
にわたつて設けるに、第2図及び第3図に示すよ
うに、シリンダロツド13の先端に板部材19を
横軸まわりで揺動自在に取り付け、この板部材1
9の上部と下部に、横向きに突出させる状態でボ
ルト20,20を設け、前記刈取前処理部4のプ
ラツトフオーム21の傾斜下面に、前記ボルト2
0,20をその後方から嵌入するフツク22,2
2を固着し、かつ、前記ボルト20,20にナツ
トを螺着し、もつて、刈取前処理部4に対してシ
リンダ5を解除自在に連結するようにしてある。
させるべく伸長方向にのみ駆動操作されるもので
あり、このシリンダ5を車体3と前処理部4の間
にわたつて設けるに、第2図及び第3図に示すよ
うに、シリンダロツド13の先端に板部材19を
横軸まわりで揺動自在に取り付け、この板部材1
9の上部と下部に、横向きに突出させる状態でボ
ルト20,20を設け、前記刈取前処理部4のプ
ラツトフオーム21の傾斜下面に、前記ボルト2
0,20をその後方から嵌入するフツク22,2
2を固着し、かつ、前記ボルト20,20にナツ
トを螺着し、もつて、刈取前処理部4に対してシ
リンダ5を解除自在に連結するようにしてある。
一方、シリンダチユーブ24を車体3に対して
横軸まわりで揺動自在にクレビス取り付けして、
前記シリンダロツド18の連結解除状態において
前記シリンダ5が自重で垂下状態に切り換わるよ
うにし、そして、そのシリンダ5の垂下状態にお
いて、クレビス金具25と車体3に連設のブラケ
ツト26をボルト27によつて連結することによ
り、シリンダ5を垂下状態で固定できるようにし
てある。
横軸まわりで揺動自在にクレビス取り付けして、
前記シリンダロツド18の連結解除状態において
前記シリンダ5が自重で垂下状態に切り換わるよ
うにし、そして、そのシリンダ5の垂下状態にお
いて、クレビス金具25と車体3に連設のブラケ
ツト26をボルト27によつて連結することによ
り、シリンダ5を垂下状態で固定できるようにし
てある。
尚、第1図において、28はフイーダハウス、
29はフイーダハウスロツク金具で、常時は操縦
部9の近くに格納してあり、刈取前処理部4を上
昇させた状態においてフイーダハウス28に連設
のピン30に係合可能で、フイーダハウス28を
持ち上げ状態で保持するように設けてある。
29はフイーダハウスロツク金具で、常時は操縦
部9の近くに格納してあり、刈取前処理部4を上
昇させた状態においてフイーダハウス28に連設
のピン30に係合可能で、フイーダハウス28を
持ち上げ状態で保持するように設けてある。
上記構成によれば、前記刈取前処理部4に対す
るシリンダ5の連結状態において、刈高さ調節や
畦越え等の刈取作業のための刈取前処理部4の昇
降操作を行うことができる。
るシリンダ5の連結状態において、刈高さ調節や
畦越え等の刈取作業のための刈取前処理部4の昇
降操作を行うことができる。
そして、刈取前処理部4を上昇させると共に、
ロツク金具29によつてフイーダハウス28を固
定保持させ、かつ、プラツトフオーム21を接地
させた状態で刈取前処理部4に対するシリンダ5
の連結を解除すると共に、必要に応じて後部走行
装置2に歯止め31,31をセツトし、更に、ボ
ルト27によつて垂下状態のシリンダ5を車体3
に固定させた状態において、前記シリンダ5を駆
動伸長操作することにより、面圧の小さな板部材
19を接地反力点として走行車体3の前部側を対
地昇降させる事ができ、これによつて、第5図に
示すように、タイヤ式の前部走行装置1をクロー
ラ式の走行装置39に交換したり、あるいは、走
行装置1,39を取り外したりする事ができる。
ロツク金具29によつてフイーダハウス28を固
定保持させ、かつ、プラツトフオーム21を接地
させた状態で刈取前処理部4に対するシリンダ5
の連結を解除すると共に、必要に応じて後部走行
装置2に歯止め31,31をセツトし、更に、ボ
ルト27によつて垂下状態のシリンダ5を車体3
に固定させた状態において、前記シリンダ5を駆
動伸長操作することにより、面圧の小さな板部材
19を接地反力点として走行車体3の前部側を対
地昇降させる事ができ、これによつて、第5図に
示すように、タイヤ式の前部走行装置1をクロー
ラ式の走行装置39に交換したり、あるいは、走
行装置1,39を取り外したりする事ができる。
即ち、本来備える刈取前処理部制御用のシリン
ダ5を車体昇降用のジヤツキとして利用できるよ
うにしてある。
ダ5を車体昇降用のジヤツキとして利用できるよ
うにしてある。
このようにシリンダ5をジヤツキに兼用する
に、そのシリンダ5が単動操作式であるために、
シリンダロツド18を刈取前処理部4に再連結す
る際に、人為的にシリンダ5を収縮操作すること
が必要になり、かといつてシリンダ5を複動操作
式にすると、通常の刈取作業時などにおいて刈取
前処理部4を接地させる場合に、刈取前処理部4
が接地したにもかかわらず誤操作によつて刈取前
処理部4の強制下降を継続し続ける事があり、こ
れによつて刈取前処理部4を破損したり、シリン
ダ5の制御系に無理がかかつたりしやすくなる。
に、そのシリンダ5が単動操作式であるために、
シリンダロツド18を刈取前処理部4に再連結す
る際に、人為的にシリンダ5を収縮操作すること
が必要になり、かといつてシリンダ5を複動操作
式にすると、通常の刈取作業時などにおいて刈取
前処理部4を接地させる場合に、刈取前処理部4
が接地したにもかかわらず誤操作によつて刈取前
処理部4の強制下降を継続し続ける事があり、こ
れによつて刈取前処理部4を破損したり、シリン
ダ5の制御系に無理がかかつたりしやすくなる。
このような不都合を伴わせないようにするため
には、シリンダ5の油圧制御回路を第6図に示す
ように構成すれば良きものである。
には、シリンダ5の油圧制御回路を第6図に示す
ように構成すれば良きものである。
即ち、油圧ポンプPと作動油タンクTをシリン
ダ5に接続すると共に、その油路途中に、スプリ
ング復帰式の単動操作バルブV1と複動操作バル
ブV2を並列介装し、かつ、前記単動操作バルブ
V1には、シリンダ5を伸長方向に駆動操作する
ポートと、刈取前処理部4の重量によつてシリン
ダ5を収縮方向に操作するポート、及び、シリン
ダ5を固定するポートを備えさせ、また複動操作
バルブV2には、シリンダ5を伸縮駆動操作する
ポートとシリンダ5を固定するポートとを備えさ
せ、もつて前記両バルブV1,V2の選択操作に
よつて、シリンダ5を単動操作する状態と複動操
作する状態とが得られるようにするのである。
ダ5に接続すると共に、その油路途中に、スプリ
ング復帰式の単動操作バルブV1と複動操作バル
ブV2を並列介装し、かつ、前記単動操作バルブ
V1には、シリンダ5を伸長方向に駆動操作する
ポートと、刈取前処理部4の重量によつてシリン
ダ5を収縮方向に操作するポート、及び、シリン
ダ5を固定するポートを備えさせ、また複動操作
バルブV2には、シリンダ5を伸縮駆動操作する
ポートとシリンダ5を固定するポートとを備えさ
せ、もつて前記両バルブV1,V2の選択操作に
よつて、シリンダ5を単動操作する状態と複動操
作する状態とが得られるようにするのである。
前記両バルブV1,V2の操作機構を構成する
に、第7図に示すように、1本のバルブ操作レバ
ー12をそれの揺動軸に対して軸芯方向に摺動自
在に設けると共に、そのレバー12の揺動に伴つ
てスプール14,15に択一的に係合連結する金
具35をレバー12に連設し、かつ、前記金具3
5を単動操作バルブV1のスプール14に係合付
勢させる付勢機構36を設け、そして、前記シリ
ンダ5の刈取前処理部4に対する連結解除時の自
重による垂下状態への切り換わりに連動して、か
つ、前記付勢機構36の付勢力に抗して自動的か
つ可逆的に、前記操作レバー12を複動操作バル
ブV2のスプール15に係合連結させる連動機構
37を設けたもので、第1及び第2の操作状態の
切り換えを自動的に行わせられるようにしてあ
る。
に、第7図に示すように、1本のバルブ操作レバ
ー12をそれの揺動軸に対して軸芯方向に摺動自
在に設けると共に、そのレバー12の揺動に伴つ
てスプール14,15に択一的に係合連結する金
具35をレバー12に連設し、かつ、前記金具3
5を単動操作バルブV1のスプール14に係合付
勢させる付勢機構36を設け、そして、前記シリ
ンダ5の刈取前処理部4に対する連結解除時の自
重による垂下状態への切り換わりに連動して、か
つ、前記付勢機構36の付勢力に抗して自動的か
つ可逆的に、前記操作レバー12を複動操作バル
ブV2のスプール15に係合連結させる連動機構
37を設けたもので、第1及び第2の操作状態の
切り換えを自動的に行わせられるようにしてあ
る。
前記クローラ走行式の前部走行装置39を取り
付けたり取り外したりするに、一般には大型トラ
クタの3点リンクやクレーン車を利用している
が、第4図及び第5図に示す台車40を用いる事
によつて、一人作業で簡単容易に走行装置39の
着脱を行う事ができて便利である。
付けたり取り外したりするに、一般には大型トラ
クタの3点リンクやクレーン車を利用している
が、第4図及び第5図に示す台車40を用いる事
によつて、一人作業で簡単容易に走行装置39の
着脱を行う事ができて便利である。
この台車40は、クローラ式走行装置39を搭
載するフレーム41に4個の転輪42…を備えさ
せると共に、クローラ式走行装置39の両側端に
択一的に係止自在なストツパー43を前記フレー
ム41に着脱自在に設けたもので、走行装置39
の抜き出しに際しては前記ストツパー43をクロ
ーラ内側端に、かつ、取り付けに際してはストツ
パー43をクローラ外側端に、夫々係止させるよ
うにして、その台車40を耕耘機等によつて牽引
あるいは押し込み移動させれば良く、あるいは小
型のエンジンを搭載して自走式に構成するも良
く、何れの場合も前記台車40を運搬車として利
用できる。
載するフレーム41に4個の転輪42…を備えさ
せると共に、クローラ式走行装置39の両側端に
択一的に係止自在なストツパー43を前記フレー
ム41に着脱自在に設けたもので、走行装置39
の抜き出しに際しては前記ストツパー43をクロ
ーラ内側端に、かつ、取り付けに際してはストツ
パー43をクローラ外側端に、夫々係止させるよ
うにして、その台車40を耕耘機等によつて牽引
あるいは押し込み移動させれば良く、あるいは小
型のエンジンを搭載して自走式に構成するも良
く、何れの場合も前記台車40を運搬車として利
用できる。
尚、前記転輪42のうち、少なくとも前後一方
のものをキヤスタ式にする事によつて操向性能を
向上できて便利である。
のものをキヤスタ式にする事によつて操向性能を
向上できて便利である。
また、前記転輪42はフレーム41に対して解
除自在にロツクできるようにしてある。
除自在にロツクできるようにしてある。
上記の台車40は、勿論タイヤ走行式の前部走
行装置1を着脱する際にも利用できる。
行装置1を着脱する際にも利用できる。
以上説明したように本考案は、刈取前処理部の
無理な押圧接地を回避すべく、通常は単動操作の
制御形態をとるように構成されているシリンダ
を、その連結を解除することによつて、このシリ
ンダを複動操作の制御形態に自動的に切り換えら
れるように構成し、シリンダを接地状態において
伸縮させて走行車体を簡単に昇降でき、刈取前処
理部に連結する操作や、あるいは、前部走行装置
の交換や取り外し操作を簡単容易に行えるもの
で、このことによつて、本来備える刈取前処理部
昇降用のシリンダを、前部走行装置の交換や取り
外しのための車体昇降用ジヤツキに兼用できるよ
うになり、従来必要とした車体昇降用のジヤツキ
を不要にすることができて、延いてはコンバイン
自体のコストダウンを図れるようになつた。
無理な押圧接地を回避すべく、通常は単動操作の
制御形態をとるように構成されているシリンダ
を、その連結を解除することによつて、このシリ
ンダを複動操作の制御形態に自動的に切り換えら
れるように構成し、シリンダを接地状態において
伸縮させて走行車体を簡単に昇降でき、刈取前処
理部に連結する操作や、あるいは、前部走行装置
の交換や取り外し操作を簡単容易に行えるもの
で、このことによつて、本来備える刈取前処理部
昇降用のシリンダを、前部走行装置の交換や取り
外しのための車体昇降用ジヤツキに兼用できるよ
うになり、従来必要とした車体昇降用のジヤツキ
を不要にすることができて、延いてはコンバイン
自体のコストダウンを図れるようになつた。
更に、従来の刈取前処理部昇降用のシリンダを
走行車体昇降用のジヤツキとして使用する場合に
較べて、そのシリンダが複動操作式とできるため
に、シリンダロツドを刈取前処理部に再連結する
際に、人為的にシリンダを収縮操作する必要がな
く、逆にシリンダを複動操作式にして、刈取前処
理部昇降用シリンダとして使用する場合に較べて
通常の刈取作業時などにおいて刈取前処理部を接
地させる場合に、刈取前処理部が接地したにもか
かわらず誤操作によつて刈取前処理部の強制下降
を継続し続けて刈取前処理部を破損したり、シリ
ンダの制御系に無理をかけたりする等の欠点も旨
く解決できる利点がある。
走行車体昇降用のジヤツキとして使用する場合に
較べて、そのシリンダが複動操作式とできるため
に、シリンダロツドを刈取前処理部に再連結する
際に、人為的にシリンダを収縮操作する必要がな
く、逆にシリンダを複動操作式にして、刈取前処
理部昇降用シリンダとして使用する場合に較べて
通常の刈取作業時などにおいて刈取前処理部を接
地させる場合に、刈取前処理部が接地したにもか
かわらず誤操作によつて刈取前処理部の強制下降
を継続し続けて刈取前処理部を破損したり、シリ
ンダの制御系に無理をかけたりする等の欠点も旨
く解決できる利点がある。
また、単動操作と複動操作をシリンダの連結解
除によつて自動的に切り換えを行うので、各操作
時の誤操作を完全に防止でき、従つてそれに神経
を使うことがなく、オペレーターの負担が少なく
てすむ。
除によつて自動的に切り換えを行うので、各操作
時の誤操作を完全に防止でき、従つてそれに神経
を使うことがなく、オペレーターの負担が少なく
てすむ。
特に、刈取作動時には、条合わせや回向操作そ
の他の種々の操作を同時に行わなければならず、
それだけでオペレーターの負担が大きいので、自
動的に切り換えを行う効果は顕著である。
の他の種々の操作を同時に行わなければならず、
それだけでオペレーターの負担が大きいので、自
動的に切り換えを行う効果は顕著である。
さらに、車体昇降作業時においても、刈取部の
着脱、クローラの交換などの重作業を行わなけれ
ばならないが、単・複の切り換え操作を必要とし
ないので、オペレーターにとつて極めて楽とな
る。
着脱、クローラの交換などの重作業を行わなけれ
ばならないが、単・複の切り換え操作を必要とし
ないので、オペレーターにとつて極めて楽とな
る。
第1図は普通型コンバインの概略縦断側面図、
第2図は刈取前処理部とシリンダの連結状態を示
す側面図、第3図は同連結解除状態を示す説明
図、第4図は台車の正面図、第5図は前部走行装
置をクローラ走行式のものに交換する説明図、第
6図は油圧制御回路図、第7図は操作状態切り換
え機構の説明図である。 1……タイヤ走行式の前部走行装置、3……走
行車体、4……刈取前処理部、5……シリンダ、
6……脱穀部、12……バルブ操作レバー、36
……付勢機構、39……クローラ走行式の前部走
行装置、A……単動操作ポート、B……複動操作
ポート、V1……単動操作バルブ、V2……複動
操作バルブ。
第2図は刈取前処理部とシリンダの連結状態を示
す側面図、第3図は同連結解除状態を示す説明
図、第4図は台車の正面図、第5図は前部走行装
置をクローラ走行式のものに交換する説明図、第
6図は油圧制御回路図、第7図は操作状態切り換
え機構の説明図である。 1……タイヤ走行式の前部走行装置、3……走
行車体、4……刈取前処理部、5……シリンダ、
6……脱穀部、12……バルブ操作レバー、36
……付勢機構、39……クローラ走行式の前部走
行装置、A……単動操作ポート、B……複動操作
ポート、V1……単動操作バルブ、V2……複動
操作バルブ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 タイヤ走行式とクローラ走行式とに交換自在
な前部走行装置を備えた走行車体に、刈取茎稈
の全体を導入して脱穀処理する脱穀部を搭載
し、前記走行車体の前部側に横軸まわりで昇降
自在な刈取前処理部を取り付けると共に、前記
走行車体と刈取前処理部にわたつてシリンダを
連結してある普通型コンバインであつて、前記
シリンダを刈取前処理部に対して連結解除自在
にかつ走行車体に対して横軸まわりで回動自在
に設けると共に、このシリンダを伸長方向にの
み駆動操作するための単動操作バルブと伸縮駆
動操作するための複動操作バルブとを設け、前
記シリンダを刈取前処理部より連結解除するこ
とによつて自動的に前記単動操作バルブによつ
て操作する第1状態を前記複動操作バルブによ
つて操作する第2状態に切り換え、前記シリン
ダの刈取前処理部に対する連結解除状態におい
て、前記シリンダの第2状態により前記走行車
体の前部側を対地昇降させるべく構成してある
事を特徴とする普通型コンバイン。 1本のバルブ操作レバーを前記単動操作バル
ブに連結させる付勢機構を設け、前記シリンダ
の刈取前処理部に対する連結解除時の自重状態
への切り換わりに連動してかつ前記付勢機構の
付勢力に抗して自動的かつ可逆的に、前記バル
ブ操作レバーを複動操作バルブに連結させるべ
く構成してある事を特徴とする実用新案登録請
求の範囲第項に記載の普通型コンバイン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1900682U JPS58121775U (ja) | 1982-02-13 | 1982-02-13 | 普通型コンバイン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1900682U JPS58121775U (ja) | 1982-02-13 | 1982-02-13 | 普通型コンバイン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58121775U JPS58121775U (ja) | 1983-08-19 |
| JPH0132839Y2 true JPH0132839Y2 (ja) | 1989-10-05 |
Family
ID=30031243
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1900682U Granted JPS58121775U (ja) | 1982-02-13 | 1982-02-13 | 普通型コンバイン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58121775U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019082306A1 (ja) * | 2017-10-25 | 2019-05-02 | 株式会社クボタ | コンバイン |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7178958B2 (ja) * | 2019-05-29 | 2022-11-28 | 株式会社クボタ | トラックフレーム着脱用治具 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4919535A (ja) * | 1972-06-15 | 1974-02-21 | ||
| JPS56111621U (ja) * | 1980-01-26 | 1981-08-28 |
-
1982
- 1982-02-13 JP JP1900682U patent/JPS58121775U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019082306A1 (ja) * | 2017-10-25 | 2019-05-02 | 株式会社クボタ | コンバイン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58121775U (ja) | 1983-08-19 |
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