JPH0141603Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0141603Y2 JPH0141603Y2 JP1983021653U JP2165383U JPH0141603Y2 JP H0141603 Y2 JPH0141603 Y2 JP H0141603Y2 JP 1983021653 U JP1983021653 U JP 1983021653U JP 2165383 U JP2165383 U JP 2165383U JP H0141603 Y2 JPH0141603 Y2 JP H0141603Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- door
- hood cloth
- eaves
- canopy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車の幌屋根に関するもので、屋
根を幌布で着脱可能に形成した自動車において、
雨天時の乗降の際、車内に水が入らないようにし
たものである。
根を幌布で着脱可能に形成した自動車において、
雨天時の乗降の際、車内に水が入らないようにし
たものである。
自動車には、屋根を幌布で形成したものがあ
る。この種の自動車は必要に応じて幌布を取り外
し、あるいは折り畳んで無蓋車両として使用でき
るものであるが、屋根を張つたときには水洩れが
あつてはならないものである。この水洩れは屋根
の側端部分において特に生じやすいので、従来か
らこの部分に水洩れ防止の工夫がなされていた。
る。この種の自動車は必要に応じて幌布を取り外
し、あるいは折り畳んで無蓋車両として使用でき
るものであるが、屋根を張つたときには水洩れが
あつてはならないものである。この水洩れは屋根
の側端部分において特に生じやすいので、従来か
らこの部分に水洩れ防止の工夫がなされていた。
これを図について説明すると、第１図に示す自
動車において、幌布製の屋根１のドア２を受ける
上方部分（断面−部分）は、第２図に示すよ
うに屋根１の幌布とは別材の幌布のひさし３が縫
着４によつて取り付けられており、このひさし３
の下端とドア２のサツシ５の外側部分との間に間
隔ａを保持するようになつている。６は幌骨であ
つて、先端をベルクロフアスナ７で止めた屋根１
に包囲されているものである。
動車において、幌布製の屋根１のドア２を受ける
上方部分（断面−部分）は、第２図に示すよ
うに屋根１の幌布とは別材の幌布のひさし３が縫
着４によつて取り付けられており、このひさし３
の下端とドア２のサツシ５の外側部分との間に間
隔ａを保持するようになつている。６は幌骨であ
つて、先端をベルクロフアスナ７で止めた屋根１
に包囲されているものである。
このような構造の従来のものは、ひさし３の下
端とドア２のサツシ５の外側部分との間に間隔ａ
が設けられているので、ドア２を閉じたときに
は、ドア２の上端のサツシ５と幌骨６を包囲する
部分の屋根１との合せ部がひさし３の内側にな
り、室内に雨水が入ることはないが、ドア２を開
くと、雨水８が第２図のように落下し、車体９の
内部に入つてしまう問題があつた。
端とドア２のサツシ５の外側部分との間に間隔ａ
が設けられているので、ドア２を閉じたときに
は、ドア２の上端のサツシ５と幌骨６を包囲する
部分の屋根１との合せ部がひさし３の内側にな
り、室内に雨水が入ることはないが、ドア２を開
くと、雨水８が第２図のように落下し、車体９の
内部に入つてしまう問題があつた。
この考案は、このような問題が生じないように
した自動車の幌布屋根を提供することを目的とす
るもので、この考案の一実施例を第３図について
説明すると、幌布で形成した着脱可能な屋根１の
両側のドア２（第１図、第２図参照）を受ける箇
所の上方に沿つて、幌布のひさし３が縫着４によ
つて取り付けられている。ひさし３の外側に近い
箇所は、外側に平行に上方に屈折させて折り返
し、その基部を縫い目１０により固着して形成し
た高さ10〜15mm程度の堰１１が設けられている。
この堰１１は、第４図に示すように、屋根１のド
ア２を受ける箇所の上方全体にわたつて設けられ
ている。これにより、雨水８はドア２の上方部分
の前後部から下方に落下するので、ドア２を開い
ても、雨水が車体内部に入ることがない。
した自動車の幌布屋根を提供することを目的とす
るもので、この考案の一実施例を第３図について
説明すると、幌布で形成した着脱可能な屋根１の
両側のドア２（第１図、第２図参照）を受ける箇
所の上方に沿つて、幌布のひさし３が縫着４によ
つて取り付けられている。ひさし３の外側に近い
箇所は、外側に平行に上方に屈折させて折り返
し、その基部を縫い目１０により固着して形成し
た高さ10〜15mm程度の堰１１が設けられている。
この堰１１は、第４図に示すように、屋根１のド
ア２を受ける箇所の上方全体にわたつて設けられ
ている。これにより、雨水８はドア２の上方部分
の前後部から下方に落下するので、ドア２を開い
ても、雨水が車体内部に入ることがない。
この考案は上述のように、側部のドア２を受け
る箇所の上方部分の屋根１に縫着したひさし３を
形成する幌布を上方に屈折させて折り返し、その
基部に縫い目１０を入れて堰１１を形成したの
で、ドア２を開いたときでも、雨水８が室内に入
ることがなく、屋根１を取り外した時には幌布製
の堰１１も屋根１と共に折り畳むことができるの
で、格納に支障を生ずることがなく、コストが安
く、重量も軽くてすむ効果がある。
る箇所の上方部分の屋根１に縫着したひさし３を
形成する幌布を上方に屈折させて折り返し、その
基部に縫い目１０を入れて堰１１を形成したの
で、ドア２を開いたときでも、雨水８が室内に入
ることがなく、屋根１を取り外した時には幌布製
の堰１１も屋根１と共に折り畳むことができるの
で、格納に支障を生ずることがなく、コストが安
く、重量も軽くてすむ効果がある。
第１図は屋根を幌布で形成した自動車の側面
図、第２図は第１図の−線に沿う従来構造の
断面図、第３図はこの考案の一実施例を第２図と
同一部分で示す斜視図、第４図は第３図のものの
適用箇所を示す斜視図である。 １……屋根、２……ドア、３……ひさし、４…
…縫着、１０……縫い目、１１……堰。
図、第２図は第１図の−線に沿う従来構造の
断面図、第３図はこの考案の一実施例を第２図と
同一部分で示す斜視図、第４図は第３図のものの
適用箇所を示す斜視図である。 １……屋根、２……ドア、３……ひさし、４…
…縫着、１０……縫い目、１１……堰。
Claims (1)
- 幌布で形成した着脱可能な屋根の両側のドアを
受ける箇所の上方に沿つて幌布のひさしを縫着
し、該ひさしの外側近傍を該外側に平行に上方に
屈折させて堰を形成し、該堰の基部に縫い目を設
けたことを特徴とする自動の幌布屋根。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2165383U JPS59128414U (ja) | 1983-02-18 | 1983-02-18 | 自動車の幌布屋根 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2165383U JPS59128414U (ja) | 1983-02-18 | 1983-02-18 | 自動車の幌布屋根 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59128414U JPS59128414U (ja) | 1984-08-29 |
| JPH0141603Y2 true JPH0141603Y2 (ja) | 1989-12-08 |
Family
ID=30152774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2165383U Granted JPS59128414U (ja) | 1983-02-18 | 1983-02-18 | 自動車の幌布屋根 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59128414U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10816429B2 (en) | 2018-12-07 | 2020-10-27 | Raytheon Technologies Corporation | Determining a moment weight of a component based on measured surface geometry/solid model of the component |
-
1983
- 1983-02-18 JP JP2165383U patent/JPS59128414U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10816429B2 (en) | 2018-12-07 | 2020-10-27 | Raytheon Technologies Corporation | Determining a moment weight of a component based on measured surface geometry/solid model of the component |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59128414U (ja) | 1984-08-29 |
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