JPH0140938Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、既設のカーテンレールに各種ブライ
ンド（ロールブラインド、ベネツシヤンブライン
ド等）のブラケツトやハンガー等を固定するため
の止着装置に関するものである。

［従来技術］ 従来、既設のカーテンレールにブラケツト等を
固定する場合に、カーテンレールの溝幅より広い
板状の止着具をカーテンレールの端部からレール
内の所望の位置まで挿入して、この止着具にブラ
ケツト等を固定していたが、作業が煩雑な欠点が
あつた。

このため、本出願人はカーテンレールの所望の
位置において簡便に挿脱できる「間仕切レール用
ストツパ」を出願した（実公昭57−18528）。しか
し、上記間仕切レール用ストツパは、取付けるカ
ーテンレールの形状に応じて特別に製作する必要
があり、各種のカーテンレールの適用できず、汎
用性に乏しい欠点があつた。

［考案の目的］ 本考案は、上記欠点を解消するもので、カーテ
ンレールの所望の位置において簡便に挿脱でき、
かつ各種のカーテンレールに適用できる汎用性の
高いカーテンレール用止着装置を提供することを
目的とする。

［考案の構成］ 本考案は、中央にネジ孔が穿設され、前後に垂
下片が設けられ、前後幅がカーテンレールの溝幅
より小さく、かつ左右幅がカーテンレールの溝幅
より大きく形成されたナツト板と、ネジ径より大
きい孔径を有する貫通孔が穿設され、この貫通孔
の斜側部に直立片が突設され、前後幅がカーテン
レールの溝幅より小さく、かつ左右幅がカーテン
レールの溝幅より大きく形成された基板と、被止
着具の受孔及び基板の貫通孔を貫通してその上方
に配設したナツト板のネジ孔に螺合するネジとを
備え、このネジを被止着具の受孔及び基板の貫通
孔を介してナツト板のネジ孔に螺合した状態でカ
ーテンレール溝に挿入し、ネジを締めてナツト板
をほぼ1/4回転させて基板の直立片に突当てて係
止した後、更にその状態でネジを締めてナツト板
の垂下片の先端をレールの内底面に当接すること
により被止着具を固定し、かつネジを弛めること
によりナツト板を逆転させてその垂下片を基板の
直立辺に当接させ、ナツト板及び基板をカーテン
レールの溝から取出すように構成されたことを特
徴とする。

［実施例］ 次に本考案の一実施例を図面に基づいて詳しく
説明する。

第１図に示すように、１０はカーテンレールで
あつて、底面に溝１１がその長手方向に形成され
る。この例ではカーテンレール１０はＣ型レール
である。１２，１２′はナツト板であつて、それ
ぞれ中央にネジ孔１３，１３′が穿設され、前後
に垂下片１４，１４，１４′，１４′が設けられ
る。このナツト板１２の前後幅ａは、後述する基
板１６の直立片１８の厚み分を加えてもカーテン
レール１０の溝幅ｗより小さく、かつその左右幅
ｂはカーテンレール１０の溝幅ｗより大きく形成
される。

１６は基板であつて、後述のネジ２２，２２′
より大きい孔径を有する貫通孔１７，１７′が穿
設され、これらの貫通孔１７，１７′の斜側部に
は直立片１８，１８′がそれぞれ突設される。こ
の基板１６の前後幅ｃはカーテンレール１０の溝
幅ｗより小さく、かつその左右幅ｄはカーテンレ
ール１０の溝幅ｗより大きく形成される。

２０は被止着具であるブラケツトであつてネジ
２２，２２′より大きい孔径の受孔２１，２１′が
上記貫通孔１７，１７′の間隔に相応して穿設さ
れる。このブラケツト２０はカーテンレール１０
の溝１１より広い上面を有する。

ネジ２２，２２′は、それぞれブラケツト２０
の受孔２１，２１′及び基板１６の貫通孔１７，
１７′を貫通してその上方に配設したナツト板１
２，１２′のネジ孔１３，１３′に螺合する。

このような構成の止着装置をカーテンレール１
０に装着するには、予め、ネジ２２，２２′をブ
ラケツト２０の受孔２１，２１′及び基板１６の
貫通孔１７，１７′を介してナツト板１２，１
２′のネジ孔１３，１３′に螺合してナツト板１
２，１２′を仮止めしておき、この状態でナツト
板１２，１２′及び基板１６をカーテンレール溝
１１に挿入する。

その後第２図及び第３図に示すように、まず図
外のドライバーでネジ２２′を締めると、ナツト
板１３′が1/4回転してその垂下片１４′が基板１
６の直立片１８′に突当たり、ナツト板１３′が基
板１６に直交した状態で係止する。その状態で更
にネジ２２′を締めつけていくと、第４図の一点
鎖線に示すように、ナツト板１３′の垂下片１
４′の各先端がカーテンレール１０の内底面に当
接するとともに、ブラケツト２０の上面がカーテ
ンレール１０の外底面に当接して、ブラケツト２
０が固定される。以下同様にネジ２２を締めるこ
とにより、ブラケツト２０がカーテンレール１０
に更に確実に固定される。

次にブラケツト２０をカーテンレール１０から
取外すときには、第２図及び第３図に示すよう
に、ネジ２２を弛めれば、ナツト板１２が逆転し
てその垂下片１４が基板１６の直立片１８に当接
する。以下同様にネジ２２′を弛めればナツト板
１２′の垂下片１４′が基板１６の直立辺１８′に
当接し、ナツト板１２，１２′が溝１１に平行に
なるため、ナツト板１２，１２′、基板１６及び
ブラケツト２０をネジ２２，２２′が付いた状態
でカーテンレール１０から取外すことができる。

なお、上記例ではナツト板が二枚の例を示した
が、第５図に示すようにナツト板１２を一枚にし
て、基板１６の一端の前後に上向片２３，２３を
突設し、この上向片２３，２３の幅ｅをカーテン
レール１０の溝幅ｗより小さく形成してもよい。

この場合には、第６図に示すようにナツト板１
２及び基板１６をカーテンレール溝に挿入し、ネ
ジ２２を締めると、基板１６の一方の上向片２３
がカーテンレール１０の溝壁に当たるため、基板
１６がカーテンレール溝壁から外れてネジ２２と
一体に回転することがない。またネジ２２を弛め
る場合にも、他方の上向片２３がカーテンレール
溝壁に当たるため、同様に基板１６がカーテンレ
ール溝壁から外れてネジ２２と一体に回転するこ
とがなく、本実施例装置の着脱が容易になる。

また、上記例ではナツト板１２の垂下片１４の
先端を湾曲させてその左右両端を垂下片１４の中
央部よりも長く形成することにより、たとえ基板
１６の厚みがカーテンレール１０の厚みに等しい
か又は厚くても、垂下片１４の左右両端が確実に
カーテンレール１０の内底面に当接してブラケツ
ト２０と共にカーテンレール１０を把持するよう
にした例を示したが、基板１６の厚みがカーテン
レール１０の厚みよりも薄ければ、垂下片１４の
先端が平坦であつてもその左右両端は確実にカー
テンレール１０の内底面に当接するから、特に先
端を湾曲させなくてもよい。更に、上記例では被
止着具としてブラケツトの例を挙げたが、これに
限らず、ハンガーや他の部品を取付けることもで
きる。

［考案の効果］ 以上述べたように本考案によれば、所望の位置
のカーテンレールの溝に、この溝に平行にナツト
板及び基板を挿入し、ネジを締めるだけでナツト
板がレール溝に交差して被止着具を簡便にかつ確
実に固定でき、またネジを弛めるだけでナツト板
がレール溝に平行になり容易に取外すことができ
る。

特に、本考案の止着装置は、ナツト板及び基板
がレール溝に挿入できる形状であれば、各種のカ
ーテンレールに適用することができ汎用性の高い
優れた効果がある。

更に、本考案の止着装置を用いれば、既設のカ
ーテンレールをそのまま利用して、ドレープカー
テンをロールブラインドに変えたり、或いはレー
スカーテンをベネツシヤンブラインドに変えたり
することが可能となり、室内装飾の模様変え工数
を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例止着装置の組立前の斜視
図、第２図はその組立途中を示す第３図のＡ−Ａ
断面図、第３図は第２図のＢ−Ｂ断面図、第４図
は第３図のＣ−Ｃ断面図、第５図は本考案の別の
実施例止着装置の組立前の斜視図、第６図はその
組立途中を示す側面図である。 １０：カーテンレール、１１：カーテンレール
の溝、１２：ナツト板、１３：ネジ孔、１４：垂
下片、１６：基板、１７：貫通孔、１８：直立
片、２０：ブラケツト（被止着具）、２１：受孔、
２２：ネジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中央にネジ孔が穿設され前後に垂下片が設けら
   れ前後幅がカーテンレールの溝幅より小さくかつ
   左右幅がカーテンレールの溝幅より大きく形成さ
   れたナツト板と、ネジ径より大きい孔径を有する
   貫通孔が穿設され前後貫通孔の斜側部に直立片が
   突設され前後幅がカーテンレールの溝幅より小さ
   くかつ左右幅がカーテンレールの溝幅より大きく
   形成された基板と、ネジ径より大きい孔径の受孔
   が穿設されカーテンレールの溝より広い上面を有
   する被止着具の下方よりこの被止着具の受孔及び
   前記基板の貫通孔を貫通してその上方に配設した
   ナツト板のネジ孔に螺合するネジとを備えたカー
   テンレール用止着装置。