JPH0140722Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0140722Y2 JPH0140722Y2 JP11848281U JP11848281U JPH0140722Y2 JP H0140722 Y2 JPH0140722 Y2 JP H0140722Y2 JP 11848281 U JP11848281 U JP 11848281U JP 11848281 U JP11848281 U JP 11848281U JP H0140722 Y2 JPH0140722 Y2 JP H0140722Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- center
- plate
- clamping pieces
- convex portion
- holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 4
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（考案上利用の分野）
本考案は、シヨツピングカート等に代わつて簡
単にその内容物の運搬を容易にするためのもので
ある。
単にその内容物の運搬を容易にするためのもので
ある。
（従来の技術）
１ 例えば従来一般的に、日用品等の買い出しに
用いるシヨツピングカートは、幅広の固い車体
が特定のバツグを保持し、持つ人の身体に平行
しないで直角的な位置で使用する、即ち身体に
添わないので、道路を広くふさぎ、人々の足元
にぶつかり彼らに傷害を与える事が多く、非常
に迷惑をかけていた。それで、其の使用には各
自神経を費さねばならなかつた。
用いるシヨツピングカートは、幅広の固い車体
が特定のバツグを保持し、持つ人の身体に平行
しないで直角的な位置で使用する、即ち身体に
添わないので、道路を広くふさぎ、人々の足元
にぶつかり彼らに傷害を与える事が多く、非常
に迷惑をかけていた。それで、其の使用には各
自神経を費さねばならなかつた。
２ 内容物の有無に拘らずシヨツピングカートの
風体重量は大きく、乗物や階段などの昇降に不
便であつた。
風体重量は大きく、乗物や階段などの昇降に不
便であつた。
３ キヤスター付や車を着脱出来というバツグも
あるが、それを使用するのには手間ひまがかか
り、バツグの方向を安定させるにも神経と労力
を要した。
あるが、それを使用するのには手間ひまがかか
り、バツグの方向を安定させるにも神経と労力
を要した。
（考案が解決しようとする課題）
本考案は、これらの欠点を除いて簡単に、必要
に応じて何時でも何処ででも使用中のバツグで
も、直ちに車付きと成し、その運搬を容易にしよ
うとするものである。
に応じて何時でも何処ででも使用中のバツグで
も、直ちに車付きと成し、その運搬を容易にしよ
うとするものである。
（課題を解決するための実施例）
(A) 弾力性の強い合成樹脂製のプレートイの両脇
を上方に折り曲げて挟持片ニ，ニ′と成し、其
の縁部内側ホ，ホ′に、滑り止めとして多数の
突起を設けるか、ゴム製のものを利用する。
を上方に折り曲げて挟持片ニ，ニ′と成し、其
の縁部内側ホ，ホ′に、滑り止めとして多数の
突起を設けるか、ゴム製のものを利用する。
(B) 一方の挟持片ニの縁部外側中央に凸部チを設
け、他方の挟持片ニ′の縁部内側中央に、両挟
持片を折り畳んだ時に前記凸部チと合致するよ
うに凹部チ′を設ける。
け、他方の挟持片ニ′の縁部内側中央に、両挟
持片を折り畳んだ時に前記凸部チと合致するよ
うに凹部チ′を設ける。
(C) プレートイの中央所要の位置に粘着紙ヘを接
着する。
着する。
(D) プレートイの両端中央に小孔ト，ト′を設け
る。
る。
(E) プレートイの下側に、左右一対からなる車軸
受ロ，ロ′及びハ，ハ′を前後に２組設け、其処
に２組の棒状のローラーＡ，Ｂを取付ける。
受ロ，ロ′及びハ，ハ′を前後に２組設け、其処
に２組の棒状のローラーＡ，Ｂを取付ける。
本案は以上の如き構成で、これを使用する場
合、バツグの内容物がふえて重くなつた時など必
要に応じて、本案かん合部チ，チ′をはずして挟
持片ニ，ニ′を開き、そのバツグをプレートイの
中央の粘着紙ヘの上へ乗せる。同時に荷物は強力
弾性の挟持片ニ，ニ′により確実に保持される。
若し不安定な荷物であれば、（バツグの内容物が
小物の集合などの場合）、プレートイの両端中央
の小孔ト，ト′に紐を通して縛ることが出来る。
プレートイより多少大きめの荷物でも同様にして
運搬する。尚持ち手のない荷物の場合にもこの紐
を牽引用として役立てる。
合、バツグの内容物がふえて重くなつた時など必
要に応じて、本案かん合部チ，チ′をはずして挟
持片ニ，ニ′を開き、そのバツグをプレートイの
中央の粘着紙ヘの上へ乗せる。同時に荷物は強力
弾性の挟持片ニ，ニ′により確実に保持される。
若し不安定な荷物であれば、（バツグの内容物が
小物の集合などの場合）、プレートイの両端中央
の小孔ト，ト′に紐を通して縛ることが出来る。
プレートイより多少大きめの荷物でも同様にして
運搬する。尚持ち手のない荷物の場合にもこの紐
を牽引用として役立てる。
（考案の効果）
１ 従来のシヨツピングカートは備え付けのバツ
グしか使用できなかつたが、本考案によれば必
要に応じて何時でも何処ででも即座に現在使用
中のもの例えば重い荷物の入つた手提袋、デパ
ートの紙袋、スーパーのビニール袋、そして風
呂敷包み等も粘着紙付のプレートイに乗せるだ
けで、くるま付と成り楽に運搬することが出来
る。
グしか使用できなかつたが、本考案によれば必
要に応じて何時でも何処ででも即座に現在使用
中のもの例えば重い荷物の入つた手提袋、デパ
ートの紙袋、スーパーのビニール袋、そして風
呂敷包み等も粘着紙付のプレートイに乗せるだ
けで、くるま付と成り楽に運搬することが出来
る。
２ 挟持片ニ，ニ′の持つ弾力性と、その縁部内
側にある滑り止めホ，ホ′が粘着紙ヘ付のプレ
ートイの上にある荷物を更に確実に保持する。
側にある滑り止めホ，ホ′が粘着紙ヘ付のプレ
ートイの上にある荷物を更に確実に保持する。
３ プレートイの両端中央の小孔ト，ト′に紐や
鎖を通して、プレートイ上の荷物を牽引した
り、不安定なバツグの荷物を入念に縛り付ける
事により一層の安定が計れる。
鎖を通して、プレートイ上の荷物を牽引した
り、不安定なバツグの荷物を入念に縛り付ける
事により一層の安定が計れる。
４ 挟持片ニの縁部外側中央の凸部チと挟持片
ニ′の縁部内側中央の凹部チ′をかん合させる事
により本体が薄型と成るので携帯に便利であ
る。
ニ′の縁部内側中央の凹部チ′をかん合させる事
により本体が薄型と成るので携帯に便利であ
る。
５ 本案着脱自在ローラーの素材は軽く、水い強
いので、雨降りの日でも使用可能である。
いので、雨降りの日でも使用可能である。
６ 汚れても勿論水洗出来るので常に清潔を保つ
ことができる。
ことができる。
７ 本案使用中はその荷物が身体に添うて平行し
て運搬出来るので、道路幅を狭める事もなく、
雑踏の中でも、乗物の中、階段の昇降にも他に
迷惑をかける心配無く、安心して運搬できる。
て運搬出来るので、道路幅を狭める事もなく、
雑踏の中でも、乗物の中、階段の昇降にも他に
迷惑をかける心配無く、安心して運搬できる。
８ 荷物を置いて手離した時も安定する。
第１図は斜面図、第２図は折り畳み時の正面
図、第３図は本案使用中の斜視図。 符号、イはプレート、ロ，ロ′，ハ，ハ′は車軸
受、ニ，ニ′は挟持片、ホ，ホ′は滑り止め、ヘは
粘着紙、ト，ト′は小孔、チは凸部、チ′は凹部、
Ａ，Ｂローラー。
図、第３図は本案使用中の斜視図。 符号、イはプレート、ロ，ロ′，ハ，ハ′は車軸
受、ニ，ニ′は挟持片、ホ，ホ′は滑り止め、ヘは
粘着紙、ト，ト′は小孔、チは凸部、チ′は凹部、
Ａ，Ｂローラー。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (A) 弾力性の強い合成樹脂製のプレートイの両脇
を上方へ折り曲げ、挟持片ニ，ニ′と成し、其
の縁部内側に滑り止めホ，ホ′を施す。 (B) 一方の挟持片ニの縁部外側中央に凸部チを設
け、他方の挟持片ニ′の縁部内側中央に、両挟
持片を折り畳んだ時に前記凸部チと合致するよ
うに凹部チ′を設ける。 (C) プレートイの中央所要の位置に粘着紙ヘを接
着する。 (D) プレートイの両端中央に小孔ト，ト′を設け
る。 (E) プレートイの下側に左右一対からなる車軸受
ロ，ロ′及びハ，ハ′を前後に２組設け、其処に
２組の棒状のローラーＡ，Ｂを取り付ける。 以上の如く構成された着脱自在ローラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11848281U JPS5823704U (ja) | 1981-08-10 | 1981-08-10 | マヂツクロ−ラ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11848281U JPS5823704U (ja) | 1981-08-10 | 1981-08-10 | マヂツクロ−ラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5823704U JPS5823704U (ja) | 1983-02-15 |
| JPH0140722Y2 true JPH0140722Y2 (ja) | 1989-12-05 |
Family
ID=29912605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11848281U Granted JPS5823704U (ja) | 1981-08-10 | 1981-08-10 | マヂツクロ−ラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5823704U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0173509U (ja) * | 1987-11-06 | 1989-05-18 | ||
| JP2004314919A (ja) * | 2003-04-12 | 2004-11-11 | Mitsue Kawamura | 一枚板で作ったカート |
-
1981
- 1981-08-10 JP JP11848281U patent/JPS5823704U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5823704U (ja) | 1983-02-15 |
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