JPH0139859Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、自動車のエンジンル−ム内にあつて
低温雰囲気下では回転を停止し、昇温して高温雰
囲気下となると回転して、ラジエター等を強制空
冷する冷却フアンのブレーキ装置に関するもので
ある。

「従業技術」 現今の自動車冷却フアンの回転は、エンジンの
暖機特性を利用するもので、一般にフルード・カ
ツプリングを備えている。詳しくは、第１図に示
す如くハウジング１内に、クランクシヤフト（図
示せず）からベルトを介して回転力が付与される
駆動軸１１に固定される回転板２と、ラビリンス
部３と連動するシリコンオイルの循環作動室４
と、同じくシリコンオイルの循環貯蔵室５と、ハ
ウジング１の前面に設けられラジエ−タの通過風
温を検知するバイメタル６によりその開閉が制御
される弁７を夫々設けると共に、ハウジング１と
上記駆動軸１１間にベアリング８を介在させてな
る構成で、低温雰囲気下ではバイメタル６は作動
せず弁７が閉じているため、シリコンオイルは通
路９を介して作動室４から貯蔵室５に循環して、
ハウジング１へのトルク伝達を減少することによ
り、該ハウジング１に固定されるフアン１０を空
転状態におき、逆に昇温して高温雰囲気下になる
と、バイメタル６が作動して弁７を開き、貯蔵室
５内のシリコンオイルを油流入孔１２を通して作
動室４内に循環させて、該シリコンオイルを上記
にラビリンス部３に満すことにより、オイルの粘
性低坑でハウジング１へ回転トルクを伝達して、
フアン１０を回転させるものである（例えば、昭
和55年７月山海堂発行「自動車工学全書第４巻・
ガソリンエンジン」第363頁参照）。

然し乍ら、斯る従来のフルード・カツプリング
を備える冷却フアンにあつては、フアン１０は未
だエンジンが昇温して高温雰囲気に至らない以前
から回転を始めるために、エンジンの昇温機能の
低下を招来せしめ、それだけ効率の悪い条件を備
えていた。

この為、出願人は実願昭58−第161794号に示す
ブレーキ装置を堤供している。即ち、該ブレーキ
装置は、上記フルード・カツプリング付冷却フア
ンのハウジングの後面側に一定間隔をおいてリン
グ状円板を固設する一方、該リング状円板に両側
片内面夫々にブレーキシユーを固定してなるＵ字
形状の板バネを跨装し、該Ｕ字形状の板バネがエ
ンジンルーム内の温度変化を検知して侵縮する形
状記憶合金バネで開閉する構成として、高温時は
従来と同様なフアンの回転を許容し、低温時は上
記ブレーキシユーを円板の両面に押圧して、円板
の回転に制動をかけることにより、フアンの空転
停止状態を確実に保障せんとするものである。

然し乍ら、斯るブレーキ装置にあつては、ブレ
ーキシユーをＵ字形状の板バネの両側片に夫々固
定している関係上、形状記憶合金バネが収縮して
該板バネを閉じブレーキシユーを円板に押圧する
場合に、該各ブレーキシユーの制動力が先端に片
寄り勝ちで、ブレーキシユー全面での均一な制動
状態が得られないばかりか、形状記憶合金バネで
開閉されるＵ字形状の板バネの基部が塑性変形し
て、ブレーキシユーの押圧不足を起す恐れがあ
る。

「考案の目的・構成」 而して、本考案は斯る問題点に鑑み案出された
もので、支持体にブレーキシユーを内側に固定し
てなる固定板を設けると共に、該固定板の他所に
移動案内軸を横設し、該移動案内軸にブレーキシ
ユーを上記固定板と対向する内面に固定してなる
可動押板を移動可能に嵌装し、且つ該可動押板の
一側に該可動押板を固定板から離隔する方向に付
勢する形状記憶合金バネを装着し、他側に可動押
板を逆に接近する方向に付勢するバイアスバネを
装着する構成とすることにより、上記問題点を有
効に解決せんとするものである。

「実施例」 以下、本考案を図示する一実施例に基づいて詳
述すれば、本考案に係るブレーキ装置は、第２図
に示す如く前記フルード・カツプリング付冷却フ
アンをそのまま前提とすると共に、ハウジング１
の後面側に一定間隔をおいてリング状円板１３を
固設することを前提とするものであるが、特徴と
するところは第３図に示す如く、エンジン（図示
せず）の適所に固設された支持体１４に一のブレ
ーキシユー１５ａを内面に固定してなるＬ字状の
固定板１６を摺動可能に設けると共に、該固定板
１６の他所に移動案内軸１７を横設し、該移動案
内軸１７に他のブレーキシユー１５ｂを上記固定
板１６と対向する内面に固定してなる可動押板１
８を自身の上部通孔１８ａを介して移動可能に嵌
装し、且つ該可動押板１８の一側と上記固定板１
６間に可動押板１８を固定板から離隔する方向に
付勢するコイル状の形状記憶合金バネ１９を装着
し、他側と移動案内軸１７の先端鍔部１７ａ間に
可動押板１８を逆に固定板１６に接近する方向に
付勢するコイル状のバイアスバネ２０を装着する
構成にある。尚、支持体１４には摺動溝１４ａを
形成し、該摺動溝１４ａに固定板１６を挿入した
後、ストツパー１４ｂをビス管によつて固定し、
固定板１６の抜けを防止する構成とする。

又、上記形状記憶合金バネ１９とバイアスバネ
２０のバネ圧は、エンジンルーム内が高温雰囲気
下にある時は、形状記憶合金バネ１９のバネ圧が
バイアスバネ２０のバネ圧に打ち勝つて伸長し、
低温雰囲気下となると形状記憶合金バネ１９が収
縮して、、逆にバイアスバネ２０のバネ圧が打ち
勝つて伸長するように設定するものとする。

依つて、上記構成のブレーキ装置にあつては、
エンジンルームが高温雰囲気下にあるときは、該
温度を検知して形状記憶合金バネ１９がバイアス
バネ２０のバネ圧に打ち勝つて伸長し、第３図Ａ
に示す如く可動押板１８を移動案内軸１７の案内
を得て固定板１６から離隔させるので、該可動押
板１８のブレーキシユー１５ｂが円板１３から離
れることは勿論のこと、円板１３も固定板１６側
のブレーキシユー１５ａから離れる。

これにより、該リング状円板１３の回転が許容
されて、ハウジング１は従来と同様伝達回転トル
クでフアン１０を回転させることとなる。

逆に、エンジンルームが低温雰囲気下となる
と、既述した如くシリコンオイルが通路９を介し
て作動室４から貯蔵室５に循環して、ハウジング
１へのトルク伝達を減少してフアン１０を空転状
態におくが、この時形状記憶合金バネ１９も該低
温を検知して収縮して、今度は第３図Ｂに示す如
くバイアスバネ２０が形状記憶合金バネ１９のバ
ネ圧に打ち勝つて伸長する。

これにより、可動押板１８は移動案内軸１７の
案内を得て固定板１６に接近して、自身の内面に
固定されたブレーキシユー１５ｂを円板１３の片
面に押圧させると同時に、該円板１３を固定板１
６の内面に固定されたブレーキシユー１５ａに強
制的に押圧させるので、円板１３の回転に制動力
がかかり、例えベアリング８の摩擦で駆動軸１１
の回転がハウジング１に伝達されようとしても、
該制動がハウジング１にも伝達されてフアン１０
が回転することが全くなくなる。

特に、本構成のブレーキ装置にあつては、移動
案内軸１７の案内を受けて可動押板１８が固定板
１６に対して平行に移動できる構成となつている
ので、該可動押板１８が離隔方向に移動すれば、
常に理想的な離間巾で円板１３を制動状態から開
放し、接近方向に移動すればブレーキシユー１５
ａ，１５ｂを全面で円板１３に対して左右均一に
押圧させることが可能となる。

「考案の効果」 以上の如く、本考案は支持体にブレーキシユー
を円側に固定してなる固定板を設けると共に、該
固定板の他所に移動案内軸を横設し、該移動案内
軸にブレーキシユーを固定板と対向する内面に固
定してなる可動押板を移動可能に嵌装し、且つ該
可動押板の一側に該可動押板を固定板から離隔す
る方向に付勢する形状記憶合金バネを装着し、他
側に可動押板を逆に接近する方向に付勢するバイ
アスバネを装着するものであるから、フアンの空
転停止状態を確実に保障できることは勿論のこ
と、特に可動押板は移動案内軸の案内を受けて固
定板に対して平行に移動するので、常に理想的な
離間巾で円板を制動状態から開放できると共に、
ブレーキシユーを全面で円板に対して左右均一に
押圧させられるから、制動力が先端に片寄つた
り、或いはＵ字形状の板バネの基部が塑性変形し
て制動不良を引起す心配がなくなつた。

又、本考案は従来のフルード・カツプリング付
冷却フアンを何ら改造することなく実施応用する
ことができるので、既存の冷却フアンのブレーキ
装置として直ちに利用できる利点があると共に、
装置全体が極めて簡素で経済的であるばかりか、
取付作業も頗る簡易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図はフルード・カツプリング付冷却フアン
を示す要部断面図、第２図は本考案に係るブレー
キ装置に供されるリング状円板の固定状態を示す
断面図、第３図Ａは本考案に係るブレーキ装置が
高温雰囲気下にある状態を示す要部断面図、同図
Ｂは低温雰囲気下で作動している状態を示す要部
断面図である。 １……ハウジング、１０……フアン、１３……
リング状円板、１４……支持体、１５ａ，１５ｂ
……ブレーキシユー、１６……固定板、１７……
移動案内軸、１８……可動押板、１９……形状記
憶合金バネ、２０……バイアスバネ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フルード・カツプリング付冷却フアンのハウジ
   ングの後面側にリング状円板を固設すると共に、
   該リング状円板の両側にブレーキシユーを配し、
   該各ブレーキシユーを低温では形状記憶合金バネ
   の収縮により上記円板の両面に押圧させ、高温で
   は形状記憶合金バネの伸長によりブレーキシユー
   の押圧を解除するブレーキ装置であつて、支持体
   に上記一のブレーキシユーを内面に固定してなる
   固定板を設けると共に、該固定板の他所に移動案
   内軸を横設し、該移動案内軸に上記他のブレーキ
   シユーを固定板と対向する内面に固定してなる可
   動押板を移動可能に嵌装し、且つ該可動押板の一
   側に該可動押板を固定板から離隔する方向に付勢
   する形状記憶合金バネを装着し、他側に可動押板
   を逆に接近する方向に付勢するバイアスバネを装
   着したことを特徴とする自動車冷却フアンのブレ
   ーキ装置。