JPH0150554B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は総括的には、バネ負荷を受ける装置を
修理するためにそのバネの圧縮状態を制御するた
めの装置に関し、さらに詳細に言えば、本発明は
マクフアーソン型支柱（ストラツト）の圧縮機に
関し、その圧縮機は押し板を押し出し、あるいは
それを引き込んで、その押し板と下側の基板との
間でマクフアーソン型支柱スプリングを圧縮し、
あるいはその圧縮を解き放すようになつている位
置決め可能なピストン・シリンダ組立体を採用し
ている。

マクフアーソン型支柱は多くの新型の国産車や
外車に合体されている。このような支柱は緩衝器
を内蔵し、緩衝器のピストンロツドの突出端に装
着された上側フランジと、支柱の本体に取付けら
れた下側フランジとの間に圧縮状態に保持される
バネを使用する。このような支柱を修理するため
には、支柱を解体する場合に、支柱の上部装着ナ
ツト等の取付具を取外すまでバネを圧縮状態に保
持しておき、その後にバネを解放する必要があ
る。従来のそのバネを圧縮状態に保つたり解放す
るための装置は安全性、製造費及び使いやすさの
点で満足のゆくものではなかつた。

概略的には、本発明によれば、バネ負荷を受け
る支柱の基部を係止し、圧縮解除の間この基部を
固定しておく２部片から成る下部基板を使用した
支柱圧縮機が提供される。

押し板は、故障した支柱の飛出しによる事故か
ら操作者を保護するための安全板を有し、解体及
び再組み立ての間支柱の圧縮及び圧縮解除を制御
する。

第１図を参照すると、支柱圧縮機は２つの直立
支持レール１２に固定した（支柱圧縮機の）下部
板１０を有する。レール１２はその底部と頂部と
に設けた一対のブラケツト１１により互いに平行
に保持されている。支持レール１２は、支柱圧縮
の間、押し板組立体１３を案内する。

押し板組立体１３は、押し板１９に固定した２
つの管状スライド１８に固定した上部の押し板ブ
ラケツト１７を備えている。ピストン・シリンダ
組立体１５はピストン・棒連結部１６を介して押
し板組立体１３に制御された圧縮力を提供する。

管状スライド１８は支持レール１２に沿つて押
し板組立体１３を垂直方向に案内する。上部板組
立体１４には２方向制御弁２０により制御される
流体作動ピストン・シリンダ組立体１５が取付け
られている。制御弁を手動で一方向へ押したとき
にピストン・シリンダ組立体１５は加圧されてピ
ストン棒２２を引伸ばし、制御弁を手動で反対方
向へ押したときにはピストン・シリンダ組立体１
５の圧力が解放されて棒２２が引込む。

ピストン・シリンダ組立体１５は上部板組立体
１４のシリンダ支持板２３に固定してあり、シリ
ンダ支持板２３に固着した２つの管状ガイド２４
は支持レール１２に沿つて垂直方向へ上部板組立
体１４を案内する。

上部板組立体１４は、各管状ガイド２４に設け
たガイド孔２５と、支持レール１２に沿つて間隔
を保つて設けた複数個の位置決め孔２６のうちの
１つとを整合させ、これら整合した孔２５，２６
へ係止ピン２７を挿通することにより適所に保持
される。即ち、選択した孔２６と孔２５とを整合
させ、これらの孔へピン２７を挿通して上部板組
立体１４をレール１２上に固定する。

この支柱圧縮機を種々異なるデザインの支柱に
対して使用できるようにするため、第２図に明示
するように、支柱圧縮機の下部板１０は２つの互
いに嵌合し、反転可能な部品から成る。図示のよ
うに、後部分２８は２つの支持レール１２に固着
して取付けられ、着脱可能な前部分２９は後部分
２８と相互に嵌合しかつ上下面を反転して取付け
ることができる。前部分２９の一表面のみに設け
たシム３２は、起伏付きの基部を有し下部の板に
しつかりと着座しないような或るデザインの支柱
を修理するときに使用される。

第２図に点線にて示した２つの基部板のブラケ
ツト３０は後部分２８に装着されており、そして
図示の如く前部分２９がブラケツト３０に支持さ
れた状態で後部分２８と嵌合すると、後部分２８
及び前部分２９にそれぞれ形成されている半円切
欠部３１ａと３１ｂにより円形のカツトアウト３
１が形成される。

操作者を支柱による突発的な事故から守るた
め、第３図に示すように、２つの金属製安全シー
ルド３３が押し板組立体１３の底表面に設けてあ
る。３つの支柱脚部３４は、押し板組立体１３が
支柱の頂部に接して動くときに、３つの支柱装着
ボルトＥとの抵触を阻止するために設けてある。
押し板組立体１３に設けた中央の円形のカツトア
ウト部３５は支柱の頂部に固着された上側緩衝器
装着ナツトの取外し時にこのナツトへの接近を容
易にするためのものである。

第４図を参照すると、この図には押し板ブラケ
ツト１７が管状スライド１８により押し板１９に
結合された状態の押し板組立体１３の側面図を示
す。

マツクフアーソン型支柱の圧縮機はマクフアー
ソン型の支柱を解体し再組立てするために使用さ
れる。支柱を修理する手順は次のとおりである。

下部板１０から前部分２９を取外し、支柱Ａの
上端部から下側フランジ（図示せず）までの部分
が押し板組立て体１３と後部分２８との間に位置
した状態で（半）円形のカツトアウト部３１内へ
支柱を置き、前部分２９を再び取付けて支柱を下
部板１０と押し板組立体の間に維持し、次いで支
柱の下側フランジが支柱圧縮機の下部板１０上に
きちんと着座するように支柱Ａを位置決めする。
下側フランジが下部板１０上にきちんと着座しな
いようなデザインの支柱の場合には、前部分２９
のシム３２を有する方の面を上に向けて支柱Ａの
支持の補助をさせる。

支柱をしつかり位置決めしたら、上部板組立体
１４から係止ピン２７を取外し、上部板組立体１
４と押し板組立体１３を共にレール１２に沿つて
移動させ、押し板１９が支柱の真上に位置した状
態で係止ピン２７を再度取付けて上部板組立体を
レール１２上で適所に固定する。

押し板組立体１３を適所に位置決めしたら、制
御弁２０を適当な方向に作動させてピストン・シ
リンダ組立体１５へ圧力をゆつくり供給し、押し
板組立体１３を下降させる。支柱装着ボルトＥと
脚部３４との間のクリアランスを保証するように
支柱を整列させる。

支柱を適正に位置決めし固定したのち、押し板
組立体１３をさらに下降させると脚部３４が支柱
Ａの上部を取り囲むように降下し、その脚部３４
の内側縁部が上側ハウジングＤの上面にほぼ円周
方向に120゜づつ隔たつて当接する。さらに降下さ
せて支柱のバネを約25.4mm（１インチ）圧縮す
る。そのため、バネは圧縮され緩衝器の張力は軽
減される。

カツトアウト部３５を通してピストンロツドの
端部に取付けられた上側緩衝器装着ナツト（図示
せず）を取外し、次いで制御弁２０を作動させる
ことにより圧力をゆつくり解除してバネの圧縮を
完全に解除し上部板を完全に引戻す。

シリンダのビストン棒より長にバネを使用する
ようなデザインの支柱の場合には、先ずシリンダ
のピストン棒がほぼ完全に引込むまでバネ圧を解
除する。次いで、押し板組立体１３のすぐ上にあ
る位置決め孔２６に別の係止ピン２７を挿入す
る。この状態においてはスプリングの力が押し板
組立体１３を介して上部板組立体１４を上方へ押
すように作用しているので、ガイド穴２５と位置
決め孔２６に挿通されている係止ピン２７は抜き
取れない。

次いでシリンダからさらに圧力を解除してピス
トン棒をさらに引き込ませると、押し板組立体１
３はその前にすぐ上の位置決め孔２６に挿入した
別の係止ピンに当接し、スプリングの押し力はそ
の別の係止ピンにより受止められて、上部板組立
体１４を上方へ押す力とはならず、それにより上
部組立体１４を固定している係止ピン２７を取外
せるようになる。そこでガイド穴２５と位置決め
孔２６に挿通されていた係止ピン２７を抜き取
り、次にピストンシリンダ組立体１５に圧力を供
給すると、押し板組立体１３はスプリングと先に
述べた別の係止ピン２７との間で固定され、上部
板組立体１４はレール１２上を移動できる状態な
ので、上部板組立体１４は上方へ移動する。そし
て上部板組立体１４をその最も高い位置へ持上
げ、その位置で係止ピン２７を再度ガイド穴２５
と位置決め孔２６に挿通して上部板組立体１４を
その位置で固定する。この状態では押し板組立体
１３が先に挿通した別の係止ピン２７にスプリン
グの力で押し付けられているのでその別の係止ピ
ン２７は抜きとれない。そこでピストン・シリン
ダ組立体１５に圧力を加えると、今度は押し板組
立体１３が下方へ移動され、係止ピン２７を取外
せる。次いでバネが完全に圧縮を解除されかつ押
し板が完全に引戻されるまで圧力をゆつくり解除
する。

バネの圧力を解除したのちには、修理やオーバ
ーホールのため支柱を取外すことができる。

支柱を再度組立てるためには、前述と逆の手順
で操作を行なう。シリンダのピストン棒２２が引
込んだ状態で、圧縮されていない支柱の上方に上
部板組立体１４を位置決めする。

ガイド孔２５及び位置決め孔２６へ一対の係止
ピン２７を挿入することにより上部板を固定す
る。

緩衝器装着用ナツトがカツトアウト部３５を通
して再び取付けられるようになるまで、シリンダ
１５を加圧して押し板組立体１３を介して支柱の
スプリングを圧縮する。

上側緩衝器装着用ナツトを取付けたら、制御弁
２０を作動させてシリンダの圧力を解除し、押し
板組立体１３を完全に引戻す。この時点で、下部
板１０の前部分２９を取外すことができ、修理し
たマクフアーソン型支柱を完全に取外すことがで
きる。

以上の説明から明らかな如く、本発明による支
柱圧縮機によれば、支柱の上部を圧縮機の押し板
組立体から垂下する脚部で取り囲んだ状態で作業
が行なわれるので、あるいは下部板に設けた穴に
より、作業中に支柱が、圧縮機から外れて飛び出
すことが防止され、作業上の安全が確保される。
また作業中に支柱装着ボルトを損傷するような事
故も防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を具体化した支柱圧縮機の前面
立面図。第２図は下部板を示す第１図の２−２線
における拡大断面図。第３図は押し板組立体の拡
大底面を示す第１図の３−３線における断面図。
第４図は第３図の押し板組立体の拡大側面図であ
る。 １２……支持レール、１３……押し板組立体、
１０……下部板、１４……上部板組立体、１５…
…シリンダ、２５，２６……孔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ コイルスプリング内にその軸方向に配設され
   た緩衝器を有する型の支柱組立体を組立て、そし
   て分解するのに使用する装置において、 複数の直立した支持レールと、 前記支持レールに固定して装着された第１の押
   し板と、 前記支持レール上に滑動自在に配設された第２
   の押し板と、 前記第２の押し板から前記第１の押し板へ向つ
   て垂下して、前記支柱に係合する複数の脚部材
   と、 前記第２の板に前記複数の脚部材に関してその
   中央に設けられた開口であつて、それを通つて前
   記支柱の分解のための工具が挿入可能となつてい
   る開口とを含み、 前記第１及び第２の板は前記コイルスプリング
   をそれらの間で圧縮状態で保持する手段を含み、 さらに前記装置は、 前記支持レール上に滑動自在に配設された第３
   の板と、 前記第２と第３の板の間に装置されてそれらの
   板を離すように動かすことの出来る、流体により
   作動されるピストン・シリンダ組立体と、 前記第２及び第３の板を前記支持レールへ調節
   可能な位置で固定して結合し、前記第２及び第３
   の板が前記第１の板に対して移動しないように拘
   束する手段、 とを含んでなることを特徴とする装置。 ２ 前記複数の脚部材が、前記第２の板に固着さ
   れる一縁部を有する、半径方向に向いて配設され
   た複数の板からなる、特許請求の範囲第１項記載
   の装置。 ３ 前記第１の板は、同一平面を構成する状態で
   取外し可能に一緒に結合された、平らな第１及び
   第２の部分と、前記第１の部分の片面上に装着さ
   れたブラケツトとを含んでなり、前記第１の部分
   は前記片面を頂部にしたあるいは底部にしたいず
   れかの状態で前記第２の部分に結合されている、
   特許請求の範囲第１項記載の装置。 ４ 前記支柱の上端が前記脚部材との係合から外
   れて横方向に動くのを防止する、前記第２の板か
   ら垂下する安全シールド手段をさらに含んでい
   る、特許請求の範囲第１項記載の装置。 ５ コイルスプリング内にその軸方向に配設され
   た緩衝器を有する型の支柱組立体を組立て、そし
   て分解するのに使用する装置において、 複数の直立した支持レールと、 前記支持レールに固定して取付けられる第１の
   板であつて、前記支持レールに固定して取付けら
   れる第１の部分と、該第１の部分に同一平面を構
   成する状態で連結可能な第２の部分とからなる第
   １の板と、 前記第１の板を貫く、前記第１及び第２の部分
   によつて部分的に画成される開口と、 前記支持レール上に滑動自在に配設された第２
   の板とを含み、 前記第１及び第２の板は前記コイルスプリング
   をそれらの間で圧縮状態に保持する手段を含み、 前記装置はさらに、 前記支持レール上に滑動自在に配設された第３
   の板と、 前記第２及び第３の板の間に装置され、それら
   の板を離れるように動かす、流体により作動させ
   られるピストン・シリンダ組立体と、 前記第２及び第３の板を前記支持レールへ調節
   可能な位置で固定して結合し、前記第２及び第３
   の板が前記第１の板に対して移動しないように拘
   束する手段と、 前記第２の部分の片面上に装着されたジムとを
   含み、 前記第２の部分は前記片面が頂部位置あるいは
   底部位置にある状態で前記第１の部分に結合可能
   であることを特徴とする装置。