JPH0139596B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は音響発生器即ち無接点式ブザーに係
り、特に、１つ或いはそれ以上の所定状態が生じ
た際に可聴並びに可視警報指示を与えるように自
動車に使用するのに特に適した音響発生器に係
る。

現行の連邦規定では、シートベルトを正しく着
装せずに自動車を運転しようとした時に４乃至８
秒の可聴警報を発する装置を全ての自動車に備え
ることが必要である。典型的にかかる装置は、適
当な時間内に時間切れするように調整されたバイ
メタル式のタイマ回路によつて制御されるブザー
ユニツトの形態をとる。ブザーと同時に警報ライ
トも作動されねばならないが、連邦規定では、警
報ライトが無くても或いは警報ライトが故障して
いてもとにかく可聴警報器が作動することが必要
である。“ヘツドライトつけつぱなし”警報や
“キーがイグニツシヨン位置に置かれたままであ
る”警報を与えるのに同じブザーを用いてもよ
い。

この種の自動車用音響発生器は、安価に容易に
作製できることが重要であり、それにもまして、
一様な音響を発生し、あらゆる使用状態のもとで
同じ音響を維持することができることが重要であ
る。特に、発生される音響は、一様な大きさでな
ければならず、広範囲な周囲温度及び圧力状態に
亘つてその音調の高さが一定である必要がある。

すなわち、自動車は、一般に、−40〜50〓から
＋120〓までの温度変化がありえて且つ海抜０米
以下から高い山の上までの高度変化のありうる領
域にて運転されるものである。このような高度の
違うもとでは大気圧は大きく変化し、時には、急
激に変化するものである。自動車がこのような広
範囲に変化する状態のもとで運転されるときで
も、その自動車に装備した音響発生器は、音の大
きさが一定で且つ音調の高さが一定な音響を発生
することが必要である。

従来のこの音響発生器では、前述したような要
求を満足できるものはなかつた。

本発明の目的は、前述したような要求を満しう
る音響発生器を提供することである。

本発明によれば、ダイヤフラム、上記ダイヤフ
ラムを振動せしめるための電磁的手段および上記
電磁的手段を付勢するための回路手段を収容する
ケースを有する型の音響発生器であつて、前記ダ
イヤフラムおよび前記ケースの一部分によつて閉
じた音響空胴が形成されるように前記ダイヤフラ
ムを前記ケース内に取り付けるための取付け手段
を備えていて、上記取付け手段は、前記ダイヤフ
ラムを前記ケースに対してダイヤフラムの周縁部
分が堅固な不撓性の第１の保持部材と弾性的に圧
縮された第２の保持部材との間に挾持された状体
で保持する保持手段を含んでおり、前記第２の保
持部材は、音響発生器の使用に当つて通常遭遇す
る比較的急速な圧力変化では、その圧縮された状
態によつて、前記ダイヤフラムに対して前記音響
空胴をシールするに十分な圧力を加えるが、周囲
温度および圧力が比較的緩やかに変化する時には
可撓性であつて、前記音響空胴へのまたは前記音
響空胴からの緩やかな空気の漏れを許して前記ダ
イヤフラムの一方の側の音響空胴内圧力は前記ダ
イヤフラムの他方の側の周囲圧力と実質的に等し
くなることができて、音響発生器によつて発生さ
れる音調の不都合な変化が防止される、ことを特
許とする音響発生器が提供される。

本発明の更に別の目的及び効果は添付図面を参
照とした本発明の好ましい実施例の以下の詳細な
説明より明らかとなろう。

さけ第１図を参照すれば、本発明による音響発
生器１０を組立てた状態での断面図が示されてい
る。ここに述べる音響発生器１０は非常に寸法が
小さく、ほぼ6.25cm（2.5インチ）平方×2.5cm
（１インチ）高さであり、且つ製造コストが非常
に安価であり、然も大量生産に特に適している。
従つて本発明による音響発生器１０は種々の所定
状態の存在を指示する警報装置として自動車に用
いるのに適している。特に本発明は、点火装置を
オフにした後もヘツドライトが点灯したまゝであ
る時、キーがイグニツシヨン位置に置かれたまゝ
である時、並びにシートベルトを正しく締めずに
自動車を運転しようとした時に警報を与える様に
用いることができる。前記で述べた様に、現行の
連邦規定では、自動車の運転開始の際にシートベ
ルトが留められていない時は４秒乃至８秒間接続
する様な可聴警報信号を与えることが必要であ
る。本発明による発生器１０の制御回路は広範な
周囲温度レンジに亘つてシートベルト警報信号を
規定の時間に自動的に調時する様にも用いられ
る。

音響発生器１０は基本的にはダイヤフラム２４
を備え、そしてこのダイヤフラム２４は電磁コイ
ル３０によつて振動せしめられ従つて音響を発生
する様にせしめられる。電磁コイル３０は発振回
路（第４図）によつて電気的に駆動される。ダイ
ヤフラム２４はユニツトのカバー１２の凹窩１８
に嵌着され、そして弾性的な発砲性ガスケツト２
６及びプラスチツク保持リング２８によつて位置
固定される。この保持リング２８は図示された様
にカバー１２の張出部２５に対して単にパンチと
入れる様にされる。従つて、カバー１２の凹窩内
に閉じた音響空胴１８が形成される。

空胴１８は閉じているが、ハーメチツクシール
されてはいないということに注意するのが重要で
ある。特に、ダイヤフラム２４の直径はカバー１
２の張出部２５の内径より若干小さいということ
に注意されたい。従つて、ダイヤフラム２４のま
わりには多孔性の発砲性ガスケツト２６が存在す
ることになるので、ダイヤフラムの両側に圧力差
が持続されてもダイヤフラム２４のまわりからゆ
つくりと空気が漏れ出すことができる。それ故、
周囲温度の変化によつてこの閉じた音響空胴１８
内の空気が熱せられていても或いは冷却されて
も、ダイヤフラム２４は曲がることもないしふく
らむこともない。更に又、ダイヤフラム２４のま
わりで許されるこのゆつくりとした空気漏れは、
カバー１２とダイヤフラム２４との膨張係数の差
によつて広範な周囲温度レンジに亘つてダイヤフ
ラム２４に張力又は圧力力が課せられるのも防止
する。然し乍ら、同時に、この発砲性ガスケツト
２６によりダイヤフラム２４の周囲に形成される
密封は、ダイヤフラム２４が電磁コイル３０によ
り励起された時に振動することにより生じる比較
的速い空気の移動中空胴１８が閉じた音響空胴と
考えられる様な密封状態である。概して云えば、
ダイヤフラム２４と発砲性ガスケツト２６と保持
リング２８とによつて形成された密封は、周囲温
度の変化によつて持続した圧力差が生じてもダイ
ヤフラム両側の圧力差を平衡する様に空気漏れを
生じさせることができ、然してこの装置が音響を
発生するところの振動数でダイヤフラム２４が振
動することにより速い空気移動が生じた場合には
この閉じた空胴１８が密封されていると考えられ
る様なものである。

本発明の音響発生器により発生される放射音響
の大きさ及び音質は、質量Ｍ、発泡性ガスケツト
２６により与えられるコンプライアンスCr、並
びに閉じた空胴１８の空気により与えられるコン
プライアンスCcを有するダイヤフラム２４より
なる共振音響系の特性によつて主として決定され
る。この物理的な構成は、電気的な直列共振回路
と等価である様に示すことができ、この場合Ｍは
インダクタンスＬと等価でありそしてＣはキヤパ
シタンスＣと等価である。従つてこの系の共振周
波数Ｆは次の式で与えられる。

本発明の音響発生器では、この周波数が発振回
路（第４図）の作働周波数と同じである様に選択
される。

前記した様に、ダイヤフラム２４は電磁コイル
３０の磁極片３２によつてこのダイヤフラムに与
えられる“引張力及び押出力”により振動せしめ
られる。当業者に良く知られている様に、ダイヤ
フラム２４が適正に振動するためには、磁極片３
２とダイヤフラム２４との間に適正なエアギヤツ
プが存在することが重要である。公知の装置で
は、適正なエアギヤツプの設定にしばしば個別の
手動調整が必要とされる。然し乍ら、本発明によ
る音響発生器では、ユニツトを組立てた時に磁極
片３２とダイヤフラム２４とのエアギヤツプが自
動的に適当な距離に設定される。特に、電磁コイ
ル３０がしつかりと固定されるプリント回路板１
６は、カバー１２に一体的な一対の支持ポスト５
４によつてダイヤフラム２４から所定距離だけ離
間され、そして支持ポスト５４はユニツトのケー
ス１４に一体的な一対の支持ポスト５６と嵌合す
る。支持ポスト５４の各々はその端から突出した
突起５５を有し、これは回路板１６の穴を通して
延び、そしてケース１４から突出した対向支持ポ
スト５６の上部にある穴に嵌合する。この様にし
て、カバー１２がケース１４に加熱積層された時
は、プリント回路板１６はこれにマウントされた
コイル３０の磁極片がダイヤフラム２４から適当
な距離だけ自動的に離間される様にダイヤフラム
２４に対して位置設定される。従つてユニツトを
組立てれば、適正なエアギヤツプ５２が設定され
る。

さて第２図を参照すれば、本発明による音響発
生器１０のケース１４が詳細に示されている。前
記した様に、閉じた音響空胴１８はカバー１２の
凹窩内でダイヤフラムの上に形成される。更に、
ケース１４内でダイヤフラム２４の下にも音響空
胴２２が形成される。ダイヤフラム２４の上の閉
じた空胴１８はユニツトの１次音響空胴を構成
し、一方ダイヤフラム２４の下のポート付き空胴
２２はユニツトの２次音響空胴を構成する。２次
音響空胴２２はユニツト１０のケース１４に形成
された一連の穴２０によつてポート付けされる。
２次音響空胴２２はこれを発振回路の主周波数に
同調するためにポートが付けられる。特に、これ
ら音響ポート２０の大きさ及び数は、この開放し
た音響空胴２２の実効ポート寸法がダイヤフラム
２４の主振動数で共振する様に選択される。換言
すれば、音響ポート２０の数及び／又は寸法を変
えることにより、音響発生器１０により発生され
る音響の音量が変えられる。

さて第５ａ図及び５ｂ図を参照とすれば、電磁
コイル３０をプリント回路板１６にマウントする
仕方が詳細に示されている。電磁コイル３０はプ
ラスチツクボビン３４のまわりに巻かれた磁気ワ
イヤ３６の複数本の巻線より成る。ボビン３４は
これに一体的な３つの装着レツグ３８乃至４０を
備え、これらはコイル３０をプリント回路板１６
へ固定するのに用いられる。特に、プリント回路
板１６にある一対の穴４６及び４７を各々通して
装着レツグ３９及び４０が初めに挿入され、次い
でコイル３０が下方に振られ、そして残りの装着
レツグ３８の端にあるロツクタブ４２がプリント
回路板１６の下面に係合するまでこのレツグ３８
がプリント回路板１６の３番目の穴４８に挿入さ
れる。従つて特殊なクリツプや装着ネジを必要と
せずにコイル３０がプリント回路板１６に容易に
固定されることが明らかである。

さて特に第５ｂ図を参照すれば、コイルワイヤ
３６の１端４４が装着レツグ４０に巻き付けられ
てそこに終端接続され、そして他方の端４３が装
着レツグ３９に巻き付けられてそこに終端接続さ
さることに注意されたい。ボビン３４の装着レツ
グ３９及び４０のまわりにワイヤ３６を巻き付け
そして終端接続する行程は、ボビン３４のまわり
にワイヤ３６を初めに機械で巻き付ける時に行な
われ、別の手操作を必要としない。従つて添付図
面から容易に明らかあ様に、コイル３０を前記し
た様にプリント回路板にマウントする時は、コイ
ルワイヤ３６の端４３及び４４が、プリント回路
板１６の下面にある適当な銅のパツド５０及び５
１に各々自動的に接触する。かくて、プリント回
路板１６へのコイルワイヤ３６の接続はプリント
回路板１６上の他の電気部品と共に一般的な仕方
で流しろう付けすることができる。それによつ
て、労力のかかる付加的な操作が排除される。

さて第４図を参照すれば、本発明による音響発
生器１０のタイミング制御回路の回路図が示され
ている。図示された制御回路は、シートベルトが
正しく締められていないことを示す信号を受けた
際には４秒乃至８秒の可聴警報を発し、且つ点火
装置を切つた後もヘツドライトが点灯したままに
なつていることを示す信号を受けた際には連続的
な可聴警報を発する様に用いられる。更に、この
様に発せられた可聴警報と一致する可視的な警報
信号を与えるために適当なパネルランプも作動さ
れる。図示された回路には含まれていないが、わ
ずかな回路変更により“キーがイグニツシヨン位
置に置かれたまま”や“半ドア”等の様な更に別
の警報を与える様に回路を容易に適用できる。

一般に、この制御回路はタイミング回路、或る
所定状態の存在を決定する論理回路、発振回路、
並びに電磁コイル組立体を駆動する駆動回路を備
えている。タイマ回路は本質的に第６ａ図及び６
ｂ図に示された形式の３重PTC素子より成る。
第６ａ図及び６ｂ図より明らかな様に、この素子
の表面の金属化部分に一対の空所８２及び８４を
刻むだけで３つの別々のPTC抵抗が１つのデイ
スク８０に作られる。この３つの金属化された表
面領域の各々に別々のリード８６乃至８８が取り
付けられ、そしてデイスク８０の後面に１つのリ
ード９０が取り付けられる。かくて、リード９０
と３つの前面リード８６乃至８８の各々との間に
別々のPTC抵抗が作られる。

PTC抵抗は所与の温度でのそれらの抵抗値の
急激な変化とそれらの抵抗温度係数とによつて特
徴付けられる。PTCの温度係数が急激に増加す
るところの温度を“転移温度”と称する。PTC
抵抗の特性移転温度はPTC抵抗のバリウムチタ
ネートをベースとした特定の磁器組成によつて決
定される。特徴としては、PTC抵抗の温度係数
が典型的な低くそしてその移転温度より低い温度
では一定である。従つて、例えばPTC抵抗の抵
抗値はその転移温度より下での５オームからその
転移温度より上での５キロオームまで変化する。

さて第７図を参照すれば、３重PTC素子を本
発明に利用する特定の仕方を示した簡単化された
回路図が示されている。基本的には、３つの
PTC抵抗が３つの別々の目的に用いられ、即ち
その１つのPTC抵抗（R_ad）はPTC素子６０の主
加熱素子として用いられ、もう１つのPTC抵抗
（R_ac）はシートベルト警報ランプノ作働を制御す
るスイツチ素子として用いられ、そして３番目の
PTC抵抗（R_ab）は電磁コイルの作働を制御する
論理信号を与える論理スイツチ素子として用いら
れる。当業者にとつて容易に明らかな様に、第７
図に示された基本的な３重PTCタイミング回路
は自動車のシートベルト警報ユニツトのタイミン
グ制御回路意外の広範な使用目的に容易に適用で
きる。実際には、調時信号を与えるのにバイメタ
ル式素子が用いられた場合であれば実質上どんな
場合でも、バイメタル式素子を第７図に示した３
重PTC回路に取り替えてPTC回路の前記した効
果を得ることができる。更に、ハイメタル素子の
使用が不可能であつたり又はそれが実際的でなか
つたりする様な数多くの使用目的にもPTCタイ
ミング回路を使用できる。

この回路に初めに電力を与えた時は３つの
PTC抵抗が全て公称抵抗値を有している。従つ
て論理ライン７４に高レベル信号が存在しそして
ランプ７３が作働される。然し乍ら、加熱素子
R_adを経て実質的な電流が導出されるために、３
つの抵抗が同じPTC素子に配置されているとい
うだけで、PTC素子６０全体が加熱を開始する。
更に、PTC抵抗R_ab及びR_acはそれら自身の電流
導通によつて或る程度まで加熱するが、それらの
電流路に抵抗値が追加されるために、この作用は
加熱素子R_adから伝達される熱に比べて著しいも
のではない。２つのスイツチ素子のR_ab及びR_acの
転移温度に達した時は、これら２つのPTC抵抗
の抵抗値が著しく増加し、それによつてランプ７
３を消し且つ理論ライン７４の信号をレベルニ至
らしめる。ランプ７３が回路から取り外された場
合にも又はランプ７３が焼け切れてしまつた場合
にも、論理PTC抵抗R_abの作働には何ら影響が及
ぼされないことに注意するのが重要である。然し
乍ら、もし論理ライン７４が単にPTC抵抗R_acと
警報ンプ７３との中点に結合されていたとすれば
（仮想線で示す）、ランプが故障した場合に論理ラ
インは決して低レベルにならない。というのは、
ランプのプルダウン（ランプを通つてアースへと
おとされる）抵抗が失なわれるからである。更
に、この状態を除くために付加的な抵抗がランプ
７３と並列に接続されたとすれば、（これも仮想
線で示す）、この抵抗間の増加した電圧降下がラ
ンプの適正な点灯を阻止する。従つて理論ライン
７４がランプ回路の故障に拘りなく作働するため
には、ここに述べた３重PTC構成が必要である。
もちろん、主加熱素子R_adから電力を最終的に取
り去る時には、３重PTC素子６０の温度が急激
にその周囲温度状態まで戻り、そして２つのスイ
ツチ素子R_ab及びR_acの実効抵抗値も同様にそれら
の初めの最小値まで戻る。従つて、第６ａ図及び
第６ｂ図に示されるように、ランプPTC抵抗R_ac
は、PTC素子６０の転移温度より低い場合の抵
抗がランプを明るく点灯させるに十分低くなるよ
うに十分な大きさでなければならない。同様に、
加熱PTC抵抗R_adは、ランプが焼け切れてしまつ
た場合でも、規定の４秒から８秒の時間期間内に
論理PTC抵抗R_abがPTC素子６０の転移温度を越
えるように十分な熱を発生するに十分大きくなけ
ればならない。更に、図示されている如く、ラン
プPTC抵抗R_acが加熱PTC抵抗R_adと論理PTC抵
抗R_abとの間に配設されるのが好ましく、そうす
ることにより、ランプPTC抵抗は、比較的に均
等に加熱され、ランプがだんだんと暗くなるよう
なことを防止できる。

さて第４図を参照すれば、３重PTC素子６０
が第７図に示した様に制御配設に接続されている
ことが明らかである。特に、加熱素子である
PTC抵抗R_adは点火装置の端子と接地との間に接
続され、PTC素子R_acは点火装置の端子とシート
ベルト警報ランプに接続された端子との間に接続
され、そして論理スイツチ素子であるPTC抵抗
R_adは点火装置の端子と論理ライン７４との間に
接続されている。論理ライン７４と接地との間に
接続されたプルダウン抵抗Ｒ９はPTC抵抗R_adと
でもつて電圧分割器回路網を構成し、これは論理
ライン７４の信号の切換時間を決定する。特に、
抵抗Ｒ９の値は理論ライン７４の信号が４秒乃至
８秒の特定時間内に高レベル状態から低レベル状
態に切換わるように選択される。

点火装置をオンにした時にシートベルトが締め
られていなければ、点火装置の端子から抵抗Ｒ１
を経て高レベル信号が送られるにも拘らず結合点
７２は接地電位へとおとされる。結合点７２の信
号が低レベルである時は、発振回路７５、特にそ
の中のノアゲート６８が可能化される。これと反
対に、点火装置をオンにした時にシートベルトが
正しく締められていれば、結合点７２の信号は高
レベルであり、それによつて発振回路７５を不能
化する。

結合点７２の低レベル信号により発振回路７５
が可能化された状態では、ノアゲート６４の出力
から論理可能化信号が受け取られた時に発振回路
７５が発振を開始する。前記したように、点火を
開始すると、論理ライン７４の信号が規定の４乃
至８秒間高レベルとなり、それに対応する４乃至
８秒間ノアゲート６４の出力信号を低レベルにせ
しめる。ノアゲート６４の出力信号が低レベルで
あり且つ結合点７２の信号が低レベルであれば、
発振回路７５は発振しそして抵抗Ｒ５を経てトラ
ンジスタＱ１のベースへ方形波の駆動信号を与え
る。それにより、実質的に三角形の電流波形がコ
イルＬ１に誘起され、これは次いでその電流波形
の周波数でダイヤフラムを振動せしめ、可聴警報
信号を発生せしめる。規定の４乃至８秒の後に論
理ライン７４の信号が低レベルになつた時は、ノ
アゲート６４からの出力が高レベルとなり、発振
回路７５を不能化する。

更に、ここに示す制御回路は、点火装置をオフ
にした後もヘツドライトが点灯したままである時
に持続警報信号を与えるにうにも用いられる。こ
れはヘツドライトの状態を示すパネルランプ端子
を抵抗Ｒ７を経てノアゲート６４の他方の入力に
接続することによつて達成される。ヘツドライト
の状態は点火装置をオフにした時しか関与しない
ので、点火装置の端子は抵抗Ｒ２及びインバータ
６２並びにダイオードＤ２を経てノアゲート６４
の上記他方の入力に接続される。従つて点火装置
をオンにした時は、ノアゲート６４のこの入力の
信号が低レベルへとおとされ、ヘツドライト入力
信号を不能化する。然し乍ら点火装置をオフにし
た時は、パネルランプ端子からの高レベル信号が
ノアゲート６４の出力を低レベルにせしめ、それ
により発振回路７５を可能化する。というのは、
点火装置がオフであるために結合点７２の信号も
低レベルだからである。従つてヘツドライトをオ
フにするまで持続した可聴警報が発せられる。

前記したように、発振回路７５は方形波出力信
号でもつてトランジスタＱ１を駆動する。然し乍
ら、方形波信号はその高調波が多数あり、従つて
コイルＬ１の良好な駆動信号とならない。もちろ
ん、純正弦波発振器（これは非常に高価な回路を
必要とするので高調波を発生しない）ではなくて
方形波発振器回路７５が用いられる。然し乍ら、
コイルＬ１を経て実際上誘起された電流が、コイ
ルＬ１のインダクタンスとコイルＬ１に並列持続
された抵抗Ｒ６の抵抗値とによつて方形波信号か
ら“近似された”正弦波へと変換される。それ
故、コイルＬ１に流れる電流信号は更に三角形状
にされ、これは正弦波信号を充分に近似し、直接
的な方形波信号で駆動された場合よりも純粋な音
響を発生するようにダイヤフラムを１つのモード
のみで発振せしめる。特に、この三角形の駆動信
号と上記した共振音響系の特性とを組合せれば、
本発明による音響発生器は実質的に純粋な正弦波
の音響出力を発生する。

かくて、比較的快い然も明瞭で且つ広範囲な周
囲温度及び圧力条件のもとで一様な音質の可聴音
響を発生することができ且つ容易に大量生産され
る低コストの音響発生器が本発明により提供され
るということが明らかであろう。前記したよう
に、本発明は自動車の警報装置として用いるのに
特に適しているが、安価で信頼性があり然も低コ
ストである音響発生器を所望するようなその他の
種々様々な用途にも容易に適用できる。

本発明の好ましい実施例を説明したが、本発明
の範囲から逸脱せずに変更及び変型がなされ得る
ということは当業者にとつて明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による音響発生器を組立てした
状態で示した断面図、第２図は第１図に示した音
響発生器のケースを示した図、第３図は第１図に
示した音響発生器のカバーを示した図、第４図は
第１図に示した音響発生器の制御回路の回路図、
第５ａ図および第５ｂ図は電磁コイルをプリント
回路板にマウントする仕方を詳細に示した図、第
６ａ図および第６ｂ図は第１図の音響発生器に用
いられた形式の３重PTC素子を示した図、第７
図は第４図の制御回路の一部を構成するPTCタ
イミング回路の簡単化した回路図である。 １０…音響発生器、１２…カバー、１４…ケー
ス、１６…プリント回路板、１８…凹窩（音響空
胴）、２０…穴（ポート）、２２…音響空胴、２４
…ダイヤフラム、２６…発砲性ガスケツト、２８
…プラスチツク保持リング、３０…電磁コイル、
３２…電極片、３４…プラスチツクボビン、３６
…磁気ワイヤ、５２…エアギヤツプ、５４，５６
…支持ポスト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ダイヤフラム、上記ダイヤフラムを振動せし
   めるための電磁的手段および上記電磁的手段を付
   勢するための回路手段を収容するケースを有する
   型の音響発生器であつて、前記ダイヤフラムおよ
   び前記ケースの一部分によつて閉じた音響空胴が
   形成されるように前記ダイヤフラムを前記ケース
   内に取り付けるための取付け手段を備えていて、
   上記取付け手段は、前記ダイヤフラムを前記ケー
   スに対してダイヤフラムの周縁部分が堅固で可撓
   性のない第１の保持部材と弾性的に圧縮された第
   ２の保持部材との間に挾持された状態で保持する
   ための保持手段を含んでおり、前記第２の保持部
   材は、音響発生器の使用に当つて通常遭遇する比
   較的急速な圧力変化の下では、その圧縮された状
   態によつて、前記ダイヤフラムに対して前記音響
   空胴をシールするに十分な圧力を加えるが、周囲
   温度および圧力が比較的緩やかに変化する時には
   可撓性であつて、前記音響空胴へのまたは前記音
   響空胴からの緩やかな空気の漏れを許して前記ダ
   イヤフラムの一方の側の音響空胴内圧力は前記ダ
   イヤフラムの他方の側の周囲圧力と実質的に等し
   くなることができて、音響発生器によつて発生さ
   れる不都合な変化が防止される、ことを特徴とす
   る音響発生器。