JPH0142241Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は新規な車輛用前照灯装置に関し、詳し
くは、従来の装置に比して軽量であるという利点
を有しつつ、強度の面では従来のものに比して遜
色のない新規な車輛用前照灯装置を提供しようと
するものである。

車輛用、特に自動車用の前照灯装置においては
路面やその周囲に対する配光がきわめて重要であ
る。そこで、車輛用の前照灯装置にあつては、前
照灯ユニツトを車体に取り付けた後においても、
前照灯ユニツトの照射光軸の車体に対する角度を
調整できるようにしておいて、常に最適の配光を
得られるようにしておくことが必要となる。そし
て、そのような目的のために提供された車輛用前
照灯装置には種々のものがあるが、そのうちの一
つに、前照灯ユニツトを保持しているマウンテン
グリングと、該マウンテングリングを傾動可能に
保持しているハウジングとから成り、マウンテン
グリングとハウジングとは互いに摺接する部分を
有していてかつマウンテングリングはハウジング
の摺接部にその摺接部が弾発的に押圧されるよう
に保持されている構造のものがある。ところが、
このような構造の従来の車輛用前照灯装置にあつ
ては、マウンテングリングもハウジングも共に鉄
系の金属から出来ているため、全体重量が重くな
るという欠点を有している。そこで、省エネルギ
ー対策から来る低燃費車を実現する手段の一環と
して車輛重量の軽量化を図る目的で、例えばマウ
ンテングリング及びハウジングの双方又は少なく
とも一方を合成樹脂や軽合金等の軽い材料で形成
することが考えられる。ところが、マウンテング
リングはハウジングに対して弾発的に押圧され、
かつ、互いに摺接されているため、マウンテング
リングを傾動する度に合成樹脂や軽合金で形成さ
れた方の部材の摺接部が摩耗又は変形するという
問題が生ずる。

そこで、本考案は、従来の車輛用前照灯装置に
比して、軽量であると共に、強度的にも遜色のな
い新規な車輛用前照灯装置を提供しようとするも
ので、前照灯ユニツトを保持しているマウンテン
グリングと、該マウンテングリングを傾動可能に
保持しており車体と一体又は別体のハウジングと
から成り、マウンテングリングとハウジングとは
互いに摺接する部分を有していてかつマウンテン
グリングはハウジングの摺接部にその摺接部が弾
発的に押圧されるように保持されており、更に、
マウンテングリングとハウジングとの少なくとも
一方が合成樹脂又は軽合金で形成されており、そ
して、その合成樹脂又は軽合金で形成されている
方の部材の前記摺接部が金属又は硬質の合成樹脂
から成る摺接補強片で被覆されていることを特徴
とする。

以下に本考案車輛用前照灯装置の詳細を添付図
面に示した実施例に従つて説明する。

第１図乃至第３図は本考案車輛用前照灯装置の
実施の一例１を示すものである。２は前照灯ユニ
ツトである。前照灯ユニツト２は内面に回転放物
面形状の反射面が形成された硬質ガラス製リフレ
クタ３の前面開口が同じく硬質ガラス製のレンズ
４にて覆われて、該レンズ４とリフレクタ３とに
よつて囲われた空間内にフイラメント（図示しな
い。）が封入されてなるものである。そして、リ
フレクタ３とレンズ４との接合部には外方へ突出
した環状のフランジ５が形成されている。

６は合成樹脂から成るマウンテングリングであ
る。マウンテングリング６の外周面７は略球面の
一部を為すように形成され、この面７の一部が後
述するハウジングと摺接する部分となる。そし
て、この摺接部に鉄板から成る摺接補強片８が接
着により固定されている。尚、この摺接補強片８
は摺接部表面を補強するためのものであるから、
この目的に沿うものであれば、鉄板に限らず、他
の金属片あるいは、硬質で辷り性の良い合成樹
脂、例えばテフロン（アメリカ、デユポン社製フ
ツ素樹脂の商品名）で形成され得る。マウンテン
グリング６の前部開口縁には据付縁９が形成され
ており、更に、この据付縁９形成部から外方へ突
出するいくつかの耳片１０，１０，１１が一体に
形成されている。そして、耳片１０，１０にはそ
れぞれ係合用切欠１２，１２が、又、耳片１１に
は係止孔１３が形成されている。

１４はマウンテングリング６にこれと協働して
前照灯ユニツト２を保持するためのリテーナーリ
ングである。このリテーナーリング１４は環状を
為しており、前端縁は内側に折り返えされて係着
縁１５が形成されており、又、マウンテングリン
グ６の耳片１０，１０，１１に対応した箇所に取
着片１６，１６，１６が形成されている。しかし
て、前照灯ユニツト２のフランジ５後面がマウン
テングリング６の据付縁９に当接され、そして、
リテーナーリング１４の係着縁１５がユニツト２
のフランジ５前面と係着され、この状態で、リテ
ーナーリング１４の取着片１６，１６，１６がそ
れぞれネジ１７，１７，１７によつてマウンテン
グリング６の耳片１０，１０，１１に固着され、
これによつて、前照灯ユニツト２は、そのフラン
ジ５をマウンテングリング６の据付縁９とリテー
ナーリング１４の係着縁１５との間で挟持される
ようにして、マウンテングリング６に保持され
る。尚、このような前照灯ユニツトのマウンテン
グリングへの保持は一例であつて、他の方法によ
つても良いことは勿論である。

１８は合成樹脂から成るハウジングである。ハ
ウジング１８はマウンテングリング６の後部を受
け入れるべく前方へ向つて開口されており、その
前部開口縁にはマウンテングリング６の摺接補強
片８と摺接する摺接部１９が形成されている。こ
のような摺接部１９は開口縁の周方向に略等間隔
に離間されて少なくとも３箇所設けられればマウ
ンテングリング６を安定に保持することができ
る。尚、ハウジング側の摺接部を環状に形成して
おき、マウンテングリング側の摺接部を外周面か
ら突出した部分として形成しても良い。そして、
このハウジング１８の摺接部１９もそこえ接着に
より固定された前記摺接補強片８と同様の材料か
ら成る摺接補強片２０によつて覆われている。
又、ハウジング１８の開口縁からは外方へ突出し
たフランジ２１が形成されており、該フランジ２
１上のマウンテングリング耳片１０，１０に対応
した箇所にはナイロン樹脂から成るセルフロツキ
ングナツト２２，２２が固定されている。又、耳
片１１に対応した箇所には引掛部２３が形成され
ている。

２４，２４はアジヤステイングスクリユーで、
頭部２５から稍先端寄りに鍔２６が形成されてお
り、この鍔２６と頭部２５との間の環状の溝状部
分がマウンテングリング６の耳片１０，１０に形
成された切欠１２，１２と係合される。そして、
各アジヤステイングスクリユー２４，２４の先端
がハウジング１８に固定されたセルフロツキング
ナツト２２，２２に螺合される。又、マウンテン
グリング６の耳片１１に形成された係止孔１３と
ハウジング１８に設けられた引掛部２３との間に
は引張スプリング２７が張設される。このよう
に、２本のアジヤステイングスクリユー２４，２
４と一本の引張スプリング２７とによつて、マウ
ンテングリング６はハウジング１８に弾発的に押
圧された状態で保持される。

しかして、上記のような車輛用前照灯装置にお
いては、アジヤステイングスクリユー２４，２４
の一方あるいは双方をセルフロツキングナツト２
２，２２に対して捩じ込みあるいは捩じ戻すこと
によつて、当該アジヤステイングスクリユーと係
合している耳片１０，１０のハウジング１８との
間隔が変化し、その変化の度合に応じて、マウン
テングリング６はハウジング１８に対して傾動さ
れることになる。そして、その傾動の際、互いの
摺接部７と１９とが互いに摺接補強片８，２０を
介して摺動することになる。

以上に記載したように、本考案車輛用前照灯装
置においては、マウンテングリング及びハウジン
グの一方あるいは双方が合成樹脂あるいは軽合金
で形成されているので、全体重量を軽くすること
ができる。尚、一方だけは鉄系金属で形成しても
軽量化の目的は達成される。ハウジングを鉄系金
属で形成しても良い場合は、これを車体と一体に
形成することもできる。又、本考案車輛用前照灯
装置においては、上記したように軽量化が達成さ
れていると共に、軽量化された方の摺接部は摺接
補強片によつて覆われているために、この部分が
摩耗したり変形したりすることもなく、強度の点
において従来のものと比して遜色のないものとな
る。

尚、上記実施例において、摺接補強片は何れも
接着によつて固定されているが、その他の固定手
段をいくつか第４図乃至第７図に示す。

第４図に示すものは、ハウジング１８ａのフラ
ンジ２１ａ上に内側に向いた爪２８，２８を形成
し、ハウジング１８ａの内側面に前後方向に延び
互いに向い合つた２本の溝２９，２９を形成し、
側面形状Ｌ字状に形成された摺接補強片２０ａの
後方部側縁を前記溝２９，２９内に挿入し、前方
部外端を爪２８，２８に係止したものである。

第５図に示すものは、ハウジング１８ｂのフラ
ンジ２１ｂ上に取付用ピン３０を突設しておき、
側面形状Ｌ字状の摺接補強片２０ｂのフランジ２
１ｂ上に沿わせられる部分に挿通孔３１が形成さ
れ、この挿通孔３１にピン３０が通され、ピン３
０の挿通孔３１から前方へ突出した部分がカシメ
られて、摺接補強片２０ｂがハウジング１８ｂに
固定されたものである。

第６図に示すものは、ハウジング１８ｃの内側
面に前後方向に延び互いに向い合つた２本の溝３
２，３２を形成し、摺接補強片２０ｃのハウジン
グ１８ｃ内側面に沿う部分３３を波板状にし、該
波板状部分３３の側縁部を前記溝３２，３２内に
稍圧入状に挿入したものである。

第７図に示すものは、ハウジング１８ｄのフラ
ンジ２１ｄに間隔を置いて２つの挿通孔３４，３
４を形成し、摺接補強片２０ｄのフランジ２１ｄ
上に沿う部分の両側には後方へ突出するカシメ片
３５，３５を形成し、そのカシメ片３５，３５を
フランジ２１ｄの挿通孔３４，３４に挿通し、該
孔３４，３４から裏側に突出されたカシメ片３
５，３５の先端部をカシメて摺接補強片２０ｄを
ハウジング１８ｄに固定したものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案車輛用前照灯装置の
実施の一例を示すもので、第１図は正面図、第２
図は第１図の−線に沿う断面図、第３図は第
１図の−線に沿う断面図、第４図乃至第７図
はそれぞれ摺接補強片のハウジングへの取着手段
の変形例を示しＡは要部の正面図、ＢはＡ図のＢ
−Ｂ線に沿う断面図、ＣはＡ図のＣ−Ｃ線に沿う
断面図である。 符号の説明、１……車輛用前照灯装置、２……
前照灯ユニツト、６……マウンテングリング、７
……摺接部、８……摺接補強片、１８……ハウジ
ング、１９……摺接部、２０……摺接補強片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前照灯ユニツトを保持しているマウンテングリ
   ングと、該マウンテングリングを傾動可能に保持
   しており車体と一体又は別体のハウジングとから
   成り、マウンテングリングとハウジングとは互い
   に摺接する部分を有していてかつマウンテングリ
   ングはハウジングの摺接部にその摺接部が弾発的
   に押圧されるように保持されており、更に、マウ
   ンテングリングとハウジングとの少なくとも一方
   が合成樹脂又は軽合金で形成されており、そし
   て、その合成樹脂又は軽合金で形成されている方
   の部材の前記摺接部が金属又は硬質の合成樹脂か
   ら成る摺接補強片で被覆されていることを特徴と
   する車輛用前照灯装置。