JPH0185564U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す概略構成図、
第２図は第１図の動力取出し装置における電気及
び圧縮空気回路図である。 １０…エンジン、４０…イナーシヤブレーキ、
１２…自動変速機、４２…第２アクチユエータ、
１４…流体式トルクコンバータ、４４及び４８…
電磁式三方弁、１６…遊星歯車装置、４６…圧縮
空気源、１８…トランスフア、５０…第１スイツ
チ、２０…出力軸（出力部材）、５２…第２スイ
ツチ、３２…クラツチ装置、５４…第３スイツチ
、３４…動力取出し部材、５６…リレー装置、３
６…第１アクチユエータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 流体式トルクコンバータ及び一組以上の遊星歯
   車装置を有する自動変速機、上記自動変速機内の
   出力部材にクラツチ装置を介し連結されて動力を
   外部に取出す動力取出し部材、自動変速機の中立
   状態において上記出力部材のつれ廻りを禁止する
   イナーシヤブレーキ装置、その閉成により上記イ
   ナーシヤブレーキ装置を作動させる第１のスイツ
   チ、上記第１スイツチが閉路されているとき閉成
   されることによつて上記クラツチ装置を係合させ
   る第２のスイツチ、上記クラツチ装置の係合によ
   り動力取出し部材が自動変速機の出力部材に接続
   されることによつて閉成される第３のスイツチ、
   及び上記第３スイツチに接続され、同スイツチの
   閉成後は上記第１スイツチの開路にも拘わらず上
   記クラツチ装置を係合状態に保持するリレー装置
   を具備してなることを特徴とする動力取出し装置
   。