JPH0151399B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、空気吹出し装置を有する舶用プロペ
ラにおける空気吹出し孔の保護方法に関するもの
である。

一般に、第１図に示す可変ピツチ式の舶用プロ
ペラ１において、２はプロペラ翼、３はプロペラ
翼２を支持するプロペラボス部、４はプロペラボ
ス部３に連結されたプロペラ軸であつて、該プロ
ペラ軸４は原動機（図示せず）に連係されて回転
駆動される。上記プロペラ翼２はプロペラボス部
３に対し着脱可能であるとともに、そのピツチ角
が可変なように支持されている。

一方、５は上記プロペラ翼２の前進面もしくは
後進面に水切り側縁に沿つて多数穿設された空気
吹出し孔、６はプロペラ翼２内に形成された空気
吹出し孔５にそれぞれ連通する空気吹出し通路、
７は空気吹出し通路６の基端に連通しプロペラボ
ス部３からプロペラ軸４内に形成された空気供給
通路であつて、この空気供給通路７は圧縮空気源
に接続されて、圧縮空気が供給されるものであ
り、これらにより空気吹出し装置が構成されてい
る。なお、８は油圧ピストンで、リンク９を介し
てプロペラ翼２の回動機構に連係され、プロペラ
翼２のピツチ角が変更可能に設けられている。

しかして、上記のような空気吹出し孔５を有す
るプロペラ１を船に装備して進水した後の艤装期
間においては上記空気吹出し孔５からの圧縮空気
の吹出しが行なわれない状態が長期間継続するた
め、水中の微生物が空気吹出し孔５付近に付着成
長することにより空気吹出し孔５を閉塞したり、
ゴミもしくは微生物が水の流れとともに空気吹出
し孔５を通つてプロペラ翼２内の空気吹出し通路
６に侵入してこの部分で成長し、空気吹出し装置
の作動不良を生起する恐れがある。特に艦艇用プ
ロペラにおいては艤装期間が長いことから上記弊
害が発生しやすい。

そこで、上記不具合の発生を防止する手段とし
て、従来、微生物を寄せ付けない特殊塗装をプロ
ペラ翼面に施行すること、係船中においても空気
吹出し孔から常に空気もしくは微生物を殺傷ある
いは寄せ付けない薬剤を流出させておくこと、空
気吹出し孔に耐水性テープを張り付けたり封孔プ
ラグを挿入することなどが提案もしくは実施され
ている。

しかるに、上記のような各技術は、空気吹出し
孔の閉塞防止効果の持続性、閉塞防止処理の作業
性、建造コスト等において各種問題を有し、実用
上満足できる方法ではなかつた。

本発明はかかる点に鑑み、プロペラ翼面に複数
の空気吹出し孔を有する空気吹出し装置付き舶用
プロペラにおいて、上記空気吹出し装置の使用前
には、プロペラボス部もしくはプロペラ軸から空
気吹出し孔を有するプロペラ翼もしくはプロペラ
翼を含むプロペラボス部を取り外し、この取り外
したプロペラ翼もしくはプロペラボス部のプロペ
ラボス部もしくはプロペラ軸に対する取付部と同
一取付寸法に形成されたダミーを、上記プロペラ
ボス部またはプロペラ軸に装着して空気吹出し装
置を遮断し、使用時に、上記ダミーに替えてプロ
ペラ翼もしくはプロペラボス部をプロペラボス部
もしくはプロペラ軸に装着し、空気吹出し装置を
使用可能とすることを特徴とする空気吹出し装置
付き舶用プロペラにおける空気吹出し孔の保護方
法を提供し、従来の欠点を解消せんとするもので
ある。

以下、本発明の実施例を図面に沿つて説明す
る。

＜実施例 １＞ 第１図に示すような前記可変ピツチ式の舶用プ
ロペラ１に対し、第２図は艤装期間中のように、
プロペラ１を使用しない。すなわち、空気吹出し
孔５より空気を吹き出さない期間における保護状
態を示し、１０は第１図におけるプロペラ翼２を
取り外し、これに替えてプロペラボス部３のハブ
３ａに装着したダミーである。

上記ダミー１０は、プロペラ翼２の取付部２ａ
と同一取付寸法に形成され、外周部にはＯリング
１１が装着されてプロペラボス部３との間がシー
ルされ、海水の浸入が阻止される。また、このダ
ミー１０はプロペラボス部３のハブ３ａに対し滑
動（回動）自在に支持され、可変ピツチ機構に連
係されて、その回動操作が可能であり、加えて、
このダミー１０には、第３図に示すように、プロ
ペラボス部３に付設されたピツチ角目盛１２に対
し、確認用のマーク１３が刻印され、可変ピツチ
機構の作動テストが実施可能である。さらに、上
記ダミー１０には、空気供給通路７に連通する通
気路１０ａが形成され、この通気路１０ａの開口
部には閉止用のプラグ１０ｂが装着されており、
空気吹出しのテストが行なえるように設けられて
いる。

その他は第１図と同一の構造であり、同一構成
要素には同一符号を付している。

上記保護状態においては、空気吹出し孔５を有
するプロペラ翼２が水中に没することがなく、そ
の空気吹出し孔５への水中微生物等による閉塞現
象が発生せず、保護が行われる。

次に艤装期間が終了し、試運転等のためにプロ
ペラ１および空気吹出し装置の使用を開始すると
きには、試運転前のフアイナルドツク時に、上記
ダミー１０を取り外し、これに代えて、プロペラ
翼２を装着し、第１図に示す所定の状態に組付
け、プロペラ１および空気吹出し装置への使用が
可能となるものである。

第４図は変形例を示し、第１図に示すような舶
用プロペラ１に対し、そのプロペラボス部３をプ
ロペラ翼２とともにプロペラ軸４から取り外し、
このプロペラボス部３に代えてプロペラ軸４の端
部にダミー１４を装着してなるものである。

上記ダミー１４は、上記プロペラボス部３のプ
ロペラ軸４に対する取付部３ｂと同一取付寸法に
形成されて、プロペラボス部３との間にＯリング
１５が介装されて両者のシールを行い、海水の浸
入が阻止される。また、このダミー１４は前記ダ
ミー１０と同様、プロペラ軸４の空気供給通路７
に連通する通気路１４ａが形成され、この通気路
１４ａの開口部には、閉止用のプラグ１４ｂが装
着され、空気吹出しテストが可能である。

艤装期間が終了して、使用を開始するときに
は、ダミー１４をプロペラ軸４より取り外し、プ
ロペラ翼２を含むプロペラボス部３をプロペラ軸
４に装着して、第１図に示すような状態に組付け
るものである。

＜実施例 ２＞ 第５図は固定ピツチ式の舶用プロペラ３の使用
状態を示し、プロペラ軸１７の先端部がテーパー
状に形成され、このテーパー部外周にプロペラ翼
１８を固定支持するプロペラボス部１９が装着さ
れ、プロペラ軸１７の先端ねじ部１７ａに螺合し
たキヤツプ２０を締め付けてプロペラボス部１９
のテーパー状取付部１９ａをプロペラ軸１７に嵌
合固定してなるものである。

プロペラ翼１８に開設された空気吹出し孔２１
にはプロペラ翼１８内からプロペラボス部１９内
に延びる空気吹出し通路２２が設けられ、この空
気吹出し通路２２は、キヤツプ２０内の空気溜２
０ａに開口し、この空気溜２０ａにはプロペラ軸
１７内に形成された空気供給通路２３が接続され
て、圧縮空気が供給されるよう構成されている。

上記のようなプロペラ１６に対し、第６図は艤
装期間中のように、プロペラ１６を使用しない。
すなわち、空気吹出し孔２１より空気を吹出さな
い期間における保護状態を示し、第５図におけ
る、プロペラボス部１９をプロペラ翼１８ととも
に、キヤツプ２０の離脱によつてプロペラ軸１７
から取り外し、これに替えてダミー２４を装着し
てなるものである。

上記ダミー２４は、プロペラボス部１９および
キヤツプ２０のプロペラ軸１７に対する取付寸法
と同一に形成され、プロペラ軸１７のテーパー部
に合致するプロペラボス部１９の取付部１９ａと
同一寸法のテーパー部２４ａと、ねじ軸１７ａと
螺合するねじ部２４ｂを有している。また、この
ダミー２４には、プロペラ軸１７内の空気供給通
路２３に連通する通気路２４ｃが形成され、この
通気路２４ｃの開口部には閉止用のプラグ２４ｄ
が装着されており、前例同様空気吹出しテストが
行えるように設けられている。

また、使用を開始するときは、上記ダミー２４
をプロペラ軸１７より取り外し、プロペラ翼１８
を備えたプロペラボス部１９およびキヤツプ２０
をプロペラ軸１７に装着し、第５図に示すような
状態に組付けて、使用可能とするものである。

なお、上記各実施例におけるダミー１０，１
４，２４の形状は、適宜設計変更可能であり、た
とえば、その重量を実際のプロペラ翼、プロペラ
ボス部の重量と同じにしておけば、ダミーを装着
した状態で軸受のアライメントを行うことができ
るものである。

以上説明したように、本発明保護方法によれ
ば、艤装時のようにプロペラ翼の空気吹出し孔か
らの圧縮空気の吹出しが長期間行なわれないとき
にはプロペラ翼もしくはプロペラ翼とともにプロ
ペラボス部を取り外し、替りにダミーを装着して
おくために、プロペラ翼の空気吹出し孔が水中微
生物の付着、侵入によつて閉塞されることがな
く、その弊害を未然に阻止することができ、また
使用時には、ダミーを実際のプロペラ翼もしくは
プロペラボス部と取り換えるだけでよく、プロペ
ラ翼面の汚れ等もないことから翼面研きが不要と
なり、作業性、コスト面でも優れた利点を有して
いる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は実施例１を示し、第１図
は使用状態における舶用プロペラの縦断面図、第
２図は、保護状態を示す同縦断面図、第３図は第
２図の平面図、第４図は保護状態の変形例を示す
縦断面図、第５図および第６図は実施例２を示
し、第５図は使用状態における舶用プロペラの縦
断面図、第６図は保護状態における同縦断面図で
ある。 １，１６……舶用プロペラ、２，１７……プロ
ペラ軸、３，１９……プロペラボス部、４，１８
……プロペラ軸、５，２１……空気吹出し孔、
６，２２……空気吹出し通路、７，２３……空気
供給通路、２ａ，３ｂ，１９ａ……取付部、１
０，１４，２４……ダミー、１０ａ，１４ａ，２
４ｃ……通気路、１０ｂ，１４ｂ，２４ｄ……プ
ラグ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ プロペラ翼面に複数の空気吹出し孔を有する
   空気吹出し装置付き舶用プロペラにおいて、上記
   空気吹出し装置の使用前には、プロペラボス部も
   しくはプロペラ軸から空気吹出し孔を有するプロ
   ペラ翼もしくはプロペラ翼を含むプロペラボス部
   を取り外し、この取り外したプロペラ翼もしくは
   プロペラボス部のプロペラボス部もしくはプロペ
   ラ軸に対する取付部と同一取付寸法に形成された
   ダミーを、上記プロペラボス部またはプロペラ軸
   に装着して空気吹出し装置を遮断し、使用時に上
   記ダミーに替えてプロペラ翼もしくはプロペラボ
   ス部をプロペラボス部もしくはプロペラ軸に装着
   し、空気吹出し装置を使用可能とすることを特徴
   とする空気吹出し装置付き舶用プロペラにおける
   空気吹出し孔の保護方法。