JPH0138665Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0138665Y2 JPH0138665Y2 JP1983062809U JP6280983U JPH0138665Y2 JP H0138665 Y2 JPH0138665 Y2 JP H0138665Y2 JP 1983062809 U JP1983062809 U JP 1983062809U JP 6280983 U JP6280983 U JP 6280983U JP H0138665 Y2 JPH0138665 Y2 JP H0138665Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- operating handle
- holding body
- retracted position
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0226—User interfaces specially adapted for seat adjustment
- B60N2/0228—Hand-activated mechanical switches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0226—User interfaces specially adapted for seat adjustment
- B60N2/0231—User interfaces specially adapted for seat adjustment concealed interfaces, e.g. hidden below seat cover
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車両シートのリフト装置の操作ハン
ドルのごとく、シート側面に配置され、非操作時
には、保持本体内に没入してシート座面より下方
の後退位置を占めており、操作時に引き出されて
回動その他の操作が行なわれる操作ハンドルの改
良に関するものであり、非操作時にはシートへの
着座の妨げとなることがなく、かつハンドルの軸
を没入方向に引戻すバネが、操作時における該軸
の空転によつて捩回され、変形したり、係止部が
外れたりすることのない伸縮しうる操作ハンドル
を提供することを目的としている。
ドルのごとく、シート側面に配置され、非操作時
には、保持本体内に没入してシート座面より下方
の後退位置を占めており、操作時に引き出されて
回動その他の操作が行なわれる操作ハンドルの改
良に関するものであり、非操作時にはシートへの
着座の妨げとなることがなく、かつハンドルの軸
を没入方向に引戻すバネが、操作時における該軸
の空転によつて捩回され、変形したり、係止部が
外れたりすることのない伸縮しうる操作ハンドル
を提供することを目的としている。
従来のシート側面に配置される伸縮しうる操作
ハンドルは、着座時の妨げとなることがないよう
に該ハンドルの軸を、保持本体内へ没入させるた
めにバネを付説すると、操作ハンドルの引き出し
操作等に伴なう空転のため捩回されやすく、変形
したり、係止部が外れたりする欠点がある。本考
案は、伸縮しうる操作ハンドルを、実用新案登録
請求の範囲に記載する構成とすることにより、操
作ハンドルの軸の空転を防止し、以つて、バネの
変形や係止部の外れを防止しうるようにしたもの
である。
ハンドルは、着座時の妨げとなることがないよう
に該ハンドルの軸を、保持本体内へ没入させるた
めにバネを付説すると、操作ハンドルの引き出し
操作等に伴なう空転のため捩回されやすく、変形
したり、係止部が外れたりする欠点がある。本考
案は、伸縮しうる操作ハンドルを、実用新案登録
請求の範囲に記載する構成とすることにより、操
作ハンドルの軸の空転を防止し、以つて、バネの
変形や係止部の外れを防止しうるようにしたもの
である。
以下、図示例についてその構成を説明する。
第１図ないし第６図は実施の１例を示してお
り、第１図に示されるように車両のシート１を、
矢印Ａで示される方向に昇降させるリフト装置
の、シート側面に配置された操作ハンドル２に本
考案を適用した例であり、操作ハンドル２は、第
２図に実線で示すように、保持本体３内に没入し
たシート座面より下方の後退位置と、第２図に鎖
線２′で示されるように、操作のため引き出され、
突出した前進位置との２位置を占めうる。
り、第１図に示されるように車両のシート１を、
矢印Ａで示される方向に昇降させるリフト装置
の、シート側面に配置された操作ハンドル２に本
考案を適用した例であり、操作ハンドル２は、第
２図に実線で示すように、保持本体３内に没入し
たシート座面より下方の後退位置と、第２図に鎖
線２′で示されるように、操作のため引き出され、
突出した前進位置との２位置を占めうる。
操作ハンドル２は、その軸４が、第３図、第５
図および第６図に示されるように、保持本体３内
に貫設された貫通孔５に、第２図に実線で示され
るように保持本体３内に没入した後退位置と、第
１図中符号４および第２図中鎖線４′で示される
ように、保持本体３から突出した前進位置との２
位置を占めうるよう摺動自在に挿入されている。
図および第６図に示されるように、保持本体３内
に貫設された貫通孔５に、第２図に実線で示され
るように保持本体３内に没入した後退位置と、第
１図中符号４および第２図中鎖線４′で示される
ように、保持本体３から突出した前進位置との２
位置を占めうるよう摺動自在に挿入されている。
この軸４は、常時後退位置方向へ向うバネ弾性
を付与されており、図示例では、軸４が第４図に
示されるよう中空体とされ、その内腟６にコイル
バネ７が挿入され、該コイルバネ７の前端のフツ
ク８が、軸４の前端９に係止され、該バネ７の後
端のフツク１０は、貫通孔５の閉塞キヤツプ１１
のピン１２に係止されている。このため、コイル
バネ７の弾力で、軸４は矢印Ｂで示すように、常
時後退方向へ向うバネ弾性を与えられている。
を付与されており、図示例では、軸４が第４図に
示されるよう中空体とされ、その内腟６にコイル
バネ７が挿入され、該コイルバネ７の前端のフツ
ク８が、軸４の前端９に係止され、該バネ７の後
端のフツク１０は、貫通孔５の閉塞キヤツプ１１
のピン１２に係止されている。このため、コイル
バネ７の弾力で、軸４は矢印Ｂで示すように、常
時後退方向へ向うバネ弾性を与えられている。
そして前述の前端９は、常時保持本体３の前端
面から突出しているよう組み込まれ、その前端９
に操作ハンドル２が嵌着されている。
面から突出しているよう組み込まれ、その前端９
に操作ハンドル２が嵌着されている。
前述の閉塞キヤツプ１１は、保持本体３におけ
る貫通孔５の後端の取付部１３にフツク１４で嵌
入され、固定される。
る貫通孔５の後端の取付部１３にフツク１４で嵌
入され、固定される。
また軸４の後端寄り部分には、半径方向外方へ
突出する１５，１６が設けられており、他方、前
記貫通孔５には、軸４の突起１５，１６を摺動自
在に嵌入させる凹溝１７，１８が、半径方向外方
へ向けて形成されている。
突出する１５，１６が設けられており、他方、前
記貫通孔５には、軸４の突起１５，１６を摺動自
在に嵌入させる凹溝１７，１８が、半径方向外方
へ向けて形成されている。
この凹溝１７，１８の形成長さは、前述のよう
に、軸４が後退位置から前進位置に達する際の突
起１５，１６の摺動ストロークと等しくされてい
る。
に、軸４が後退位置から前進位置に達する際の突
起１５，１６の摺動ストロークと等しくされてい
る。
図示例では、軸４、従つて操作ハンドル２が、
第１図に符号２，４で示され、第２図に符号２′，
４′で示されるように、前進位置を占めた際の、
前記軸４の突起１５，１６に対応する凹溝１７，
１８部分には、第５図および第６図に示されるよ
うに、貫通孔５の円周方向に向う切欠溝１９，２
０が角度αの範囲に亘つて削設されている。
第１図に符号２，４で示され、第２図に符号２′，
４′で示されるように、前進位置を占めた際の、
前記軸４の突起１５，１６に対応する凹溝１７，
１８部分には、第５図および第６図に示されるよ
うに、貫通孔５の円周方向に向う切欠溝１９，２
０が角度αの範囲に亘つて削設されている。
この切欠溝１９，２０は、突起１５，１６の長
さＬに等しい幅ｌとされており、軸４が前進位置
に引き出され、突起１５，１６が切欠溝１９，２
０に対応した状態において、操作ハンドル２によ
り、軸４を矢印Ｃ方向に角度αだけ回動させる
と、前記突起１５，１６は、切欠溝１９，２０内
へ進入し、コイルバネ７の復元弾性により、突起
１５，１６の後端面が切欠溝１９，２０の端面に
当接，係止され、軸４すなわち操作ハンドル２
は、コイルバネ７の弾力に抗して前進位置に保持
される。
さＬに等しい幅ｌとされており、軸４が前進位置
に引き出され、突起１５，１６が切欠溝１９，２
０に対応した状態において、操作ハンドル２によ
り、軸４を矢印Ｃ方向に角度αだけ回動させる
と、前記突起１５，１６は、切欠溝１９，２０内
へ進入し、コイルバネ７の復元弾性により、突起
１５，１６の後端面が切欠溝１９，２０の端面に
当接，係止され、軸４すなわち操作ハンドル２
は、コイルバネ７の弾力に抗して前進位置に保持
される。
操作ハンドル２により軸４を矢印Ｃと反対方向
へ角度αだけ回動させると、突起１５，１６が切
欠溝１９，２０から外れた時点で軸４はコイルバ
ネ７の復元弾性により、矢印Ｂで示すように引き
戻され、後退位置に導かれる。
へ角度αだけ回動させると、突起１５，１６が切
欠溝１９，２０から外れた時点で軸４はコイルバ
ネ７の復元弾性により、矢印Ｂで示すように引き
戻され、後退位置に導かれる。
第３図および第４図に示される軸４の突起１
５，１６は、打ち出しによつて形成されている
が、第７図に示されるように、軸４に相当する軸
２１の後端２２から切り起こしによつて突起２
３，２４を形成してもよい。
５，１６は、打ち出しによつて形成されている
が、第７図に示されるように、軸４に相当する軸
２１の後端２２から切り起こしによつて突起２
３，２４を形成してもよい。
本考案に係る伸縮しうる操作ハンドルは、以上
説明した構成のものであつて、操作ハンドル２を
前進位置に引き出しても、後退位置に戻しても、
軸４は、突起１５，１６が貫通孔５の凹溝１７，
１８にガイドされるので、空転することがなく、
従つて、コイルバネ７が捩回されたり、係止部が
外れたりすることがなく、また図示例の場合に
は、引き出された前進位置は、突起１５，１６が
切欠溝１９，２０に係合することによつて簡単に
保持される作用を生ずる。
説明した構成のものであつて、操作ハンドル２を
前進位置に引き出しても、後退位置に戻しても、
軸４は、突起１５，１６が貫通孔５の凹溝１７，
１８にガイドされるので、空転することがなく、
従つて、コイルバネ７が捩回されたり、係止部が
外れたりすることがなく、また図示例の場合に
は、引き出された前進位置は、突起１５，１６が
切欠溝１９，２０に係合することによつて簡単に
保持される作用を生ずる。
また操作ハンドル２は、非操作時には、コイル
バネ７により保持本体３内の後退位置に保持さ
れ、該ハンドル２がリフト装置の調節のため、上
向き位置を占めている際にも、後退位置にあれば
シートの座面より上方へ突出することが無く、着
座の妨げとなることがない。
バネ７により保持本体３内の後退位置に保持さ
れ、該ハンドル２がリフト装置の調節のため、上
向き位置を占めている際にも、後退位置にあれば
シートの座面より上方へ突出することが無く、着
座の妨げとなることがない。
従つて、本考案案によれば、操作ハンドルを保
持本体内へ没入する後退位置へ引き戻す後退位置
へ引き戻すバネが、操作ハンドルの軸の空転によ
つて捩回され、変形したり、係止部が外れたりす
る欠点を完全に除しうる効果を奏する。
持本体内へ没入する後退位置へ引き戻す後退位置
へ引き戻すバネが、操作ハンドルの軸の空転によ
つて捩回され、変形したり、係止部が外れたりす
る欠点を完全に除しうる効果を奏する。
また操作ハンドルは非操作時には、常にシート
側面において、シート座面より下方の後退位置を
占めるので外観が佳良となるし、仮に操作ハンド
ルが上向きの調整位置に在つたとしても、非作用
時には後退位置を占めシート座面より突出するこ
とはないので、着座時の妨げとなることはない効
果も有している。
側面において、シート座面より下方の後退位置を
占めるので外観が佳良となるし、仮に操作ハンド
ルが上向きの調整位置に在つたとしても、非作用
時には後退位置を占めシート座面より突出するこ
とはないので、着座時の妨げとなることはない効
果も有している。
第１図は本考案を適用した車両用シートの側面
図、第２図は操作ハンドルと保持本体のみを示す
側面図、第３図は、第２図に示すものの分解斜視
図、第４図は第２図中−線断面拡大図、第５
図は保持本体の一部の拡大斜視図、第６図は第５
図中−線断面図、第７図は操作ハンドルの軸
の別の実施例の後端のみを示す斜視図である。 ２……操作ハンドル、３……保持本体、４……
軸、５……貫通孔、７……コイルバネ、１５，１
６……突起、１７，１８……凹溝。
図、第２図は操作ハンドルと保持本体のみを示す
側面図、第３図は、第２図に示すものの分解斜視
図、第４図は第２図中−線断面拡大図、第５
図は保持本体の一部の拡大斜視図、第６図は第５
図中−線断面図、第７図は操作ハンドルの軸
の別の実施例の後端のみを示す斜視図である。 ２……操作ハンドル、３……保持本体、４……
軸、５……貫通孔、７……コイルバネ、１５，１
６……突起、１７，１８……凹溝。
Claims (1)
- シート側面に配設されている操作ハンドルの軸
が、保持本体の貫通孔内に、保持本体内に没入し
た後退位置と、該保持本体から突出した前進位置
との２位置を占めうるよう摺動自在に挿入され、
かつ常時後退位置方向へ向うバネ弾性を付与され
て非操作時にシート座面より下方の後退位置を占
めており、また前記軸には、半径方向外方へ突出
する突起が設けられ、前記貫通孔には、軸に設け
られた前記突起を摺動自在に嵌入させる凹溝が半
径方向外方へ向つて形成されていることを特徴と
する伸縮しうる操作ハンドル。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983062809U JPS59167738U (ja) | 1983-04-26 | 1983-04-26 | 伸縮しうる操作ハンドル |
| DE19843415619 DE3415619A1 (de) | 1983-04-26 | 1984-04-26 | Teleskopischer bedien-handgriff |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983062809U JPS59167738U (ja) | 1983-04-26 | 1983-04-26 | 伸縮しうる操作ハンドル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59167738U JPS59167738U (ja) | 1984-11-09 |
| JPH0138665Y2 true JPH0138665Y2 (ja) | 1989-11-20 |
Family
ID=13211034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983062809U Granted JPS59167738U (ja) | 1983-04-26 | 1983-04-26 | 伸縮しうる操作ハンドル |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59167738U (ja) |
| DE (1) | DE3415619A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19801852A1 (de) * | 1998-01-20 | 1999-07-22 | Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh | Verriegelungseinrichtung zum Festlegen eines Verdecks |
| DE10225247B4 (de) * | 2002-06-07 | 2008-01-31 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Höheneinsteller für einen Fahrzeugsitz |
| US7396081B2 (en) * | 2003-05-16 | 2008-07-08 | Leggett & Platt Canada Co. | Chair height adjustment mechanism |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3149815A (en) * | 1963-03-25 | 1964-09-22 | Gen Motors Corp | Manual seat adjuster |
| DE2544174C2 (de) * | 1975-10-03 | 1983-04-21 | Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid | Stellgetriebe mit einem einen Zahnbogen aufweisenden Hubhebel |
| JPS582025U (ja) * | 1981-06-24 | 1983-01-07 | 小松フオ−クリフト株式会社 | 操作レバ装置 |
-
1983
- 1983-04-26 JP JP1983062809U patent/JPS59167738U/ja active Granted
-
1984
- 1984-04-26 DE DE19843415619 patent/DE3415619A1/de active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3415619A1 (de) | 1984-12-06 |
| JPS59167738U (ja) | 1984-11-09 |
| DE3415619C2 (ja) | 1988-02-25 |
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