JPH0164556U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図はいずれもこの考案の一実施例を示すもので
、第１図は自転車の駐車状態を示す自転車駐車装
置の斜視図、第２図はレール部材と可動機構およ
び支持レールとの関係を示す要部の斜視図、第３
図ａ，ｂは自転車吊り下げ機構の構成と状態変化
の関係を示す斜視図、第４図は支持レール上の自
転車吊り下げ機構の横断面図、第５図は同じく縦
断面図、第６図は支持レールに係止している自転
車吊り下げ機構に自転車を吊り下げた状態の断面
図、第７図は同じく拡大断面図、第８図は支持レ
ールより自転車吊り下げ機構が外れ落ちる瞬間の
断面図、第９図は支持レールより自転車吊り下げ
機構が完全に外れ落ちた状態の断面図、第１０図
および第１１図はいずれも支持レールより外れ落
ちた自転車吊り下げ機構を支持レールに係止して
いる自転車吊り下げ機構との関係を示す断面図で
ある。 １……支柱、２……レール部材、３……可動機
構、４……支持レール、５……吊索条、６……自
転車吊り下げ機構、７……自転車、２２，２３…
…鍔、３３，４４，６３……滑車、４３，６２…
…取付金具、６１……弾性板、６６……湾曲阻止
杆、６７……操作杆、６８……第１の鈎体、６９
……第２の鈎体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支柱１をもつて少なくとも自転車７の全長より
   も若干高い空間に間隔を存して支持された複数の
   レール部材２と、該レール部材２に対し移動し得
   るように取付けられた一対の可動機構３に両端部
   分を取付けたリツプ溝形をなす支持レール４と、
   該支持レール４の両端間に自転車７の自重で所定
   の弛みが生じ得るように取付けられた吊索条５と
   、弾性板６１の対向辺の前記支持レール４の鍔４
   ６に係合する滑車６３を取付金具６２を介して取
   付け、かつ前記弾性板６１の一面側に前記吊索条
   ５に係止する第１の鈎体６８と前記取付金具６２
   に両端が当接する長さの湾曲阻止杆６６を有し他
   面側に自転車７を掛吊りする第２の鈎体６９を前
   記第１の鈎体６８と一体に前記両鈎体６８，６９
   の結合部に回動自在に取付けた前記湾曲阻止杆６
   ６を回動させる操作杆６７を取付けた自転車吊り
   下げ機構６とをもつて構成したことを特徴とする
   自転車駐車装置。