JPH0183664U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面の第１図〜第５図はこの考案の一実施例を
示すもので、第１図はパーキングブレーキ装置の
要部を分解して示す斜視図、第２図はパーキング
ブレーキ装置の平面図、第３図は揺動レバーと張
力分配具の組付状態を示す断面図、第４図は張力
分配具の第１、第２の両分配体の組付状態を示す
断面図、第５図は同平面図である。第６図〜第８
図は従来のものを示し、第６図は平面図、第７図
は張力分配具の平面図、第８図は第７図の―
線並びに―線断面図である。 １…揺動レバー、３…支持ピン、４…張力分配
具、５…第１の張力分配体、６…第２の張力分配
体、７…挿通孔、８…ブレーキケーブル、９…ア
ウタケーシング、１１…インナワイヤ、１４…引
張ワイヤ、２１，２２…ブレーキドラム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブレーキケーブルのアウタケーシング内に挿通
   されたインナワイヤに作用する張力と、このイン
   ナワイヤの引張によるアウタケーシングの反力で
   張力分配具を介して引張ワイヤに作用する張力と
   によつて左右両輪の各ブレーキドラムをそれぞれ
   作動する形式のパーキングブレーキ装置であつて
   、車体に揺動可能に支持された揺動レバーには、
   前記張力分配具を構成するための第１、第２の両
   張力分配体を同軸上にかつ相互に回転自在に配設
   し、前記第１の張力分配体には、前記アウタケー
   シングの端末部を固着するとともに、そのインナ
   ワイヤの先端を第１の張力分配体の挿通孔を通し
   て前記一方のブレーキドラムに接続し、さらに、
   前記引張ワイヤを略一直線上になした状態におい
   て、前記引張ワイヤの一端を前記第２の張力分配
   体に固着し、同引張ワイヤの他端を他方のブレー
   キドラムに接続したパーキングブレーキ装置。