JPH0158740U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0158740U JPH0158740U JP15217187U JP15217187U JPH0158740U JP H0158740 U JPH0158740 U JP H0158740U JP 15217187 U JP15217187 U JP 15217187U JP 15217187 U JP15217187 U JP 15217187U JP H0158740 U JPH0158740 U JP H0158740U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust valve
- load
- engine
- valve
- compression ratio
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
第1図は第1実施例の全体図、第2図は圧縮比
一定の従来形機関の代表的な機関性能図、第3図
第1実施例ではロードノツチが変化した時の排気
弁のリフト比較線図、第4図は第1実施例の機関
性能曲線図、第5図は圧縮比と噴射タイミングを
同時調整した第2実施例の機関性能曲線図、第6
図は第2実施例の全体構成図である。 1……油圧ポンプ、2……吐出油路(吐出口)
、3……ストローク、4……バルブ、9……給油
油路、15……排気弁。
一定の従来形機関の代表的な機関性能図、第3図
第1実施例ではロードノツチが変化した時の排気
弁のリフト比較線図、第4図は第1実施例の機関
性能曲線図、第5図は圧縮比と噴射タイミングを
同時調整した第2実施例の機関性能曲線図、第6
図は第2実施例の全体構成図である。 1……油圧ポンプ、2……吐出油路(吐出口)
、3……ストローク、4……バルブ、9……給油
油路、15……排気弁。
Claims (1)
- 排気弁駆動用油圧ポンプを介して排気弁を開閉
する内燃機関に於て、該排気弁駆動用油圧ポンプ
の給油油路9と吐出油路2との間に介装され、機
関負荷を示すロードノツチとリンク系を介して連
結されストロークを変化せしめられるバルブを有
してなり、低負荷時にはバルブのストロークを増
加させエンジンの圧縮比を高めることを特徴とす
る内燃機関の圧縮比可変装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15217187U JPH0158740U (ja) | 1987-10-06 | 1987-10-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15217187U JPH0158740U (ja) | 1987-10-06 | 1987-10-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0158740U true JPH0158740U (ja) | 1989-04-12 |
Family
ID=31426857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15217187U Pending JPH0158740U (ja) | 1987-10-06 | 1987-10-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0158740U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015098219A1 (ja) * | 2013-12-25 | 2015-07-02 | 三菱重工業株式会社 | 排気弁駆動装置およびこれを備えた内燃機関 |
| JP2015132192A (ja) * | 2014-01-10 | 2015-07-23 | 三菱重工業株式会社 | 排気弁駆動装置およびこれを備えた内燃機関 |
-
1987
- 1987-10-06 JP JP15217187U patent/JPH0158740U/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015098219A1 (ja) * | 2013-12-25 | 2015-07-02 | 三菱重工業株式会社 | 排気弁駆動装置およびこれを備えた内燃機関 |
| JP2015124631A (ja) * | 2013-12-25 | 2015-07-06 | 三菱重工業株式会社 | 排気弁駆動装置およびこれを備えた内燃機関 |
| CN105814290A (zh) * | 2013-12-25 | 2016-07-27 | 三菱重工业株式会社 | 排气阀驱动装置以及具有该排气阀驱动装置的内燃机 |
| JP2015132192A (ja) * | 2014-01-10 | 2015-07-23 | 三菱重工業株式会社 | 排気弁駆動装置およびこれを備えた内燃機関 |
| CN105917086A (zh) * | 2014-01-10 | 2016-08-31 | 三菱重工业株式会社 | 排气阀驱动装置以及具有该排气阀驱动装置的内燃机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS5853178B2 (ja) | 気筒数制御エンジン | |
| JPH0158740U (ja) | ||
| JPS6119606U (ja) | 圧縮着火式内燃機関の動弁装置 | |
| JPH0383346U (ja) | ||
| JPS61140143U (ja) | ||
| JPS646336U (ja) | ||
| JPH0199928U (ja) | ||
| JPS60187331U (ja) | 内燃機関の過給装置 | |
| JPS6271346U (ja) | ||
| JPS61142152U (ja) | ||
| JPS62105862U (ja) | ||
| JPS599159U (ja) | デイ−ゼル機関の副燃料噴射装置 | |
| JPS6351120U (ja) | ||
| JPS6369730U (ja) | ||
| JPS6148940U (ja) | ||
| JPS62162347U (ja) | ||
| JPS62180642U (ja) | ||
| JPS6360018U (ja) | ||
| JPH0319463U (ja) | ||
| JPH01119833U (ja) | ||
| JPS6147428U (ja) | 内燃機関の吸・排気弁装置 | |
| JPH03104179U (ja) | ||
| JPH01125827U (ja) | ||
| JPS61164409U (ja) | ||
| JPS58129038U (ja) | 竪形デイ−ゼル機関 |