JPH0156778B2 - - Google Patents

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JPH0156778B2
JPH0156778B2 JP12981783A JP12981783A JPH0156778B2 JP H0156778 B2 JPH0156778 B2 JP H0156778B2 JP 12981783 A JP12981783 A JP 12981783A JP 12981783 A JP12981783 A JP 12981783A JP H0156778 B2 JPH0156778 B2 JP H0156778B2
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JP
Japan
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drive shaft
hub
gear
clutch
pine
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Application number
JP12981783A
Other languages
Japanese (ja)
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JPS6021756A (en
Inventor
Haruo Sugai
Yoji Kawamoto
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Panasonic Electric Works Co Ltd
Original Assignee
Matsushita Electric Works Ltd
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Publication date
Application filed by Matsushita Electric Works Ltd filed Critical Matsushita Electric Works Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 [技術分野] 本発明はマツサージ機、殊にガイドレールに沿
つて上下に自走する機能を有しているマツサージ
機において、マツサージ機構にかかる上下方向の
衝撃からマツサージ機構を保護するためのマツサ
ージ機の衝撃保護装置に関するものである。
Detailed Description of the Invention [Technical Field] The present invention relates to a pine surge machine, particularly a pine surge machine that has a function of self-propelled up and down along a guide rail, in which the pine surge mechanism is protected from vertical impact applied to the pine surge mechanism. This invention relates to an impact protection device for pine surge machines.

[背景技術] 上下動を自走で行なうマツサージ機において
は、通常、非動作時に自身の重量によつて下降し
ないような構成としている。ところで、落下時の
ような衝撃力は使用時にかかる力の何倍にも及ぶ
ものであり、この衝撃に耐えることができるよう
にすると、きわめて高い強度を持たせなくてはな
らず、重量、大きさ、コストの点で不利となる。
特に重量の増加はマツサージ機構の慣性質量を大
きくすることになることから耐衝撃力を満足させ
つつ軽量にすることは困難である。
[Background Art] A pine surge machine that moves vertically by itself is usually configured so that it does not descend due to its own weight when not in operation. By the way, the impact force caused by a fall is many times greater than the force applied during use, and to be able to withstand this impact, it must have extremely high strength, weight, and size. However, it is disadvantageous in terms of cost.
In particular, an increase in weight increases the inertial mass of the pine surge mechanism, making it difficult to reduce the weight while satisfying impact resistance.

[発明の目的] 本発明はこのような点に鑑み為されたものであ
り、その目的とするところは落下時のような大き
い衝撃が加わつても、マツサージ機構にこの衝撃
が及ぶことがなく、しかも重量の増加を殆ど招く
ことがないマツサージ機の衝撃保護装置を提供す
るにある。
[Object of the Invention] The present invention has been made in view of the above points, and its purpose is to prevent the pine surge mechanism from being affected by a large impact such as when falling. Moreover, it is an object of the present invention to provide an impact protection device for a pine surge machine that hardly causes an increase in weight.

[発明の開示] しかして本発明は、駆動源からの動力を受けて
回転することでガイドレールに沿つて施療手段ブ
ロツクを上下動させる駆動軸を備えるとともに、
駆動源及び駆動軸が施療手段と一体に上下動を行
うマツサージ機において、ばね付勢を受けて駆動
源と駆動軸とを接続し且つガイドレールに沿う方
向の過負荷で駆動源から駆動軸を切り離して駆動
軸の回転及び上下動をフリーとするトルクリミツ
ターとしてのクラツチを備えていることに特徴を
有して、落下衝撃のような衝撃が加わつた際には
駆動源の動作と関係なく駆動軸が回転して施療手
段ブロツクの下降を許し、この下降で衝撃を吸収
するようにしたものである。
[Disclosure of the Invention] Accordingly, the present invention includes a drive shaft that receives power from a drive source and rotates to move the treatment means block up and down along the guide rail, and
In a pine massage machine in which the drive source and the drive shaft move up and down together with the treatment means, the drive source and the drive shaft are connected by a spring bias, and the drive shaft is disconnected from the drive source by an overload in the direction along the guide rail. It is characterized by a clutch that functions as a torque limiter that can be disconnected to free the rotation and vertical movement of the drive shaft, and when an impact such as a fall impact is applied, the clutch will stop the drive shaft regardless of the operation of the drive source. rotates to allow the treatment means block to descend, and this descent absorbs shock.

次に本発明を椅子の背もたれにマツサージ機構
を組み込んだ図示のマツサージ機における一実施
例に基づいて詳述する。椅子はパイプで組まれる
とともに座部とひじ掛けとを備えたアンダーフレ
ーム2と、同じくパイプで組まれた背もたれのフ
レーム1とで枠組みされたものであり、フレーム
1の下端部がアンダーフレーム2に枢支されると
ともにフレーム1とアンダーフレーム2との間に
ガススプリング15が取り付けられて、背もたれ
がリクライニング自在とされている。背もたれの
フレーム1両側には夫々断面がコ字型で開口面が
対向する一対のガイドレール12が固着されてい
る。またフレーム1の上端にはヘツドレスト13
が取り付けられ、フレーム1の前面にはカバーシ
ート14が取り付けられており、更にカバーシー
ト14の背面両側には上下に長い支持ベルト99
が配されている。
Next, the present invention will be described in detail based on an embodiment of a pine surge machine shown in the drawings in which a pine surge mechanism is incorporated into the backrest of a chair. The chair is made up of an underframe 2 made of pipes and equipped with a seat and armrests, and a backrest frame 1 also made of pipes, with the lower end of the frame 1 pivoting to the underframe 2. A gas spring 15 is attached between the frame 1 and the under frame 2 to allow the backrest to recline freely. A pair of guide rails 12 each having a U-shaped cross section and facing opening surfaces are fixed to both sides of the frame 1 of the backrest. Also, at the upper end of the frame 1 is a headrest 13.
A cover sheet 14 is attached to the front of the frame 1, and a vertically long support belt 99 is attached to both sides of the back of the cover sheet 14.
are arranged.

さてマツサージ機構は一方に制御ボツクス26
を、他方に制御ボツクス26と連結プレート28
で連結されたギアボツクス27を備え、そして施
療手段ブロツクとして回転駆動される主軸4とこ
の主軸4に同方向に偏心し且つ逆方向に傾斜した
状態で取り付けられた一対の輪体3を備えてい
る。各輪体3は主軸4に固着される偏心内輪20
とこの外周にボール22を介して逆転自在に配さ
れた外輪21とから構成されたもので、外輪21
の内周部と外周部とは多数本のリブ23によつて
接続されている。主軸4は第3図から明らかなよ
うに中空のパイプであつて駆動軸5が貫挿され、
また両端には筒体62が逆転自在に嵌合してい
る。駆動軸5はその両端に各々筒体62が連結さ
れたものであり、筒体62には前記ガイドレール
12を走行するころ19と、各ガイドレール12
に付設されているラツク11と噛み合うピニオン
18とが設けられている。ころ19は制御ボツク
ス26のギアボツクス27との両者にも設けられ
ている。駆動源である正逆転自在なモータMはギ
アボツクス27の側面にこのギアボツクス27を
ステータ17のハウジングとするものとして設け
られており、ギアボツクス27内の減速装置を介
して主軸4と駆動軸5とを選択的に駆動する。主
軸4を回転駆動する時には偏心傾斜した輪体3も
同時に回転し、輪体3が偏心していることによつ
て輪体3のカバーシート14側への突出量を周期
的に変化させる。また輪体3が互いに逆方向に傾
斜していることによつて一対の輪体3のカバーシ
ート14との接触部における間隔を周期的に変化
させる。この2つの動きの組み合わせが人体に対
するもみマツサージとなるものである。主軸4に
代えて駆動軸5を回転させれば、フレーム1のラ
ツク11と噛み合うピニオン18の回転ところ1
9による走行ガイドとによつてマツサージ機構全
体が背もたれの上下方向に自走する。この自走に
より施療子である輪体3の移動がなされるもので
あり、またある一定範囲内を往復移動させること
によつて輪体3が人体の背面をカバーシート14
を介してさすりマツサージするものである。更に
このマツサージ機においては一対の輪体3の間の
幅を可変とする機構を備えている。これは主軸4
及び駆動軸5に平行な送りねじ6と、この送りね
じ6と各輪体3の内輪20とを連結する一対の連
結アーム25とから構成されたもので、回転駆動
される送りねじ6は軸方向中央から一方が右ねじ
部、他方が左ねじ部とされたものであり、各ねじ
部に連結アーム25が一端を螺合させている。両
連結アーム25の他端は各輪体3の内輪20に連
結され、そして両輪体3の各内輪20は主軸4に
たとえばスプライン等により軸方向に摺動自在に
結合していることから、送りねじ6の回転により
一対の輪体3が互いに接近したり互いに離れたり
するものである。尚、本実施例においては送りね
じ6が回転する時、後述するように主軸4も常に
回転していることもあつて、連結アーム25と内
輪20との連結部にはスラスト軸受98を配して
遊転自在な連結となるようにしてある。また両輪
体3が近接する方向の動きについては連結アーム
25の動きをばね97を介して輪体3に伝えるよ
うにして、たとえば首を強い力ではさんでしまう
ことがないようにしている。
Now, the pine surge mechanism has a control box 26 on one side.
and the control box 26 and the connecting plate 28 on the other side.
The main shaft 4 is rotatably driven as a treatment means block, and a pair of wheels 3 are attached to the main shaft 4 eccentrically in the same direction and inclined in opposite directions. . Each wheel body 3 has an eccentric inner ring 20 fixed to the main shaft 4
and an outer ring 21 which is arranged on the outer periphery via a ball 22 so as to be freely reversible.
The inner circumferential portion and the outer circumferential portion are connected by a large number of ribs 23. As is clear from FIG. 3, the main shaft 4 is a hollow pipe into which the drive shaft 5 is inserted.
Furthermore, a cylindrical body 62 is reversibly fitted to both ends. The drive shaft 5 has cylinder bodies 62 connected to both ends thereof, and the cylinder bodies 62 have rollers 19 running on the guide rails 12 and each guide rail 12.
A pinion 18 is provided which meshes with a rack 11 attached to the pinion. Rollers 19 are also provided on both the control box 26 and the gear box 27. A motor M, which is a driving source and can freely rotate forward and backward, is provided on the side of a gearbox 27, with the gearbox 27 serving as a housing for the stator 17, and connects the main shaft 4 and the drive shaft 5 via a reduction gear in the gearbox 27. Drive selectively. When the main shaft 4 is rotationally driven, the eccentrically inclined wheel body 3 also rotates at the same time, and due to the eccentricity of the wheel body 3, the amount of protrusion of the wheel body 3 toward the cover sheet 14 is changed periodically. Further, since the wheels 3 are inclined in opposite directions, the distance between the pair of wheels 3 at the contact portion with the cover sheet 14 is changed periodically. The combination of these two movements results in a fir tree surge to the human body. If the drive shaft 5 is rotated instead of the main shaft 4, the pinion 18 that engages with the rack 11 of the frame 1 rotates 1.
The entire pine surge mechanism is self-propelled in the vertical direction of the backrest by the travel guide 9. This self-propelling causes the wheel body 3, which is a treatment element, to move, and by reciprocating within a certain range, the wheel body 3 covers the back of the human body with the cover sheet 14.
It is meant to be rubbed through the pine serge. Furthermore, this pine surge machine is equipped with a mechanism that makes the width between the pair of wheels 3 variable. This is main shaft 4
It is composed of a feed screw 6 parallel to the drive shaft 5, and a pair of connecting arms 25 that connect the feed screw 6 and the inner ring 20 of each wheel body 3. One end is a right-hand threaded part and the other is a left-hand threaded part from the center in the direction, and a connecting arm 25 has one end screwed into each threaded part. The other end of both connecting arms 25 is connected to the inner ring 20 of each wheel body 3, and each inner ring 20 of both wheel bodies 3 is connected to the main shaft 4 so as to be slidable in the axial direction by, for example, a spline. The rotation of the screw 6 causes the pair of wheels 3 to approach each other or move away from each other. In this embodiment, when the feed screw 6 rotates, the main shaft 4 is also constantly rotating as will be described later, so a thrust bearing 98 is arranged at the connection between the connecting arm 25 and the inner ring 20. The connection is such that it can freely rotate. Further, regarding the movement of the two wheel bodies 3 in the direction in which the two wheel bodies 3 approach each other, the movement of the connecting arm 25 is transmitted to the wheel body 3 via the spring 97, so that, for example, the neck will not be pinched by strong force.

次にギアボツクス27内の減速装置について説
明する。主たる減速装置は差動減速を行なう遊星
機構8であつて、この遊星機構8はモータMのロ
ータ16が取り付けられている出力軸51、これ
の外面を大径部が転動する遊星ローラ52、遊星
ローラ52の大径部が内接する第1外輪53、遊
星ローラ52の小径部が内接する第2外輪54、
遊星ローラ52を支持する遊星キヤリアとしての
リテーナ55とから構成されている。第1外輪5
3及び第2外輪54は各々軸56に支持されたギ
ア57及びギア58に噛み合つており、ギア57
と一体に回転するギア59は前記筒体62との間
でトルクリミツターとしてのクラツチ9を形成し
ているギア60と噛み合つており、またギア58
と一体に回転する楕円ギア63は主軸4に固着さ
れている楕円ギア64と噛み合つている。ここで
一対の楕円ギア63,64を介して主軸4を接続
しているのは輪体3のカバーシート14側への突
出量が大きくなる時にトルクが大きくなるように
するとともに回転の角速度が遅くなつて人体を押
圧する時間が長くなるようにするためである。し
かしてこのものにおいては遊星機構8における第
1外輪53が回転しないようにロツクすれば、遊
星ローラ52の大径部と小径部とにおける径の差
による差動回転が第2外輪54に生じてこの回転
が主軸4に伝達されるものであり、逆に第2外輪
54の回転を阻止すれば第1外輪53に差動回転
が生じて駆動軸5に伝達されるものである。
Next, the reduction gear device within the gearbox 27 will be explained. The main speed reduction device is a planetary mechanism 8 that performs differential speed reduction, and this planetary mechanism 8 includes an output shaft 51 to which the rotor 16 of the motor M is attached, a planetary roller 52 whose large diameter portion rolls on the outer surface of the output shaft 51, a first outer ring 53 in which the large diameter portion of the planetary roller 52 is inscribed; a second outer ring 54 in which the small diameter portion of the planetary roller 52 is inscribed;
The retainer 55 is a planetary carrier that supports the planetary roller 52. First outer ring 5
3 and the second outer ring 54 are meshed with a gear 57 and a gear 58 supported by a shaft 56, respectively, and the gear 57
A gear 59 that rotates together with the cylindrical body 62 meshes with a gear 60 that forms a clutch 9 as a torque limiter.
An elliptical gear 63 that rotates together with the main shaft 4 meshes with an elliptical gear 64 fixed to the main shaft 4. Here, the main shaft 4 is connected via a pair of elliptical gears 63 and 64 so that when the amount of protrusion of the wheel body 3 toward the cover sheet 14 increases, the torque increases and the angular speed of rotation is slow. This is to increase the amount of time it takes to bend and press the human body. However, in the lever, if the first outer ring 53 of the planetary mechanism 8 is locked from rotating, differential rotation will occur in the second outer ring 54 due to the difference in diameter between the large diameter part and the small diameter part of the planetary roller 52. This rotation is transmitted to the main shaft 4. Conversely, if the rotation of the second outer ring 54 is prevented, differential rotation is generated in the first outer ring 53 and transmitted to the drive shaft 5.

次に送りねじ6への動力伝達系統について説明
する。遊星機構8と主軸4との間に設けられてい
る前記ギア58には減速用の接続ギア61が噛み
合つており、さらにこの接続ギア61には電磁ク
ラツチ10が接続されている。ギアボツクス27
内に収められているこの電磁クラツチ10は、外
周面が歯車とされて接続ギア61に噛み合つてい
る外側入力ハブ82と内側入力ハブ81、出力部
材として外側出力ハブ84と内側出力ハブ83を
備えるとともに、コイル88とヨーク89と筒状
鉄芯90とからなる電磁石87を備えており、ギ
アボツクス27に軸受によつて回転自在に支持さ
れて一端が送りねじ6に連結されている送り軸8
0に内側出力ハブ83が固着され、この内側出力
ハブ83の軸方向同一方に外側入力ハブ82及び
内側入力ハブ81が、他方に電磁石87が夫々送
り軸80に遊転自在に保持されている。内側入力
ハブ81と外側入力ハブ82とは二重筒状となる
ように互いに圧入固定されており、両者の間には
コイルスプリング86の配置スペースが形成され
ている。また外側出力ハブ84と内側出力ハブ8
3とは、内側出力ハブ83の電磁石87側の一端
に形成されているフランジに設けた切欠に外側出
力ハブ84の一端の突起が係合することで一体に
回転するように互いに連結されている。そしてこ
の外側出力ハブ84の内周面と内側出力ハブ83
の外周面との間にもコイルスプリング86の配置
スペースが設けられており、更にこの両者の間に
はフランジの前面に位置するリング状の空間が設
けられている。この空間は磁性材からなるリング
状クラツチシユー85の配置スペースであつて、
前記電磁石87の電磁力によりフランジ前面のク
ラツチ面にクラツチシユー85が接触するように
なされている。尚、内側出力ハブ83は磁気回路
を構成すべく少なくともフランジのある一端側が
磁性材で形成され、外側出力ハブ84は非磁性材
で形成されている。コイルスプリング86はその
一端を内側入力ハブ81に係止し、他端をクラツ
チシユー85に係止するものであり、外側入力ハ
ブ82と内側入力ハブ81との間の前記配置スペ
ースと、外側出力ハブ84と内側出力ハブ83と
の間の前記配置スペースとにわたる筒状の間隙に
配設されている。
Next, a power transmission system to the feed screw 6 will be explained. A connection gear 61 for deceleration is engaged with the gear 58 provided between the planetary mechanism 8 and the main shaft 4, and an electromagnetic clutch 10 is further connected to this connection gear 61. gearbox 27
The electromagnetic clutch 10 housed inside has an outer input hub 82 and an inner input hub 81 whose outer peripheral surfaces are shaped like gears and mesh with the connecting gear 61, and an outer output hub 84 and an inner output hub 83 as output members. A feed shaft 8 is provided with an electromagnet 87 consisting of a coil 88, a yoke 89, and a cylindrical iron core 90, and is rotatably supported by a bearing in the gear box 27 and connected to the feed screw 6 at one end.
An inner output hub 83 is fixed to the inner output hub 83, and an outer input hub 82 and an inner input hub 81 are held on the same axial side of the inner output hub 83, and an electromagnet 87 is held on the other side so as to freely rotate on the feed shaft 80. . The inner input hub 81 and the outer input hub 82 are press-fitted and fixed to each other so as to form a double cylindrical shape, and a space for arranging a coil spring 86 is formed between them. In addition, the outer output hub 84 and the inner output hub 8
3 are connected to each other so that the projections at one end of the outer output hub 84 engage with a notch provided in a flange formed at one end of the inner output hub 83 on the electromagnet 87 side, so that they rotate together. . The inner peripheral surface of this outer output hub 84 and the inner peripheral surface of the inner output hub 83
A space for arranging the coil spring 86 is also provided between the outer peripheral surface of the flange and a ring-shaped space located at the front surface of the flange. This space is a space for arranging a ring-shaped clutch 85 made of magnetic material.
The electromagnetic force of the electromagnet 87 causes the clutch shoe 85 to come into contact with the clutch surface on the front surface of the flange. The inner output hub 83 is made of a magnetic material at least at one end with a flange to form a magnetic circuit, and the outer output hub 84 is made of a non-magnetic material. The coil spring 86 has one end locked to the inner input hub 81 and the other end locked to the clutch shoe 85, and the coil spring 86 is configured to fit into the arrangement space between the outer input hub 82 and the inner input hub 81 and the outer output hub. 84 and the arrangement space between the inner output hub 83 and the inner output hub 83 .

さてこのように構成されているこの電磁クラツ
チ10においては、電磁石87を励磁しておらな
い時にはクラツチシユー85がクラツチ面に接触
しておらず、またコイルスプリング86は外側出
力ハブ84の内周面にも内側出力ハブ83の外周
面にも接触しておらない状態となつていることか
ら外側入力ハブ82に噛み合う接続ギア61から
入力ハブ82,81に回転動力が伝えられても、
これらとともにコイルスプリング86及びクラツ
チシユー85が回転するだけで出力ハブ84,8
3は回転することがなく、切り離された状態にあ
る。しかし、電磁石87を励磁してクラツチシユ
ー85をクラツチ面に吸引接触させると、コイル
スプリング86が連結されているクラツチシユー
85の回転に抵抗が生じることになるために、コ
イルスプリング86は入力ハブ82,81の回転
によつて回転方向に応じその径が小さくもしくは
大きくなる。径が小さくなる時にはコイルスプリ
ング86は内側出力ハブ83の外周面に巻き付い
て回転動力を内側出力ハブ83に伝達し、径が大
きくなる時には外側出力ハブ84の内周面に圧接
して回転動力を外側出力ハブ84に伝達するので
ある。これら出力ハブ84,83の回転は送り軸
80から取り出されて送りねじ6を回転させる。
In this electromagnetic clutch 10 configured as described above, when the electromagnet 87 is not energized, the clutch shoe 85 is not in contact with the clutch surface, and the coil spring 86 is in contact with the inner peripheral surface of the outer output hub 84. Since the outer peripheral surface of the inner output hub 83 is not in contact with the outer peripheral surface of the inner output hub 83, even if rotational power is transmitted from the connecting gear 61 that meshes with the outer input hub 82 to the input hubs 82, 81,
By simply rotating the coil spring 86 and clutch shoe 85 together with these, the output hubs 84, 8
3 does not rotate and is in a separated state. However, when the electromagnet 87 is excited to bring the clutch shoe 85 into suction contact with the clutch surface, resistance will be generated in the rotation of the clutch shoe 85 to which the coil spring 86 is connected. The diameter becomes smaller or larger depending on the direction of rotation. When the diameter becomes smaller, the coil spring 86 wraps around the outer peripheral surface of the inner output hub 83 and transmits rotational power to the inner output hub 83, and when the diameter becomes larger, it comes into pressure contact with the inner peripheral surface of the outer output hub 84 to transmit rotational power. It is transmitted to the outer output hub 84. The rotation of these output hubs 84 and 83 is taken out from the feed shaft 80 and rotates the feed screw 6.

前記遊星機構8における第1外輪53と第2外
輪54との回転を選択的に阻止してモータMの動
力を主軸4と駆動軸5とに切り換えるための部材
は、ソレノイドSOLとこのソレノイドSOLによ
つて制御される制動機構7である。ギアボツクス
27内に納められているこの制動機構7は、軸2
9が挿通されている固定ハブプレート30と、固
定ハブプレート30の軸方向両側に固着された一
対の固定ハブ31,35と、軸29に支持されて
各固定ハブ31,35の軸方向に並ぶ一対の可動
ハブ32,36、各可動ハブ32,36と固定ハ
ブ31,35とにわたる外周と内周とに夫々配さ
れた各左右一対の外周カラー33,37及び内周
カラー34,38、そして固定ハブ31,35と
各可動ハブ32,36とにわたる内周面及び外周
面に接するように配された総計4個のコイルスプ
リング41,42,43,44、及び固定ハブ3
1,35において支持されて外周カラー33と内
周カラー34及び外周カラー37と内周カラー3
8との各内歯ギア部46とギア部47とを接続す
るピニオン40とから構成されたものであり、両
外周カラー33,37が軸29と直交する方向に
配置されたソレノイドSOLに連結され、一方の
可動ハブ32が前記ギア58に噛み合つて主軸4
に連結されており、他方の可動ハブ36が上記各
部材を貫通する軸29とギア65とを介して前記
ギア57に噛み合つて駆動軸5に連結されてい
る。また4個のコイルスプリングのうち、外周側
に位置する互いに巻き方向の異なる2個のコイル
スプリング42,44は、固定ハブ31,35及
び可動ハブ32,36の外径より小さい内径を有
して各一端を固定ハブプレート30に、各他端を
各外周カラー33,37の係合部49に係止し、
内周側に位置する互いに巻き方向の異なる2個の
コイルスプリング41,43は、固定ハブ31,
35及び可動ハブ32,36の内径より大きい外
径を有して各一端を固定ハブプレート30に、各
他端を各内周カラー32,38の係合部49に係
止している。尚、コイルスプリング41とコイル
スプリング42の巻き方向は同じであり、またコ
イルスプリング43とコイルスプリング44との
巻き方向も同じである。
A member for selectively blocking the rotation of the first outer ring 53 and the second outer ring 54 in the planetary mechanism 8 and switching the power of the motor M to the main shaft 4 and the drive shaft 5 includes a solenoid SOL and a member for switching the power of the motor M to the main shaft 4 and the drive shaft 5. The braking mechanism 7 is thus controlled. This braking mechanism 7 housed in a gearbox 27 is connected to the shaft 2.
9 is inserted through the fixed hub plate 30, a pair of fixed hubs 31 and 35 are fixed to both sides of the fixed hub plate 30 in the axial direction, and the fixed hubs 31 and 35 are supported by the shaft 29 and lined up in the axial direction. A pair of movable hubs 32, 36, a pair of left and right outer circumferential collars 33, 37 and an inner circumferential collar 34, 38 respectively disposed on the outer circumference and inner circumference spanning each movable hub 32, 36 and fixed hub 31, 35, and A total of four coil springs 41, 42, 43, 44 are disposed in contact with the inner and outer peripheral surfaces of the fixed hubs 31, 35 and each of the movable hubs 32, 36, and the fixed hub 3.
1 and 35, the outer circumferential collar 33 and the inner circumferential collar 34 and the outer circumferential collar 37 and the inner circumferential collar 3
8 and a pinion 40 connecting each internal gear part 46 and gear part 47, and both outer peripheral collars 33, 37 are connected to a solenoid SOL disposed in a direction perpendicular to the shaft 29. , one movable hub 32 meshes with the gear 58 to rotate the main shaft 4.
The other movable hub 36 is connected to the drive shaft 5 by meshing with the gear 57 via the shaft 29 passing through each member and the gear 65. Further, among the four coil springs, two coil springs 42 and 44 located on the outer circumferential side and having different winding directions have an inner diameter smaller than the outer diameter of the fixed hubs 31 and 35 and the movable hubs 32 and 36. One end of each is locked to the fixed hub plate 30, each other end is locked to the engaging portion 49 of each outer collar 33, 37,
Two coil springs 41 and 43 located on the inner circumferential side and having different winding directions are connected to the fixed hub 31,
35 and has an outer diameter larger than the inner diameter of the movable hubs 32, 36, one end of each is engaged with the fixed hub plate 30, and each other end is engaged with the engaging portion 49 of each inner peripheral collar 32, 38. The coil springs 41 and 42 are wound in the same direction, and the coil springs 43 and 44 are wound in the same direction.

以上のように構成されたこの制動機構7におい
てはソレノイドSOLが復帰ばね45によつて復
帰した状態にある時、駆動軸5に連結されている
可動ハブ36と固定ハブ35との内周面及び外周
面に第7図bに示すようにコイルスプリング4
3,44が共に自身のばね性により密着してこの
可動ハブ36の各方向の回転を夫々で阻止してお
り、また主軸4に連結されている可動ハブ32と
固定ハブ31とは、第7図aに示すように外周側
のコイルスプリング42が外周カラー33によつ
てその径が大きくされ且つ内周側のコイルスプリ
ング41が内周カラー34によつて巻き方向に更
に巻かれて径が小さくなつていて可動ハブ32及
び固定ハブ31の周面から離れているために、互
いの接続が解除されている状態にあり、従つて主
軸4に連結されている可動ハブ32はフリーの状
態にある。つまりこの時にはモータMの回転が遊
星機構8による差動減速で減速された後に主軸4
に伝達されるわけである。そしてソレノイド
SOLを作動させた時には第7図に矢印で示す方
向に両外周カラー33,37が回転するとともに
ピニオン40を介して内周カラー34,38も逆
方向に回転し、各可動ハブ32,36と固定ハブ
31,35とのコイルスプリング41,42,4
3,44による連結を上記の場合と逆とするため
に、主軸4に連結されている可動ハブ32の回転
をロツクし、モータMの差動減速出力が駆動軸5
へと伝達される状態となる。そしてこの制御機構
7において両可動ハブ32,36を軸方向の一端
側で遊星機構8に乃至主軸4及び駆動軸5に連結
することで、制動力伝達系統の配置の集約化を図
つている。また第7図bから明らかなように、こ
のものにおいてはフリー状態とされて可動ハブ3
2,36の回転を阻止している時のコイルスプリ
ング41,42,43,44は、これらと各カラ
ー33,34,37,38との係合が遊びをもつ
たものとされていて、ソレノイドSOLにおける
ストロークの半分以上を経過しなくては回転のロ
ツクを解除しないようにされているために、切換
途中において両可動ハブ32,36の回転が共に
ロツクされる状態が生じるようになつている。こ
れは切換途中に負荷側からの入力で輪体3が回転
したり上下動したりすることがないようにしてい
るものである。尚、電源を切つた時には前述のソ
レノイドSOLに通電しておらない時と同じ状態
と、つまり駆動軸5に接続されている可動ハブ3
6がロツクされている状態となるために、マツサ
ージ機構が自身の重みで下降することはない。
In this braking mechanism 7 configured as described above, when the solenoid SOL is in the returned state by the return spring 45, the inner peripheral surfaces of the movable hub 36 and the fixed hub 35 connected to the drive shaft 5 and A coil spring 4 is attached to the outer peripheral surface as shown in Fig. 7b.
The movable hub 32 and the fixed hub 31 connected to the main shaft 4 are connected to the seventh As shown in Figure a, the diameter of the outer coil spring 42 is increased by the outer collar 33, and the inner coil spring 41 is further wound in the winding direction by the inner collar 34, and its diameter is reduced. Since the movable hub 32 and the fixed hub 31 are bent and separated from the peripheral surfaces thereof, they are in a state where they are disconnected from each other, and therefore the movable hub 32 connected to the main shaft 4 is in a free state. . In other words, at this time, the rotation of the motor M is decelerated by the differential deceleration by the planetary mechanism 8, and then the main shaft 4
It is transmitted to and solenoid
When the SOL is activated, both the outer collars 33 and 37 rotate in the direction shown by the arrow in FIG. 7, and the inner collars 34 and 38 also rotate in the opposite direction via the pinion 40. Coil springs 41, 42, 4 with fixed hubs 31, 35
In order to reverse the connection by 3 and 44 to the above case, the rotation of the movable hub 32 connected to the main shaft 4 is locked, and the differential deceleration output of the motor M is transferred to the drive shaft 5.
It becomes a state where it is transmitted to. In the control mechanism 7, both movable hubs 32 and 36 are connected to the planetary mechanism 8, the main shaft 4, and the drive shaft 5 at one end in the axial direction, thereby consolidating the arrangement of the braking force transmission system. Also, as is clear from FIG. 7b, in this case, the movable hub 3 is in a free state.
The coil springs 41, 42, 43, 44 that prevent the rotation of the solenoid coils 41, 42, 43, 44 have play in their engagement with the respective collars 33, 34, 37, 38. Since the rotation lock is not released until more than half of the stroke in SOL has elapsed, a situation occurs in which the rotation of both movable hubs 32 and 36 is locked during switching. . This is to prevent the wheel body 3 from rotating or moving up and down due to input from the load side during switching. In addition, when the power is turned off, the state is the same as when the solenoid SOL mentioned above is not energized, that is, the movable hub 3 connected to the drive shaft 5
6 is in a locked state, so the massage mechanism will not descend under its own weight.

もつともこのマツサージ機を落下させたりした
ときのような過大な負荷が加わると、前記クラツ
チ9が滑つてマツサージ機構の下降を許すことで
この負荷を吸収するようにしてある。つまりこの
クラツチ9は、第8図に示すように筒体62に遊
転自在に且つ軸方向に摺動自在に取り付けられた
前記ギア60と、筒体62の端部に固着されてギ
ア60に隣接し且つ一面にギア60と噛み合う噛
み合い部90を備えている噛み合い板91と、ギ
ア60と噛み合い板91とが噛み合う方向にギア
60を付勢する2枚の皿ばねからなるスプリング
92とから構成されている。通常時は駆動源であ
るモータMの回転を前記遊星機構8等を介して受
けるギア60と、噛み合い板91とが噛み合つて
いるために、モータMの減速回転は駆動軸5に伝
達され、マツサージ機構を上下させる。また非動
作時や主軸4を回転させている時には前記制動機
構7によつて駆動軸5の回転に対し制動が加えら
れているために、マツサージ機構は自身の重量で
下降するようなことがない。
However, if an excessive load is applied, such as when the pine surge machine is dropped, the clutch 9 will slip and allow the pine surge mechanism to descend, thereby absorbing this load. In other words, as shown in FIG. 8, the clutch 9 includes the gear 60, which is attached to the cylindrical body 62 so as to be freely rotatable and slidable in the axial direction, and the gear 60, which is fixed to the end of the cylindrical body 62. Consisting of a meshing plate 91 adjacent to one side and equipped with a meshing portion 90 that meshes with the gear 60, and a spring 92 made of two plate springs that biases the gear 60 in the direction in which the gear 60 and the meshing plate 91 mesh. has been done. Normally, the gear 60 that receives the rotation of the motor M, which is the drive source, via the planetary mechanism 8 and the like is engaged with the meshing plate 91, so that the decelerated rotation of the motor M is transmitted to the drive shaft 5. Raise and lower the pine surge mechanism. Furthermore, when the main shaft 4 is not in operation or when the main shaft 4 is rotating, the braking mechanism 7 applies a brake to the rotation of the drive shaft 5, so the pine surge mechanism does not descend under its own weight. .

しかし、落下衝撃のような上下方向の過大な衝
撃が加わると、前記制動機構7による制動にもか
かわらずスプリング92に抗してギア60と噛み
合い板91との噛み合いがはずれて筒体62及び
駆動軸5が回転する。つまり、マツサージ機構が
下降するものである。この下降によつて衝撃を吸
収し、過大な衝撃がマツサージ機構に加わること
を防いでいるわけあり、またこれ故にマツサージ
機構における各部材の強度をきわめて高いものに
する必要がないものである。衝撃を受けてギア6
0と噛み合い板91との噛み合いが外れても、噛
み合い部90の歯の形状とスプリング92のばね
圧とにより自動的に復帰する。
However, if an excessive vertical impact such as a falling impact is applied, the gear 60 and the engagement plate 91 disengage against the spring 92 despite the braking by the braking mechanism 7, causing the cylindrical body 62 and the drive The shaft 5 rotates. In other words, the pine surge mechanism is lowered. This lowering absorbs the impact and prevents excessive impact from being applied to the pine surge mechanism, and therefore there is no need to make the strength of each member in the pine surge mechanism extremely high. Gear 6 due to impact
Even if the engagement plate 91 and the engagement plate 91 are disengaged, the shape of the teeth of the engagement portion 90 and the spring pressure of the spring 92 automatically restore the engagement.

ここにおいてモータM及びギアボツクス27を
駆動軸5の一端に、電源トランスを内蔵した制御
ボツクス26を駆動軸5の他端に、そして輪体3
で構成された施療手段ブロツクは駆動軸5の中央
部に位置させているのはマツサージ機構の荷重が
駆動軸5の両端の筒体62に略均等にかかるよう
にしているためであつて、衝撃が加わつた際のマ
ツサージ機構の下降が駆動軸5のいわゆるこじれ
を招くことなくスムーズになされるようにしてい
るものであり、衝撃吸収が確実になされるように
しているものである。
Here, a motor M and a gearbox 27 are placed at one end of the drive shaft 5, a control box 26 containing a built-in power transformer is placed at the other end of the drive shaft 5, and a wheel body 3 is placed at the other end of the drive shaft 5.
The treatment means block composed of This is to ensure that the pine surge mechanism descends smoothly when a shock is applied without causing so-called twisting of the drive shaft 5, and that shock absorption is ensured.

また本実施例に示すものにおいては、このクラ
ツチ9を利用して、何等かの故障で上下動が不能
となつた時に手動上下動を可能とするための手動
切り離し用の解除手段を設けてある。これはスプ
リング92の他面に接する解除プレート93であ
つて、ガイドプレート94に設けた係合凹部96
と係合する係合突起95を備えているこの解除プ
レート93を引き抜くとクラツチ9が解除される
ものである。すなわち解除プレート93を引き抜
くと、スプリング92が後退してギア60を押圧
する力をなくすためにギア60と噛み合い板91
との噛み合いが外れる状態となるからこの状態で
筒体62及び駆動軸5を回転させて、つまりマツ
サージ機構を手動で上下させるのである。解除プ
レート93を差し込んでガイドプレート94に止
めるとギア60はスプリング92の圧力で噛み合
い板91に圧接し、元の状態に復帰する。
In addition, in the embodiment shown, the clutch 9 is provided with a release means for manual disconnection to enable manual vertical movement when vertical movement becomes impossible due to some kind of failure. . This is a release plate 93 in contact with the other surface of the spring 92, and is an engagement recess 96 provided in the guide plate 94.
The clutch 9 is released by pulling out the release plate 93, which is provided with an engaging protrusion 95 that engages with the clutch 9. That is, when the release plate 93 is pulled out, the spring 92 retreats and the gear 60 and the engagement plate 91 are removed to eliminate the force pressing the gear 60.
In this state, the cylindrical body 62 and the drive shaft 5 are rotated, that is, the pine surge mechanism is manually moved up and down. When the release plate 93 is inserted and stopped on the guide plate 94, the gear 60 is pressed against the engagement plate 91 by the pressure of the spring 92, and returns to its original state.

[発明の効果] 以上のように本発明においては落下時のような
衝撃が加わつた時には駆動源と駆動軸との間のク
ラツチが切り離されて駆動軸の自由回転を可能と
して施療手段ブロツクの下降を許し、この下降に
よつて衝撃を吸収してしまうために、駆動源はも
ちろん施療手段ブロツクや駆動源と駆動軸との間
の動力伝達部材に過大な衝撃が加わることがな
く、従つて耐衝撃力を考慮した必要以上に高い強
度を各部材に持たせなくともよいものであつて、
軽量でしかも衝撃に強いものを得ることができる
ものである。
[Effects of the Invention] As described above, in the present invention, when an impact such as a drop is applied, the clutch between the drive source and the drive shaft is disengaged, allowing free rotation of the drive shaft, and lowering the treatment means block. Since the shock is absorbed by this lowering, there is no excessive shock applied to the drive source, the treatment means block, or the power transmission member between the drive source and the drive shaft, thus improving the durability. It is not necessary for each member to have an unnecessarily high strength considering impact force,
It is possible to obtain something that is lightweight and strong against impact.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明一実施例の斜視図、第2図は同
上のマツサージ機構の斜視図、第3図は同上の破
断平面図、第4図は同上の破断背面図、第5図は
同上の側面図、第6図a,bは同上の制動機構の
縦断面図及び横断面図、第7図a,bは同上の制
動機構の動作を示す互いに異なる方向から見た横
断面図、第8図は同上のクラツチの断面図であ
り、3は施療手段ブロツクを構成する輪体、5は
駆動軸、9はクラツチ、Mは駆動源としてのモー
タを示す。
Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of the pine surge mechanism shown above, Fig. 3 is a broken plan view of the above, Fig. 4 is a broken rear view of the same, and Fig. 5 is the same as above. Figures 6a and b are longitudinal and cross-sectional views of the same braking mechanism; Figures 7a and b are cross-sectional views taken from different directions showing the operation of the same braking mechanism; FIG. 8 is a sectional view of the same clutch as above, where 3 is a wheel constituting the treatment means block, 5 is a drive shaft, 9 is a clutch, and M is a motor as a drive source.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 駆動源からの動力を受けて回転することでガ
イドレールに沿つて施療手段ブロツクを上下動さ
せる駆動軸を備えるとともに、駆動源及び駆動軸
が施療手段と一体に上下動を行うマツサージ機に
おいて、ばね付勢を受けて駆動源と駆動軸とを接
続し且つガイドレールに沿う方向の過負荷で駆動
源から駆動軸を切り離して駆動軸の回転及び上下
動をフリーとするトルクリミツターとしてのクラ
ツチを備えていることを特徴とするマツサージ機
の衝撃保護装置。 2 クラツチは手動切り離し用の解除手段を備え
たものであることを特徴とする特許請求の範囲第
1項記載のマツサージ機の衝撃保護装置。 3 駆動軸及び駆動源並びに制御回路ブロツクが
施療手段ブロツクと一体的に構成された自走式で
あつて、駆動源と制御回路ブロツクとが駆動軸の
両端部に、施療手段ブロツクが駆動軸の中央部に
配されていることを特徴とする特許請求の範囲第
1項記載のマツサージ機の衝撃保護装置。
[Claims] 1. A drive shaft is provided which moves the treatment means block up and down along the guide rail by rotating in response to power from a drive source, and the drive source and the drive shaft move up and down together with the treatment means. In a pine serge machine that performs An impact protection device for a pine surge machine characterized by being equipped with a clutch as a torque limiter. 2. The impact protection device for a pine surge machine as set forth in claim 1, wherein the clutch is provided with a release means for manual release. 3. A self-propelled device in which the drive shaft, drive source, and control circuit block are integrally constructed with the treatment means block, and the drive source and control circuit block are located at both ends of the drive shaft, and the treatment means block is located at both ends of the drive shaft. The impact protection device for a pine serge machine according to claim 1, characterized in that the device is disposed in the center.
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