JPH0165746U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案アンチスキツド制御装置の一実
施例を示すシステム図、第２図及び第３図は夫々
同例におけるワンウエイオリフイスを成すシヤト
ルの両端面図、第４図は同ワンウエイオリフイス
の作用説明図、第５図ａ，ｂは夫々本考案の他の
構成例になるワンウエイオリフイスを通常時とア
ンチスキツド制御時の状態で示す断面図、第６図
ａ，ｂ及び第７図ａ，ｂは夫々本考案の更に他の
２例を示す第５図ａ，ｂと同様の断面図、第８図
は従来のアンチスキツド制御装置を示すシステム
図である。 １…マスターシリンダ、２…ホイールシリンダ
、４…アンチスキツド制御弁、５…アキユムレー
タ、６…ポンプ、８…ブレーキペダル、９…ワン
ウエイオリフイス。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車輪ロツク時アンチスキツド制御弁によりマス
   ターシリンダからホイールシリンダへのマスター
   シリンダ液圧を断つと共に、ホイールシリンダ内
   のブレーキ液圧をポンプによりマスターシリンダ
   に戻すようにしたアンチスキツド制御装置におい
   て、 前記アンチスキツド制御弁及びポンプと、マス
   ターシリンダとの間に、ポンプからマスターシリ
   ンダへ向かう戻し液圧に対し絞り効果を発揮する
   ワンエエイオリフイスを介挿して接続したことを
   特徴とするアンチスキツド制御装置。