JPH0134585Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0134585Y2 JPH0134585Y2 JP1983128700U JP12870083U JPH0134585Y2 JP H0134585 Y2 JPH0134585 Y2 JP H0134585Y2 JP 1983128700 U JP1983128700 U JP 1983128700U JP 12870083 U JP12870083 U JP 12870083U JP H0134585 Y2 JPH0134585 Y2 JP H0134585Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rack
- rail
- guide rail
- plate
- pinion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/02246—Electric motors therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/02246—Electric motors therefor
- B60N2/02253—Electric motors therefor characterised by the transmission between the electric motor and the seat or seat parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、シートスライド装置に関し、更に詳
しくは、パワータイプのシートスライド装置に関
する。
しくは、パワータイプのシートスライド装置に関
する。
パワータイプのシートスライド装置としては、
ねじにウオームを噛合させる方式（実公昭55−
28583号）やラツクにピニオンを噛合させる方式
（特開昭54−70526号）等が既に知られているが、
これらの方式は何れも上下方向に大きいスペース
を必要とし、しかも構造が複雑であつて高価であ
つた。
ねじにウオームを噛合させる方式（実公昭55−
28583号）やラツクにピニオンを噛合させる方式
（特開昭54−70526号）等が既に知られているが、
これらの方式は何れも上下方向に大きいスペース
を必要とし、しかも構造が複雑であつて高価であ
つた。
本考案は、この点に鑑みてなされたもので、そ
の目的は、上下方向のスペースを小さくし且つ構
造を簡単にして、軽量化及び低コスト化を図り得
るようにしたシートスライド装置を提供すること
にある。
の目的は、上下方向のスペースを小さくし且つ構
造を簡単にして、軽量化及び低コスト化を図り得
るようにしたシートスライド装置を提供すること
にある。
以下、図面を参照し本考案の実施例を説明す
る。
る。
第１図及び第２図に示す如く、フロア側に固設
されるロアレール２及び該ロアレール２に摺動可
能に嵌合しシートフレーム側に固設されるアツパ
レール３より構成されたアウタガイドレール１
と、該アウタガイドレール１と同一構成のインナ
ガイドレール１′とを所定間隔を隔てて配置する
と共に、各ロアレール２の下面に、Ｌ字状の支持
ブラケツト４を、該支持ブラケツト４のフランジ
部４ａがそれぞれ対向するように固着し、又、各
アツパレール３の上面には、側板部５ａが前記各
支持ブラケツト４のフランジ部４ａを乗り超えて
フランジ部４ａと平行に位置するようにしたプレ
ート５をそれぞれ固着し、且つ該各プレート５の
側板部５ａに、長手方向に沿う長穴６を穿設し、
該長穴６の下部位置にそれぞれラツク７を刻設す
る。
されるロアレール２及び該ロアレール２に摺動可
能に嵌合しシートフレーム側に固設されるアツパ
レール３より構成されたアウタガイドレール１
と、該アウタガイドレール１と同一構成のインナ
ガイドレール１′とを所定間隔を隔てて配置する
と共に、各ロアレール２の下面に、Ｌ字状の支持
ブラケツト４を、該支持ブラケツト４のフランジ
部４ａがそれぞれ対向するように固着し、又、各
アツパレール３の上面には、側板部５ａが前記各
支持ブラケツト４のフランジ部４ａを乗り超えて
フランジ部４ａと平行に位置するようにしたプレ
ート５をそれぞれ固着し、且つ該各プレート５の
側板部５ａに、長手方向に沿う長穴６を穿設し、
該長穴６の下部位置にそれぞれラツク７を刻設す
る。
前記各支持ブラケツト４のフランジ部４ａに
は、先端部をそれぞれ相手のガイドレール１′又
はガイドレール１側への連結部８ａと成したトル
ク伝達用シヤフト８の他端部をそれぞれ前記長穴
６を貫通して支承せしめ、且つ該各シヤフト８の
長穴６の貫通部には、長穴６部のラツク７と噛合
するトルク伝達用ピニオン９を設ける。
は、先端部をそれぞれ相手のガイドレール１′又
はガイドレール１側への連結部８ａと成したトル
ク伝達用シヤフト８の他端部をそれぞれ前記長穴
６を貫通して支承せしめ、且つ該各シヤフト８の
長穴６の貫通部には、長穴６部のラツク７と噛合
するトルク伝達用ピニオン９を設ける。
又、アウタガイドレール１には、ロアレール２
の下面に、プレート５の底板部５ｂより更にイン
ナガイドレール１′側に張出す支持フレーム１０
を固着すると共に、該支持フレーム１０にモータ
１１を取付けて該モータ１１の軸に駆動ピニオン
１２を水平回転し得るよう設け、更に、該駆動ピ
ニオン１２を、プレート５の底板部５ｂに取付け
たラツクプレート１３のラツク１４に噛合せしめ
る。
の下面に、プレート５の底板部５ｂより更にイン
ナガイドレール１′側に張出す支持フレーム１０
を固着すると共に、該支持フレーム１０にモータ
１１を取付けて該モータ１１の軸に駆動ピニオン
１２を水平回転し得るよう設け、更に、該駆動ピ
ニオン１２を、プレート５の底板部５ｂに取付け
たラツクプレート１３のラツク１４に噛合せしめ
る。
尚、図中の１５はシヤフト８，８の連結部８
ａ，８ａ間を連結する連結ロツド、１６はプレー
ト５における長穴６の長手方向端部に取付けたス
トツパクツシヨンである。
ａ，８ａ間を連結する連結ロツド、１６はプレー
ト５における長穴６の長手方向端部に取付けたス
トツパクツシヨンである。
このような構成において、シートフレームの前
後方向の移動調整は駆動ピニオン１２の回転によ
つて行われる。即ち、アウタガイドレール１側に
おいて、モータ１１を駆動して駆動ピニオン１２
を回転させると、該駆動ピニオン１２とラツクプ
レート１３のラツク１４との噛合を介しプレート
５に駆動力が伝達される。このため、アツパレー
ル３がロアレール２に沿い摺動する。又、この
際、プレート５の長穴６部のラツク７には、シヤ
フト８に設けたトルク伝達用ピニオン９が噛合し
ており、しかもシヤフト８は支持ブラケツト４に
支承されているので、シヤフト８はその位置を保
持された状態で回転し、この回転力が連結ロツド
１５を介しインナガイドレール１′側に伝達され、
インナガイドレール１′側ではアウタガイドレー
ル１側と逆の伝達経路で、つまり連結ロツド１５
よりシヤフト８、トルク伝達用ピニオン９、ラツ
ク７を介しプレート５に、駆動力が伝達される。
従つて、アウタガイドレール１のアツパレール３
とインナガイドレール１′のアツパレール３とが
同期して摺動し、シートフレームが円滑且つ安定
に前後方向に移動することになる。
後方向の移動調整は駆動ピニオン１２の回転によ
つて行われる。即ち、アウタガイドレール１側に
おいて、モータ１１を駆動して駆動ピニオン１２
を回転させると、該駆動ピニオン１２とラツクプ
レート１３のラツク１４との噛合を介しプレート
５に駆動力が伝達される。このため、アツパレー
ル３がロアレール２に沿い摺動する。又、この
際、プレート５の長穴６部のラツク７には、シヤ
フト８に設けたトルク伝達用ピニオン９が噛合し
ており、しかもシヤフト８は支持ブラケツト４に
支承されているので、シヤフト８はその位置を保
持された状態で回転し、この回転力が連結ロツド
１５を介しインナガイドレール１′側に伝達され、
インナガイドレール１′側ではアウタガイドレー
ル１側と逆の伝達経路で、つまり連結ロツド１５
よりシヤフト８、トルク伝達用ピニオン９、ラツ
ク７を介しプレート５に、駆動力が伝達される。
従つて、アウタガイドレール１のアツパレール３
とインナガイドレール１′のアツパレール３とが
同期して摺動し、シートフレームが円滑且つ安定
に前後方向に移動することになる。
本考案においては、前記したように、モータ１
１や駆動ピニオン１２等の駆動系、更にはラツク
プレート１３、プレート５やシヤフト８等の力伝
達系のすべてをアウタガイドレール１とインナガ
イドレール１′との間の平面的空間に収納し、且
つ駆動ピニオン１２を水平回転させこれに水平方
向のラツクプレート１３を噛合させているため、
上下方向のスペースは極めて小さいものである。
１や駆動ピニオン１２等の駆動系、更にはラツク
プレート１３、プレート５やシヤフト８等の力伝
達系のすべてをアウタガイドレール１とインナガ
イドレール１′との間の平面的空間に収納し、且
つ駆動ピニオン１２を水平回転させこれに水平方
向のラツクプレート１３を噛合させているため、
上下方向のスペースは極めて小さいものである。
第３図は本考案の他の実施例を示すもので、駆
動ピニオン１２に噛合するラツク１４とトルク伝
達用ピニオン９に噛合するラツク７とを同一の部
材にて形成したものである。即ち、Ｌ字状に形成
したラツクプレート１３ａをプレート５の側板部
５ａに固定し、ラツクプレート１３ａの底板部端
に駆動ピニオン１２と噛合するラツク１４を、
又、側板部端にトルク伝達用ピニオン９と噛合す
るラツク７をそれぞれ刻設した構成である。
動ピニオン１２に噛合するラツク１４とトルク伝
達用ピニオン９に噛合するラツク７とを同一の部
材にて形成したものである。即ち、Ｌ字状に形成
したラツクプレート１３ａをプレート５の側板部
５ａに固定し、ラツクプレート１３ａの底板部端
に駆動ピニオン１２と噛合するラツク１４を、
又、側板部端にトルク伝達用ピニオン９と噛合す
るラツク７をそれぞれ刻設した構成である。
又、第４図及び第５図は本考案の更に他の実施
例を示すもので、両ガイドレール１，１′側に支
持フレーム１０を設け、該支持フレーム１０の適
宜位置に支持ブラケツト部１０ａを上方へ折曲げ
形成すると共に、該支持ブラケツト部１０ａから
適宜左右方向に離間した位置に補助ブラケツト部
１０ｂを立設し、該支持ブラケツト部１０ａと補
助ブラケツト部１０ｂとの間にシヤフト８の中間
部を支承せしめ、又、アウタガイドレール１側の
アツパレール３自体に駆動ピニオン１２と噛合す
るラツク１４を備えたラツクプレート１３ｂを固
着し、更に、両ガイドレール１，１′のプレート
５の側板部５ａにラツク７を下向きにそれぞれ設
け、該各ラツク７に各シヤフト８端に設けたトル
ク伝達用ピニオン９を噛合せしめたものである。
尚、１７はラツクプレート１３ｂの背面を支える
支持プレートである。
例を示すもので、両ガイドレール１，１′側に支
持フレーム１０を設け、該支持フレーム１０の適
宜位置に支持ブラケツト部１０ａを上方へ折曲げ
形成すると共に、該支持ブラケツト部１０ａから
適宜左右方向に離間した位置に補助ブラケツト部
１０ｂを立設し、該支持ブラケツト部１０ａと補
助ブラケツト部１０ｂとの間にシヤフト８の中間
部を支承せしめ、又、アウタガイドレール１側の
アツパレール３自体に駆動ピニオン１２と噛合す
るラツク１４を備えたラツクプレート１３ｂを固
着し、更に、両ガイドレール１，１′のプレート
５の側板部５ａにラツク７を下向きにそれぞれ設
け、該各ラツク７に各シヤフト８端に設けたトル
ク伝達用ピニオン９を噛合せしめたものである。
尚、１７はラツクプレート１３ｂの背面を支える
支持プレートである。
このような第３図或いは第４図及び第５図に示
した方式においても、前記第１図及び第２図に示
した実施例の場合と同様な作用効果が得られる。
した方式においても、前記第１図及び第２図に示
した実施例の場合と同様な作用効果が得られる。
尚、前記各実施例では、モータ１１や駆動ピニ
オン１２等の駆動系をアウタガイドレール１側に
配置したが、インナガイドレール１′側に配置し
てもよい。
オン１２等の駆動系をアウタガイドレール１側に
配置したが、インナガイドレール１′側に配置し
てもよい。
以上説明したように、本考案では、第１のラツ
クと第２のラツクをそれらが直交するようにアツ
パレールに設け、水平方向の第１のラツクに駆動
ピニオンを噛合させ、垂直方向の第２のラツクに
トルク伝達用ピニオンを噛合させている。従つ
て、本考案のシートスライド装置によれば、駆動
系及び力伝達系を、すべて対向するアウタガイド
レールとインナガイドレールとの間の平面的空間
に収納でき、上下方向のスペースが極めて小さく
て済む。又、駆動系及び力伝達系の各噛合部分が
ピニオンとラツクとの簡単な組合せ機構であるた
め安価に製作でき且つ軽量化を図ることができ
る。
クと第２のラツクをそれらが直交するようにアツ
パレールに設け、水平方向の第１のラツクに駆動
ピニオンを噛合させ、垂直方向の第２のラツクに
トルク伝達用ピニオンを噛合させている。従つ
て、本考案のシートスライド装置によれば、駆動
系及び力伝達系を、すべて対向するアウタガイド
レールとインナガイドレールとの間の平面的空間
に収納でき、上下方向のスペースが極めて小さく
て済む。又、駆動系及び力伝達系の各噛合部分が
ピニオンとラツクとの簡単な組合せ機構であるた
め安価に製作でき且つ軽量化を図ることができ
る。
第１図は本考案のシートスライド装置の全体を
示す一部切断正面図、第２図は第１図の要部を示
す斜視図、第３図は本考案の他の実施例を示す部
分斜視図、第４図は本考案の更に他の実施例を示
す一部切断正面図、第５図は第４図の部分斜視図
である。 １……アウタガイドレール、１′……インナガ
イドレール、２……ロアレール、３……アツパレ
ール、４……支持ブラケツト、５……プレート、
７，１４……ラツク、８……シヤフト、９……ト
ルク伝達用ピニオン、１０……支持フレーム、１
１……モータ、１２……駆動ピニオン、１３，１
３ａ，１３ｂ……ラツクプレート、１４……ラツ
ク、１５……連結ロツド。
示す一部切断正面図、第２図は第１図の要部を示
す斜視図、第３図は本考案の他の実施例を示す部
分斜視図、第４図は本考案の更に他の実施例を示
す一部切断正面図、第５図は第４図の部分斜視図
である。 １……アウタガイドレール、１′……インナガ
イドレール、２……ロアレール、３……アツパレ
ール、４……支持ブラケツト、５……プレート、
７，１４……ラツク、８……シヤフト、９……ト
ルク伝達用ピニオン、１０……支持フレーム、１
１……モータ、１２……駆動ピニオン、１３，１
３ａ，１３ｂ……ラツクプレート、１４……ラツ
ク、１５……連結ロツド。
Claims (1)
- ロアレールとアツパレールとからなる一対のガ
イドレールを所要間隔にて配置し、各ガイドレー
ルのロアレールに他方のガイドレール側へ張出す
フレームを固設し、該フレームの一方にモータを
取付け、該モータによつて水平回転される駆動ピ
ニオンを、該一方のガイドレールのアツパレール
と一体的に設けた第１のラツクに噛合せしめると
共に、前記フレームでもつてガイドレール間のト
ルク伝達用のシヤフトを回転可能に水平支持し、
該シヤフトの端部に設けたトルク伝達用ピニオン
を、前記第１のラツクと直交するように前記ガイ
ドレールの各アツパレールと一体的に設けた第２
のラツクに噛合せしめたことを特徴とするシート
スライド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983128700U JPS6034937U (ja) | 1983-08-18 | 1983-08-18 | シ−トスライド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983128700U JPS6034937U (ja) | 1983-08-18 | 1983-08-18 | シ−トスライド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6034937U JPS6034937U (ja) | 1985-03-09 |
| JPH0134585Y2 true JPH0134585Y2 (ja) | 1989-10-20 |
Family
ID=30291870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983128700U Granted JPS6034937U (ja) | 1983-08-18 | 1983-08-18 | シ−トスライド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6034937U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2747592A1 (de) * | 1977-10-24 | 1979-04-26 | Keiper Automobiltechnik Gmbh | Verstellbarer, insbesondere in einem fahrzeug, vorzugsweise kraftwagen, anzuordnender sitz |
| DE2903782A1 (de) * | 1979-02-01 | 1980-08-14 | Fichtel & Sachs Ag | Verstellgetriebeanordnung |
-
1983
- 1983-08-18 JP JP1983128700U patent/JPS6034937U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6034937U (ja) | 1985-03-09 |
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