JPH0188061U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るデイーゼルエンジンにお
ける燃料の循環システムを表わす回路図、第２図
は低温時における作動状態を表わす切り替えバル
ブ部分の拡大断面図、第３図は高温時における作
動状態を表わす同切り替えバルブ部分の拡大断面
図である。又、第４図は従来の燃料循環システム
を表わす回路図である。 １……燃料タンク、２……送油パイプ、３……
セジメンタ（水分離器）、４……燃料フイルタ、
５……噴射ポンプ、６……オーバーフロー口、７
……ガスケツト、８……切り替えバルブ、９……
バルブボデー、１０……流路、１１……空間部、
１２……シリンダ、１２Ａ……ワツクス室、１２
Ｂ……スプリング室、１３……スプール、１３Ａ
……大径部、１３Ｂ，１３Ｃ……ニードル部、１
４……ワツクス、１５……スリーブ、１６……ス
プリング、１７……通孔、１８……流路、１９…
…ユニオン、２０……バルブ室、２１……スプリ
ング、２２……チエツクボール、２３……オーバ
ーフローパイプ、２４……ガスケツト、２５……
小室、２６……流路、２７……通孔、２８……ユ
ニオン、２９……オーバーフローパイプ、３０…
…送油パイプ、３１……ノズル、３２……オーバ
ーフローパイプ、３３……ガスケツト、３４……
フユーエルカツトソレノイド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンクと噴射ポンプの吸入口間、及び同燃
   料タンクと噴射ポンプのオーバーフロー口間を夫
   々連結し、同噴射ポンプの吐出口にはノズルを連
   結させて成るデイーゼルエンジンにおける燃料の
   循環システムであつて、上記オーバーフロー口に
   切り替えバルブを設け、同切り替えバルブと燃料
   タンク間、及び同切り替えバルブと噴射ポンプの
   吸入口間を夫々連結すると共に、同切り替えバル
   ブは燃料温度が低温時には噴射ポンプの吸入口側
   へ、又、燃料温度が高温時には燃料タンク側へオ
   ーバーフローした燃料を切り換えることが可能な
   如く設けて成るデイーゼルエンジンにおける燃料
   の循環システム。