JPH0195522U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のクレーム対応図、第２図は本
考案の一実施例を示す構成図、第３図は同上のフ
ローチヤートである。 １…デイーゼル機関、２…吸気絞弁、４…第１
ダイアフラムアクチユエータ、６…第１電磁弁、
８…触媒付トラツプ、９…排気バイパス通路、１
０…バイパス開閉弁、１１…第２ダイアフラムア
クチユエータ、１３…第２電磁弁、１４…電気ヒ
ータ、１５…リレー、１８…制御装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デイーゼル機関の排気通路に介装され排気微粒
   子を捕集する捕集装置と、該捕集装置をバイパス
   する排気バイパス通路と、該排気バイパス通路を
   開閉路するバイパス開閉弁と、前記捕集装置を加
   熱する加熱装置と、デイーゼル機関の吸気通路に
   介装される吸気絞弁と、前記捕集装置により捕集
   された排気微粒子捕集量を検出する捕集量検出手
   段と、排気温度を検出する排気温度検出手段と、
   減速運転状態を検出する減速運転状態検出手段と
   、検出された排気微粒子捕集量が所定範囲内で、
   かつ検出された排気温度が所定範囲内にあるか否
   かを判定する第１判定手段と、検出された排気微
   粒子捕集量が前記所定範囲の上限値を超えている
   か否かを判定する第２判定手段と、前記第１判定
   手段が排気微粒子捕集量が前記所定範囲内でかつ
   排気温度が所定範囲内と判定したときに、減速運
   転時に前記バイパス開閉弁を開弁作動させると共
   に前記加熱装置を作動させる第１作動手段と、第
   ２判定手段が排気微粒子捕集量が前記上限値を超
   えていると判定したときに、減速運転時に前記バ
   イパス開閉弁を開弁動作させると共に前記加熱装
   置を作動させかつ前記吸気絞弁を閉弁作動させる
   第２作動手段と、を備えたことを特徴とするデイ
   ーゼル機関の排気微粒子処理装置。