JPH0198580A - Group control elevator - Google Patents
Group control elevatorInfo
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- JPH0198580A JPH0198580A JP62253577A JP25357787A JPH0198580A JP H0198580 A JPH0198580 A JP H0198580A JP 62253577 A JP62253577 A JP 62253577A JP 25357787 A JP25357787 A JP 25357787A JP H0198580 A JPH0198580 A JP H0198580A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は群管理エレベータの保守点検を行なう際に好適
な運転装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an operating device suitable for performing maintenance and inspection of group control elevators.
複数台のエレベータを統括して有機的に制御する群管理
エレベータでは、運転効率向上のため必ずしも距離的に
近いエレベータがホール呼びに応答するとは限らない。In group-controlled elevators that collectively control multiple elevators, elevators that are close to each other do not necessarily respond to hall calls in order to improve operational efficiency.
このため、例えがご位置表示器等が設置されていても応
答するエレベータを事前に判断することは不可能である
。For this reason, even if a location indicator or the like is installed, it is impossible to determine in advance which elevator will respond.
例えば、保守点検のため特定号機のエレベータに乗込も
うとしたとき、エレベータホールでホーール呼びボタン
を押しても上記した理由がら確率的に目的とするエレベ
ータを即座に応答停止させることは難しく、長時間に渡
って何回もボール呼びボタンを目的とするエレベータが
到着するまで繰返し押し続ける必要があった。このため
、保守点検時においては、実作業以外に無駄に時間が浪
費されるばかりか、エレベータ全体の運転効率をも悪化
させる等の問題があった。For example, when you try to board a specific elevator for maintenance and inspection, even if you press the hall call button in the elevator hall, it is difficult to make the desired elevator stop responding immediately due to the above-mentioned reasons, and it takes a long time. It was necessary to press the ball call button repeatedly until the desired elevator arrived. Therefore, during maintenance and inspection, not only is time was wasted in addition to the actual work, but there are also problems such as deterioration of the operating efficiency of the elevator as a whole.
そこで、この問題を解決するために実開昭58−151
159号公報に開示された装置を備えたエレベータが従
業され実用化されている。Therefore, in order to solve this problem,
An elevator equipped with the device disclosed in Japanese Patent No. 159 has been put into practical use.
この装置は、上記した実開昭58−151159号公報
に開示したようなホール呼びボタンを特殊操作すること
により所望する号機のエレベータを適宜に呼び寄せする
ことができるようにしたものであるため、保守点検時に
おける保守作業能率の向上を図ることができると共に、
全体の運転効率が悪化するのを防止できるようになって
いる。This device is designed so that the elevator of a desired car can be called appropriately by special operation of the hall call button as disclosed in the above-mentioned Japanese Utility Model Publication No. 58-151159, so maintenance is required. It is possible to improve the efficiency of maintenance work during inspections, and
This prevents the overall operating efficiency from deteriorating.
しかしながら、上記した従来技術においては、呼び寄せ
の操作方法が複雑であることから、操作上の煩しさと誤
操作し易いという欠点があった。However, in the above-mentioned conventional technology, since the operation method for summoning is complicated, there is a drawback that it is troublesome to operate and easy to operate incorrectly.
そこで、本発明は、上記欠点を解消するためになされた
ものであって、その目的とするところは、簡単な操作で
、利用客のサービスを阻害することなく所望するエレベ
ータを自動的に呼び寄せて休止状態にさせることのでき
る運転装置を備えた群管理エレベータを提供することに
ある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been devised to solve the above-mentioned drawbacks, and its purpose is to automatically summon a desired elevator with a simple operation and without interfering with customer service. An object of the present invention is to provide a group control elevator equipped with an operating device that can be brought into a rest state.
上記目的を達成するために本発明は、群管理エレベータ
において、エレベータが呼びに未応答状態であることを
検知する非サービス状態検出手段と、エレベータがかご
呼び以外に応答していることを検知する非かご呼びサー
ビス状態検出手段と、それぞれのエレベータに対応する
号機選択スイッチと、この号機選択スイッチが操作され
、当該エレベータが非サービス状態または非かご呼びサ
ービス状態時に当該エレベータを所定階に直行運行させ
て運転休止状態とする運転手段とを具備したことを特徴
としている。In order to achieve the above object, the present invention provides a non-service state detection means for detecting that the elevator is in an unanswered state to a call, and detecting that the elevator is responding to a call other than a car call, in a group controlled elevator. a non-car call service state detection means, a car selection switch corresponding to each elevator, and when the car selection switch is operated, the elevator is operated directly to a predetermined floor when the elevator is in a non-service state or a non-car call service state. The invention is characterized in that it is equipped with an operating means for stopping the operation.
本発明にあっては、上記したように構成しであることか
ら、号機選択スイッチを操作することにより、選択され
たエレベータは、当1亥エレベータが非サービス状態ま
たは非かご呼びサービス状態となったときに、運転手段
からの指令によって所定階床へ直行運行されてから運転
休止状態になる。In the present invention, since the configuration is as described above, by operating the car selection switch, the selected elevator is set to a non-service state or a non-car call service state. Sometimes, the train is operated directly to a predetermined floor according to a command from the driving means, and then the train is put into a suspended state.
従って、所望する号機のエレベータの呼び寄せ操作は、
従来の方法に比べて極めて簡単であり、操作上の煩しさ
を解消することができると共に、誤操作の防止を確実に
図れるようになった。Therefore, the operation to call the elevator of the desired number is as follows:
This method is extremely simple compared to conventional methods, eliminates operational complexity, and makes it possible to reliably prevent erroneous operations.
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明りの運転
装置の要部を示した回路図で・あり、図において、11
〜1nはそれぞれ1号機〜N号機のエレベータが乗場呼
び及びかご呼びのいずれにも応答していない状態を検知
したときに出力信号を発する非サービス状態検出回路、
2.〜2nはそれぞれ1号機〜N号機のエレベータがか
ご呼び以外に応答している状態を検知したときに出力信
号を発する非かご呼びサービス状態検出回路、31〜3
nはそれぞれ1号機〜N号機のエレベータを群管理制御
下から切離し予め設定した所定階へ運行させる運転指令
を発する運転指令回路、41〜4nはそれぞれ1号機〜
N号機のエレベータを所定階で運転休止状態にする休止
指令を発する運転休止指令回路、A1〜Anはそれぞれ
1号機〜N号機のエレベータを選択的に所定階へ呼び寄
せて運転休止させるためのそれぞれの号機に対応した号
機選択スイッチ、B、−Bnはそれぞれ1号機〜N号機
のエレベータが特定階に到着すると閉成される特定階か
ご位置検出装置、C8〜Cnは2入力端子のAND素子
で、入力端子の一方が号機選択スイッチA+”Anと接
続され、出力端子はそれぞれに運転指令回路31〜3n
に接続されており、また、この出力端子は3入力端子の
OR素子D1〜Dnの入力端子の1つに接続され、OR
素子り、〜Dnの他の入力端子には、それぞれ非サービ
ス状態検出回路11〜1nと非かご呼びサービス状態検
出回路2I〜2nとに接続されていて、OR素子Dり”
Dnの出力端子はAND素子C,xCnの他方の入力端
子と接続され、ラッチ回路となるよう構成されている。The following is a circuit diagram showing the main parts of an operating device for explaining one embodiment of the present invention based on the drawings, and in the figure, 11
~1n is a non-service state detection circuit that issues an output signal when it detects that the elevators of No. 1 to No. N are not responding to either a hall call or a car call;
2. -2n are non-car call service state detection circuits 31 to 3 that issue an output signal when detecting a state in which the elevators of cars 1 to N are responding to a call other than a car call, respectively;
41 to 4n are operation command circuits that issue operation commands to separate the elevators of Nos. 1 to N from the group management control and operate them to predetermined floors, and 41 to 4n are the operation command circuits for elevators No.
A1 to An are circuits for issuing a suspension command to put the elevator of No. N in a suspended state at a predetermined floor; The car selection switch corresponding to the car, B and -Bn are specific floor car position detection devices that are closed when the elevators of cars 1 to N arrive at a specific floor, and C8 to Cn are AND elements with two input terminals. One of the input terminals is connected to the machine selection switch A+"An, and the output terminals are connected to the operation command circuits 31 to 3n, respectively.
This output terminal is connected to one of the input terminals of OR elements D1 to Dn of three input terminals, and the OR
The other input terminals of elements D and Dn are connected to non-service state detection circuits 11 to 1n and non-car call service state detection circuits 2I to 2n, respectively, and are connected to OR elements D and Dn.
The output terminal of Dn is connected to the other input terminals of AND elements C and xCn, and is configured to form a latch circuit.
E+””Enはそれぞれの号機選択スイッチA、〜An
と特定階かご位置検出装置B、xBnとに入力端子が接
続され、出力端子にはそれぞれの運転休止指令回路4゜
〜4nとが接続されている2入力端子のAND素子であ
る。E+””En are the respective machine selection switches A, ~An
It is a two-input terminal AND element whose input terminals are connected to the specific floor car position detection devices B and xBn, and whose output terminals are connected to the respective operation suspension command circuits 4° to 4n.
次に、本発明に係る動作について説明する。Next, the operation according to the present invention will be explained.
今、各号機1〜Nのエレベータが群管理制御下で運転さ
れているとき、保守点検のためにN号機のエレベータを
停止させようとする場合を考えると、保守員が号機選択
スイッチAnを呼び寄せ側に操作すれば、AND素子素
子C一方の入力端子は、号機選択スイッチAnが閉成さ
れるので、ハイレベル状態となる。この状態になってい
るときに、N号機のエレベータの非サービス状態検出回
路Inまたは非かご呼びサービス状態検出回路2nから
出力信号が発せられると、この出力信号のいずれかによ
ってOR素子Dnの入力端子はハイレベル状態となり、
出力端子からはハイレベル信号が出力される。OR素子
Dnの出力端子から出力されたハイレベル信号は、AN
D素子素子C一方の入力端子に入力され、AND素子素
子C−力端子は共にハイレベル状態となったので、AN
D素子素子C−力端子よりハイレベル信号を出力し、こ
の出力信号が運転指令回路3nに入力されて、運転指令
回路3nは、この出力信号によってN号機を群管理制御
下から切離すと共に、特定階へ運転させる指令を発する
。この指令によってN号機は所定階へ向かって走行する
。このとき、群管理¥’II 1B下から切離されるこ
とによって、非サービス状態検出回路1nまたは非かご
呼びサービス状態検出回路2nからの出力信号が無くな
っても、AND素子素子C−のハイレベル信号がOR素
子Dnの入力端子に入力されるので、OR素子Dnの出
力端子からはハイレベル信号が出力され、このハイレベ
ル信号がAND素子素子C−力端子に入力されることに
よって、AND素子素子C−機選択スイッチAnを開放
するまで出力信号をハイレベル状態に保持する。Now, when the elevators of No. 1 to N are being operated under group management control, suppose that the elevator of No. N is to be stopped for maintenance inspection.If a maintenance worker calls the elevator of No. N to stop the elevator for maintenance inspection, then When the switch is operated to the side, one input terminal of the AND element C becomes a high level state because the car selection switch An is closed. When in this state, if an output signal is issued from the non-service state detection circuit In or the non-car call service state detection circuit 2n of the N elevator, either of these output signals will cause the input terminal of the OR element Dn to is at a high level,
A high level signal is output from the output terminal. The high level signal output from the output terminal of OR element Dn is AN
D element element C is input to one input terminal, AND element element C-power terminal both become high level state, so AN
A high level signal is output from the D element element C-force terminal, and this output signal is input to the operation command circuit 3n, and the operation command circuit 3n uses this output signal to disconnect the N machine from group management control. Issues a command to drive to a specific floor. In response to this command, car No. N travels toward a predetermined floor. At this time, even if the output signal from the non-service state detection circuit 1n or the non-car call service state detection circuit 2n disappears due to the disconnection from below the group management \'II 1B, the high level signal of the AND element element C- is input to the input terminal of the OR element Dn, a high-level signal is output from the output terminal of the OR element Dn, and this high-level signal is input to the AND element element C-power terminal, so that the AND element element The output signal is held at a high level until the C-machine selection switch An is released.
エレベータが特定階に到着すると、かご位置検出装置B
nが閉成され、これに接続されたAND素子Enの入力
端子はハイレベル状態となり、−方、号機選択スイッチ
Anは今閉成されているので、ANDi子Enの入力端
子は共にハイレベル状態となっており、AND素子En
の出力端子かラババイレベル信号が出力され、このハイ
レベル信号が運転休止指令回路4nに入力される。運転
休止指令回路4nはAND素子Enからのハイレベル信
号によって運転休止指令を発する。N号機のエレベータ
は、この運転休止指令により号機選択スイッチAnが開
放されるまで運転休止状態となっている。保守員は、こ
の状態のエレベータを保守作業が行なえる状態にして保
守点検を行なえばよい。When the elevator arrives at a specific floor, car position detection device B
n is closed, and the input terminal of the AND element En connected to it becomes a high level state. , AND element En
A rubber-bye level signal is output from the output terminal of , and this high level signal is input to the operation stop command circuit 4n. The operation suspension command circuit 4n issues an operation suspension command in response to a high level signal from the AND element En. The elevator of No. N is in a suspended state until the No. car selection switch An is opened in response to this suspension command. The maintenance person only needs to make the elevator in this state ready for maintenance work and perform maintenance inspection.
このように、本発明の実施例にあっては、保守点検時に
おいて、呼び寄せたいエレベータの呼び寄せ操作は、従
来の方法のように複雑でないので、操作時の煩しさは解
消できると共に、誤操作の防止が確実に図れるようにな
った。As described above, in the embodiment of the present invention, during maintenance and inspection, the operation of calling the desired elevator is not as complicated as in the conventional method, so that it is possible to eliminate the troublesome operation and prevent erroneous operation. can now be achieved with certainty.
本発明によれば、呼び寄せたいエレベータに対応した号
機選択スイッチを呼び寄せ側に操作するだけで、該当す
るエレベータがその操作に応じられる条件になったとき
に自動的に呼び寄せられ、運転休止状態とすることがで
きるので、利用客のサービスを阻害することなく所望す
るエレベータの呼び寄せ操作は、従来の方法に比べて極
めて簡単になり、操作時の煩しさは解消でき、かつ、誤
操作の防止が確実に図れるようになった。According to the present invention, simply by operating the machine selection switch corresponding to the elevator you want to call, the elevator in question is automatically called when the conditions for responding to that operation are met, and the elevator is placed out of operation. This makes it much easier to call the desired elevator without interfering with customer service than with conventional methods, eliminating the hassle of operating the elevator and ensuring that erroneous operations are prevented. Now I can figure it out.
運転装置の要部を示した回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram showing the main parts of the operating device.
■1〜1n・・・・・・非サービス状態検出回路、2゜
〜2n・・・・・・非かご呼びサービス状態検出回路、
31〜3n・・・・・・運転指令回路、4I〜4n・・
・・・・運転休止指令回路、A1〜An・・・・・・号
機選択スイッチ、B1〜Bn・・・・・・特定階かご位
置検出装置。■1-1n...Non-service state detection circuit, 2゜-2n...Non-car call service state detection circuit,
31~3n... Operation command circuit, 4I~4n...
. . . Operation stop command circuit, A1 to An . . . Car selection switch, B1 to Bn . . . Specific floor car position detection device.
Claims (1)
される群管理エレベータにおいて、前記エレベータが呼
びに未応答状態であることを検知する非サービス状態検
出手段と、前記エレベータがかご呼び外に応答している
ことを検知する非かご呼びサービス状態検出手段と、前
記エレベータのそれぞれに対応する号機選択スイッチと
、この号機選択スイッチが操作され、当該エレベータが
非サービス状態または非かご呼びサービス状態時に当該
エレベータを所定階床に直行運行させて運転休止状態に
する運転手段とを具備したことを特徴とする群管理エレ
ベータ。In a group control elevator in which a plurality of elevators are organically controlled by a group control device, a non-service state detection means detects that the elevator is in an unresponsive state to a call; a non-car call service state detecting means for detecting that the elevator is in a non-car call service state; a car selection switch corresponding to each of the elevators; A group control elevator characterized in that it is equipped with an operating means for directly operating the elevator to a predetermined floor and placing the elevator in a suspended state.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62253577A JPH0696433B2 (en) | 1987-10-09 | 1987-10-09 | Group management elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62253577A JPH0696433B2 (en) | 1987-10-09 | 1987-10-09 | Group management elevator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0198580A true JPH0198580A (en) | 1989-04-17 |
| JPH0696433B2 JPH0696433B2 (en) | 1994-11-30 |
Family
ID=17253308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62253577A Expired - Lifetime JPH0696433B2 (en) | 1987-10-09 | 1987-10-09 | Group management elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0696433B2 (en) |
-
1987
- 1987-10-09 JP JP62253577A patent/JPH0696433B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0696433B2 (en) | 1994-11-30 |
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