JPH017655Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の分野 この考案は、折り畳み可能に設けられる乳母車
の日除けカバーのフレーム構造に関する。

考案の背景 この種のフレーム構造は、一般的に、固定して
取付けられる後フレームと、回動可能に取付けら
れる前フレームと、後フレームと前フレームとを
連結する連結部材とを、基本的な構成要素として
備える。後フレームおよび前フレームは、たとえ
ばＵ字形状とされる。第１図は、従来よく見られ
たフレーム構造の一例を模式的に示す側面図であ
る。図において、後フレーム１は支点２に固定し
て取付けられ、前フレーム３は支点２に回動自在
に取付けられている。後フレーム１と前フレーム
３とは、連結部材４を介して連結される。連結部
材４は支点５を中心として折れ曲がり可能な構成
とされ、しかも支点６および７において後フレー
ム１および前フレーム３に対してそれぞれ回動自
在とされる。連結部材４が、第１図に示されるよ
うに、伸びきつている状態では、後フレーム１と
前フレーム３との間隔は最も大きなものとなる。
すなわち、この状態が日除けカバーの開いた状態
である。そして、この日除けカバーを折り畳むと
きには、前フレーム３を後方、すなわち矢印Ａに
示す方向に向かつて押圧すれば、第２図に示すよ
うに、連結部材４は折れ曲がり、それに応じて後
フレーム１と前フレーム３との間隔は小さなもの
となる。こうして、日除けカバーの折り畳まれた
状態が得られる。

このような従来の日除けカバーのフレーム構造
において欠点を挙げるとすれば、それは連結部材
４にある。すなわち、連結部材４が上方または下
方に折れ曲がる構成となつているので、フレーム
構造の側面が煩雑な感じとなる。このことは以下
の弊害ももたらす。つまり、図示されるフレーム
構造の全体は幌布によつて覆われることになる
が、その場合、連結部材４が折れ曲がることによ
つて、連結部材４と幌布とが絡み合うという事態
も時々生じていた。

考案の目的 それゆえに、この考案は、外観的にもあつさり
とした構成で、しかも上述の欠点を有しないよう
に連結部材に特徴をもたせた新規な日除けカバー
のフレーム構造を提供することである。

考案の構成および効果 この考案に従つた乳母車の日除けカバーのフレ
ーム構造は、乳母車本体に固定して取付けられる
後フレームと、下端部が乳母車本体に回動自在に
取付けられ上端部が後フレームよりも前方に位置
するようにされた前フレームと、後端部が後フレ
ームに回動自在に取付けられかつ前フレームの回
動を許容させ得るように前フレームと後フレーム
とを連結する連結部材と、を備える。ここで、前
フレームが前方に回動して後フレームから最も離
れた位置にまで移動したときに日除けカバーの開
いた状態が得られ、前フレームが後方に回動して
後フレームに最も近づく位置にまで移動したとき
に日除けカバーの折り畳まれた状態が得られる。

そして、この考案の特徴は、連結部材にある。
すなわち、連結部材には、その長さ方向のほぼ全
体にわたつて貫通した開口が形成される。前フレ
ームは、この開口内を通過して延びている。開口
は、前方に位置する前領域と、中央から後方にま
で延びている後領域と、前領域と後領域との間に
位置し開口幅が両領域よりも狭くされている狭幅
領域とに分けられる。そして、狭幅領域における
開口幅は、前フレームの板厚よりも狭くされてい
る。したがつて、前フレームが前領域内に位置し
ているとき、狭幅領域は、前フレームの後方に向
かう回動に対して抵抗を課する。こうして、日除
けカバーの開いた状態が保持される。

一方、前領域内に位置する前フレームを所定以
上の力で後方へ向かつて押圧すれば、狭幅領域は
前フレームによつて開口幅を広くするように押し
広げられ、それによつて前フレームは前領域から
後領域にまで移行することが許容される。そし
て、前フレームをさらに後方に回動させれば、こ
の前フレームは後領域内を後フレームに最も近づ
く位置にまで移動し、こうして、日除けカバーの
折り畳まれた状態が得られる。

以上のように、この考案によれば、日除けカバ
ーのフレーム構造の開いた状態は、前フレームが
連結部材に形成された開口の前領域内に位置する
ことによつて得られ、折り畳まれた状態は、前フ
レームが連結部材の開口内を移動していくことに
よつて得られる構成であるので、連結部材の動作
が単純なものとなり、しかもフレーム構造の側面
の外観的な構成があつさりとしたものとなる。

実施例の説明 第３図は、この考案に従つた日除けカバーのフ
レーム構造を備える乳母車の一例を示す側面図で
ある。

乳母車１０は、基本的には、手すり１１と、前
輪１２を有する前脚１３と、後輪１４を有する後
脚１５と、座席を支持するための座席支持棒１６
と、下端部が後脚１５に連結され上部が手すり１
１に連結される手すり支持棒１７と、乳母車１０
を移動させるときに使用さる押棒１８と、を備え
る。手すり支持棒１７にはブラケツト１９が取付
けられており、このブラケツト１９に背もたれ支
持部材２０や背もたれ支持棒２１が取付けられて
いる。そして、手すり支持棒１７の上端部に、日
除けカバー２２が取付けられる。この考案は、こ
の日除けカバー２２のフレーム構造に関するもの
であるが、第３図においてはこのフレーム構造は
幌布２３によつて覆われるので明らかとされな
い。

第４図は、第３図に示す日除けカバーを拡大し
て示した側面図であり、この考案に従つたフレー
ム構造を明らかにするために幌布を取り除いて示
している。そして、第５図は、第４図に示すフレ
ーム構造の斜視図である。

図において、日除けカバーのフレーム構造は、
逆Ｕ字形状の後フレーム２４と、同じく逆Ｕ字形
状の前フレーム２５と、連結部材２６とを基本的
な構成要素として備える。後フレーム２４は、手
すり支持棒１７の上端部に固着されるフレーム支
持部材２７に、ピン２８を介して固定して取付け
られる。前フレーム２５は、その下端部がフレー
ム支持部材２７にピン２８を介して回動自在に取
付けられる。連結部材２６は、その後端部がピン
２９を介して後フレーム２４に回動自在に取付け
られる。この連結部材２６は、前フレーム２５の
回動を許容させ得るように前フレーム２５と後フ
レーム２４とを連結するものであるが、その具体
的な構成は後述する。示されるフレーム構造にお
いて、前フレーム２５が前方、すなわち第４図お
よび第５図において左方向に回動して後フレーム
２４から最も離れた位置にまで移動したときに日
除けカバーの開いた状態が得られる。そして、前
フレーム２５が後方、すなわち第４図および第５
図において右方向に回動して後フレーム２４に最
も近づく位置にまで移動したときに日除けカバー
の折り畳まれた状態が得られる。第４図および第
５図に示す状態は、日除けカバーの開いた状態で
ある。

第６図は、後フレーム２４および前フレーム２
５を支持するフレーム支持部材２７と、このフレ
ーム支持部材２７が取付けられるべき手すり支持
棒１７の上端部とを、分解して示した斜視図であ
る。図示されるように、フレーム支持部材２７
は、前フレーム２５を回動自在に受入れるための
切欠き３０と、後フレーム２４を固定的に受入れ
るための受入穴３１とを有している。フレーム支
持部材２７の固着に際しては、フレーム支持部材
２７の下方部分３２が手すり支持棒１７の内径穴
３３内に挿通される。そして、図示しないが、た
とえば適当なピンによつて手すり支持棒１７の上
端部とフレーム支持部材２７の下方部分３２とを
固定させる。フレーム支持部材２７は、好ましく
は、手すり支持棒１７の上端部から取り外し可能
とされる。このようにすれば、日除けカバーが不
要なときに、フレーム支持部材２７を手すり支持
棒１７から取り外すだけで日除けカバー全体を容
易に乳母車から取り外すことができる。

先に記述したように、この考案の特徴は連結部
材２６にある。第７図は、この連結部材２６を上
方から見た断面図である。連結部材２６はたとえ
ばプラスチツクのような可撓性材料から作られて
いる。そして、図示されるように、その長さ方向
のほぼ全体にわたつて上下方向、すなわち第４図
において矢印Ｂで示す方向に貫通した開口３４が
形成されている。第４図および第５図から明らか
なように、前フレーム２５は、この開口３４内を
通過して延びている。開口３４は、前方に位置す
る前領域３５と、中央から後方にまで延びている
後領域３６と、前領域３５と後領域３６との間に
位置し開口幅がこの両領域３５および３６よりも
狭くされている狭幅領域３７とに分けられる。狭
幅領域３７における開口幅は、前フレーム２５の
板厚よりも狭くされている。したがつて、以下の
動作または状態が達成される。これを第８図ない
し第１０図を用いて説明する。

第８図ないし第１０図は、連結部材２６と、こ
の連結部材２６の開口３４内に位置する前フレー
ム２５とを、上方から見た断面図であり、前フレ
ーム２５が連結部材２６の開口３４内を移動して
いく形態を順次的に示している。

前述したように狭幅領域３７の開口幅は前フレ
ーム２５の板厚よりも狭くされているので、前フ
レーム２５が第８図に示すように開口３４の前領
域３５内に位置しているとき、狭幅領域３７は前
フレーム２５の後方、すなわち第８図において矢
印Ｃで示す方向に向かう回動に対して抵抗を課す
る。こうして、日除けカバーの開いた状態が保持
される。

連結部材２６は、たとえばプラスチツクのよう
な可撓性材料から作られているので、開口３４の
前領域３５内に位置する前フレーム２５を後方へ
向かつて押圧すれば、開口３４の狭幅領域３７は
前フレーム２５によつてその開口幅を広くするよ
うに押し広げられる。こうして、前フレーム２５
は前領域３５から後領域３６にまで移行すること
が許容される。この状態が、第９図に示される。
なお、この移行を容易にするために、好ましく
は、狭幅領域３７と前領域３５との間の境界は斜
面状とされる。

第９図に示す状態から、さらに前フレーム２５
を後方に向かつて回動させれば、前フレーム２５
は後領域３６内を後フレーム２４に最も近づく位
置にまで移動する。この移動途中の状態を側面か
ら示したのが第１１図である。図示されるよう
に、前フレーム２５が後方、すなわち第１１図に
おいて矢印Ｄで示す方向に回動すると同時に、連
結部材２６は下方、すなわち矢印Ｅで示す方向に
回動する。こうして、前フレーム２５が後フレー
ム２４に最も近づいたとき、日除けカバーの折り
畳まれた状態が得られる。第１２図はこの状態を
示す側面図である。なお、日除けカバーの折り畳
まれた状態を安定して保持するために、第８図な
いし第１０図に示すように、後領域３６の後端部
分３８の開口幅を前フレーム２５の板厚よりもわ
ずかに狭くなるようにしておいてもよい。このよ
うにすれば、前フレーム２５がこの後端部分３８
内に位置したとき、前フレーム２５と連結部材２
６との間の摩擦によつて日除けカバーの折り畳ま
れた状態が保持されることになる。また、他の例
としては、後領域３６全体の開口幅を前フレーム
２５の板厚よりもわずかに狭くなるようにしてお
いてもよい。

次に、日除けカバーの折り畳まれた状態から開
かれた状態にまで移行させるときには、上述され
た順序を逆にたどればよく、また基本的な動作も
同じであるのでその説明を省略する。

上述されたフレーム構造は幌布によつて覆われ
る。この場合、留意すべきことは、幌布によつて
連結部材２６の動きが妨害されないようにするこ
とである。このために、幌布を取付ける際、以下
の考慮がなされる。第４図を用いて説明する。第
４図において、幌布が想像線３９によつて示され
る。幌布３９は、その前方部３９ａが前フレーム
２５に固定され、後方部３９ｂが後フレーム２４
に固定される。ただ、前フレーム２５への固定は
第４図においてＦで示す区間に限られる。そして
第４図においてＧで示す区間では、幌布３９は固
定されずにフリーな状態とされる。したがつて、
連結部材２６が下方に回動したとしても、その動
作は幌布３９によつて妨げられるということはな
い。

なお、上述の説明では、日除けカバーを開いた
状態から折り畳まれた状態にまで移行させるとき
に、連結部材２６を下方に回動させるものであつ
たが、上方に回動させるようにしてもよい。この
場合には、言うまでもないが、幌布３９の前方部
３９ａは、第４図のＦ区間においてフリーな状態
とされる。

さらに、上述の実施例では、前フレーム２５お
よび後フレーム２４の形状を逆Ｕ字形状として説
明したが、必ずしもこの形状に限られないのは言
うまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来よく見られたフレーム構造の一
例を模式的に示す側面図である。第２図は、第１
図に示すフレーム構造の折り畳んだ状態を示す図
である。第３図は、この考案に従つた日除けカバ
ーのフレーム構造を備える乳母車の一例を示す側
面図である。第４図は、第３図に示される日除け
カバーを拡大して示した側面図であり、この考案
に従つたフレーム構造を明らかにするために幌布
を取り除いて示している。第５図は、第４図に示
すフレーム構造の斜視図である。第６図は、後フ
レームおよび前フレームを支持するフレーム支持
部材と、このフレーム支持部材が取付けられるべ
き手すり支持棒の上端部とを、分解して示した斜
視図である。第７図は、連結部材を上方から見た
断面図である。第８図ないし第１０図は、連結部
材と、この連結部材の開口内に位置する前フレー
ムとを、上方から見た断面図であり、前フレーム
が連結部材の開口内を移動してゆく形態を順次的
に示している。第１１図は、前フレームの回動途
中の状態を示す側面図である。第１２図は、フレ
ーム構造が折り畳まれた状態を示す側面図であ
る。 図において、１０は乳母車、２２は日除けカバ
ー、２４は後フレーム、２５は前フレーム、２６
は連結部材、３４は開口、３５は前領域、３６は
後領域、３７は狭幅領域を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 折りたたみ可能に設けられる乳母車の日除けカ
   バーのフレーム構造において、 乳母車本体に固定して取付けられる後フレーム
   と、下端部が乳母車本体に回動自在に取付けられ
   上端部が前記後フレームよりも前方に位置するよ
   うにされた前フレームと、後端部が前記後フレー
   ムに回動自在に取付けられかつ前記前フレームの
   回動を許容させ得るように前記前フレームと前記
   後フレームとを連結する連結部材とを備え、 前記連結部材には、その長さ方向のほぼ全体に
   わたつて貫通した開口が形成され、 前記前フレームは、前記開口内を通過してお
   り、 前記開口は、前方に位置する前領域と、中央か
   ら後方にまで延びている後領域と、前記前領域と
   前記後領域との間に位置し、開口幅が前記両領域
   よりも狭くされている狭幅領域とに分けられ、 前記狭幅領域における開口幅は、前記前フレー
   ムの板厚よりも狭くされていることを特徴とす
   る、乳母車の日除けカバーのフレーム構造。