JPH0193106U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0193106U JPH0193106U JP18917287U JP18917287U JPH0193106U JP H0193106 U JPH0193106 U JP H0193106U JP 18917287 U JP18917287 U JP 18917287U JP 18917287 U JP18917287 U JP 18917287U JP H0193106 U JPH0193106 U JP H0193106U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lower arm
- knuckle
- pivoted
- vehicle body
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 3
Description
第１，２図は本考案の一実施例としてのダブル
ウイツシユボーン式サスペンシヨンを示すもので
、第１図はその全体構成を示す模式的斜視図、第
２図はその仮想キングピン位置を説明するための
模式図であり、第３，４図は従来のダブルウイツ
シユボーン式サスペンシヨンを示すもので、第３
図はその全体構成を第１図に対応させて示す模式
的正面図、第４図はその全体構成を示す模式的斜
視図である。 １……アクスルシヤフト、２……車輪、３……
コイルスプリング・アブソーバアセンブリ、４…
…アツパアーム、４Ａ，４Ｂ……アツパアーム部
、４Ａ―１，４Ａ―２，４Ｂ―１，４Ｂ―２……
アツパアーム部分、５……ロワアーム、５Ａ，５
Ｂ……ロワアーム部、５Ａ―１，５Ａ―２，５Ｂ
―１，５Ｂ―２……ロワアーム部分、６……ナツ
クル、７Ｌ，７Ｕ……ゴムブツシユ、８Ａ―Ｌ，
８Ｂ―Ｌ，８Ａ―Ｕ，８Ｂ―Ｕ……ボールジヨイ
ント、３１……コイルスプリング、３２……アブ
ソーバ、Ｂ……車体。
ウイツシユボーン式サスペンシヨンを示すもので
、第１図はその全体構成を示す模式的斜視図、第
２図はその仮想キングピン位置を説明するための
模式図であり、第３，４図は従来のダブルウイツ
シユボーン式サスペンシヨンを示すもので、第３
図はその全体構成を第１図に対応させて示す模式
的正面図、第４図はその全体構成を示す模式的斜
視図である。 １……アクスルシヤフト、２……車輪、３……
コイルスプリング・アブソーバアセンブリ、４…
…アツパアーム、４Ａ，４Ｂ……アツパアーム部
、４Ａ―１，４Ａ―２，４Ｂ―１，４Ｂ―２……
アツパアーム部分、５……ロワアーム、５Ａ，５
Ｂ……ロワアーム部、５Ａ―１，５Ａ―２，５Ｂ
―１，５Ｂ―２……ロワアーム部分、６……ナツ
クル、７Ｌ，７Ｕ……ゴムブツシユ、８Ａ―Ｌ，
８Ｂ―Ｌ，８Ａ―Ｕ，８Ｂ―Ｕ……ボールジヨイ
ント、３１……コイルスプリング、３２……アブ
ソーバ、Ｂ……車体。
Claims (1)
- 車輪を回転自在に支持するナツクルと、このナ
ツクルの上端部にそれぞれ先端部を枢着されると
ともにそれぞ基端部を車体側に枢着された一対の
アツパアーム部を有するアツパアームと、上記ナ
ツクルの下端部にそれぞれ先端部を枢着されると
ともにそれぞれ基端部を車体側に枢着されたロワ
アーム部を有するロワアームと、上端部を車体側
に取り付けられ下端部を上記ロワアームに取り付
けられたコイルスプリング・アブソーバアセンブ
リとをそなえたダブルウイツシユボーン式サスペ
ンシヨンにおいて、仮想キングピンがより上記車
輪側に位置するように、上記の各アツパアーム部
の先端部が相互に離隔して上記ナツクルに枢着さ
れるとともに、上記の各ロワアーム部の先端部が
相互に離隔して上記ナツクルに枢着されているこ
とを特徴とする、ダブルウイツシユボーン式サス
ペンシヨン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18917287U JPH0193106U (ja) | 1987-12-12 | 1987-12-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18917287U JPH0193106U (ja) | 1987-12-12 | 1987-12-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0193106U true JPH0193106U (ja) | 1989-06-19 |
Family
ID=31480224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18917287U Pending JPH0193106U (ja) | 1987-12-12 | 1987-12-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0193106U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003002027A (ja) * | 2001-06-26 | 2003-01-08 | Mazda Motor Corp | 自動車のフロントサスペンション構造 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5120765A (ja) * | 1974-08-13 | 1976-02-19 | Kobe Steel Ltd | Purehabutetsukinbashira haritaino seizohoho |
| JPS529889A (en) * | 1975-07-15 | 1977-01-25 | Hitachi Ltd | Cooling device for bushing |
-
1987
- 1987-12-12 JP JP18917287U patent/JPH0193106U/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5120765A (ja) * | 1974-08-13 | 1976-02-19 | Kobe Steel Ltd | Purehabutetsukinbashira haritaino seizohoho |
| JPS529889A (en) * | 1975-07-15 | 1977-01-25 | Hitachi Ltd | Cooling device for bushing |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003002027A (ja) * | 2001-06-26 | 2003-01-08 | Mazda Motor Corp | 自動車のフロントサスペンション構造 |