JPH01500212A - 車の端部接続装置を備えた弾性懸架ばね板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 車の端部接続装置を備えた弾性懸架ばね板本発明は、車輪への接続手段を備えた 端末片をその端部に有する車の弾性懸架ばね板に関する。

フランス特許第２５１６４５５号により、一端部から他端部へ連続して延びてい る長手方向繊維群を有する複合材料から成る車の懸架ばね板が知られ七いる。こ のばね板は、その両端部において横断面がほぼ一定のそり返り形状を有しており 、その幅が厚みの増加に伴って減少している。車輪支持体への接続手段は座を有 する管状金属挿入物を含んでいて、その座にはキングピンの端部が支えられてい る。この挿入物を固定するために、ばね板に孔をあけて、何本かの繊維を切断す る必要がある。従って、挿入物の嵌合によって生ずる弱体化を考膚して、ばね板 の寸法を大きくしておかねばならない。

フランス特許出願第７８１７１７４号は、車輪支持体にばね板を接続するための ものであって、二つの横方向台形フランジを含む保持器の形を呈し、水平面にお けるその突起物が先端を切ったＶの形をして端部でキングピンの座を支持してい る装置を提供することによりこの欠点を克服している。この二つのフランジは、 その自由端部の下部縁部におけるバーと、座に隣接する上部の止め具とによって 接続されている。ばね板の端部はこのバーと止め具との間に導入されてフランジ 間で係合している。

保持器とばね板の端部間は適当であれば接着剤接合が行なわれる。保持器はバー 及び止め具間を模状にすることにより垂直面内で保持されるので、底部から上方 への垂直方向の力が保持器を所定の位置に保持するために保持器の端部に作用し なければならない。懸架ばね板が車に取付けられると、受ける応力は適切な方向 に保持器類を保持する力を生ずる。

ばね板が車に固定されない限り所定の位置に保持器を保持することは困難である 。更に、保持器を高精度に機械加工して、懸架装置の長期に亘る安定性を損なう 上下及び左右の遊びをなくすために、できるだけ密接してばね板の端部に嵌合し 得るようにしなければならない。

複合懸架ばね板を連続して製造すると、両端部の寸法に関して接着接合部の厚み より大きい誤差を有する構成部品ができる。この大きなバラツキのために、両端 部に嵌合されるべき保持器を正確に加工することができない。

上記の如く、端末片はかなり美的に不満足な部品である。特開昭５２−１４６４ ６２号は、例えばばね板と同様な材料で更に軽い端末片を作ることを提供した。

このばね板の端部は凹状円筒面に加工されており、この面に円筒状リングが部分 的に位置を占めてエボキシイ樹脂が作られた骨組みで保持されている。このよう な装置では、ばね板の端部を引き裂いたり、層のずれを起こしたりする危険性を 伴わずに、端部において一部又は全体の反り止め効果に耐えるためのばね板を使 用することはできない。

本発明は、端末片がばね板端部の寸法のバラツキを補償し、ばね板の層のずれが 生ずるという危険性がなく、完全に且つ受ける力に無関係にばね板端部を固定す ることができるようにする弾性ばね板を提供することにより、上記欠点を是正す ることを目的としている。

本発明による弾性懸架ばね板は、その両端部において堅固なハウジングを含む端 末片を有しており、その四つの面が台形内部容積を限定し、相対する二つの面の 小さい方の基部が他の二つの面の大きい方の基部に隣接して、四つの面を形成し ている台形寸法がばね板両端部の側面寸法に相当し、端末片がこれに固定されて いて、集中応力を受けることなく車輪から生ずるすべての力を吸収且つ分配する ために、ばね板の相当する反り返り部をその端末片に係合せしめ、二重に組合せ ることにより長手方向に係止するという点において注目に値する。

例として以下に示す説明と図面により、本発明が如何にして実施し得るかを理解 することができるであろう。

第１図及び第２図は本発明によるばね板の側面における概略断面図及び概略平面 図を各々示す。

第３図は本発明によるばね板の端末片の第一実施例の部分切取側面図である。

第４図は第３図の平面図である。

第５図は第３図のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。

第６図は本発明によるばね板の端末片の第二実施例の部分切取平面図である。

第７図は第６図によるばね仮とその端末片の部分切取側面図である。

第８図は第７図の図示の面における１部分の断面図である。

第９図は第三実施例によるばね仮とその端末片の部分切取側面図である。

第１図及び第２図は側面図及び平面図における弾性懸架ばね板１を示す、このば ね板は、フランス特許第２５１６４５５号に記載されているように、ばね板の一 端部から他端部へ連続して延びていて、適当なバインダー内に埋め込まれている 無機又は有機繊維で形成された複合材料から成っている。このばね板は、垂直面 （第１図）における厚みの増加に伴って水平面（第２図）において幅が減少し、 横断面がほぼ一定な反り返り形状の二つの端部３．４に連結されている平行六面 体中央部２を有している。

懸架ばね板ｌをシャシ−に接続するための装置５．６と、それを車輪に接続する ためにばね板の両端部に設けられている端末片７．８とが図解して示されている 。この接続装置は、確実に係止するように両面が互いに平行でないという事実を 利点とするために、ばね板の反り返り区域に配置されている。

第３図、第６図及び第７図に示されている各実施例によれば、端末片７．８は堅 固なハウジングを形成し、その四つの面が台形内部の容積を限定している。相対 する二つの面の小さい方の基部が他の二つの面の大きい方の基部に隣接している 。ハウジングの四つの面を形成している台形の寸法は、端末片が固定されている ばね板端部の側面寸法にほぼ対応している。端末片は両端部の形状と同じ反り返 り形状を、少なくとも内側で形成しており、完全な長手方向の位置に係止されて いる。この係止は、ばね板の隣接面と、整合する端末片の逆台形形状とにより得 られる。

第３図及び第４図は本発明による端末片の第一実施例を示しており、懸架ばね板 １の一端部を備えている。この端末片は、例えば車輪支持体に装架されている車 輪用軸受の作用をする円筒状リング９から成る車輪支持体への接続手段を保持す るためのものである。

支持切欠きを設けてばね板端部とリング９との固定を向上せしめるために、この 端部は凹状円筒面に仕上げられており、その軸線は第３図の平面に垂直な端部の 対称面内にあり、そこにリング９は部分的に位置している。

端末片自身は少なくとも三つのエレメント、即ちケーシング１０．骨組み１１及 びカバー１２から構成される装置 ケーシング１０は丸い底部を有するＵ形のエレメントを含んでいて、その横方向 の分岐部１３．１４がその自由端部１５，１６に向って広くなっている。丸い底 部１７は相互作用するリング９の直径に相当する直径を有している。横方向分岐 部１３．１４は、これらが置かれているばね板面の部分の寸法とほぼ等しい寸法 の二等辺台形の形状を有している。

Ｕ形横断面の骨組み１１は二等辺台形の形状をなして底部１８と二つの横倒部１ ９．２０とを有し、その側部の小さい方の基部２１．２２が底部の大きい方の基 部２３に隣接している。

横倒部の大きい基部を形成している縁部２４．２５は共軸円形切欠き部２６．２ ７を存しており、その半径は切欠き部が溶接されている円筒リング９の外半径に 相当している。

骨組の内側寸法はばね板端部の寸法の函数であり、ばね板を連続して製造し得る 最大寸法を考慮しである。ハウジングの壁部間で限定されている台形容積はばね 板端部の形状に相当している。

骨組の側面の高さは、この側面を形成している台形の大きい基部２４．２５と小 さい基部２１．２２に対応していて、ばね仮１と、ケーシング１０及びカバー１ ２の両方の厚みを収容し得るようになっている。

カバー１２は二等辺台形の形状をなしていて、骨組１１の横倒部１９．２０間で 係合することができる０図示の実施例によれば、このカバーはＵｌ横断面を有し ている。底部２８で支持されている横倒部２９．３０は骨組の側部１９．２０の 縁部と同一面をなしていて、その全長に亘って、例えば溶接３１により固定され るが、これは骨組の側部がカバーの側部より高く、嵌合によって固定する場合で ある。

図示されていない実施例によれば、骨組の側部とカバーの側部とは直角不等辺四 辺形をなしている。

ケーシング１０は、少なくともその横方向分岐部１３又は１４の端部１５．１６ の一方において、骨組１１又はカバー１２の自由端部２３又は３４に当接してい る、予め形成されたリム３２を有している。ケーシングの他方の分岐部は長さが 十分にあるので、カバー又は骨組の端部３４又は２３に対して保持しかつ折曲げ ることができる。

上記実施例においては、骨組とカバーが共に固定されていて複合ばね板から離れ た縁部においてハウジングを形成しているので、ハウジングとカバーの側部の高 さを選定することができ、ハウジングに嵌合されるばね板端部に損傷を与える危 険性がないようにしている。

ばね板の寸法のバラツキを補償し、且つその抵抗を増大し得るようにするため、 各部品に注入用オリフィス３５が設けられていて、合成樹脂を注入しばね板とハ ウジング間に存在する隙間を埋めることを目的としている。

細い金属線で作られた楔（図示せず）を挿入しておくと、ケーシング１０とばね 板１との間の樹脂の浸透と流入を更に容易にすることができる。

端末片は次のようにして複合懸架ばね板の端部に嵌合される。

第一実施例によれば、端末片は二つの構成部品、即ち骨組１０を含んでいて、そ の端部にリング９が溶接され、その周りにケーシング１１を固定し、その台形部 品の一つ１３が骨組の底部１８においてリム３２が接触している縁部２３に係合 する第一の片と、カバー１２を含んでいる第二の部品との形状を呈している。

この第一の構成部品は、リング９用の受入れ具が予め加工されているばね板端部 で嵌合される。ケーシングの第二の台形部品１４はばね板上で折曲げられる０次 いで、カバー１２は骨組の側部１９，２０間でケーシングに係合し、その側部が ハウジングの側部と同じ方向を向くようにする。カバーとケーシングはばね板を 押圧し、次いでケーシングの部品１４のリム３３がカバーの縁部３４に当接する 。ハウジング及びカバーの隣接する長手方向の縁部は適当な手段（溶接、嵌合等 ）により共に接合せしめる。

第二実施例による端部片は、三つの構成部品、即ち骨組１１により形成せられて いてリング９がその端部に溶接されている第一の部品と、ケーシング１０から成 っていてその縁部の一つ１５のみがリム３２を支持している第二の部品と、カバ ー１２から成る第三の部品とを含んでいる。

ケーシング１０の部品１３は骨組の底部１８に設けられて、骨組の縁部２３によ りリム３２が保持される。

ばね板の端部が導入されて全体としての組立てができる。喫が挿入された後、ケ ーシングの自由部分１４がばね板上で折り曲げられ、ハウジングの側部１９，２ ０間で、且つケーシングの部品１４にカバーが！３！置されてその縁部が骨組の 縁部と同じ方向を向くようにする。前記実施例に関して既述の方法でカバーが骨 組に保持されて固定される。骨組から突出しているケーシングの端部とカバーと を適当な引張り具でつかみ、この端部をカバーの縁部に対して折曲げてリム３３ を形成する。適当であれば、第３図及び第４図に示される如（、数箇所でケーシ ングをリングに固定することができる。

嵌合及び溶接が行われた時、適当であれば、共に注入オリフィス３５を通して合 成樹脂を端末片へ注入する。

ハウジングを形成している端末片は自己係止型であり、即ち、整合形態の結果と して少なくともばね板の長手方向に自動的に不動になることに留意すべきである 。

第６図、第７図及び第８図は本発明による端末片を有するばね板の第二実施例を 示す。

前記実施例と同様に、懸架ばね板１の端部は車輪支持体への接続手段を保持する ための端末片３６を備えている。この接続手段は円筒状リング３７である。

リング３７はその両端部において二つのカラー３８を担持し、ばね板の端部で仕 上げられている円筒状空温の母線に沿って部分的に位置を占めており、その軸線 は対称な水平面内にある。前記の如く、このリングは接着接合により円筒状受入 れ具内で保持される。

端末片を形成しているハウジングは、繊維毛又は織物の交差層で複合材料から適 当に作られる。第一の層又は第一の層群３９はばね板の上面４０及び下面４１上 の長手方向に配置されていて、リング３８上を通りケーシングを形成する。一つ 又はそれ以上の他方の層４２゛は横方向にあって、第３図及び第４図の例のよう に、ばね板の横方向縁部４３．４４と、層３９によって形成されているケーシン グの両端部との周りに互いに固定された骨組とカバーとを形成し、各層は樹脂で 被覆されている。

層は、たるんだ横糸で保持されたガラス繊維の連続して平行な撚糸を含む帯の形 で作られる。このように形成された帯により、比較的広い範囲内で撚糸を均一に 動かして、固定されるべき表面の幅に帯の幅を適応せしめることができる。こう して撚糸から成る帯のために、ばね板の端部の上部及び下部台形面を包み、しか も同時に同数の繊維を保持してリングを囲むことができる。従って、リングが耐 える力は総体的にばね板の幅全体に亘って伝達される。

二つの帯の層３９が長手方向に置かれた後、層４２が横方向に配設される。

第６図の実施例において、横方向の層４２は単一方向性繊維の帯によって形成さ れており、繊維の方向は長手方向における層３９の方向とほぼ直角をなし、樹脂 がしみ込ませである。長手方向における二つの層３９と横方向における一方の１ ｉ４２との連続性は、このようにして第７図の■により指示され部分の横断面を 示している第８図の如く行なわれる。横方向の層を形成するための繊維片は切断 され、その隣接する縁部が余分な厚みを全（形成しないようにしている。

図示の例では、適当に形成された複合端末片／ハウジング組立体が長手方向にお ける十の繊維層３９と、横方向における五つの繊維層４２とから成っている。

従って、端末片は、ばね板の両端部の上面４０及び下面４１において９０°に交 差する層によって形成され、側面４３及び４４においては、ばね板の繊維の方向 に対して直角な層によってのみ形成されている。

他の実施例によれば、リングの軸方向にかなりの剪断力がある場合、横方向にお ける層４２を形成する単一方向性繊維の帯は、糸が交差している織物によって置 き換えられている。この場合、繊維は、力を吸収するために、ばね板の対称な水 平軸に対して所定の角度で方位が決められている（第９図）。

この繊維の織布は、長手方向の層３９に働く力を吸収するように設計された二通 りの形状又は異なる様式を存している。好ましくは、平織り又はＩｌ織りの織物 が用いられる。

「織物」という用語は最も広い意味、即ち、−単一方向性繊維の帯の長手方向の 被覆；−平織り又はｗ１織りの織物から成る単一方向性繊維の撚糸又は帯の横方 向の被覆 に使用される。

単一方向性繊維の撚糸を有する層は隣接する糸と巻合って形成されている。

横方向の層４２による被覆は、ばね板端部に向ってカラー３８の縁部に対し限定 されていて、横方向の層４２の織物片の幅は、長さが減少していく長手方向の層 ３９と共に、ばね板の表面と連続的な接続を形成するように減少している。

長手方向の層３９は、この目的のために加工されたばね板の端部にリング３７を 保持し、少な（とも端末片の製造段階において、使用中接着接合剤と共にリング ３７の軸線に平行な力を吸収する作用をするカラー３８によって横方向に保持さ れている。

層の数とその配列順序は、それによって本発明の範囲を逸脱することなく変え得 ることが明らかである。

本発明は既述の実施例に限られるものではなく、ばね板の端部に整合する台形内 部容積を有する端末片を備えた懸架ばね板に対して技術的に同等なものを容認し 、相対する側部の台形形状と隣接する側部の逆傾斜のために長手方向の移動を全 く防止するものである。

ｌ：ＩＧ、＾ 国際調査報告 ｍＡＭｋＰＣＴ／ＦＲ８７／ＱＱ１３３ＡＮＮ三ＸτＯ’ＥＫＥ　ＩＮＴＥＲＮ ＡＴＩＯＮＡＬ　５ＥＡＲＣＦＩ　ＲＥ：’ＯＲＴ　ＯＮ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．両端部において車輪への接続手段を備えた端末片を有し、且つ少なくとも両 端部において、横断面がほぼ一定であって厚みの増加に伴って幅が減少する反り 返り形状を有していて、一端部から他端部へ連続的に延びている長手方向の繊維 を有する複合材料から成る車の弾性懸架ばね板において、端末片（７，８）が堅 固なハウジングを形成し、その四つの面（１８，１９，２０，２８，３９，４２ ）が台形内部容積を限定して、相対する二つの面の小さい基部は他の二つの面の 大きい基部に隣接しており、四つの面を形成している台形寸法は端末片が固定さ れているばね板の両端部の側面寸法に相当し、ばね板の相当する反り返り部がこ の中で係合して長手方向に係止せしめられ、且つ完全に固定されて、集中応力を 受けることなく車輪の曲げ及びねじり力のすべてを吸収するようにした車の弾性 懸架ばね板。 ２．ハウジングの相対する二つの面が、車輪への接続手段（９，３７）を直接又 は関節に保持している、請求の範囲１に記載のばね板。 ３．該ばね板がその横方向端部面において車輪への接続部材を部分的に収容する ための切欠を有しており、ハウジングの形状をなす端末片（７，８）が−底部（ １８）と二つの側部（１９，２０）を有して台形の形状をなし、側部の小さい基 部（２１，２２）が底部の大きい基部（２３）に隣接しているＵ形骨組（１１） と、 −台形形状をなして、骨組（１１）の側部（１９，２０）間で係合し得るカバー （１２）と、−Ｕ形エレメントから成っていて、その側面分岐部（１３，１４） の少なくとも一方がその自由端部（１５，１６）に向って広がり、骨組（１１） に収容され得る形状と大きさであって、一方の自由端部（１５，１６）の縁部が 骨組（１１）及び／又はカバー（１２）の自由端部（２３，３４）に当接し得る リム（３２，３３）を有し、Ｕ形の底部が接続部材（９）を締付け、少なくとも その分岐部の一方がハウジングの底部（１８）及び／又はカバー（１２）との間 でばね板に対して配設されているケーシング（１０）と、 を含んでいる、請求の範囲１に記載のばね板。 ４．接続部材（９）が円筒状リングである、請求の範囲３に記載のばね板。 ５．接続部材（９）がＵ形状ケーシング（１０）の底部に少なくとも部分的に固 定されている、請求の範囲３に記載のばね板。 ６．ケーシング（１０）の側面分岐部（１３，１４）の一方が骨組の底部（１８ ）又はカバー（１２）に固定されている、請求の範囲３に記載のばね板。 ７．カバーがＵ形であって、台形形状をなした底部（１８）と二つの側部（２９ ，３０）を有し、骨組（１１）の側部（１９，２０）間で係合することができる 、請求の範囲３に記載のばね板。 ８．ケーシング（１０）の第二自由端部（１６，１５）の縁部がカバー（１２） 及び／又は骨組（１１）の自由端部（３４，２３）に当接することができるリム （３３，２３）を有している、請求の範囲３に記載のばね板。 ９．骨組（１１）の側部（１９，２０）の長手方向の縁部とカバー（１２）の側 部（３０，３１）の縁部とが、溶接により互いに固定されている、請求の範囲３ に記載のばね板。 １０．骨組（１１）の側部（１９，２０）の長手方向の縁部とカバー（１２）の 側部（３０，３１）の縁部とが、嵌合により互いに固定されている、請求の範囲 ３に記載のばね板。 １１．骨組とカバーの底部（１８，２８）と側部（１９，２０，２９，３０）及 びケーシング（１２）の側面分岐部（１３，１４）が注入用オリフィス（３５） を有している、請求の範囲３に記載のばね板。 １２．ケーシング（１０）とばね板（１）との間に楔が設けられている、請求の 範囲３に記載のばね板。 １３．ケーシング（１０）の第二自由端部（１５，１６）が引っ張られて、リム （３３）を形成するためにカバー及び／又はハウジングの縁部に対して折曲げら れている、請求の範囲３に記載のばね板。 １４．ハウジングを形成する端末片が、ばね板の両端部において、ばね板の上面 （４０）及び下面（４１）の両端部を覆っていて部分的に接続手段（９）を囲み 、ばね板の長手方向に配列されている単一方向性繊維の帯から成る層（３９）か ら適当に作られており、ばね板の横方向に配列されていてばね板の長手方向の層 又は層群（４１）と側面（４３，４４｝とを覆う織物層（４２）を交互に有して 、層（３９，４２）は合成樹脂でしみ込まされている、請求の範囲１に記載のば ね板。 １５．ばね板の横方向に配列されている織物層（４２）が単一方向性繊維の帯か ら形成されている、請求の範囲１４に記載のばね板。 １６．ばね板の横方向に配列されている織物層（４２）が平織りで形成されてい る、請求の範囲１４に記載のばね板。 １７．ばね板の横方向に配列されている織物層（４２）が綾織りの織物で形成さ れている、請求の範囲１４に記載のばね板。 １８．ばね板の横方向における層（４２）が単一方向性繊維の撚糸の隣接する糸 と巻き合わせることによって形成されている、請求の範囲１４に記載のばね板。 １９．接続手段がその両端においてカラー（３８）を担持するリング（３８）で あり、そのカラー間で単一方向性繊維の帯から成る層（３９）が保持されている 、請求の範囲１４に記載のばね板。 ２０．端末片が長手方向に配置された単一方向性繊維の帯から成っている十の層 （３９）と、横方向において平織り及び／又は綾織りによる織物の五つの層（４ ２）とを含んでおり、一つの横方向織物層（４２）が二つの長手方向帯層（３９ ）によって分離せしめられている、請求の範囲１４に記載のばね板。