JPH0148430B2 - - Google Patents
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- JPH0148430B2 JPH0148430B2 JP59125877A JP12587784A JPH0148430B2 JP H0148430 B2 JPH0148430 B2 JP H0148430B2 JP 59125877 A JP59125877 A JP 59125877A JP 12587784 A JP12587784 A JP 12587784A JP H0148430 B2 JPH0148430 B2 JP H0148430B2
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- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims abstract description 19
- 229910001285 shape-memory alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 11
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 13
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/16—Controlling lubricant pressure or quantity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/162—Special parts or details relating to lubrication or cooling of the sealing itself
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2070/00—Details
- F01P2070/02—Details using shape memory alloys
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N2250/00—Measuring
- F16N2250/08—Temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N2270/00—Controlling
- F16N2270/20—Amount of lubricant
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は内燃機関の回転軸、特にクランク軸の
端部外周に設けられるオイルシール部材に対し、
機関の運転状況に適合した量の潤滑油を供給する
ための装置に関する。
端部外周に設けられるオイルシール部材に対し、
機関の運転状況に適合した量の潤滑油を供給する
ための装置に関する。
デイーゼルエンジン等の内燃機関の回転軸のう
ちでも、とりわけ、端部を機関本体から外方に突
出させたクランク軸等の回転軸においては、その
端部を軸承する軸受に対して強制注油される潤滑
油の余剰分が回転軸の表面を伝つて機外に漏れ出
すのを防止すべく、前記軸受の隣接位置に円環状
のオイルシール部材が取付けられている。
ちでも、とりわけ、端部を機関本体から外方に突
出させたクランク軸等の回転軸においては、その
端部を軸承する軸受に対して強制注油される潤滑
油の余剰分が回転軸の表面を伝つて機外に漏れ出
すのを防止すべく、前記軸受の隣接位置に円環状
のオイルシール部材が取付けられている。
ところが、この種従来の内燃機関においては、
一般に前記軸受に潤滑油を供給するオイルポンプ
が機関出力軸によつて駆動され、潤滑油吐出量が
機関の回転数上昇に伴つて増加することから、機
関を高速で運転した場合には、前記軸受部から流
出した余剰の潤滑油がオイルシール部材に多量に
注油され、オイルシール部材の潤滑条件は良好に
なる反面、潤滑油が漏出する問題があつた。
一般に前記軸受に潤滑油を供給するオイルポンプ
が機関出力軸によつて駆動され、潤滑油吐出量が
機関の回転数上昇に伴つて増加することから、機
関を高速で運転した場合には、前記軸受部から流
出した余剰の潤滑油がオイルシール部材に多量に
注油され、オイルシール部材の潤滑条件は良好に
なる反面、潤滑油が漏出する問題があつた。
また、これとは反対に機関を低速で運転してい
る場合は、軸受部から流出する潤滑油量が少く、
オイルシール部材へはねかけ注油されるべき油量
が不足するため、該オイルシール部材のリツプ部
が早期に摩耗し、シール効果が低下して油漏れの
原因となる恐れがあつた。
る場合は、軸受部から流出する潤滑油量が少く、
オイルシール部材へはねかけ注油されるべき油量
が不足するため、該オイルシール部材のリツプ部
が早期に摩耗し、シール効果が低下して油漏れの
原因となる恐れがあつた。
本発明はかかる従来の内燃機関におけるオイル
シール部材の油漏れの問題に着目し、その解決を
課題としてなされたもので、軸受に供給される潤
滑油の余剰分を該軸受の隣接位置に設けたオイル
シール部材にはねかけ注油する装置において、前
記軸受とオイルシール部材との間に該オイルシー
ル部材に対する潤滑油はねかけ量を調整する弁体
を配設すると共に、該弁体の位置を温度変化に応
じて変形する形状記憶合金製感温部材のストロー
ク変化により制御し、前記オイルシール部材に対
する注油量を機関回転数に適合した適正油量に近
付けることによりオイルシール部材を保護し、も
つてオイルシールの摩耗度を低減し、耐久性を向
上してクランク軸オイルシール部からの潤滑油漏
れを防止せんとするものである。
シール部材の油漏れの問題に着目し、その解決を
課題としてなされたもので、軸受に供給される潤
滑油の余剰分を該軸受の隣接位置に設けたオイル
シール部材にはねかけ注油する装置において、前
記軸受とオイルシール部材との間に該オイルシー
ル部材に対する潤滑油はねかけ量を調整する弁体
を配設すると共に、該弁体の位置を温度変化に応
じて変形する形状記憶合金製感温部材のストロー
ク変化により制御し、前記オイルシール部材に対
する注油量を機関回転数に適合した適正油量に近
付けることによりオイルシール部材を保護し、も
つてオイルシールの摩耗度を低減し、耐久性を向
上してクランク軸オイルシール部からの潤滑油漏
れを防止せんとするものである。
上記目的を達成するための本考案の構成は回転
軸の端部外周に、該回転軸を支承する軸受に隣接
してオイルシール部材を設け、かつ、該オイルシ
ール部材に対し、前記軸受に供給される潤滑油の
余剰分をはねかけ注油せしめる内燃機関のオイル
シール注油装置において、前記軸受とオイルシー
ル部材との中間位置に、該オイルシール部材の側
面に対し近接・離反可能な弁体を配設すると共
に、該弁体に温度を感知して変形し、前記オイル
シール部材側面に対する弁体の位置を調整する形
状記憶合金製感温部材を連結し、該感温部材のス
トローク変化をもつて、前記弁体の位置を制御
し、オイルシールの潤滑状態を改善し、クランク
軸オイルシールの耐久性向上を図らんとする点に
ある。
軸の端部外周に、該回転軸を支承する軸受に隣接
してオイルシール部材を設け、かつ、該オイルシ
ール部材に対し、前記軸受に供給される潤滑油の
余剰分をはねかけ注油せしめる内燃機関のオイル
シール注油装置において、前記軸受とオイルシー
ル部材との中間位置に、該オイルシール部材の側
面に対し近接・離反可能な弁体を配設すると共
に、該弁体に温度を感知して変形し、前記オイル
シール部材側面に対する弁体の位置を調整する形
状記憶合金製感温部材を連結し、該感温部材のス
トローク変化をもつて、前記弁体の位置を制御
し、オイルシールの潤滑状態を改善し、クランク
軸オイルシールの耐久性向上を図らんとする点に
ある。
以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第１図は本発明に係る注油量調整装置を適用し
た内燃機関の側断面図、第２図は第１図における
−線矢視断面図である。
た内燃機関の側断面図、第２図は第１図における
−線矢視断面図である。
これらの図において、１は内燃機関のシリンダ
ブロツク、２は該シリンダブロツク１に形成した
軸受孔３によりジヤーナルメタル４を介して回転
自在に支承されたクランク軸、５は該クランク軸
２の端部に固着されたフライホイール、６は前記
シリンダブロツク１の外面に対し、ボルト７，７
…により固着されたオイルシールケースであつ
て、該オイルシールケース６の中心孔８には、前
記クランク軸２の外周面２ａにリツプ部１０が接
するようにオイルシール部材９が嵌着保持されて
いる。
ブロツク、２は該シリンダブロツク１に形成した
軸受孔３によりジヤーナルメタル４を介して回転
自在に支承されたクランク軸、５は該クランク軸
２の端部に固着されたフライホイール、６は前記
シリンダブロツク１の外面に対し、ボルト７，７
…により固着されたオイルシールケースであつ
て、該オイルシールケース６の中心孔８には、前
記クランク軸２の外周面２ａにリツプ部１０が接
するようにオイルシール部材９が嵌着保持されて
いる。
また、１１は前記シリンダブロツク１の外面と
オイルシールケース６との合わせ面間に介装さ
れ、前記ボルト７，７…により該オイルシールケ
ース６と共締めされたガスケツトであつて、該ガ
スケツト１１の下方端には、断面波形状の屈曲部
１２を備えた弁体１３の上端が止着されている。
オイルシールケース６との合わせ面間に介装さ
れ、前記ボルト７，７…により該オイルシールケ
ース６と共締めされたガスケツトであつて、該ガ
スケツト１１の下方端には、断面波形状の屈曲部
１２を備えた弁体１３の上端が止着されている。
上記弁体１３は、その下端部１３ａが前記クラ
ンク軸２外周面２ａと間隙ｔを存して対向する円
弧形状をなし、前記オイルシール９の側面中央部
まで垂下していると共に、横方向の幅ｌがクラン
ク軸２のオイルシール９接触部外径の1/2以上に
設定されている。
ンク軸２外周面２ａと間隙ｔを存して対向する円
弧形状をなし、前記オイルシール９の側面中央部
まで垂下していると共に、横方向の幅ｌがクラン
ク軸２のオイルシール９接触部外径の1/2以上に
設定されている。
また、前記弁体１３の側面には、前記シリンダ
ブロツク１の外面に形成した支持孔１４に一端を
嵌着したコイル状の形状記憶合金製感温部材１５
の自由端側が当接していると共に、他側面側に対
し、前記オイルシールケース６の内面に形成した
バネ受け孔１６に一端を支持した圧縮ばね１７の
自由端側が当接している。
ブロツク１の外面に形成した支持孔１４に一端を
嵌着したコイル状の形状記憶合金製感温部材１５
の自由端側が当接していると共に、他側面側に対
し、前記オイルシールケース６の内面に形成した
バネ受け孔１６に一端を支持した圧縮ばね１７の
自由端側が当接している。
なお、形状記憶合金製感温部材１５は、温度を
感知して見かけ上の長さ変化を生じるものであ
り、前記シリンダブロツク１の温度やジヤーナル
メタル４から流出する余剰潤滑油の温度を感知
し、これが高温になつたとき圧縮スプリング１７
に抗して伸長し弁体１３を第１図矢印Ｘ方向に変
位させ、かつ、低温のとき圧縮スプリング１７の
復元力により収縮して弁体１３を第１図矢印Ｙ方
向に変位させるよう機械的性質が設定されてい
る。
感知して見かけ上の長さ変化を生じるものであ
り、前記シリンダブロツク１の温度やジヤーナル
メタル４から流出する余剰潤滑油の温度を感知
し、これが高温になつたとき圧縮スプリング１７
に抗して伸長し弁体１３を第１図矢印Ｘ方向に変
位させ、かつ、低温のとき圧縮スプリング１７の
復元力により収縮して弁体１３を第１図矢印Ｙ方
向に変位させるよう機械的性質が設定されてい
る。
本発明の注油量調整装置は叙上の如き構成を有
するもので、次にその作用について説明すると、
先ず機関を低速で運転している間は、機関のシリ
ンダブロツク１の温度やジヤーナルメタル４から
流出する潤滑油温度が低く、形状記憶合金製感温
部材１５の働きにより弁体１３が矢印Ｙ方向に変
位し、オイルシール部材９の側面より遠ざかつて
いるため、前記ジヤーナルメタル４から流出した
余剰の潤滑油はクランク軸２の外周面に伝つてオ
イルシール９側に流れ、その多くが該オイルシー
ル９のリツプ部１０とクランク軸２との接触面に
供給される。
するもので、次にその作用について説明すると、
先ず機関を低速で運転している間は、機関のシリ
ンダブロツク１の温度やジヤーナルメタル４から
流出する潤滑油温度が低く、形状記憶合金製感温
部材１５の働きにより弁体１３が矢印Ｙ方向に変
位し、オイルシール部材９の側面より遠ざかつて
いるため、前記ジヤーナルメタル４から流出した
余剰の潤滑油はクランク軸２の外周面に伝つてオ
イルシール９側に流れ、その多くが該オイルシー
ル９のリツプ部１０とクランク軸２との接触面に
供給される。
また、機関を高速運転している間は、シリンダ
ブロツク１の温度および潤滑油の温度が上昇し、
形状記憶合金製感温部材１５が伸長して弁体１３
を矢印Ｘ方向に押圧変位させ、弁体１３の下端部
１３ａがオイルシール９の側面に接近するため、
ジヤーナルメタル４から流出し、クランク軸２の
表面から遠心力によつて飛散した潤滑油の多く
は、前記弁体１３に衝突してオイルシール９側へ
の流出を妨げられ、弁体１３に衝突しない一部の
潤滑油のみがオイルシール９のリツプ部１０に給
油される。
ブロツク１の温度および潤滑油の温度が上昇し、
形状記憶合金製感温部材１５が伸長して弁体１３
を矢印Ｘ方向に押圧変位させ、弁体１３の下端部
１３ａがオイルシール９の側面に接近するため、
ジヤーナルメタル４から流出し、クランク軸２の
表面から遠心力によつて飛散した潤滑油の多く
は、前記弁体１３に衝突してオイルシール９側へ
の流出を妨げられ、弁体１３に衝突しない一部の
潤滑油のみがオイルシール９のリツプ部１０に給
油される。
このようにして、機関の低速運転時および高速
運転時を通じてオイルシールへの注油量が略々適
正に維持され、オイルシール部材の早期摩耗や油
漏れを防止することができる。
運転時を通じてオイルシールへの注油量が略々適
正に維持され、オイルシール部材の早期摩耗や油
漏れを防止することができる。
なお、上記実施例においては、クランク軸の軸
端部に設けられるオイルシールの場合について説
明したが、本発明装置は別段これに限定されるも
のではなく、内燃機関に設けられる他の回転軸に
適用することが可能である。
端部に設けられるオイルシールの場合について説
明したが、本発明装置は別段これに限定されるも
のではなく、内燃機関に設けられる他の回転軸に
適用することが可能である。
以上述べた如く、本発明の注油量調整装置は、
機関の回転軸を支承する軸受部から流出し、該軸
受部に隣接して設けたオイルシール部材にはねか
け注油される潤滑油の油量を形状記憶合金製感温
部材により位置制御される弁体により調整し、機
関回転数に適応した適正油量を前記オイルシール
部材に供給するようにしたものであるから、従来
の内燃機関の如く低速運転時にオイルシール部材
への注油量が不足し、オイルシール部材の早期摩
耗を生じたり、高速運転時に油量が過多になり、
オイルシールに漏れを生じるなどの不都合を回避
することが出来るというすぐれた効果を発揮す
る。
機関の回転軸を支承する軸受部から流出し、該軸
受部に隣接して設けたオイルシール部材にはねか
け注油される潤滑油の油量を形状記憶合金製感温
部材により位置制御される弁体により調整し、機
関回転数に適応した適正油量を前記オイルシール
部材に供給するようにしたものであるから、従来
の内燃機関の如く低速運転時にオイルシール部材
への注油量が不足し、オイルシール部材の早期摩
耗を生じたり、高速運転時に油量が過多になり、
オイルシールに漏れを生じるなどの不都合を回避
することが出来るというすぐれた効果を発揮す
る。
因みに、本発明装置によれば機関回転数とオイ
ルシールへの注油量との関係を示すグラフ〔第３
図〕において実線Ａで示されるように、油量が必
要適正油量を示す直線Ｂと略平行しており、また
従来の内燃機関の場合を示す曲線Ｃと比較して低
速時における油量の過少および高速時における油
量の過多が大巾に是正されていることが認められ
る。
ルシールへの注油量との関係を示すグラフ〔第３
図〕において実線Ａで示されるように、油量が必
要適正油量を示す直線Ｂと略平行しており、また
従来の内燃機関の場合を示す曲線Ｃと比較して低
速時における油量の過少および高速時における油
量の過多が大巾に是正されていることが認められ
る。
第１図は本発明に係る注油量調整装置を適用し
た内燃機関の側断面図、第２図は第１図における
−線矢視断面図、第３図はオイルシールに対
する注油量と機関回転数との関係を示すグラフで
ある。 ２……クランク軸、９……オイルシール部材、
１３……弁体、１５……形状記憶合金製感温部
材。
た内燃機関の側断面図、第２図は第１図における
−線矢視断面図、第３図はオイルシールに対
する注油量と機関回転数との関係を示すグラフで
ある。 ２……クランク軸、９……オイルシール部材、
１３……弁体、１５……形状記憶合金製感温部
材。
Claims (1)
- １ 回転軸の端部外周に、該回転軸を支承する軸
受に隣接してオイルシール部材を設け、かつ、該
オイルシール部材に対し、前記軸受に供給される
潤滑油の余剰分をはねかけ注油せしめる内燃機関
のオイルシール注油装置において、前記軸受とオ
イルシール部材との中間位置に、該オイルシール
部材の側面に対し近接・離反可能な弁体を配設す
ると共に、該弁体に温度を感知して変形し、前記
オイルシール部材側面に対する弁体の位置を調整
する形状記憶合金製感温部材を連結せしめたこと
を特徴とする内燃機関のオイルシール注油量調整
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59125877A JPS616463A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | 内燃機関のオイルシ−ル注油量調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59125877A JPS616463A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | 内燃機関のオイルシ−ル注油量調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS616463A JPS616463A (ja) | 1986-01-13 |
| JPH0148430B2 true JPH0148430B2 (ja) | 1989-10-19 |
Family
ID=14921131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59125877A Granted JPS616463A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | 内燃機関のオイルシ−ル注油量調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS616463A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5171024A (en) * | 1988-05-23 | 1992-12-15 | Westinghouse Electric Corp. | Reactor coolant pump shaft seal utilizing shape memory metal |
| JPH0325076U (ja) * | 1989-07-21 | 1991-03-14 | ||
| FR2711392B1 (fr) * | 1993-10-19 | 1995-12-08 | Renault | Circuit de lubrification pour moteur à combustion interne. |
| JP7900939B2 (ja) * | 2022-03-30 | 2026-08-05 | 株式会社ミツトヨ | 回転軸の封止構造および回転軸の封止構造の制御方法 |
-
1984
- 1984-06-19 JP JP59125877A patent/JPS616463A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS616463A (ja) | 1986-01-13 |
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