JPH0199728U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0199728U JPH0199728U JP19648087U JP19648087U JPH0199728U JP H0199728 U JPH0199728 U JP H0199728U JP 19648087 U JP19648087 U JP 19648087U JP 19648087 U JP19648087 U JP 19648087U JP H0199728 U JPH0199728 U JP H0199728U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle speed
- lock
- speed
- release determination
- decreases
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
Landscapes
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
- Controls For Constant Speed Travelling (AREA)
Description
第１図ないし第４図は本考案の実施例に係り、
第１図は本実施例による自動車速制御装置の全体
構成図、第２図はコントロールユニツト内に実現
される記憶エリアの構成を示す説明図、第３図は
車速制御の処理動作を示す流れ図、第４図は自動
車の走行状況に対する車速、ロツクアツプ、ギヤ
位置の関係を示し、第４図イは走行状況説明図、
第４図ロは車速を示す線図、第４図ハはギヤ位置
を示す説明図、第４図ニはロツクアツプ機構のＯ
Ｎ、ＯＦＦ関係を示す説明図、第５図は従来技術
による自動車速制御装置の車速、ロツクアツプ、
ギヤ位置の関係を示し、第５図イは車速を示す線
図、第５図ロはギヤ位置を示す説明図、第５図ハ
はロツクアツプ機構のＯＮ、ＯＦＦ関係を示す説
明図である。 １…エンジン、２…自動変速機、２Ｂ…トルク
コンバータ機構、２Ｃ…ロツクアツプ機構、４…
車速センサ、５…ＡＳＣＤコントロールユニツト
、７…記憶エリア、７Ｆ…ロツクアツプ解除判定
車速エリア。
第１図は本実施例による自動車速制御装置の全体
構成図、第２図はコントロールユニツト内に実現
される記憶エリアの構成を示す説明図、第３図は
車速制御の処理動作を示す流れ図、第４図は自動
車の走行状況に対する車速、ロツクアツプ、ギヤ
位置の関係を示し、第４図イは走行状況説明図、
第４図ロは車速を示す線図、第４図ハはギヤ位置
を示す説明図、第４図ニはロツクアツプ機構のＯ
Ｎ、ＯＦＦ関係を示す説明図、第５図は従来技術
による自動車速制御装置の車速、ロツクアツプ、
ギヤ位置の関係を示し、第５図イは車速を示す線
図、第５図ロはギヤ位置を示す説明図、第５図ハ
はロツクアツプ機構のＯＮ、ＯＦＦ関係を示す説
明図である。 １…エンジン、２…自動変速機、２Ｂ…トルク
コンバータ機構、２Ｃ…ロツクアツプ機構、４…
車速センサ、５…ＡＳＣＤコントロールユニツト
、７…記憶エリア、７Ｆ…ロツクアツプ解除判定
車速エリア。
Claims (1)
- ロツクアツプ機構を内蔵し、エンジンの回転を
自動変速する自動変速機と、車速を検出する車速
センサと、該車速センサからの車速信号に基づき
、車速が予め設定した設定車速からオーバドライ
ブ解除判定車速まで低下したとき、前記自動変速
機を低速段にシフトさせる信号を出力するコント
ロールユニツトとからなる自動車の自動車速制御
装置において、前記コントロールユニツトには、
車速が設定車速とオーバドライブ解除判定車速と
の間の所定車速まで低下したとき、前記ロツクア
ツプ機構によるロツクアツプを解除せしめるロツ
クアツプ解除判定車速を記憶するロツクアツプ解
除判定車速記憶手段を設け、車速が該記憶手段に
よるロツクアツプ解除判定車速まで低下したとき
、低速段にシフトさせる前にロツクアツプ解除さ
せるように構成したことを特徴とする自動車の自
動車速制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19648087U JPH0199728U (ja) | 1987-12-24 | 1987-12-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19648087U JPH0199728U (ja) | 1987-12-24 | 1987-12-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0199728U true JPH0199728U (ja) | 1989-07-04 |
Family
ID=31487087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19648087U Pending JPH0199728U (ja) | 1987-12-24 | 1987-12-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0199728U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0310940A (ja) * | 1989-06-07 | 1991-01-18 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の走行制御装置 |
-
1987
- 1987-12-24 JP JP19648087U patent/JPH0199728U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0310940A (ja) * | 1989-06-07 | 1991-01-18 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の走行制御装置 |
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