JPH0192267A - 防錆ワックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車体の袋構造部等に塗布するワックスタイプの
防錆剤に関する。

（従来の技術） 完成車を出荷する際には車体の袋構造部、板合せ部、或
いはヒンジ部等にワックスと防錆添加剤とをミネラルス
ピリット等の溶剤に溶解又は分散させたワックスタイプ
の防錆剤を塗布するとともに、ボディの塗布面には搬送
時の傷付き防止を図るべく塗面保護剤（保護ワックス）
を塗布し、塗面保護剤については後でスチームケロシン
によって除去するようにしている。

（発明が解決しようとする問題点） 上述した従来の防錆剤はスチームケロシンによって容易
に溶されて流れてしまい、防錆性が低下する問題点があ
る。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決すべく本発明は、亜麻仁油等による油
変性アルキッド樹脂又はフェノール樹脂等による樹脂変
性アルキッド樹脂を、チクソ性を有する塩基性アルキル
ベンゼンスルフォン酸のカルシウム塩に添加するように
した。

（作用） 油変性アルキッド樹脂又は樹脂変性アルキッド樹脂をチ
クソ性を有するアルキルベンゼンスルフォン酸のカルシ
ウム塩に添加することで、防錆剤の対温灯油水性（耐湿
性、耐灯油性及び耐水性）が向上する。

（実施例） 以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。

先ず本発明に係る防錆剤を構成する成分を必須成分と任
意成分に分けると、必須成分は以下の（ａ）群及び（又
は）（ｂ）群に示された高分子化合物とチクソ性を有す
る塩基性アルキルベンゼンスルフォン酸のカルシウム塩
からなる。

（ａ）植物性の亜麻仁油、大豆油、サフラワー油、脱水
ヒマシ油又はこれらの油を構成する脂肪酸（リノール酸
等）で変性した油変性アルキッド樹脂 （ｂ）フェノール樹脂、スチレンｕノ脂、アクリル樹脂
又はウレタン樹脂で変性した樹脂変性アルキッド樹脂 そして、上記の（ａ）群又は（ｂ）群に示された高分子
化合物とチクソ性を有する塩基性アルキルベンゼンスル
フォン酸のカルシウム塩との配合比（重量比）は１：４
〜１：１０とする。アルキルベンゼンスルフォン酸のカ
ルシウム塩の油変性アルキッド樹脂又は樹脂変性アルキ
ッド樹脂に対する配合比を上記の範囲としたのは、４倍
未満とするとチクソ性が小さく、防錆剤を塗布してもタ
レ止め性が悪く、均一な厚みの防錆膜が得られず、１０
倍を超えると板合せ部等の間隙への浸透性が低下するこ
とによる。

一方、任意成分としては溶剤としてミネラルスピリット
、防錆剤としてスルフォン酸のバリウム塩及び酸化ワッ
クスのメチルエステル、浸透及びタレ止め用の粘度調整
剤としてマイクロクリスタルワックス、硬化剤としてナ
フテン酸コバルト、ナフテン酸鉛等を添加する。

次に具体的製法を説明する。

Ａのタンクにチクソ性を有するアルキルベンゼンスルフ
ォン酸のカルシウム塩を全量（ｇＨｆｆｉ人し、その中
へミネラルスピリット等の溶剤を全量の１／３（ｇ）投
入して良く攪拌し、温度４０℃〜５０℃に加温後油変性
アルキッド樹脂（）を全量（ｇ）投入しさらに良く攪拌
して４０℃に保温する。

Ｂのタンクに８０℃にて加熱溶解させたマイクロクリス
タレンワックス、ジノニルナフタレンスルフォン酸のバ
リウム塩、酸化ワックスのメチルエステルを全ｉ（ｇ）
投入しその中へミネラルスピリット等の溶剤を全量の！
／３（ｇ）投入して良く攪拌し８０℃に保温する。

次にＢのタンクの中間品をＡのタンクに全量投入し、更
にミネラルスピリット等の溶剤の残り１／３を投入し、
良く攪拌し４０℃に保温し、最後にナフテン酸コバルト
並びにナフテン酸鉛を入れ良く攪拌し、防錆ワックスを
完成する。

本発明の車体防錆剤を車体に適用する場合は、室温また
は、室温から９０℃の範囲に加温してスプレー又はへケ
により塗布するものである。

（発明の効果） ［表］は本発明の実施例（１）　、　（２）　と比較例
（１）。

（２）の組成物を以下に示す試験方法により試験した結
果を示したものである。

（１）試験試料片作成 ＪＩＳ　Ｇ３１４１２Ｍ板（１５０ｘ　７Ｑｘ　０．８
ｍ／ｍ）に実施例（１）　、　（２）及び比較例（１）
　、　（２）の試料をＤｒｙ　１００μｍスプレー塗布
し７日間室内に放置する。次にこの試料片を６０℃で２
時間乾燥し、室温迄冷却し、試験試料片とした。

（２）耐湿灯油水性試験 図に示すように、水９８部、白灯油２部、界面活性剤０
．１部よりなる温灯油水１を加温器２により５０℃に加
温し吐出圧１０　ｋｇ／ｃｍ２で圧送ポンプ３により圧
送して、上記により作成した試験試料片４に３０ｃｍの
距離より　ＧＲＡ（：Ｏ製＃４３９の扇形パターンチッ
プ５を使用して噴霧し、３分、６分経時後の剥離面積を
測定した。尚この時灯油水は循環方式（１，５Ｊ２／分
）とした。

［表］より明らかなごとく３分経時後の試料片上の防錆
ワックスの皮膜の状態は、実施例（１）。

（２）はいずれも皮膜剥離なしに対して比較例（１）の
皮膜は僅かに剥離流出し、比較例（２）に至っては皮膜
の全面が剥離流出した。更に６分経時後は実施例（１）
　、　（２）はいずれも僅かに皮膜が剥離流出した。こ
れに対し比較例（１）は皮膜の全面が剥離流出した。こ
のように本発明の防錆ワックスは耐湿灯油水性が極めて
高く、車体の袋構造部、板合せ部およびヒンジに適用し
ても十分な防錆効果が継続して得られるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は耐湯灯油水性の試験結果を示す図である。 尚、図面中、１は温灯油水、２は加温器、３はポンプ、
４は試験片である。 特　許　出　願　人　　本田技研工業株式会社同　　　
　　パーカー興産株式会社 代理人　　弁理士　　　下　　１）　容一部間　　　　
弁理士　　　　大　　橋　　邦　　度量　　　弁理士　
　　小　　山　　　　有量　　　弁理士　　　野　　１
）　　　茂７．７゜２第１図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）油変性アルキッド樹脂及び樹脂変性アルキッド樹
   脂の少くとも一方の高分子化合物と、チクソ性を有する
   塩基性アルキルベンゼンスルフォン酸のカルシウム塩と
   からなり、前記油変性アルキッド樹脂は植物性の亜麻仁
   油、大豆油、サフラワー油、脱水ヒマシ油又はこれらの
   油を構成する脂肪酸によって変性され、また前記樹脂変
   性アルキッド樹脂はフェノール樹脂、スチレン樹脂、ア
   クリル樹脂又はウレタン樹脂によって変性されているこ
   とを特徴とする防錆ワックス。
2. （２）前記チクソ性を有する塩基性アルキルベンゼンス
   ルフォン酸のカルシウム塩が下記の一般式で表されるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の防錆ワック
   ス。 ▲数式、化学式、表等があります▼ Ｒ：炭素数１２〜３０より成るアルキル基 Ｃ＿ｎＨ＿２＿ｎ＿＋＿１ Ｘ：２０〜４０
3. （３）前記高分子化合物とチクソ性を有する塩基性アル
   キルベンゼンスルフォン酸のカルシウム塩との配合比（
   重量比）が１：４〜１：１０であることを特徴とする特
   許請求の範囲第１項記載の防錆ワックス。