JPH0141654Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0141654Y2 JPH0141654Y2 JP4239284U JP4239284U JPH0141654Y2 JP H0141654 Y2 JPH0141654 Y2 JP H0141654Y2 JP 4239284 U JP4239284 U JP 4239284U JP 4239284 U JP4239284 U JP 4239284U JP H0141654 Y2 JPH0141654 Y2 JP H0141654Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rack
- rack shaft
- shaft
- guide
- steering device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Gears, Cams (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は鋼管製ラツク軸を使用した自動車等の
車両用ラツクピニオン式舵取装置に関する。
車両用ラツクピニオン式舵取装置に関する。
この種の車両用ラツクピニオン式舵取装置にお
いて、装置重量を軽減する場合、ラツク軸を鋼管
によつて形成することは周知であり、又、そのラ
ツク軸を継目なし鋼管で形成したものが種々提案
されている。しかし、継目なし鋼管によつてラツ
ク軸を形成してみると、継目なし鋼管の製管時に
生じる偏肉により均一な肉厚を得難く、又薄肉の
ものは製造上困難が伴うため、比較的厚肉のもの
を使用しなくてはならず舵取装置重量を効果的に
軽減することができないという問題点があつた。
いて、装置重量を軽減する場合、ラツク軸を鋼管
によつて形成することは周知であり、又、そのラ
ツク軸を継目なし鋼管で形成したものが種々提案
されている。しかし、継目なし鋼管によつてラツ
ク軸を形成してみると、継目なし鋼管の製管時に
生じる偏肉により均一な肉厚を得難く、又薄肉の
ものは製造上困難が伴うため、比較的厚肉のもの
を使用しなくてはならず舵取装置重量を効果的に
軽減することができないという問題点があつた。
ところで、この種車両用ラツクピニオン式舵取
装置は、ラツク軸、特にラツク歯の強度を確保し
つつ重量を効果的に軽減し、又製造コストが低廉
であることが望まれる。そこで本考案者は、上記
諸望を満たすため前記舵取装置のラツク軸に、肉
厚が均一であり、薄肉鋼管を能率良く製管可能
で、さらに製造コストが低廉な電縫管等の電気溶
接管を使用してみた。
装置は、ラツク軸、特にラツク歯の強度を確保し
つつ重量を効果的に軽減し、又製造コストが低廉
であることが望まれる。そこで本考案者は、上記
諸望を満たすため前記舵取装置のラツク軸に、肉
厚が均一であり、薄肉鋼管を能率良く製管可能
で、さらに製造コストが低廉な電縫管等の電気溶
接管を使用してみた。
しかしながら、このラツク軸を舵取装置に装着
してみると、溶接継目部がラツク歯部に位置した
場合、その溶接継目部が溶接熱により組織変化し
て硬化しているため、そのラツク歯に噛合うピニ
オンギヤが局部的に摩耗を起こして滑らかな噛合
いが維持できない。又、ラツク軸の背面側即ちラ
ツク歯の反対側に溶接継目部が位置した場合、溶
接継目部と接触するラツクガイドの摺動面が摩耗
して、円滑な摺動が損なわれる。という以上の問
題点がある。
してみると、溶接継目部がラツク歯部に位置した
場合、その溶接継目部が溶接熱により組織変化し
て硬化しているため、そのラツク歯に噛合うピニ
オンギヤが局部的に摩耗を起こして滑らかな噛合
いが維持できない。又、ラツク軸の背面側即ちラ
ツク歯の反対側に溶接継目部が位置した場合、溶
接継目部と接触するラツクガイドの摺動面が摩耗
して、円滑な摺動が損なわれる。という以上の問
題点がある。
本考案は上記の問題点を解決することによつ
て、電気溶接管をラツク軸として使用可能にし装
置重量をより軽減すると同時にコストの低廉な車
両用ラツクピニオン式舵取装置を提供することを
目的とする。
て、電気溶接管をラツク軸として使用可能にし装
置重量をより軽減すると同時にコストの低廉な車
両用ラツクピニオン式舵取装置を提供することを
目的とする。
以下本考案実施例を示す図面に基き本考案を詳
細に説明する。
細に説明する。
ギヤハウジング１内に軸受２と軸受３とでピニ
オンギヤ４を回転可能に支持すると共にそのピニ
オンギヤ４と噛合うラツク歯６を形成したラツク
軸５をその軸方向に摺動自在に支持する。そのラ
ツク軸５の背面側を摺動可能に支持するラツクガ
イド７を摺動自在にハウジング１に嵌挿し、その
ラツクガイド７とギヤハウジング１に装着された
蓋体８との間に圧縮コイルバネ等の弾性手段を設
けた。このラツク軸５を電縫管等の電気溶接管に
よつて形成し、このためそのラツク軸５にはラツ
ク軸５の軸方向に延びる溶接継目部１０が残つて
いる。前記ラツクガイド７のラツク軸摺動面１１
に、断面が矩形状の逃げ部１２をラツク軸の軸方
向に沿つて形成し、この逃げ部１２の位置に、前
記ラツク軸５の溶接継目部１０を位置させて、前
記ラツク軸５を前記ラツクガイド７により摺動支
持した。尚、前記逃げ部１２は、前記実施例の矩
形状に限らず。ラツク軸外周面から後退したもの
であれば如何なる形状のものでも良い。又、前記
ラツクガイドのラツク軸摺動面に形成した逃げ部
の位置は、特別の理由がない限りラツクガイドの
ほぼ中央部に形成することが好ましい。又、製管
後外周に仕上げ加工を施して溶接継目部の突出し
を少なくしたものを用いれば前記ラツクガイドの
逃げ部の深さ寸法を小さくすることができるの
で、ラツクガイドの強度を下げることがない。
オンギヤ４を回転可能に支持すると共にそのピニ
オンギヤ４と噛合うラツク歯６を形成したラツク
軸５をその軸方向に摺動自在に支持する。そのラ
ツク軸５の背面側を摺動可能に支持するラツクガ
イド７を摺動自在にハウジング１に嵌挿し、その
ラツクガイド７とギヤハウジング１に装着された
蓋体８との間に圧縮コイルバネ等の弾性手段を設
けた。このラツク軸５を電縫管等の電気溶接管に
よつて形成し、このためそのラツク軸５にはラツ
ク軸５の軸方向に延びる溶接継目部１０が残つて
いる。前記ラツクガイド７のラツク軸摺動面１１
に、断面が矩形状の逃げ部１２をラツク軸の軸方
向に沿つて形成し、この逃げ部１２の位置に、前
記ラツク軸５の溶接継目部１０を位置させて、前
記ラツク軸５を前記ラツクガイド７により摺動支
持した。尚、前記逃げ部１２は、前記実施例の矩
形状に限らず。ラツク軸外周面から後退したもの
であれば如何なる形状のものでも良い。又、前記
ラツクガイドのラツク軸摺動面に形成した逃げ部
の位置は、特別の理由がない限りラツクガイドの
ほぼ中央部に形成することが好ましい。又、製管
後外周に仕上げ加工を施して溶接継目部の突出し
を少なくしたものを用いれば前記ラツクガイドの
逃げ部の深さ寸法を小さくすることができるの
で、ラツクガイドの強度を下げることがない。
以上の如く、本考案はラツク軸を電縫管等の電
気溶接管によつて形成し、ラツクガイドのラツク
軸摺動面に、ラツク軸外周面より後退した逃げ部
をラツク軸軸方向に沿つて形成して、その逃げ部
位置に前記ラツク軸の溶接継目部を位置させて前
記ラツク軸を摺動支持させたので、電気溶接管の
溶接継目部によるラツクガイドのラツク軸摺動面
の局部的摩耗を生じることなく、円滑な摺動が確
保され、又ラツク歯部に溶接継目部が位置するこ
ともないので、ピニオンギヤの局部的摩耗を生じ
ることもなく滑らかな噛合を得ることができる。
気溶接管によつて形成し、ラツクガイドのラツク
軸摺動面に、ラツク軸外周面より後退した逃げ部
をラツク軸軸方向に沿つて形成して、その逃げ部
位置に前記ラツク軸の溶接継目部を位置させて前
記ラツク軸を摺動支持させたので、電気溶接管の
溶接継目部によるラツクガイドのラツク軸摺動面
の局部的摩耗を生じることなく、円滑な摺動が確
保され、又ラツク歯部に溶接継目部が位置するこ
ともないので、ピニオンギヤの局部的摩耗を生じ
ることもなく滑らかな噛合を得ることができる。
さらに、肉厚が均一であり、薄肉鋼管を能率良
く製管可能な製造コストの低廉な電気溶接管を使
用したので、重量をより軽減することができ、同
時に装置コストを低廉なものとすることができ
る。
く製管可能な製造コストの低廉な電気溶接管を使
用したので、重量をより軽減することができ、同
時に装置コストを低廉なものとすることができ
る。
本考案の実施例を示す断面図である。
符号の説明、５……ラツク軸、６……ラツク
歯、７……ラツクガイド、１０……溶接継目部、
１１……ラツクガイドのラツク軸摺動面、１２…
…逃げ部。
歯、７……ラツクガイド、１０……溶接継目部、
１１……ラツクガイドのラツク軸摺動面、１２…
…逃げ部。
Claims (1)
- ギヤハウジング内に軸支されたピニオンギヤ
と、そのピニオンギヤと噛合うラツク歯を形成し
たラツク軸と、そのラツク軸の背面側を摺動可能
に支持するラツクガイドと、そのラツクガイドを
ラツク軸に弾性的に押圧する弾発手段とを有する
車両用ラツクピニオン式舵取装置において、前記
ラツク軸を電気溶接管によつて形成すると共に、
前記ラツクガイドのラツク軸摺動面に、ラツク軸
外周面より後退した逃げ部をラツク軸軸方向に沿
つて形成し、その逃げ部位置に前記ラツク軸の溶
接継目部を位置させて、摺動支持したことを特徴
とする車両用ラツクピニオン式舵取装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4239284U JPS60157368U (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 車両用ラツクピニオン式舵取装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4239284U JPS60157368U (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 車両用ラツクピニオン式舵取装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60157368U JPS60157368U (ja) | 1985-10-19 |
| JPH0141654Y2 true JPH0141654Y2 (ja) | 1989-12-08 |
Family
ID=30553101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4239284U Granted JPS60157368U (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 車両用ラツクピニオン式舵取装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60157368U (ja) |
-
1984
- 1984-03-23 JP JP4239284U patent/JPS60157368U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60157368U (ja) | 1985-10-19 |
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