JPH0173418U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の第１の実施例を示す
もので、第１図はセレクトレバー装置の側面図、
第２図はブレーキペダル周辺の構造図、第３図は
回路図、第４図〜第６図は本考案の第２の実施例
を示すもので、第４図はセレクトレバー装置の平
面図、第５図はブレーキペダル周辺の側面図、第
６図はセレクトレバー装置の側面図、第７図は一
般のセレクトレバーの外観を示す斜視図、第８図
は変形例を示すセレクトレバー装置の一部縦断し
た側面図である。 ２…パーキングレンジ、１１…セレクトレバー
、１３…デイテントプレート、１４，１４ａ…パ
ターン、１７…デイテントピン、１８…ロツクカ
ム、１９…第１の切欠部、２１…切欠溝、２２…
ブレーキペダル、２３…駆動装置、２４…プラン
ジヤ、３０…シフトロツク機構、４５…係合孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. セレクトレバーから突出し上下動するデイテン
   トピンをデイテントプレートに設けられたパター
   ンに対して係脱させ、パーキング・レンジを含む
   複数のレンジを選択する車両のセレクトレバー装
   置において、第１の切欠部と第２の切欠部とを有
   し、上記第１の切欠部にはセレクトレバーがパー
   キング・レンジに位置しているときに上記デイテ
   ントピンに係止し上記デイテントピンが上下動す
   ることにより回動するロツクカムと、ブレーキペ
   ダルの操作によりＯＮ・ＯＦＦし、ブレーキペダ
   ルが踏まれていないときにはプランジヤを上記ロ
   ツクカムの第２の切欠部に係合させて上記ロツク
   カムの回動を阻止し、また上記ブレーキペダルを
   踏込んだときにはプランジヤを上記第２の切欠部
   から離脱させる駆動装置とからなるシフトロツク
   機構を設けたことを特徴とする車両のセレクトレ
   バー装置。