JPH019333Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のエンジンルーム内にバツテ
リを固装するために用いられるバツテリトレイに
関する。

従来の、この種バツテリトレイは、第１図に示
すように、バツテリ１を載台するバツテリ載台２
の両側に立ち上げた側壁３に掛止孔４を穿け、該
掛止孔４にバツテリ締付用ロツド５下端部の鉤部
６を係入して、該バツテリ締付用ロツド５を上記
バツテリ載台に載置したバツテリ１の両側に沿わ
せると共に、該バツテリ締付用ロツド５の上端部
間に横架したクランプ金具７をナツト８により締
付けて上記バツテリ１をバツテリ載台に固装して
いたため、バツテリ載台２のバツテリ載置端部Ａ
から締付方向に変形して、締付力が弱まり、バツ
テリのガタを招来することとなつたり、上記バツ
テリ載台の変形により、鉤部分がバツテリに当つ
て、これを損傷する等の欠点があつた。

又、上記欠点を改善すべく従来第２図に示すよ
うに、バツテリ締付ロツド５の鉤部６をバツテリ
載台２の側壁下端からバツテリ載台２下方に延ば
し、上記鉤部６自由端９で、バツテリ１直下のバ
ツテリ載台２裏面を支持したバツテリトレイが提
案されている。しかしながら、該提案によれば、
上記鉤部６の自由端９に高重量のバツテリ荷重が
集中して掛るため鉤部６の折曲部から変形を来た
し、前述の従来例と同様にバツテリ締付の弛み、
ガタを招来する恐れがある。この欠点は上記鉤部
６をバツテリ１の直下へ長く延ばす程助長され
る。

又、上記集中荷重が掛る上記鉤部６自由端９と
衝合するバツテリ載台２の裏面を振動等の繰り返
しにより、損傷する欠点がある。

そこで、本考案は上記した従来の各欠点を解決
すべく意図して創案されたものである。

以下、本考案の構成を実施例として示した第３
図乃至第８図につき説明する。

１０は合成樹脂にて一体成形したバツテリトレ
イを示し、１１は該バツテリトレイ１０を構成す
るバツテリ載台で、該バツテリ載台１１の周囲に
は側壁１２が一体に立ち上げられている。

上記バツテリ載台１１の左右側部に上記側壁１
２の下端に連設せる支持壁１３を夫々垂設し、該
両支持壁１３の側面に掛止孔１４を夫々貫設し、
該各掛止孔１４にバツテリ締付用ロツド１５の下
端部に折曲形成した鉤部１６を係入し、更に、上
記バツテリ載台１１の裏面から上記掛止孔１４に
係入された上記鉤部１６の両側に並行してバツテ
リ直下に延在する補強壁１７を突成し、該補強壁
を上記支持壁１３と一体に連設し、上記鉤部１６
を上記支持壁１３と両補強壁１７とで形成された
囲み２４に内在させる。

又、バツテリ載台１１裏面から上記バツテリ載
台１１の左方側部補強壁１７と右方側部補強壁１
７との間に同補強壁１７と直交する如く突壁１８
を突成する。

第４図乃至第６図は上記突壁１８と上記補強壁
１７とを一体成形し、上記補強壁１７の端部を上
記突壁１８の両側面に連設すると共に、上記突壁
１８を介して左右側部の補強壁１７を連設し、上
記鉤部１６の四方を囲む壁にて補強した場合を示
す。

第７図及び第８図は上記突壁１８と上記補強壁
１７とを連設せずに突壁１８側面から離間し、上
記補強壁１７端部を開放し、コ字形の壁で上記鉤
部１６を囲んだ場合を示す。

又、第７図及び第８図の実施例における補強壁
１７端部の開放端を上記突壁１８とは別の壁で連
設しても良い。

上記バツテリトレイ１０をエンジンルーム内の
所定個所に取付け固定し、この固定されたバツテ
リトレイ１０のバツテリ載台１１上にバツテリ１
を載置し、更に、支持壁１３の掛止孔１４にバツ
テリ締付用ロツド１５の鉤部１６を係入し、次い
で、上記バツテリ締付用ロツド１５の上端部間に
上記バツテリ１の上面に沿わせたクランプ金具２
２を横架し、該クランプ金具２２をバツテリ締付
用ロツド１５上端に螺合したナツト２３により締
付け、上記バツテリ１をバツテリ載台１１へ固装
する。

而して、本考案によれば、バツテリトレイを構
成するバツテリ載台の左右側部から立ち下げた支
持壁にバツテリ締付用ロツドの鉤部を掛止めする
構成を採用することによつて、鉤部とバツテリ側
面の干渉の機会を上記支持壁をバツテリ載台周囲
に立上げた側壁の下端から一体に立下げて上記ロ
ツド鉤部の掛止めを行なう構成とすると同時に、
更に該支持壁と一体に上記補強壁を上記鉤部の両
側に並行してバツテリ直下まで延在したから、上
記支持壁と、該支持壁の上端に立上がる側壁と、
鉤部の両側に延在する補強壁の三者が一体となつ
て曲げに対する剛体となり大きな強度を発揮し、
従来のバツテリ載台の側壁に鉤部を掛止めしたこ
とによる該側壁付近の変形を良好に防止し、なお
且つ鉤部の自由端でバツテリ直下を支えた場合の
ような同鉤部の変形及びバツテリ載台裏面の損傷
をも有効に防止でき、加えて、高荷重の重量及び
締付けに耐えうる、弛みやガタを招来することの
ない強靭なバツテリトレイを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は一部を切欠して示す従来のバツテリ取
付け状態の側面図、第２図は一部を切欠して示す
他の従来のバツテリ取付け状態の側面図、第３図
乃至第８図は本考案の実施例を示し、第３図はバ
ツテリ取付け状態の斜視図、第４図はバツテリト
レイを表面側から見た斜視図、第５図は第４図の
バツテリトレイを裏面側から見た斜視図、第６図
は一部を切欠して示すバツテリ取付け状態の縦断
面図、第７図は他例のバツテリトレイを裏面側か
ら見た斜視図、第８図は一部を切欠して示す第７
図のバツテリトレイによるバツテリ取付け状態の
縦断面図である。 １０……バツテリトレイ、１１……バツテリ載
台、１３……支持壁、１４……掛止孔、１５……
バツテリ締付用ロツド、１６……鉤部、１７……
補強壁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 周囲に側壁を一体に立上げたバツテリ載台にバ
   ツテリを載置し、該バツテリの両側に沿わせた一
   対のバツテリ締付用ロツドの下端部に折曲形成し
   た鉤部を上記バツテリ載台の左右側部に掛止めす
   ると共に、上記バツテリ締付用ロツドの上端部間
   に上記バツテリ上面に沿わせたクランプ金具を横
   架して締付けることにより、バツテリをバツテリ
   載台に固装するバツテリトレイにおいて、上記バ
   ツテリ載台の左右側部に上記側壁の下端に連設せ
   る支持壁を夫々立下げ、該両支持壁の側面に掛止
   孔を夫々貫設し、該各掛止孔にを上記各バツテリ
   締付用ロツド下端部の上記鉤部を係入し、更にバ
   ツテリ載台裏面から上記掛止孔に係入された上記
   鉤部の両側に並行してバツテリ直下に延在し、且
   つ上記左右支持壁に一体に連設された補強壁を突
   成し、上記鉤部を上記支持壁と両補強壁とで形成
   された囲みに内在させたことを特徴とする自動車
   用バツテリトレイ。