JPH01501221A - 特に自動車用の前面ガラス洗浄装置 - Google Patents

特に自動車用の前面ガラス洗浄装置

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JPH01501221A
JPH01501221A JP62506977A JP50697787A JPH01501221A JP H01501221 A JPH01501221 A JP H01501221A JP 62506977 A JP62506977 A JP 62506977A JP 50697787 A JP50697787 A JP 50697787A JP H01501221 A JPH01501221 A JP H01501221A
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switch element
supply pipe
front glass
cleaning device
supply
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JP62506977A
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English (en)
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シヨール,ウオルフガング
Original Assignee
エス・ベー・エフ・アウト―エレクトリツク・ゲーエム・ベーハー
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • B60S1/481Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
  • Temperature-Responsive Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 特に自動車用の前面ガラス洗浄装置 自動車の前面ガラス洗浄装置には通常、洗浄液タンクが属し、ここから洗浄液が 電動ポンプにょシ供給管を経て少くとも1個のノズルへ送られる。多くの場合、 羽根ポンプが使用され、ポンプの遮断の後に供給管から洗浄液が流出することを 防止するために、供給管に逆止弁が取付けられる。このようにしてポンプの接続 とノズルからの洗浄液の噴出の間の時間間隔が極めて小さいこと、即ち洗浄装置 の応答時間が短いことが保証される。
ところが、応答時間が短いために供給管を空にしない洗浄装置においては、洗浄 液に多くの場合添加される凍結防止剤が特にノズルに近い区間で蒸発するため、 補助的処置を取らなければ洗浄液の凍結を確案に防止することができないことが 欠点で必る。そこで加熱式ノズルが採用されるが、それは製造費と組立費を大幅 に上昇させる。
そこで本発明の根底におるのは、上記の前面ガラス洗浄装置の信頼性を簡単な手 段によシ改畳するという課題である。
この課題は本発明に基づき請求の範囲第1項の特徴によって解決される。
即ち、本発明の根底にあるのは、前面ガラス洗浄装置の使用方式の切換によって 信頼性を成る程度改善することができるということである。本発明によれば、そ のために、夏季には洗浄装置を、通常通シに使用する、即ち、供給管を空にしな いで使用する一方、冬季、耶ち、外界温度が低い時は供給管を空にする使用方式 を選択することが予定される。こうして多くの場合に洗浄液の凍結を回避するこ とができるが、冬季運転時には本発明に基づく処置に工って応答時間が延長され ることを考慮しなければならない。しかし、応答時間の延長が全通の安全性を妨 けるとは言っても、全く効果がない洗浄装電程ではない。
最も簡単な笑7iii例では任意に操作できるスイッチ素子によって2つの使用 方式を指定することができるが、このスイッチ素子が外界温度に応じて自動的に 切換えを行い、それによって洗浄装置の使用方式を指定する実施例が好まし・い ・ 供給管に逆止弁がろる洗#装置においては、バイノ母ス管を設け、升によりこれ を開放し、高い温度の場合に閉鎖することによって、逆止弁とノズルの間の供給 管区間を臣にすることを保証することができる。その場付、最も簡単な構造では この供給管区間の洗浄液が弁からそのまま外部に流出することが可能でろる。
適な改良によれば、升によって切換えられるパイノ母ス管をポンプと逆止弁の間 の供給管区間に再び戻すことが提案される。このようにして、いわば逆止弁用の 切換式バイパスが設けられ、このパイノ9スが低い外界温度では逆止弁の前後の 供給管区間を連通させるが、高い外界温度ではこの連通を!!断するのでおる。
逆上弁無しで専らポンプの特殊な構造に基づいて供給管を空にしない洗浄装置も おる。この構造の場合は、冒頭で説明した問題の解決のために冬季にポンプの回 転方向を変えて、洗浄液を供給管からタンクへ逆に吸引する。その場合重要なの は、やはシスイッチ素子によって一方の使用方式が指定され、夏季運転の場合に は通常通シ洗浄装置の短い応答時間が保証されることである。
以下図面を#照して本発明を実施例に基づいて説明する。
洗浄装置igLK、洗浄液タンク10、多くの場合モータによシ駆鯛される供給 ポンプ11、逆止弁12、洗浄ノズル13、並びに、ポンプ1ノと逆止弁の間の 第1の区間14a、及び逆止弁12と洗浄ノズル13の間の第2の区i&!]1 4bを有する供給管14が属する。
その限シではこの洗浄装置は公知の構造と同様でおる@逆止9f12と洗浄ノズ ル13の間の供給管区間J4bカラバイパス管20が出ておシ、供給管の他の区 間J4mに接続する。このパイノ9ス管に切換升21が配設され、一方の切換位 置でこのバイパス管を開放し、他方の切換位置で遮断する。この弁2ノの接続位 置は、全体を22で略図で示すスイッチ素子の接続位置に依存する。
最も簡単な場合には、このスイッチ素子は、弁を切換えるために任意に操作する ことができる手動スイッチである。しかし、このスイッチ素子22が温度に応じ て動作する構造が好ましい。そのために弁21に直接に機械的に作用する、例え ば・々イメタル素子又は伸縮材料素子を使用してもよい。評価回路を介して電磁 弁を駆動する電気式温度センサによる解決策ももちろん考えられる。
このスイッチ素子22またそれと共に弁21の切換位置に応じて2つの使用方式 が可能である。その場合外界温度が高く1例えば+5℃を超えるときは弁21が 図示の位置を取るように構成されている。この位置でバイパス管20による供給 管の2つの区間14息及び14bの連絡が遮断される。従って、夏季にセットさ れるこの使用方式では、夏季には、ポンプヲ遮断し穴後の供給管14が臣になる のが逆止弁12によって阻止される、しかし、外界温度が低いときは弁によりて パイt4ス管20が開放されるから、ポンプl!l!断し*vkに洗浄液は洗浄 ノズル13に隣接する区間14bからバイパス管20を経て区間14aへ、そこ からタンク10へ逆流することができる、このようにして図示の実施例では、冬 季使用方式の場合に供給管14が完全に空になるから、この区域の洗浄液の凍結 が効果的に防止される。但し、後続の洗浄操作の時に比較的大きな応答時間を覚 悟しなければならない。
図面には本発明の残心的思想だけを示した。本発明に基づく提案を尖現する際に 、バイパス管20を開閉する弁21と逆上弁12、場合によってはスイッチ素子 も1つのユニットにまとめることが好ましい。従来の逆上弁の代わりに、このユ ニットを既に走行中の自動車に取付けることができる。熱−機械的スイッチ素子 を使用するときは、補助ケーブルを配線する必要がないので、この改装が問題な く行われる。電気式温反センナと適当な評価回路を既に装備する自動車の場合は 、多分パイ・母ス管に電磁弁を設けた解決策を選ぶことになろう。このようにた やすく再装備できるユニットによって洗浄装置の信頼性を手頃な費用で改善する ことができる。今や鴫1個の切換弁が複数個の加熱式洗浄ノズルに取って替シ、 シかもケーブル配嶽が必ずしも必要でないからでろる。
国際調査報告 国際調査報告 EP 8700667

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1.供給ポンプによって洗浄液が洗浄液タンクから供給管を経て少くとも1個の 洗浄ノズルへ送られ、該供給ポンプを遮断したときに供給管が空になるのを阻止 する手段を設けて成る特に自動車用の前面ガラス洗浄装置において、切換可能な スイッチ素子の接続位置に応じて、該供給管(14)の少くとも前記洗浄ノズル (13)に隣接する区間(14b)を空にすることができる構成にしたことを特 徴とする前面ガラス洗浄装置。 2.前記スイッチ素子(22)が温度に応じて切換可能であり、低温では前記供 給管(14)を空にするが、高温の場合は供給管が充填されたままであることを 特徴とする請求の範囲第1項に記載の前面ガラス洗浄装置。 3.前記供給管(14)に逆止弁(12)が取付けられ、該逆止弁(12)と前 記洗浄ノズル(13)との間の前記区間(14b)から切換弁(21)によって 開閉されるパイパス管(20)が出ており、該切生換弁(21)の開閉を制御す る切換可能なスイッチ素子(22)を設けたことを特徴とする請求の範囲第11 項又は第2項に記載の前面ガラス洗浄装置。 4.前記弁(21)によって切換えられる前記パイパス管(20)が前記供給ポ ンプ(11)と前記逆止弁(12)との間の前記供給管(14)の区間(14a )に接続されることを特徴とする請求の範囲第3項に記載の前面ガラス洗浄装置 。 5.前記スイッチ素子(22)が熱−機械的に動作するスイッチ素子であること を特徴とする請求の範囲第1項ないし第3項のいずれかの1項に記載の前面ガラ ス洗浄装置。 6.逆止弁(12)と弁(21)又はこれらとスィッチ素子(22)が1つのユ ニットにまとめられていることを特徴とする請求の範囲第1項ないし第5項のい ずれかの1項に記載の前面ガラス洗浄装置。 7.前記スイッチ素子の接続位置に応じて前記供給ポンプの回転方向が反転され 、一方の接続位置で洗浄液が該供給ポンプによって前記洗浄液タンクヘ逆に吸引 される構成になっていることを特徴とする請求の範囲第1項又は第2項に記載の 前面ガラス洗浄装置。
JP62506977A 1986-11-07 1987-11-04 特に自動車用の前面ガラス洗浄装置 Pending JPH01501221A (ja)

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DE3638074.1 1986-11-07
DE19863638074 DE3638074A1 (de) 1986-11-07 1986-11-07 Scheibenwaschanlage, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

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JPH01501221A true JPH01501221A (ja) 1989-04-27

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ES (1) ES2011791B3 (ja)
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