JPH0174906U - - Google Patents

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JPH0174906U
JPH0174906U JP1987170073U JP17007387U JPH0174906U JP H0174906 U JPH0174906 U JP H0174906U JP 1987170073 U JP1987170073 U JP 1987170073U JP 17007387 U JP17007387 U JP 17007387U JP H0174906 U JPH0174906 U JP H0174906U
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JP
Japan
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air
valve
switching valve
vehicle height
bypass
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JP1987170073U
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English (en)
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例に係る車高調整装置
の部分エア配管図、第２図は大型バスとの関係で
示す一実施例の説明図、第３図は従来のものの部
分エア配管図である。 図面中、１ＬＦ，１ＬＲ，１ＲＦ，１ＲＲはエ
アスプリング、２はレベリングバルブ、３は車高
調整コントロールシリンダ、４は車高調整コント
ロールシリンダ用マグネツトバルブ、５は車高調
整用スイツチ、１１，１２，１３は車軸、１４は
エア流路、１７はエアバイパス路、１８はバイパ
ス用マグネツトバルブ、１９は電子タイマである
。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車体と車輪との間に設けられたエアスプリング
    と、エアスプリングとエア圧源とをつなぐエア流
    路に設けられ、車高の変動に応じて作動されるレ
    ベリングバルブと、車高にかかわりなくレベリン
    グバルブを作動させるコントロールシリンダと、
    コントロールシリンダとエア圧源とをつなぐエア
    流路に設けられたシリンダ用切換えバルブとを備
    える車高調整装置において、前記レベリングバル
    ブのエア圧源側とエアスプリングとを直接つなぐ
    エアバイパス路を設けると共に、エア流路とエア
    バイパス路との接続部にバイパス用切換えバルブ
    を設け、更に、バイパス用切換えバルブ及びシリ
    ンダ用切換えバルブをスイツチにより作動させる
    ようにすると共に、バイパス用切換えバルブの切
    換え時間をタイマで制御するようにしたことを特
    徴とする車高調整装置。
JP1987170073U 1987-11-09 1987-11-09 Pending JPH0174906U (ja)

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JPH0174906U true JPH0174906U (ja) 1989-05-22

Family

ID=31460693

Family Applications (1)

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JP1987170073U Pending JPH0174906U (ja) 1987-11-09 1987-11-09

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JP (1) JPH0174906U (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05193323A (ja) * 1992-01-14 1993-08-03 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd エアサスペンション車用車高調整装置
JPH05193330A (ja) * 1992-01-14 1993-08-03 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd 電子制御エアサスペンション車用車高調整装置
JPH06127247A (ja) * 1992-10-22 1994-05-10 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd 電子制御エアサスペンション車用車高調整装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05193323A (ja) * 1992-01-14 1993-08-03 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd エアサスペンション車用車高調整装置
JPH05193330A (ja) * 1992-01-14 1993-08-03 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd 電子制御エアサスペンション車用車高調整装置
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