JPH0193689A - 空気衝撃式貫孔機による地中配管工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、主に下水道管の他、電力、通信およびガス等
の各極管を空気衝撃式貫孔機によって地中に埋設して配
管する工法に関する。

〔従来の技術〕

近年、ガス用ポリエチレン管（ＰＥ管）等、用途に応じ
た管体を地中に埋設する配管工法としては、露天掘削し
た溝に管体を埋設する従来からの工法に代わって、圧搾
空気の衝撃作用で貫孔機を地中にて推進作動させ、得ら
れた所要径の貫孔内に管体を継ぎ足しつつ挿通させて埋
設する地中推進工法が知られている。大径の鋼管などの
場合は、鋼管を後方から貫孔機で航方へ継ぎ足しつつ押
出す工法も知られている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、貫孔内に新設の管体を通して埋め戻す工
法ではそれなりの煩わしさがある。また、配管予定場所
に既設の老朽管があるような場合は、即ち、新旧管の交
換時では、老朽管の引き抜き排除が面倒であって、全般
的にかなり長期にわたる工期を要する。また、開削が不
可能な施工場所、もしくは油圧力による前方からの老朽
管引抜き工法や、単に油圧力で前方に押出す押出し工法
では、既に管体自身が脆弱であるために破損してしまい
、引抜きや押出しが不能となるなどの問題点がある。

そして又、特に引抜きの場合は現場に大型装置を持ち込
まざるを得ないような事情がある。

本発明は、かかる従前の配管工法の問題点に鑑みてなさ
れたものであり、工期の大巾な短縮化等を可能とした空
気衝撃式地中貫孔機による配管工法の提供を目的として
いる。

〔問題点を解決するための手段〕

この目的を達成するために、本発明の空気衝撃式地中貫
孔機による配管工法は、エア・コンプレッサＣからの圧
搾空気をエア・ホース２を通して貫孔機Ｂの本体ケーシ
ング■こ供給し、圧搾空気による衝撃で貫孔機Ｂを作動
させて地中を推進させる。

この貫孔機Ｂにおいて、新たに埋設配管される管体Ｐ、
の内部に前記エア・ホース２を挿通し、このエア・ホー
ス２をエア・コンプレッサＣおよび本体ケーシングｌの
それぞれに接続すると茜に、管体Ｐ、の先端部を本体ケ
ーシング１の後端に接続ユニットＵを介し接続して、貫
孔機Ｂの地中における推進によって、本体ケーシングｌ
の先端の押出し部材６で既設の老朽管体Ｐ＋を前方に押
し出し、且つ、貫孔機Ｂに新設管体Ｐ、を付随させる。

〔作用〕

新設管体Ｐ、の長さの規格としては、５，５ｍ前後のも
のが一般的な定格サイズであり、これらの定格サイズの
ものを配管長さに応じて継ぎ足す。−例として第１図に
示す態様で配管を行う場合、始めの作業段取りとして、
管体Ｐ、の内部にエア・ホース２を挿通させ、通したエ
ア・ホース２を貫孔機Ｂの本体ケーシング１およびエア
・コンプレッサＣのそれぞれに接続しておく。

次いで、管体Ｐ、の先端部を接続ユニツ）Ｕを介して本
体ケーシングｌに接合する。これより、配管場所の照準
に基づいて貫孔機Ｂを地表Ｇ、Ｌから所定角度で推進さ
せる。貫孔機Ｂの先端の押出し部材６によって、取り替
えられる既設の老朽した管体Ｐ、を前方に押し出すと共
に、新設される管体Ｐ、が貫孔機Ｂに伴って一体に地中
に推進する。

この時、最初の新設管体Ｐ、が地中に没してその後端が
地表Ｇ、Ｌに残っている間に、この後端に継手部材など
により次の管体Ｐｔを接続しておく。こうした手順で所
要数の新設管体Ｐ、を接続しつつ地中配管する。

〔実施例〕

以下、本発明の空気衝撃式貫孔機による配管工法につい
て図面を参照しつつ説明する。

第１図〜第３図において、貫孔機Ｂの本体ケーシング１
にはエア・コンプレッサＣからのエアホース２が引き込
まれて接続され、このエアホース２を通して圧搾空気を
本体ケーシングｌ内に供給する。この圧搾空気でピスト
ン３を衝撃作動させ、貫孔機Ｂを地中の所定の方向に推
進させるようになっている。

即ち、本体ケーシング１の内部ではピストン３が軸線方
向に摺動自在であり、このピストン３にエア・ホース２
から圧搾空気が導入されると、作動によりヘッド４の打
撃部４ａを打撃するようになっている。ヘッド４はこの
ロッド部４ｂ周りに弾着されたバネ５によって後方に付
勢され、ピストン３はこの付勢力に抗して打撃を加える
ことになる。また、ヘッド４の外部に突出した部分の先
端貫孔部４ｃには先細テーパで円錐状の押出し部材６が
着脱自在であり、この押出し部材６が取り替え予定の既
設の古い管体Ｐ、の後端開口端に係合するようになって
いる。押出し部材６の貫孔部４ｃへの取り付けは、この
貫孔部４Ｃから前方に係止棒４ｄが突出しており、押出
し部材６の内部に設けられた上下一対の係止ロールピン
６ａ１６ｂ間に係止棒４ｄを挿し込み、この係止棒４ｄ
を挟持するようになっている。

また、第３図に示すように、本体ケーシングｌの後端に
はソケット１０を介して管体接続用のユニットＵが着脱
自在である。この接続ユニットＵは埋設される管体Ｐ、
の径サイズに対応して取り替えられるようになっており
、エアホース２はこの接続ユニットＵを介して本体ケー
シング！に接続されている。

接続ユニットＵの構造は、本体アダプタ１１が本体ケー
シングｌの後端にソケットｌＯを介して螺着により着脱
可能となっている。本体アダプタ１１の後端には雌ネジ
部１１ａが設けられ、この雌ネジ部１１ａに連なる内部
内周面は先方に向かって下り勾配を有する先細テーパ部
ｆｌｂとなっている。また、雌ネジ部１１ａにはリング
状の固定用ソケット１２が螺合しており、先細テーパ部
１１ｂには同一勾配による円錐筒状のテーパ締付ソケッ
ト１３が摺接して、軸線方向に移動自在に嵌装されてい
る。このテーパ締付ソケット１３は周の一部がスリット
状に切断されており、全体が縮径する方向に弾性変形で
きるよう形成されている。

これら固定用ソケット１２およびテーパ締付ソケット１
３の両部材は、管体Ｐ、の径サイズｄφに対応してその
都度内周径の異なるものに取り替えられる。

管体ＰＩの挿入後に固定用ソケット１２の雌ネジ部１２
Ｂへの締め込みによって、テーパ締付ソケット１３が管
体Ｐ、の外周面に摺接しつつ前方に移動し、このテーパ
締付ソケット１３が本体アダプタ１１１’ｌｌＪの先細
テーパ部１１ｂとの傾斜分力でラジアル方向に弾性縮径
し、この縮径によって管体Ｐ、を外周から締め付けるよ
うになっている。

また、本体アダプタ１１としては、この外周径Ｄφに対
応して、貫孔機Ｂによる地中推進で地中に孔径Ｄφの貫
孔が得られるようになっていることから、所望する孔径
に対応して外周径Ｄφの異なるサイズのものに取り替え
られる場合もある。

また、先頭に埋設される前述のＰＥ管のごとき管体Ｐ、
の先端部内周面には、締付ユニットＵ側との挟持固定に
備えて補強用の輪環状カラー１４が嵌合固定されており
、このカラー１４の内周面には、管体、Ｐ、の外周面に
嵌合して本体ケーシング１側からの油漏れを遮断吸収す
る不織布などのシール部材１５が固着されている。カラ
ー１４の後部にはこのシール部材１５が当接して後退を
防止するための突当て部１４ａが鍔出し状に設けられて
いる。

次に、以上の構成による配管工法の態様例を説明する。

ＰＥ管等の既設の老朽管である管体Ｐｔを引き抜き、同
様にＰＥ管のごとき新しい管体Ｐ２に取り替えて埋設配
管する場合、新設の管体Ｐ、の内部にエア・ホース２を
挿通し、この挿通したエア・ホース２を貫孔機Ｂの本体
ケーシングｌおよびエア・コンプレッサＣのそれぞれに
接続する。次いで、先頭の管体Ｐ、の先端部を接続ユニ
ットＵを介して本体ケーシング！に接合する。即ち、本
体アダプタ１１に対して固定用ソケット１２を締め込む
と、内部のテーパ締付ソケット１３が前方に押し進めら
れるにしたがって弾性縮径し、補強用のカラー１４と共
働して管体Ｐ、の先端部を強固に挾持する。

これより、エア・コンプレッサＣからの圧搾空気をエア
・ホース２を通して本体ケーシング１に供給し、配管場
所の照準に基づいて貫孔機Ｂを地表Ｇ、Ｌから所定角度
で推進させる。管体Ｐ、は貫孔機Ｂに伴って一体に推進
する。貫孔機Ｂの推進によって地中には接続ユニットＵ
の外周径Ｄφに相当する貫孔２０が斜坑として掘削され
ることになる。この時、最初の管体Ｐ、が地中に没して
その後端が地表Ｇ、Ｌに残っている間に、この後端に継
手部材などにより次の管体Ｐ、を接続しておく。こうし
た手順で所要数の管体Ｐｔを接続しつつ地中に引き込む
。

この間、斜坑２０に既設の老朽管である管体Ｐ。

は、貫孔機Ｂの推進によって、本体ケーシングｌの先端
に装着した押出し部材６が管体Ｐ、の後端開口端に係合
して前方へ押し出す。圧搾空気によってかなりの振動が
発生するために、老朽管体Ｐ。

の周りでは圧密された土砂が緩み、管自身に負担を与え
ることなく円滑に抜ける。

なお、エア・コンプレッサＣからの圧搾空気には、貫孔
機Ｂ内の機構用に潤滑油がオイル・ミストとして混入さ
れており、作用し終えた圧搾空気は戻されて新設の管体
Ｐ１．内に排出される。この際、オイル・ミストがシー
ル部材１５に吸収され、管体Ｐ、内の汚濁を防止するよ
うになっている。

第１図（ａ）は、斜坑２０から立坑２１を経て水平方向
に老朽管から新しい管の取り替えを行う形態が例示され
、同図（ｂ）はＰＥ管のごとき新設管体Ｐ！の弾力特性
を利用して、立坑２１のみで施工する場合を示している
。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本発明の空気衝撃式貫孔機による
地中配管工法は、大型装置の持ち込みや開削が不可能な
施工場所でも好適に採用できる他、貫孔機の推進に伴っ
て老朽管から新設管への取り替えが同時的に行なわれる
ので、老朽管を除去する手間、および貫孔機によって一
旦所要径の貫孔を掘削した後、この地中の貫孔に管体を
挿通させるという煩わしさが解消される。即ち、従来の
油圧力による前方からの老朽管引抜き、工法、および単
に油圧力で前方に押出す押出し工法に見られるように、
管体自身が脆弱であるために破損して引抜きや押出しが
不能になり、その後の作業の遅延につながるといった問
題点をも解消し、工期を大巾に短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明の空気衝撃式貫孔機による地中
配管工法を示し、第１図（ａ）、（ｂ）はその２つの態
様例のそれぞれを示す概略断面図、第２図は地中貫孔機
における管体接続部の全体断面図、そして第３図は接続
ユニットにおける管体の接続断面図である。 Ｂ・・・地中貫孔機、Ｕ・・・接続ユニット、ｌ・・・
本体ケーシング、２・・・エア・ホース、３・・・ピス
トン、４・・・ヘッド、５・・・固定用ソケット、６・
・・押出し部材、Ｕ・・・接続ユニット、１１・・・本
体アダプタ、Ｐ、・・・老朽管体、Ｐ、・・・新設管体
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）エア・コンプレッサＣからの圧搾空気をエア・ホ
   ース２を通して貫孔機Ｂの本体ケーシング１に供給し、
   圧搾空気による衝撃で貫孔機Ｂを作動させて地中を推進
   させるにあたり、新たに埋設配管される管体Ｐ＿２の内
   部に前記エア・ホース２を挿通し、このエア・ホース２
   をエア・コンプレッサＣおよび本体ケーシング１のそれ
   ぞれに接続すると共に、管体Ｐ＿２の先端部を本体ケー
   シング１の後端に接続ユニットＵを介し接続して、貫孔
   機Ｂの地中における推進によって、本体ケーシング１の
   先端の押出し部材６で既設の老朽管体Ｐ＿１を前方に押
   し出し、且つ、貫孔機Ｂに新設管体Ｐ＿２を付随させる
   ことを特徴とする空気衝撃式貫孔機による地中配管工法
   。