JPH0159938U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0159938U JPH0159938U JP15351087U JP15351087U JPH0159938U JP H0159938 U JPH0159938 U JP H0159938U JP 15351087 U JP15351087 U JP 15351087U JP 15351087 U JP15351087 U JP 15351087U JP H0159938 U JPH0159938 U JP H0159938U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- braking force
- reel stand
- mode
- rev
- take
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
Description
図面は全て本考案の一実施例に係り、第１図は
メカシヤーシの表面図、第２図は同裏面図、第３
図は要部拡大図、第４図はカム溝の説明図、第５
図はモードと半径の関係図、第６図はモードと制
動力の関係図である。 ２２……巻取リール台、２６……ソフトブレー
キレバー（リール台ブレーキ手段）、１１……係
合ピン（制動力調整手段）。
メカシヤーシの表面図、第２図は同裏面図、第３
図は要部拡大図、第４図はカム溝の説明図、第５
図はモードと半径の関係図、第６図はモードと制
動力の関係図である。 ２２……巻取リール台、２６……ソフトブレー
キレバー（リール台ブレーキ手段）、１１……係
合ピン（制動力調整手段）。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ＰＬＡＹモードにおいて正転し、ＲＥＶモード
において反転する巻取リール台と、 該巻取リール台に圧接し、ＲＥＶモードに所定
の制動力を付与するリール台ブレーキ手段と、 ＲＥＶモードからＰＬＡＹモードへの移行時に
、前記リール台ブレーキ手段による制動力をＲＥ
Ｖモードにおける制動力よりも一時的に高める制
動力調整手段 とから成るリール台ブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15351087U JPH0159938U (ja) | 1987-10-07 | 1987-10-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15351087U JPH0159938U (ja) | 1987-10-07 | 1987-10-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0159938U true JPH0159938U (ja) | 1989-04-14 |
Family
ID=31429414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15351087U Pending JPH0159938U (ja) | 1987-10-07 | 1987-10-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0159938U (ja) |
-
1987
- 1987-10-07 JP JP15351087U patent/JPH0159938U/ja active Pending