JPH0169113U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0169113U JPH0169113U JP1987163602U JP16360287U JPH0169113U JP H0169113 U JPH0169113 U JP H0169113U JP 1987163602 U JP1987163602 U JP 1987163602U JP 16360287 U JP16360287 U JP 16360287U JP H0169113 U JPH0169113 U JP H0169113U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust pipe
- spring
- joint
- joint part
- press
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
Description
第1図は第1実施例による継手構造の要部を一
部破断して示した側面図、第2図は第1図の―
線断面図、第3図は第2実施例による自在継手
の要部側面図、第4図は第3図の―線断面図
である。 1,2……排気管、3……継手管、5……凸状
球面継手面、6……凹状球面継手面、8……スプ
リング。
部破断して示した側面図、第2図は第1図の―
線断面図、第3図は第2実施例による自在継手
の要部側面図、第4図は第3図の―線断面図
である。 1,2……排気管、3……継手管、5……凸状
球面継手面、6……凹状球面継手面、8……スプ
リング。
Claims (1)
- 排気管の一部に球面接触により屈曲自在とした
継手部を設け、前記継手部を圧接して結合するス
プリングを該排気管に設けると共に、該排気管と
前記スプリングとの間に遮熱部材を配置したこと
を特徴とする排気管の継手構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16360287U JPH0543219Y2 (ja) | 1987-10-28 | 1987-10-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16360287U JPH0543219Y2 (ja) | 1987-10-28 | 1987-10-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0169113U true JPH0169113U (ja) | 1989-05-08 |
| JPH0543219Y2 JPH0543219Y2 (ja) | 1993-10-29 |
Family
ID=31448468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16360287U Expired - Lifetime JPH0543219Y2 (ja) | 1987-10-28 | 1987-10-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0543219Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-10-28 JP JP16360287U patent/JPH0543219Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0543219Y2 (ja) | 1993-10-29 |