JPH0135885Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、機械式駐車設備において、制限車幅
寸法外の入庫車を事前にチエツクして、当該自動
車を入庫しないようにするための安全装置に係る
ものである。

従来の機械式駐車設備において、自動車の幅方
向（半ドア、車幅）に対する検知手段の多くは光
電装置の立上りフエンス及び固定ビーム等によつ
ているために検知する範囲が狭くなるという欠点
があり、また、最近はドアミラー等の設置車が多
くなつてきており、国産車にも取付認可されるに
至り、この場合、前記ドアミラーは車体幅より片
側で約100〜250mm程度突出していることからガレ
ージの運転中にミラー破損等のトラブルの発生が
憂慮され、これが安全対策の一環として検知手段
を設置する必要性が生じてきている。

そこで、本考案は前記課題を解決し得る機械式
駐車設備における安全装置を提供しようとするも
のであつて、その要旨とするところは、自動車の
乗込部乃至リフト室の手前側床面に相対して上端
に作動ローラを有するリミツトスイツチが取付け
てある下方スタンドを設け、該下方スタンドにフ
ラグ板が制限車幅寸法で取付けてあり且つ前記リ
ミツトスイツチと協働するストライカーが設けて
ある上方スタンドをインサートパイプを介して回
動可能に装着し、前記手前側床面の両内側壁に相
対して光電管を設けると共に床面奥側壁の上方に
他の光電管を相対して設け、これらの両光電管と
の間に光電ビームを投受光せしめるようにした点
に存するものであり、かくして、本考案によれ
ば、入庫の際に制限車幅寸法からはみ出すドアミ
ラー車を乗込部乃至リフト室でフラグ検知手段に
よりチエツクし、該当車を入庫しないようにして
トラブルの発生を未然に防止することができ、前
記フラグ検知手段のフラグ板に抵触乃至当接しな
いで通過した後、未熟運転により自動車が停止し
た時に、トレイに対して左右何れか一方に片寄つ
た場合には光電ビームでチエツクし、当該自動車
の位置を修正することによつてドアミラーがトレ
イからはみ出すことによるトラブルの発生を未然
に防止することができ、更には、ドアミラー車以
外の自動車の制限車幅寸法をチエツクして入出庫
の決定を行うことができる。

次に、第１図乃至第４図に示されている一実施
例により本考案を更に詳細に説明する。

第１図及び第２図において、１はドアミラー２
が取付けてある自動車３の乗込部乃至リフト室、
４は前記自動車を載置するトレイ、５は前輪スト
ツパー、６は前記乗込部乃至リフト室の手前側左
右に相対して設置されているフラグ検知手段をそ
れぞれ示すものであつて、該フラグ検知手段は、
第４図に示すように、主として床面７上に配設し
た安全用コーナカバー８，８の外側に設置された
パイプ製下方スタンド９，９とこれらスタンドに
回動可能に装着されたフラグ板１０，１０が制限
車幅寸法で取付けてあるパイプ製上方スタンド１
１，１１とから構成されており、この場合、前記
両フラグ板の内法寸法（制限車幅寸法）はトレイ
４の幅寸法に等しく設定してあり、前記下方スタ
ンドの上端に溶着されているインサートパイプ１
２，１２には前記上方スタンドが回動可能に遊嵌
せしめてあると共に、常態的には前記フラグ板が
自動車３の進入方向に対して直交する位置を保持
せしめる必要があり、このフラグ板の直交位置は
前記上方スタンドの下端に突設してあるストライ
カー１３，１３と前記下方スタンドの上端に取付
けたリミツトスイツチ１４，１４の作動ローラ１
５，１５との係合関係によつてもたらされる。即
ち、フラグ板１０，１０に直角に且つ上方スタン
ド１１，１１の手前側下端に固着してあるストラ
イカー１３，１３の裏面に形成した係合凹部１
６，１６は作動ローラ１５，１５に衝合してお
り、この状態ではリミツトスイツチ１４，１４は
動作せず、ドアミラー２，２が前記フラグ板に接
触乃至当接し、前記作動ローラが２点鎖線位置に
なつた時に前記リミツトスイツチが動作してオフ
となり、リフト運転のロツクが行なわれるもので
ある。

なお、フラグ検知手段６，６を形成するフラグ
板１０，１０の内法寸法（制限車幅寸法）はトレ
イ４の幅寸法に等しく設定してあるために、ドア
ミラー２，２が前記フラグ板に接触乃至当接した
時、即ち制限車幅寸法以外のドアミラー車の場合
は入庫しないようにし、更には前記ドアミラーが
接触乃至当接しても損傷しないように前記フラグ
板の表面側縁には適宜ゴム板１７，１７が貼設し
てある。

また、第４図に示すように、乗込部乃至リフト
室１の手前側左右に且つ開口１８の幅寸法乃至安
全用コーナカバー８，８の内法寸法に相当してセ
ツトされている相対して設置された光電管１９，
１９が前記コーナカバーの内側にブラケツト２
０，２０を介して取付けてあると共に奥側壁２１
の上部にはブラケツト２２，２２を介して他の光
電管２３，２３が前記光電管と同様の幅寸法で取
付けてあり、これら両光電管からの光電ビーム２
４，２４によりリフトの下降途中で感知してリフ
トの運転をロツクし、また未熟運転によるトレイ
４に対しての左右何れかの自動車３の片寄りを検
知するようになつている。

かくして、前記構成を有する本考案装置の作動
態様について述べると、自動車３が第１図に示す
出入口２５から乗込部乃至リフト室１へ進入して
トレイ４上に乗る時、ドアミラー２，２が制限車
幅寸法に設定されているフラグ検知手段６，６の
フラグ板１０，１０に接触乃至当接すると、少な
くともこれらフラグ板の何れか一方が前記乗込部
乃至リフト室の奥側へ回動して、第４図に示すよ
うに、それまではリミツトスイツチ１４，１４の
実線位置にあつた作動ローラ１５，１５が２点鎖
線位置となつてスイツチオフとなり、この状態を
自体周知の制御手段にて検出し、これにより入庫
不能を表示して退出せしめるようにする。

一方、自動車３がフラグ検知手段６，６のフラ
グ板１０，１０間を接触乃至当接することなく通
過した後停止するまでに未熟運転によりトレイに
対して左右何れか一方に片寄つた場合は光電管１
９，１９：２３，２３間の光電ビーム２４，２４
は遮断されるから、この状態を自体周知の制御手
段により検出して位置修正を行うか、またはリフ
トの下降途中で検知してリフト運転をロツクする
とにより事故を未然に防止するものであり、当然
のことながらドアミラー２，２がフラグ板１０，
１０に接触乃至当接しないドアミラー車は入庫さ
せて収納する。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図及び第３図は本考案に係る機械
式駐車設備における安全装置を設置した乗込部乃
至リフト室の平面図、側面図及び正面図、第４図
は本考案装置の正面図である。なお、図示された
主要部と符号との対応関係は下記の通りである。 １……乗込部乃至リフト室、２……ドアミラ
ー、６……フラグ検知手段、７……床面、９……
下方スタンド、１０……フラグ板、１１……上方
スタンド、１４……リミツトスイツチ、１９：２
３……光電管、２１……奥側壁、２４……光電ビ
ーム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車の乗込部乃至リフト室の手前側床面に
   相対して上端に作動ローラを有するリミツトス
   イツチが取付けてある下方スタンドを設け、該
   下方スタンドにフラグ板が制限車幅寸法で取付
   けてあり且つ前記リミツトスイツチと協働する
   ストライカーが設けてある上方スタンドをイン
   サートパイプを介して回動可能に装着し、前記
   手前側床面の両内側壁に相対して光電管を設け
   ると共に床面奥側壁の上方に他の光電管を相対
   して設け、これらの両光電管との間に光電ビー
   ムを投受光せしめるようにしたことを特徴とす
   る機械式駐車設備における安全装置。 (2) 両フラグ板が自動車の進入方向に対して直交
   する位置を保持せしめるために、リミツトスイ
   ツチの作動ローラをストライカーの裏面に形成
   してある係合凹部に衝合するようにした実用新
   案登録請求の範囲(1)記載の機械式駐車設備にお
   ける安全装置。