JPH0136718Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、氷海商船、砕氷船などの氷海船に
関する。

一般に氷海船では、冷却用海水を溜めるための
海水溜が船底に設けられており、この海水溜に取
入れられた海水が船内の被冷却機器に供給され、
被冷却機器を通つて温度の上昇した海水は船外に
排出されている。また、氷海船が極地の海域を航
行する場合、船内の低温化またはバラストタンク
内の水の凍結などを防止するために船内を加熱す
る必要があり、従来はこのために多量の蒸気が使
用されている。

この考案の目的は、上記のように船内に加熱す
るために使用されている蒸気を節約できる経済的
な氷海船を提供することにある。

この考案による氷海船は、冷却用の比較的温度
の低い海水を溜めるための冷水溜、加熱用の比較
的温度の高い海水を溜めるための温水溜、冷水溜
に海水を取入れるための取水管、冷水溜内の海水
を船内の被冷却機器に供給して温水溜に戻すため
の冷却管、温水溜内の海水を冷水溜に移すための
移送管、温水溜内の海水を船外に排出するための
排水管、および温水溜内の海水を利用した加熱装
置を備えているものである。

これは、温水溜内の海水の一部または全部を冷
水溜に移して再び冷却用に使用し、冷水溜の海水
温度を外海より高い温度に保持することにより温
水溜内の海水を加熱に利用し易いように十分に高
い温度に保持することができることを利用したも
のである。

この考案の氷海船によれば、冷水溜の海水で各
種被冷却機器を冷却することにより機器からの廃
熱を温水溜に集め、またこの温水溜温度は外海の
温度に関係なくある温度以上に保持することが可
能なため効果的に船内加熱に利用できるから、こ
のために従来使用されている蒸気を節約すること
ができる。

以下図面を参照してこの考案の実施例を説明す
る。

第１図は氷海船の船底部を示しており、船底二
重構造部内の中央部に、冷却用の比較的温度の低
い海水を溜めるための冷水溜３と加熱用の比較的
温度の高い海水を溜めるための温水溜４が配置さ
れている。また、船底二重構造部内の両船側部に
シーチエスト（海水箱）５が設けられており、各
シーチエスト５と冷水溜３との間には弁６を備え
た取水管７が、各シーチエスト５と温水溜４との
間には弁８を備えた排水管９がそれぞれ設けられ
ている。取水管７の冷水溜３寄りの部分と排水管
９の温水溜４寄りの部分との間には、弁１０を備
えた移送管１１が設けられている。船内には、冷
水溜３内の海水を被冷却機器１２たとえば主機
関、発電機関、発電機、電動機の清水冷却器、空
気冷却器、潤滑油冷却器、軸受などに供給して温
水溜４に戻すための冷却管１３と、温水溜４内の
海水を利用した加熱装置１４とが設けられてい
る。冷却管１３にはポンプ１５が設けられてい
る。加熱装置１４は、温水溜４内の海水を被加熱
対象物１６たとえばバラストタンク内に設けられ
た加熱用コイルや機関室吸入空気加熱器などを通
して温水溜４に戻すための温水供給管１７と、こ
の管１７に設けられたポンプ１８とから構成され
ている。

シーチエスト５から取水管７を通つて冷水溜３
に取入れられた海水はポンプ１５により冷却管１
３を通つて被冷却機器１２に供給され、被冷却機
器１２を通るときに温度の上昇した海水はさらに
冷却管１３を通つて温水溜４に集められる。温水
溜４に集められた海水はポンプ１８により温水供
給管１７を通つて被加熱対象物１６に供給され、
これを加熱したのち温水溜４に戻される。温水溜
４内の海水は、排水管９を通してシーチエスト５
から船外に排出されるが、一方温水溜４内の海水
を移送管１１により冷水溜３に移して再び冷却用
に使用し、これにより冷水溜３内の海水を冷却に
支障をきたさない程度の一定の高い温度（たとえ
ば約32℃）に保持することができる。

たとえば氷海用の20万トン級の油タンカでは、
バラストタンク内の水の凍結防止のためにタンク
温度を０℃以上に保持しておくことが必要である
が、このため約30t／ｈ（約1500万kcal／ｈ）の加
熱用蒸気が必要であるとする。一方、温水溜４に
は被冷却機器１２を通つて熱を吸収した海水が集
められているが、その温度は冷水溜３の約32℃よ
り数度高い温度になつている。そして、この温水
溜４内の海水をたとえば流量約1500t／ｈ、温度
差10℃にてバラストタンクの加熱に利用すれば、
バラストタンクを０℃に保持するために必要な約
1500万kcal／ｈを得ることができ、加熱用蒸気は
不要となる。したがつて、この場合、30t／ｈの
蒸気を他の目的たとえば蒸気タービンの駆動に利
用でき、駆動蒸気条件によつて異なるが約
10000PSの出力が得られ、大幅な省エネルギとな
る。なお、温水溜４に集められる海水の熱量が必
要加熱量に対して不足する場合には、不足分を蒸
気で補えばよい。

加熱装置１４は、バラストタンクなど船内の任
意の箇所の加熱に使用でき、その構成は任意であ
る。

たとえば、第２図の加熱装置は、内部に熱媒体
が封入され温水溜４と被加熱対象物１６を通つて
循環する加熱管１９、およびこの管１９に設けら
れたポンプ２０より構成されている。

また、第３図の加熱装置は、熱交換器２１、温
水溜４内の海水を熱交換器２１を通して温水溜４
に戻すための温水供給管２２、この管２２に設け
られたポンプ２３、熱交換器２１と被加熱対象物
１６を通つて循環する上記同様の加熱管２４、お
よびこの管２４に設けられたポンプ２５より構成
されている。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す管系統図、第
２図は加熱装置の変形例を示す管系統図、第３図
は加熱装置の他の変形例を示す管系統図である。 ３……冷水溜、４……温水溜、７……取水管、
９……排水管、１１……移送管、１２……被冷却
機器、１３……冷却管、１４……加熱装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 冷却用の比較的温度の低い海水を溜めるための
   冷水溜３、加熱用の比較的温度の高い海水を溜め
   るための温水溜４、冷水溜３に海水を取入れるた
   めの取水管７、冷水溜３内の海水を船内の被冷却
   機器１２に供給して温水溜４に戻すための冷却管
   １３、温水溜４内の海水を冷水溜３に移すための
   移送管１１、温水溜４内の海水を船外に排出する
   ための排水管９、および温水溜４内の海水を利用
   した加熱装置１４を備えている氷海船。